一种电池及电池模组制造技术

本发明专利技术提供了一种电池，包括具有开口的壳体、用于密封所述开口的盖板，以及设置在壳体与盖板组成的密封空间内的电芯；盖板包括盖板本体和至少部分容纳在盖板本体内部的盖板热管。还提供了一种包含该电池的电池模组。在盖板上设置有盖板热管，并且该盖板热管至少部分容纳在盖板本体内部，提高了单体电池的散热速度，增强了单体电池的使用安全性；在盖板本体上设置的盖板热管，在一定程度上，起到了加强筋的作用，提高了盖板的整体强度和机械防护能力。电池模组上设置的散热结构，与盖板热管导热连接，能够及时将电池内部传递出的热量，通过散热结构导出，提高了电池模组的整体安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池及电池模组
本专利技术涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池及电池模组。
技术介绍
随着新能源产业的不断发展，尤其是新能源汽车的不断发展，动力电池的使用规模越来越大，使用领域也越来越广。同时，人们对新能源汽车的续航里程要求越来越高，进而对动力电池的容量要求也变得越来越高。这其中，人们对动力电池的安全性能变得越来越关注；如何提高动力电池的比容量，同时又降低动力电池在使用过程中出现热失控等意外情况的风险，成为新能源领域特别是动力电池领域急需解决的问题。特别是为了提高比容量，在动力电池领域，都在开发能够提供更高容量、更高续航里程的动力电池；不仅通过结构、轻量化解决续航里程、电池比容量问题，而且还通过对材料的不断改进，进而提高电池的比容量。随之而来的，就是三元电池的提出和应用。但是，不仅是三元电池，其他材料的动力电池，在使用过程中，都有热失控的问题。如何解决热失控问题，是提高动力电池安全性能至关重要的因素。现有的技术方案中，都是在针对电池模组进行结构、或控制类的电池热管理。但是，这只能对模组起到一定程度的散热和控制效果；并不能很好的、有针对的对单体电池进行有效的热管理。单体电池内部的热量，并不能很好、很快的扩散出去，影响电池的循环寿命；当单体电池使用过程中，出现异常状况时，电池内的温度不能及时散出去，导致电池单体的温度持续上升，容易导致单体电池的热失控，引起安全隐患。因此，如何提高单体电池本身的散热和热传导性能，也成为了限制动力电池安全性的重要因素之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电池及电池模组，旨在解决现有技术中单体电池内部热量往外传递慢、散热慢、容易导致热失控的技术问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种电池，包括具有开口的壳体、用于密封所述开口的盖板，以及设置在所述壳体与所述盖板组成的密封空间内的电芯；其中，所述盖板包括盖板本体和至少部分容纳在所述盖板本体内部的盖板热管。优选地，所述盖板本体上设置有内凹的盖板凹槽，所述盖板热管位于所述盖板凹槽内。进一步，所述盖板凹槽的深度为0.5-2mm。进一步，所述盖板热管的外表面与所述盖板本体的外表面平齐。进一步，所述盖板热管的外表面比所述盖板本体的外表面高0.1-0.2mm。进一步，所述盖板凹槽的开口宽度小于所述盖板热管的宽度。进一步，所述盖板热管外包覆有导热层。进一步，所述盖板热管通过粘贴的方式固定在所述盖板凹槽内。优选地，所述盖板上设置有电极引出端子，所述盖板热管围绕所述电极引出端子延伸设置。优选地，所述盖板热管内嵌在所述盖板本体内部。进一步，所述盖板热管包括从外向内依次设置的管壳、吸液芯和内腔，所述管壳与盖板本体为一体结构。进一步，所述盖板热管为扁管。优选地，所述盖板热管包括从外向内依次设置的管壳、吸液芯和内腔。另外，本专利技术还提供了一种电池模组，包括若干单体电池和用于为所述单体电池散热的散热结构，其中，至少部分所述单体电池为本专利技术提供的电池，所述散热结构设置在盖板上。优选地，所述散热结构与所述盖板热管之间设置有导热层。优选地，所述散热结构为散热扁管，所述散热扁管外侧包覆有导热层，所述散热结构与所述盖板热管通过所述导热层导热连接。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的电池和电池模组，在盖板上设置有盖板热管，并且该盖板热管至少部分容纳在盖板本体内部。如此，电池内部产生的热量，能够及时的通过盖板热管散出，提高了单体电池的散热速度，增强了单体电池的使用安全性；同时，在盖板本体上设置的盖板热管，在一定程度上，起到了加强筋的作用，提高了盖板的整体强度和机械防护能力。另外，电池模组上设置的散热结构，与盖板热管导热连接，能够及时将电池内部传递出的热量，通过散热结构导出，提高了电池模组的整体安全性。附图说明图1为本专利技术实施例提供的带有盖板热管的电池整体结构示意图。图2为图1中电池截面示意图。图3为图2截面示意图的组装示意图。图4为本专利技术实施例提供的热管管体截面示意图。图5为本专利技术实施例提供的由带有盖板热管的单体电池组成的电池模组结构示意图。图6为本专利技术实施例提供的散热结构示意图。图7是图6中A部分放大图。图8是本专利技术实施例提供的一个侧面带有壳体热管的电池结构示意图。图9是图8中电池的截面示意图。图10是图9中壳体热管装配示意图。图11是由一个侧面带有壳体热管的电池组成的电池模组结构示意图。图12是本专利技术实施例提供的两侧面一底面带有壳体热管的电池结构示意图。图13是由两侧面一底面带有壳体热管的电池组成的电池模组结构示意图。附图标记包括：壳体10；壳体本体102；壳体热管104；壳体凹槽106；盖板20；盖板本体202；盖板热管204；盖板凹槽206；电极引出端子30；管壳402；吸液芯404；内腔406；散热结构50；管道入口501；管道出口502；散热扁管壳503；流道504；导热层60。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1~13描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。为了解决现有技术中的电池模组中，热传递较慢，单体电池内部产生的热量不能及时散出，容易导致电池出现热失控等现象，影响电池安全性的问题。本专利技术提供了一种电池，包括具有开口的壳体10、用于密封所述开口的盖板20，以及设置在所述壳体10与所述盖板20组成的密封空间内的电芯；其中，所述盖板20包括盖板本体202和至少部分容纳在所述盖板本体202内部的盖板热管204。如图1所示。上述盖板20由两部分组成，包括盖板本体202和至少部分容纳在盖板本体202内部的盖板热管204组成。盖板热管204的至少部分容纳在盖板本体202内部，这里的内部指的是作为盖板20的盖板本体202这一实体壳壁的内部，而非盖板20与壳体10围成的密封空间。如图2和图3所示，盖板本体202上形成有容纳腔，盖板热管204的至少部分容纳在该容纳腔内。如此，能够使盖板热管204更贴近电池内部的密封空间，并且盖板热管204与电极引出端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池，包括具有开口的壳体、用于密封所述开口的盖板，以及设置在所述壳体与所述盖板组成的密封空间内的电芯；其特征在于，所述盖板包括盖板本体和至少部分容纳在所述盖板本体内部的盖板热管。

【技术特征摘要】
1.一种电池，包括具有开口的壳体、用于密封所述开口的盖板，以及设置在所述壳体与所述盖板组成的密封空间内的电芯；其特征在于，所述盖板包括盖板本体和至少部分容纳在所述盖板本体内部的盖板热管。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述盖板本体上设置有内凹的盖板凹槽，所述盖板热管位于所述盖板凹槽内。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述盖板凹槽的深度为0.5-2mm。4.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述盖板热管的外表面与所述盖板本体的外表面平齐。5.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述盖板热管的外表面比所述盖板本体的外表面高0.1-0.2mm。6.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述盖板凹槽的开口宽度小于所述盖板热管的宽度。7.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述盖板热管外包覆有导热层。8.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述盖板热管通过粘贴的方式固定在所述盖板凹槽内。9.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋露霞，胡世超，杨珂利，鲁鹏，朱建华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44