一种共享单车被非法占用识别方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种共享单车被非法占用识别方法及系统。其系统包括识别单车借用间隔异常模块、识别单车使用频率异常模块、识别单车使用者异常模块、判断单车是否被非法占用模块。本发明专利技术的方法及系统解决了不能有效识别共享单车被非法占用的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车被非法占用识别方法及系统
本专利技术属于共享单车
，特别是涉及一种共享单车被非法占用识别方法及系统。
技术介绍
共享单车骑行方便，已经成为很多人一公里内的最佳出行方式。目前的共享单车应用广泛，但存在上私锁、停在小区内部供私人使用等非法占用现象，阻碍了社会文明建设的进程，也给共享单车企业带来经济损失。目前还没有识别共享单车被非法占用的技术方案，为此提出一种共享单车被非法占用识别方法及系统。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是不能有效识别共享单车被非法占用的问题，提出一种共享单车被非法占用识别方法及系统。所述非法占用是指人员正常借还共享单车后上私锁或停放在私人区域供私人使用。本专利技术依托现有的共享单车系统，用户通过移动终端APP扫码取车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端或独立定位装置进行单车定位，得到还车的位置数据，服务器中存储共享单车的使用记录，所述使用记录包括共享单车的使用者、使用时间及位置。服务器根据各共享单车的使用记录识别共享单车是否被非法占用。本专利技术的共享单车被非法占用识别系统，包括识别单车借用间隔异常模块、识别单车使用频率异常模块、识别单车使用者异常模块、判断单车是否被非法占用模块和处理单车被非法占用模块。其中，处理单车被非法占用模块是可选模块。识别单车借用间隔异常模块：读取共享单车的使用记录，计算时间段T内单车的最大借用间隔，用变量t表示，时间段T事先设置；若t>T0，其中T0是事先设置的借用间隔阈值，则判定单车借用间隔异常，否则判定单车借用间隔正常。所述单车借用间隔是指单车相邻两次借还记录之间的时间差值。识别单车使用频率异常模块：读取单车借用间隔异常前时间段T1内的使用记录，其中时间段T1事先设置且满足T1>T0，统计单车归还次数，用变量n表示，计算共享单车时间段T1内的使用频率f＝n/T1；若f<F，其中F是事先设置的单车使用频率阈值，则判定单车使用频率异常，否则判定单车使用频率正常。识别单车使用者异常模块：统计n次单车借还时的单车使用者，计算各单车使用者使用次数的最大值，用变量m表示，若m>M，其中M是事先设置的同一使用者使用次数阈值，则判定单车使用者异常，否则判定单车使用者正常。判断单车是否被非法占用模块：判断共享单车是否借用间隔异常且使用频率异常且使用者异常，若是，则判定共享单车被非法占用，否则判定共享单车没有被非法占用。处理单车被非法占用模块：当单车被非法占用时，服务器通过大幅度提高单车使用费用或单车锁止或发送警告至使用者的任一项或多项进行处理。本专利技术的共享单车被非法占用识别方法按如下步骤实现：步骤1、读取共享单车的使用记录，计算时间段T内单车的最大借用间隔，用变量t表示，时间段T事先设置；若t>T0，其中T0是事先设置的借用间隔阈值，则判定单车借用间隔异常，进入步骤2，否则判定单车借用间隔正常。单车借用间隔是指单车相邻两次借还记录之间的时间差值。步骤2、读取单车借用间隔异常前时间段T1内的使用记录，其中时间段T1事先设置且满足T1>T0，统计单车归还次数，用变量n表示，计算共享单车时间段T1内的使用频率f＝n/T1；若f<F，其中F是事先设置的单车使用频率阈值，则判定单车使用频率异常，进入步骤3，否则判定单车使用频率正常。步骤3、统计n次单车借还时的单车使用者，计算各单车使用者使用次数的最大值，用变量m表示，若m>M，其中M是事先设置的同一使用者使用次数阈值，则判定单车使用者异常，从而判定该共享单车被非法占用，否则判定单车使用者正常。还包括步骤(可选步骤)：当单车被非法占用时，服务器通过大幅度提高单车使用费用或单车锁止或发送警告至使用者的任一项或多项进行处理。本专利技术的方法及系统具有的优点是：(1)通过判断单车是否长时间未使用、使用频率是否异常以及使用者是否异常，有效识别共享单车是否被非法占用。(2)识别共享单车是否被非法占用，便于单车运营方及时采取措施找回单车或降低经济损失。附图说明图1是本专利技术实施例一的共享单车被非法占用识别系统框图；图2是本专利技术实施例二的共享单车被非法占用识别系统框图；图3是本专利技术实施例三的共享单车被非法占用识别方法流程图。具体实施方式下面对本专利技术优选实施例作详细说明。本专利技术依托现有的共享单车系统，用户通过移动终端APP扫码取车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端或独立定位装置进行单车定位，得到还车的位置数据，服务器中存储共享单车的使用记录，所述使用记录包括共享单车的使用者、使用时间及位置。服务器根据各共享单车的使用记录识别共享单车是否被非法占用。本实施例中，用户通过移动终端APP扫码取车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端进行单车定位，服务器中存储共享单车的使用记录，使用记录包括使用者ID、单车每次使用的时间及位置。本专利技术的共享单车被非法占用识别系统，有以下两个实施例：实施例一：包括识别单车借用间隔异常模块、识别单车使用频率异常模块、识别单车使用者异常模块、判断单车是否被非法占用模块。本实施例一的共享单车被非法占用识别系统框图，如图1所示。识别单车借用间隔异常模块：读取共享单车的使用记录，计算时间段T内单车的最大借用间隔，用变量t表示，时间段T事先设置；若t>T0，其中T0是事先设置的借用间隔阈值，则判定单车借用间隔异常，否则判定单车借用间隔正常。所述单车借用间隔是指单车相邻两次借还记录之间的时间差值。本实施例中，事先设置的时间段T＝48小时，借用间隔阈值T0＝4小时，读取某共享单车的使用记录，计算最近时间段内的最大借用间隔t＝8小时，此时t>T0，则判定单车借用间隔异常。识别单车使用频率异常模块：读取单车借用间隔异常前时间段T1内的使用记录，其中时间段T1事先设置且满足T1>T0，统计单车归还次数，用变量n表示，计算共享单车时间段T1内的使用频率f＝n/T1；若f<F，其中F是事先设置的单车使用频率阈值，则判定单车使用频率异常，否则判定单车使用频率正常。本实施例中，事先设置的时间段T1＝128小时，该异常借用间隔之前128小时内单车归还次数n＝8，计算共享单车128小时内的使用频率f＝n/T1＝8/128＝1/16(次/小时)，事先设置的单车使用频率阈值F＝1/6(次/小时)，此时f<F，则判定单车使用频率异常。识别单车使用者异常模块：统计n次单车借还时的单车使用者，计算各单车使用者使用次数的最大值，用变量m表示，若m>M，其中M是事先设置的同一使用者使用次数阈值，则判定单车使用者异常，否则判定单车使用者正常。本实施例中，统计8次单车借还时的单车使用者，均为ID＝a0034的用户使用，即m＝8，事先设置的同一使用者使用次数阈值M＝5，则判定单车使用者异常。判断单车是否被非法占用模块：判断共享单车是否借用间隔异常且使用频率异常且使用者异常，若是，则判定共享单车被非法占用，否则判定共享单车没有被非法占用。本实施例中，该共享单车借用间隔异常且使用频率异常且使用者异常，则判定共享单车被非法占用。实施例二：包括识别单车借用间隔异常模块、识别单车使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车被非法占用识别系统，其特征在于包括识别单车借用间隔异常模块、识别单车使用频率异常模块、识别单车使用者异常模块、判断单车是否被非法占用模块；所述识别单车借用间隔异常模块：读取共享单车的使用记录，计算时间段T内单车的最大借用间隔，用变量t表示，时间段T事先设置；若t>T0，其中T0是事先设置的借用间隔阈值，则判定单车借用间隔异常，否则判定单车借用间隔正常；所述识别单车使用频率异常模块：读取单车借用间隔异常前时间段T1内的使用记录，其中时间段T1事先设置且满足T1>T0，统计单车归还次数，用变量n表示，计算共享单车时间段T1内的使用频率f＝n/T1；若f

【技术特征摘要】
1.一种共享单车被非法占用识别系统，其特征在于包括识别单车借用间隔异常模块、识别单车使用频率异常模块、识别单车使用者异常模块、判断单车是否被非法占用模块；所述识别单车借用间隔异常模块：读取共享单车的使用记录，计算时间段T内单车的最大借用间隔，用变量t表示，时间段T事先设置；若t>T0，其中T0是事先设置的借用间隔阈值，则判定单车借用间隔异常，否则判定单车借用间隔正常；所述识别单车使用频率异常模块：读取单车借用间隔异常前时间段T1内的使用记录，其中时间段T1事先设置且满足T1>T0，统计单车归还次数，用变量n表示，计算共享单车时间段T1内的使用频率f＝n/T1；若f<F，其中F是事先设置的单车使用频率阈值，则判定单车使用频率异常，否则判定单车使用频率正常；所述识别单车使用者异常模块：统计n次单车借还时的单车使用者，计算各单车使用者使用次数的最大值，用变量m表示，若m>M，其中M是事先设置的同一使用者使用次数阈值，则判定单车使用者异常，否则判定单车使用者正常；所述判断单车是否被非法占用模块：判断共享单车是否借用间隔异常且使用频率异常且使用者异常，若是，则判定共享单车被非法占用，否则判定共享单车没有被非法占用。2.根据权利要求1所述的共享单车被非法占用识别系统，其特征在于，还包括处理单车被非法占用模块：当单车被非法占用时，成倍增加单车使用费用或锁止单车或发送警告至使用者的任一项或多项进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：严军荣，卢玉龙，江雅芬，
申请(专利权)人：杭州后博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33