【技术实现步骤摘要】
横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法
本专利技术涉及城市交通应急管理与控制领域,特别是涉及横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法。
技术介绍
城市轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成部分,具有运量大、能耗低、污染少、安全可靠性强等优点,从世界许多大都市的发展历程来看,轨道交通在解决城市交通拥堵、城市合理规划布局等方面,都发挥了巨大的作用。随着轨道交通路网规模的快速发展,网络化将成为我国大城市轨道交通发展的必然趋势和方向。然而,日常运营过程中,设备故障、自然灾害及人为等事故的发生不可避免,这些突发事件往往会造成轨道交通线网运营延误甚至局部中断,导致部分车站、区段停运,系统运输能力急剧下降。在网络化运营条件和高强度客流冲击下,局部的运营延误或中断处理不当还会被放大和扩散,造成更大的危害。城市轨道交通系统是一个相对封闭的系统,人流密集,结构复杂,突发中断事件极易造成大量的出行旅客的滞留、严重的财产损失甚至重大伤亡事故。及时准确地掌握突发事件相关信息,对于城市轨道交通内部工作人员来说,可以及时采取相关应急处置措施,减少事件带来的影响,最大程度确保城市轨道交通的运行;对于城市轨道交通的乘客而言,可以及时调整自身出行策略,保证自己的损失减小到最少。因此,保证城市轨道交通应急信息的共享性、互通性与及时性,可以有效提高突发事件的快速处理能力,保证乘客的正常出行。目前,针对城市轨道交通运营过程中频频出现的突发事件,城市轨道交通管理部门建立了各项监控系统对轨道交通的各部分进行监控,确保在第一时间发现各部分的异常情况,但是各系统相互独立,各线间的监控系统 ...
【技术保护点】
1.横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,具体步骤如下,其特征在于:步骤1:采集城市轨道交通线路信息及轨道交通各站点基础设施布局等信息,将数据存储到城市轨道交通网络数据库;步骤2:监测城市轨道交通的运营状况及环境情况,记录城市轨道交通异常状况并进行应急预警,主要分为客流预警、设施设备故障预警及环境预警;步骤3:发生运行异常的线路或站点的区域应急指挥室对各应急信息进行汇集、处理,实现信息的内部汇报,并汇总至轨道交通应急指挥中心,进行外部信息受理;步骤4:应急指挥中心将相关信息发送至职责对象,完成信息的横向互联;各线路的区域应急指挥室将相关信息发送至职责对象,完成信息的纵向贯通。
【技术特征摘要】
1.横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,具体步骤如下,其特征在于:步骤1:采集城市轨道交通线路信息及轨道交通各站点基础设施布局等信息,将数据存储到城市轨道交通网络数据库;步骤2:监测城市轨道交通的运营状况及环境情况,记录城市轨道交通异常状况并进行应急预警,主要分为客流预警、设施设备故障预警及环境预警;步骤3:发生运行异常的线路或站点的区域应急指挥室对各应急信息进行汇集、处理,实现信息的内部汇报,并汇总至轨道交通应急指挥中心,进行外部信息受理;步骤4:应急指挥中心将相关信息发送至职责对象,完成信息的横向互联;各线路的区域应急指挥室将相关信息发送至职责对象,完成信息的纵向贯通。2.根据权利要求1所述的横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,其特征在于:所述步骤1)中城市轨道交通网络数据库中需要采集轨道交通网络线路信息、轨道交通车站地理位置、车站内部各类基础设施相关信息。3.根据权利要求1所述的横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,其特征在于:所述步骤2)具体包括以下步骤:步骤2.1计算客流预警指数,分为进站客流预警指数P1与断面客流预警指数P2;(1)计算进站客流预警指数P1:P1=ω11P11+ω12P12+ω13P13式中,P11、P12、P13分别表示实时进站客流环比率、预测进站客流环比率及预测进站客流同比率;ω11、ω12、ω13分别表示各自的权重,根据历史数据获取,进站客流预警指数反映了预警进站客流相比之前实际进站客流的变化情况,将反映变化情况的变化值划分等级区间,对每个区间进行预警等级定义,当计算的预警值落在哪个区间内,就发出相应的预警信号;(2)计算断面客流预警指数P2:P2=ω21P21+ω22P22+ω23P23式中,P21、P22、P23分别表示实时断面客流环比率、预测断面客流环比率及预测断面客流同比率;ω21、ω22、ω23分别表示各自的权重,根据历史数据获取,其计算得到的值反映了预警断面客流相比之前实际断面客流的变化情况,将反映变化情况的变化值划分等级区间,对每个区间进行预警等级定义,当计算的预警值落在哪个区间内,就发出相应的预警信号;域控制中心指挥室中,对接入的设备进行实时监测,并在终端显示设备的运行状态,当设备设施出现故障时,会及时在终端上显示报警信息;步骤2.3确定环境预警,接入气象台发布的天气状况,确定地震、雪灾、雷电等预警信息,同时利用地铁沿线重点监测点安装的测风仪监测预警信息及地铁沿线布设的雨量计预警信息,确定暴风、洪水预警信息。4.根据权利要求3所述的横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,其特征在于:步骤2.1中计算进站客流预警指数P1中进站客流预警等级,进站客流预警等级划分如下;预警值范围≤2%,定义预警等级为良好;预警值范围(2%,6%],定义预警等级为轻警;预警值范围(6%,10%],定义预警等级为中警;预警值范围>10%,定义预警等级为重警。5.根据权利要求3所述的横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,其特征在于:步骤2.1中计算计算断面客流预警指数P2中断面客流预警等级,断面客流预警等级划分如下;预警值范围≤2%,定义预警等级为良好;预警值范围(2%,6%],定义预警等级为轻警;预警值范围(6%,10%],定义预警等级为中警;预警值范围>10%,定义预警等级为重警。6.根据权利要求1所述的横向互联与纵向贯通的城市轨道交通应急信息管理方法,其特征在于:步骤3)包括以下步骤:步骤3.1进行信息内部汇报,主要包括以下流程:(1)内部信息汇报的原则是“短信为主,电话为辅”,初期信息原则上在事发5分钟内报至区域应急指挥室及相应组别,电话汇报时应使用录音电话;(2)根据突发故障/事件的事态发展及处置情况,区域应急指挥室应及时按“一事一报”的要求做好事件信息的续报工作,直至处置完毕,因突发故障/事件引发的衍生事件信...
【专利技术属性】
技术研发人员:任刚,徐磊,周哲祎,欧阳滢爽,卢佳,
申请(专利权)人:东南大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。