【技术实现步骤摘要】
一种大型乘用车保险费评估装置
本专利技术属于车辆安全驾驶评估领域,尤其是一种大型乘用车保险费评估装置。
技术介绍
购买大型营运乘用车保险时,通常保险公司会根据前面几年大型营运乘用车出险的情况计算保险费用,此种方法简单直接,能够迅速计算出车主当年的保险费。但是该方法有明显的缺点:对驾驶者经常疲劳驾驶、超时驾驶、超载、超速、乘客与驾驶者不正常使用安全带、在驾车时玩手机以及拨打电话等情况等未收取更高的保险费用,而对遵纪守法、安全驾驶、不出事故或少出事故的驾驶者未收取更低的保险费,即未依据驾驶者的驾驶水平、驾驶习惯、乘客的乘车习惯和出事故频率等综合计算保险费。考虑这些因素带来的好处:①增加驾驶者的违法成本,促使驾驶者养成良好的驾驶习惯,提高驾驶水平,促使运输公司加强安全教育;②降低安全驾驶者的保险费用,形成良好社会风气;③降低保险公司赔付成本,增加利润。
技术实现思路
为解决目前车辆保险费计算方法存在的缺陷,本专利技术提供一种大型乘用车保险费评估装置,它对一段时期内如一整年或者几年,同一辆车的驾驶者的驾驶习惯与驾驶水平以及该车乘客的乘车习惯进行综合评估,保险公司根据评估数据计算车辆的保险费用,使保险费用更加合理,并且促进驾驶员提高驾驶水平,养成良好的驾驶习惯,使乘客养成良好的乘车习惯。为实现上述目的,本专利技术采用下述技术方案:一种大型乘用车保险费评估装置,该大型乘用车保险费评估装置包括保险费评估系统总控制模块、显示模块、终端通信控制模块、传感器组、车辆内置系统控制模块组、用户采集数据模块组、超载与疲劳驾驶评估模块、超速评估控制模块和视频摄像头组,保险费评估系统总控制 ...
【技术保护点】
1.一种大型乘用车保险费评估装置,其特征在于:所述大型乘用车保险费评估装置包括保险费评估系统总控制模块(1)、显示模块(2)、终端通信控制模块(3)、传感器组、车辆内置系统控制模块组、用户采集数据模块组、超载与疲劳驾驶评估模块(7)、超速评估控制模块(8)和视频摄像头组,所述保险费评估系统总控制模块(1)与所述终端通信控制模块(3)、所述车辆内置系统控制模块组、所述超载与疲劳驾驶评估模块(7)以及所述超速评估控制模块(8)通过CAN‑BUS通信并获取数据信号;所述车辆内置系统控制模块组包括车辆仪表板控制模块(51)、安全气囊控制模块(52)、制动防抱死系统/车身电子稳定系统控制模块(53)、变速箱控制模块(54)和发动机控制模块(55);所述显示模块(2)与所述保险费评估系统总控制模块(1)电气连接;所述传感器组包括距离传感器和/或路面坡度传感器(42)和/或轮速传感器(43)和/或座椅占用传感器(44),所述距离传感器和/或所述路面坡度传感器(42)与所述保险费评估系统总控制模块(1)电气连接;所述轮速传感器(43)与所述制动防抱死系统/车身电子稳定系统控制模块(53)电气相连;所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种大型乘用车保险费评估装置,其特征在于:所述大型乘用车保险费评估装置包括保险费评估系统总控制模块(1)、显示模块(2)、终端通信控制模块(3)、传感器组、车辆内置系统控制模块组、用户采集数据模块组、超载与疲劳驾驶评估模块(7)、超速评估控制模块(8)和视频摄像头组,所述保险费评估系统总控制模块(1)与所述终端通信控制模块(3)、所述车辆内置系统控制模块组、所述超载与疲劳驾驶评估模块(7)以及所述超速评估控制模块(8)通过CAN-BUS通信并获取数据信号;所述车辆内置系统控制模块组包括车辆仪表板控制模块(51)、安全气囊控制模块(52)、制动防抱死系统/车身电子稳定系统控制模块(53)、变速箱控制模块(54)和发动机控制模块(55);所述显示模块(2)与所述保险费评估系统总控制模块(1)电气连接;所述传感器组包括距离传感器和/或路面坡度传感器(42)和/或轮速传感器(43)和/或座椅占用传感器(44),所述距离传感器和/或所述路面坡度传感器(42)与所述保险费评估系统总控制模块(1)电气连接;所述轮速传感器(43)与所述制动防抱死系统/车身电子稳定系统控制模块(53)电气相连;所述座椅占用传感器(44)与所述安全气囊控制模块(52)进电气相连;所述终端通信控制模块(3)与所述用户采集数据模块组电气连接;所述用户采集数据模块组包括蓝牙模块(61)、NFC模块(62)、USB接口(63)和其它技术类型通信类型模块(64);所述视频摄像头组包括前门摄像头(91)、后门摄像头(92)、驾驶侧摄像头(93)和超速摄像头(94);所述前门摄像头(91)、所述后门摄像头(92)和所述驾驶侧摄像头(93)与所述超载与疲劳驾驶评估模块(7)电气相连;所述超速摄像头(94)与所述超速评估控制模块(8)电气相连。2.根据权利要求1所述的大型乘用车保险费评估装置,其特征在于:所述前门摄像头(91)和所述后门摄像头(92)对上车和下车的人员进行识别和记数;所述驾驶侧摄像头(93)对上车和下车的人员进行识别和记数,同时对驾驶者进行识别,记录每位驾驶者的连续和不连续驾驶时间;所述超速摄像头(94)对道路限速信息进行识别。3.根据权利要求1所述的大型乘用车保险费评估装置,其特征在于:所述其它技术类型通信类型模块(64)用于车辆与移动设备包括U盘、手机和保险数据采集移动终端之间的通信并进行数据交互;所述CAN-BUS作为与车辆数据交互的数据接口,包括CAN总线控制器、CAN总线收发器和高速光电隔离芯片;所述距离传感器分为数个车头距离传感器(411)和数个泊车距离传感器(412)。4.根据权利要求1所述的大型乘用车保险费评估装置,其特征在于:所述传感器组还包括车轮垂向载荷传感器(45)和轮缸压力传感器(46),所述车轮垂向载荷传感器(45)与所述保险费评估系统总控制模块(1)进行电气连接;所述轮缸压力传感器(46)与所述制动防抱死系统/车身电子稳定系统控制模块(53)进行电气连接;所述车轮垂向载荷传感器(45)用于采集单个车轮在垂向承受到的载荷;所述轮缸压力传感器(46)用于采集车轮液压缸的制动液压力;根据所述车轮垂向载荷传感器(45)采集的...
【专利技术属性】
技术研发人员:范鑫,杨银忠,夏长高,贝绍轶,周叙荣,韩冰源,张兰春,
申请(专利权)人:江苏理工学院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。