用于电线的保护壳制造技术

一种保护壳，包括：壳本体，该壳本体允许将插入有电线的波纹管容纳在其内部；和滑动件，该滑动件被构造为与波纹管的一端部一起移动并且允许其沿着壳本体的移动。滑动件将从一端部引出的电线保持为通过壳本体的一个开口部从内部延伸到外部。壳本体具有：空腔部，该空腔部使得波纹管能够与滑动件的移动对应地改变其在壳本体内的形态；引导通道，该引导通道朝着壳本体的另一个开口部引导从波纹管的另一端部引出的电线；和波纹管保持部，该波纹管保持部包括一对壁面，以保持波纹管的另一端部。

【技术实现步骤摘要】
用于电线的保护壳现有申请的交叉引用本申请基于2017年5月30日提交的日本专利申请No.2017-107140并且要求其优先权，并且该日本专利申请的全部内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种用于电线的保护壳。
技术介绍
电气设备设置在诸如用于车辆的滑动座椅这样的能够在预定范围内移动的结构上，从将线束(特别地，属于线束的电线)连接到该电气设备的角度来看，在
技术介绍
中已经使用了用于滑动座椅与线束之间的连接的各种结构。特别地，
技术介绍
的连接结构中的一种连接结构具有电线布设壳，该电线布设壳用于将从布设在车辆的车体地板(下地板)上的线束延伸的电线中继到与内置在滑动座椅中的电气设备连接的电线。电线布设壳内部容纳电线贯通的波纹管，使得能够将从波纹管的两端部延伸的电线引出到外部。引出到外部的电线的一侧端部装接于滑动件，从而与滑动座椅的移动对应地和滑动件一起移动。关于以上保护件的详情，参见JP5179943B。
技术实现思路
前述
技术介绍
的电线布设壳包括带有槽部的壳体以及覆盖该壳体的盖，从而在其内部容纳波纹管。为了将波纹管容纳在电线布设壳中，将弯曲为对应于槽部的形状的波纹管推入到槽部内，并且然后将盖装接于壳体，使得槽部能够由盖覆盖。然而，根据使用的波纹管的材料、形状等，放置在槽部中的波纹管的形状可能弹性恢复，从而引起波纹管可能例如从槽部脱落的这样意外的位移(在下文中，简称为“位移”)。在将波纹管容纳在电线布设壳内时，这样的波纹管的位移可能引起可操作性的恶化。本专利技术的目的是提供一种用于电线的保护壳，该保护壳能够容纳电线贯通的波纹管，并且在将波纹管容纳在保护壳内时该保护壳的可操作性良好。本专利技术的实施例涉及提供了下面的条目(1)至(3)的保护壳。(1)一种用于电线的保护壳，该保护壳包括：壳本体，该壳本体允许将插入有电线的波纹管容纳在该壳本体的内部；和滑动件，该滑动件被构造为与所述波纹管的一端部一起移动，并且允许该欢动检沿着所述壳本体的移动，所述滑动件保持从所述一端部引出的通过所述壳本体的一个开口部从内部延伸到外部的电线，所述壳本体具有：空腔部，该空腔部使得所述波纹管能够与所述滑动件的移动对应地改变在所述壳本体内的所述波纹管的形态；引导通道，该引导通道朝着所述壳本体的另一个开口部引导从所述波纹管的另一端部引出的所述电线；和波纹管保持部，该波纹管保持部包括一对壁面，以将所述波纹管的所述另一端部保持在所述空腔部与所述引导通道之间。(2)根据条目(1)的保护壳，其中在所述引导通道与所述波纹管保持部连接的部位处，所述壳本体具有使所述波纹管的所述另一端部不能通过所述部位的所述引导通道的开口面积。(3)根据条目(2)的保护壳，其中所述壳本体被构造为，使在所述引导通道与所述波纹管保持部连接的部位处的所述引导通道的开口位置从由所述波纹管保持部保持的所述波纹管的所述另一端部的开口位置偏移。根据本专利技术的第一方面，关于条目(1)，用于保持波纹管的端部的波纹管保持部设置在布置有波纹管的空腔部与从波纹管延伸的电线被引导至的引导通道之间。因此，当将波纹管容纳在壳本体内时，如果波纹管的端部由波纹管保持部保持，则能够抑制由于波纹管的弹性恢复等引起的波纹管的位移。此外，波纹管保持部具有其中波纹管的端部被置于一对壁面之间的构造。因此，波纹管的端部的保持操作变得比在端部由壳本体保持从而被壳本体完全覆盖的情况下容易。因此，根据该构造的保护壳能够容纳电线贯通的波纹管，并且在将波纹管容纳在保护壳内时的可操作性良好。此外，根据该构造的保护壳具有另一个优点。特别地，优选地将波纹管的端部固定于壳本体，使得当波纹管的形态随着滑动件的移动而变化时，能够防止多余的外力作用于从波纹管延伸的电线。根据该构造，波纹管的端部由波纹管保持部保持，使得能够在不使用其它固定装置等的情况下固定波纹管的端部。即使当使用其它固定装置等时，因为波纹管的端部由波纹管保持部保持，所以能够简化固定装置的尺寸、结构等。因此，由于能够省略或能够简化固定装置等，所以能够使得根据该构造的保护壳的尺寸比不设置前述构造的情况下的尺寸小。根据本专利技术的第二方面，关于条目(2)，引导通道的开口面积是小的，以至于波纹管的端部不能通过该引导通道。因此，当将波纹管容纳在保护壳内时或当在容纳波纹管之后移动滑动件时，即使外力作用于波纹管从而使波纹管的端部接近引导通道，也不存在波纹管的端部可能进入引导通道的担心。因此，能够更确实地抑制波纹管的位移。根据本专利技术的第三方面，关于条目(3)，引导通道的开口位置从波纹管的端部的开口位置偏移。因此，即使外力如上所述地作用于波纹管，波纹管的端部也不能容易接近引导通道的开口位置。从而，能够更确实地抑制波纹管的位移。如上所述，根据本专利技术，能够提供一种用于电线的保护壳，该保护壳能够容纳电线贯通的波纹管，并且在将波纹管容纳在保护内时该保护壳的可操作性良好。以上已经简要描述了本专利技术的一些方面。如果参考附图通读下面的描述，将使得本专利技术的进一步的详情更加清晰。附图说明图1是用于说明安装结构的视图，使用根据本专利技术的实施例的用于电线的保护壳的滑动座椅利用该安装结构而安装在车辆的地板面板上。图2是从上方观看保护壳的立体图。图3是从下方观看保护壳的立体图。图4(A)是支架的附近被放大的保护壳的底视图，并且图4(B)是支架的底视图。图5是从下方观看支架的立体图。图6是支架的附近被放大的保护壳的立体图。图7(A)是保护壳的顶视图，图7(B)是已经移除上壳的保护壳的顶视图，并且图7(C)是保护壳的底视图。图8(A)和8(B)是用于说明当滑动件滑动时的保护壳内的线束的形态的变化的视图。图9(A)是图7(B)中的波纹管保持部的附近被放大的视图，并且图9(B)是图7(C)中的波纹管保持部的附近被放大的视图。图10(A)、图10(B)和图10(C)分别是沿着图7(A)中的线A-A、线B-B和线C-C截取的截面图。参考标记列表1用于电线的保护壳10壳本体11开口部(另一个开口部)21a引导通道21c波纹管保持部21d、21e一对壁面22空腔部31狭缝(一个开口部)50滑动件61电线65波纹管65a波纹管的端部(一端部)65b波纹管的端部(另一端部)具体实施方式<实施例>下面将参考附图描述根据本专利技术的实施例的用于电线的保护壳和使用该保护壳的滑动座椅。如图1所示，根据本专利技术的实施例的用于电线的保护壳1与滑动座椅70对应地使用。滑动座椅70包括多种类型的电气设备(未示出)，诸如用于在前/后方向上调整座椅整体位置的电动机，用于调整座椅的靠背部的角度的电动机等。滑动座椅70在车辆的前/后方向上可移动地安装在一对座椅轨道90上。座椅轨道90固定到车辆的地板面板80的上表面(车辆内侧表面)上，从而在车辆的前/后方向上延伸。保护壳1具有长的形状，并且固定到地板面板80，从而与座椅轨道90对应地在一对座椅轨道90的附近并且在车辆前/后方向上延伸。保护壳1具有保护线束60(参见图3等)的功能和固定线束60的功能。由于线束60，从布设在地板面板80上的线束延伸的电线(未示出，在下文中称为“地板侧电线”)能够与连接到内置在滑动座椅70中的电气设备的电线(未示出，在下文中称为“座椅侧电线”)电连接(中继)。如图3等所示，线束6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电线的保护壳，该保护壳包括：壳本体，该壳本体使得插入有电线的波纹管能够容纳在该壳本体的内部；和滑动件，该滑动件被构造为与所述波纹管的一端部一起移动，并且使得所述滑动件能够沿着所述壳本体移动，所述滑动件保持从所述一端部引出的通过所述壳本体的一个开口部从内部延伸到外部的所述电线，所述壳本体具有：空腔部，该空腔部使得所述波纹管能够与所述滑动件的移动相对应地改变在所述壳本体内的所述波纹管的形态；引导通道，该引导通道朝着所述壳本体的另一个开口部引导从所述波纹管的另一端部引出的所述电线；和波纹管保持部，该波纹管保持部包括一对壁面，以将所述波纹管的所述另一端部保持在所述空腔部与所述引导通道之间。

【技术特征摘要】
2017.05.30 JP 2017-1071401.一种用于电线的保护壳，该保护壳包括：壳本体，该壳本体使得插入有电线的波纹管能够容纳在该壳本体的内部；和滑动件，该滑动件被构造为与所述波纹管的一端部一起移动，并且使得所述滑动件能够沿着所述壳本体移动，所述滑动件保持从所述一端部引出的通过所述壳本体的一个开口部从内部延伸到外部的所述电线，所述壳本体具有：空腔部，该空腔部使得所述波纹管能够与所述滑动件的移动相对应地改变在所述壳本体内的所述波纹管的形态；引导通道，该引导通道朝着所...

【专利技术属性】
技术研发人员：西浩幸，大川大辅，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP