一种信息获取方法和服务器及第二终端技术

本发明专利技术的实施例提供一种信息获取方法和服务器及第二终端，涉及移动互联网领域，可以降低公交系统信息化的投资成本，减少对市政建设的依赖性。该方法具体包括：接收并存储至少一个第一终端发送的第一信息，形成第一信息集合，其中，第一信息包括：第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；接收第二终端发送的请求信息，请求信息包括：第二终端对应的位置信息和第二终端对应的交通工具信息；根据请求信息，在第一信息集合中获取第二信息，第二信息为根据请求信息的反馈信息；发送第二信息至第二终端。本发明专利技术应用于公交系统中的用户信息的获取。

【技术实现步骤摘要】
一种信息获取方法和服务器及第二终端
本专利技术涉及移动互联网领域，尤其涉及一种信息获取方法和服务器及第二终端。
技术介绍
随着移动互联网应用的发展，导航应用越来越广泛，其中对公交模式的服务需求也越来越多。目前公交模式下的服务主要有两类：一类是根据起点和目的地计算出需要乘坐的公交及换乘路线，供用户参考；另一类是为当前用户提供到站信息。目前大多数应用提供的是公交模式下的第一类服务，第二类服务比较少。有一种叫做公交闹铃的应用，可以提供公交模式下的第二类服务。当用户输入当前线路和终点后，该公交闹铃的应用会通过全球定位系统(GlobalPositionSystem，简称GPS)检测用户当前的位置，当要用户所乘坐的车将要到达终点时，会给用户提醒。由于用户有更多需求，上述这两类服务无法满足用户的更多需求。现有技术，通过公交管理部门统一建立后台服务，每辆公交车上安装定位系统，后台服务接口开放，用户通过与公交管理部门的后台服务接口连接，从而获得自己所需的信息。但是这种实现方法，需要依赖市政建设，投资大周期长，且只能满足用户更多需求中的一部分。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种信息获取方法和服务器及第二终端，可以降低公交系统信息化的投资成本，减少对市政建设的依赖性。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：第一方面，提供一种信息获取方法，应用于服务器，包括：接收并存储至少一个第一终端发送的第一信息，形成第一信息集合，其中，所述第一信息包括：所述第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；接收第二终端发送的请求信息，所述请求信息包括：所述第二终端对应的位置信息和所述第二终端对应的交通工具信息；根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息，所述第二信息为根据所述请求信息的反馈信息；发送所述第二信息至所述第二终端。在第一种可能的实现方式中，结合第一方面，所述第二终端对应的乘车信息包括：时间信息和/或交通工具的位置信息，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息包括：根据所述位置信息，获得所述交通工具的位置信息；所述交通工具的位置信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具的当前位置；根据所述第二终端所需的交通工具的当前位置，计算得到所述时间信息；所述时间信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具到达第二终端所需站点的时间。在第二种可能的实现方式中，结合第一方面，所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息还包括：根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量；根据所述第一终端的数量和所述交通工具的限载量的比例关系，计算得到所述交通工具内的密集情况。在第三种可能的实现方式中，结合第一方面，所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息还包括：根据每个所述第一终端对应的身份标识信息，获得所述第一终端的数量，以便所述第一终端根据所述第一终端的数量得到所述第二终端所需的交通工具内的密集情况。在第四种可能的实现方式中，结合第一种可能的实现方式、第二种可能的实现方式或第三种可能的实现方式，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息还包括：根据所述位置信息，获得所述交通工具的位置信息；所述交通工具的位置信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具的当前位置；根据每个所述第一终端对应的身份标识信息、所述交通工具标识信息和所述交通工具的位置信息，计算得到所述交通工具内的密集情况。在第五种可能的实现方式中，结合第一方面，所述请求信息还包括：第一终端对应的身份标识信息，所述发送所述第二信息至所述第一终端包括：发送所述第二终端所需交通工具上的任一所述第一终端对应的身份标识信息至所述第二终端，以便所述第二终端与所述第一终端通信。在第六种可能的实现方式中，结合第一方面或上述任一可能的实现方式，所述方法还包括：接收并存储特定第一终端发送的第一信息。第二方面，提供一种信息获取方法，应用于第二终端，服务器与所述第二终端及第一终端通信，所述方法包括：发送请求信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述请求信息，在第一信息集合中获取第二信息；其中，所述第一信息集合为：所述服务器根据至少一个所述第一终端发送的第一信息形成的；所述第一信息包括：所述第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；所述请求信息包括：所述第二终端对应的位置信息和所述第二终端对应的交通工具信息；接收所述服务器发送的第二信息；其中，所述第二信息为所述服务器根据所述请求信息在所述第一信息集合中获取的对所述请求信息的反馈信息。在第一种可能的实现方式中，结合第二方面，所述请求信息还包括：第一终端对应的身份标识信息，所述方法还包括：接收所述服务器发送的所述第二终端所需交通工具上的任一所述第一终端对应的身份标识信息；建立与所述第一终端的通信链接。第三方面，提供一种服务器，包括：第一接收单元，用于接收并存储至少一个第一终端发送的第一信息，形成第一信息集合，其中，所述第一信息包括：所述第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；所述第一接收单元，还用于接收第二终端发送的请求信息，所述请求信息包括：所述第二终端对应的位置信息和所述第二终端对应的交通工具信息第一获取单元，用于根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息，所述第二信息为根据所述请求信息的反馈信息；第一发送单元，用于发送所述第二信息至所述第二终端。在第一种可能的实现方式中，结合第二方面，所述第二终端对应的乘车信息包括：时间信息和/或交通工具的位置信息，所述第一获取单元包括：获取子单元，用于根据所述位置信息，获得所述交通工具的位置信息；所述交通工具的位置信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具的当前位置；计算子单元，用于根据所述第二终端所需的交通工具的当前位置，计算得到所述时间信息；所述时间信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具到达第二终端所需站点的时间。在第二种可能的实现方式中，结合第二方面，所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述第一获取单元还包括：所述获取子单元，还用于根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量；所述计算子单元，还用于根据所述第一终端的数量和所述交通工具的限载量的比例关系，计算得到所述交通工具内的密集情况。在第三种可能的实现方式中，结合第二方面，所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述第一获取单元还包括：所述获取子单元，还用于根据每个所述第一终端对应的身份标识信息，获得所述第一终端的数量，以便所述第一终端根据所述第一终端的数量得到所述第二终端所需的交通工具内的密集情况。在第四种可能的实现方式中，结合第一种可能的实现方式、第二种可能的实现方式或第三种可能的实现方式，所述第一获取单元还包括：所述获取子单元，还用于根据所述位置信息，获得所述交通工具的位置信息；所述交通工具的位置信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具的当前位置；所述计算子单元，还用于根据每个所述第一终端对应的身份标识信息、所述交通工具标识信息和所述交通工具的位置信息，计算得到所述交通工具内的密集情况。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息获取方法，应用于服务器，其特征在于，所述方法包括：接收并存储至少一个第一终端发送的第一信息，形成第一信息集合，其中，所述第一信息包括：所述第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；接收第二终端发送的请求信息，所述请求信息包括：所述第二终端对应的位置信息和所述第二终端对应的交通工具信息；根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息，所述第二信息为根据所述请求信息的反馈信息；发送所述第二信息至所述第二终端；所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息还包括：根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量；根据所述第一终端的数量和所述交通工具的限载量的比例关系，计算得到所述交通工具内的密集情况；或者，所述根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量，以便所述第二终端根据所述第一终端的数量得到所述第二终端所需的交通工具内的密集情况。

【技术特征摘要】
1.一种信息获取方法，应用于服务器，其特征在于，所述方法包括：接收并存储至少一个第一终端发送的第一信息，形成第一信息集合，其中，所述第一信息包括：所述第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；接收第二终端发送的请求信息，所述请求信息包括：所述第二终端对应的位置信息和所述第二终端对应的交通工具信息；根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息，所述第二信息为根据所述请求信息的反馈信息；发送所述第二信息至所述第二终端；所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息还包括：根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量；根据所述第一终端的数量和所述交通工具的限载量的比例关系，计算得到所述交通工具内的密集情况；或者，所述根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量，以便所述第二终端根据所述第一终端的数量得到所述第二终端所需的交通工具内的密集情况。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二终端对应的请求信息包括：时间信息和/或交通工具的位置信息，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息包括：根据所述第一终端对应的位置信息，获得所述交通工具的位置信息；所述交通工具的位置信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具的当前位置；根据所述第二终端所需的交通工具的当前位置，计算得到所述时间信息；所述时间信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具到达第二终端所需站点的时间。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述请求信息，在所述第一信息集合中获取第二信息还包括：根据所述第一终端对应的位置信息，获得所述交通工具的位置信息；所述交通工具的位置信息用于反馈所述第二终端所需的交通工具的当前位置；根据每个所述第一终端对应的身份标识信息、所述交通工具标识信息和所述交通工具的位置信息，计算得到所述交通工具内的密集情况。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述请求信息还包括：第一终端对应的身份标识信息，所述发送所述第二信息至所述第二终端包括：发送所述第二终端所需交通工具上的任一所述第一终端对应的身份标识信息至所述第二终端，以便所述第二终端与所述第一终端通信。5.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收并存储特定第一终端发送的第一信息。6.一种信息获取方法，应用于第二终端，其特征在于，服务器与所述第二终端及第一终端通信，所述方法包括：发送请求信息至所述服务器，以便所述服务器根据所述请求信息，在第一信息集合中获取第二信息；其中，所述第一信息集合为所述服务器根据至少一个所述第一终端发送的第一信息形成的；所述第一信息包括：所述第一终端对应的身份标识信息、位置信息和交通工具标识信息；所述请求信息包括：所述第二终端对应的位置信息和所述第二终端对应的交通工具信息；接收所述服务器发送的第二信息；其中，所述第二信息为所述服务器根据所述请求信息在所述第一信息集合中获取的对所述请求信息的反馈信息；所述第二终端对应的交通工具信息包括：交通工具内的密集情况，所述服务器根据所述请求信息，在第一信息集合中获取第二信息还包括：根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量；所述服务器根据所述第一终端的数量和所述交通工具的限载量的比例关系，计算得到所述交通工具内的密集情况；或者，所述根据每个所述第一终端对应的身份标识信息获得所述第一终端的数量，以便所述第二终端根据所述第一终端的数量得到所述第二终端所需的交通工具内的密集情况。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述请求信息还包括：第一终端对应的身份标识信息，所述接收所述服务器发送的第二信息包括：接收所述服务器发送的所述第二终端所需交通工具上的任一所述第一终端对应的身份标识信息；建立与所述第一终端的通信链接。8.一种服务器，其特征在于，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文超，
申请(专利权)人：联想北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11