一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法技术

本发明专利技术公开了一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、建立轨道交通自动扶梯设计数据层次模型；S2、利用于Office宏程序，对数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程设计文件标准化输出；S3、建立项目基本信息参数表；S4、全过程进行数据一致性处理，最后进入标准文件进行更新或进入绘图子界面。本发明专利技术解决了轨道交通自动扶梯设计工作层次多、数据量大、涉及面广的难题，实现了所有设计文件标准化。

【技术实现步骤摘要】
一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法
本专利技术属于城市轨道交通领域，具体涉及一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法。
技术介绍
随着我国城市快速发展，为提高城市交通服务质量，越来越多的城市建设开通轨道交通线路。随着客流量的增加，传统的楼梯集散方式已无法满足车站的集散要求，为增强车站疏散能力，提高运营服务质量，在轨道交通各车站设计安装自动扶梯。以往轨道交通设计中车站自动扶梯的设计文件、设计图纸、专业配合工作量巨大，对于每条地铁线基本都有300台左右的自动扶梯需要设计，有限的设计人员需要耗费大量的时间和精力完成工艺设计，以往为完成设计任务，保证设计质量，设计人、复核人、专业设计负责人、处总工程师加班加点，不但要完成与相关专业的沟通管理，还要进行大量的文件编制和图纸绘制工作，这种设计技术模式对于专业的可持续发展是十分不利的。自动扶梯作为特种设备，其设计质量、运营安全、高效节能受到设计单位、业主单位、使用乘客、社会大众的广泛关注。轨道交通施工地下空间受限，扶梯的安装、运输受土建条件的约束，设计成果必须精确到毫米级，以匹配预留的土建条件；车站建筑结构多变，每台扶梯需要适应其所在城市、所属线路、安装车站的建筑特点(站内、出入口、高架、地面、地下多层等)；专业接口多，既要实现与土建的无缝接口，又要实现与电力、监控、通信等系统专业的连通；工作层次多，流程复杂，为保证准确无误，需与接口专业相互会签，并且按设计阶段逐级深化。除此之外，国外轨道交通项目施工周期长，车站设备先投产再进行土建基础施工，而国内项目建设周期快，需进行基于不同地域、多个设备厂家的包容性设计，并匹配工期要求。
技术实现思路
针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本专利技术提供了一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，解决了轨道交通自动扶梯设计工作层次多、数据量大、涉及面广的难题，实现了所有设计文件标准化。为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，包括如下步骤：S1、将包括预可研、可研、初步设计、施工图的各设计阶段的自动扶梯设计的包括互提资料、单项概算、说明书素材、CAD图纸的各文件结构化、参数化、模块化，建立轨道交通自动扶梯设计数据层次模型；S2、利用于Office宏程序，对数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程设计文件标准化输出；S3、利用数据库技术，将项目信息不断填充到后台数据库中，并用ADO.NET技术，对数据标的执行包括更新、编辑、读取的操作，建立项目基本信息参数表；通过项目基本信息表，记录各阶段共性的信息，在设计阶段不断深入的过程中，完善项目信息表，同时项目基本信息表中的数据也作为项目设计记录；S4、全过程进行数据一致性处理，最后进入标准文件进行更新或进入绘图子界面。优选地，在步骤S2中，全过程设计全过程设计文件标准化输出的方法包括如下步骤：S2.1、添加Office引用；S2.2、打开标准文档；S2.3、替换内部变化参数；S2.4、另存为输出文本；S2.5、关闭模板文档；S2.6、释放程序。优选地，在步骤S3中，将包括选型数据、接口数据、安装参数、保养内容的项目信息汇总到全过程辅助设计平台的后台数据库中；项目基本信息参数表通过内部接口输出到包括监控专业、土建专业的各内部专业，通过外部接口输出到包括安装单位、使用单位的各外部单位。优选地，在步骤S4中，全过程进行数据一致性处理方法，包括如下步骤：S4.1、项目信息输入；S4.2、依据设计标准、规范，判断项目信息是否合理；若合理，进入步骤S4.3；若不合理，返回步骤S4.1进行编辑修正；S4.3、按设计阶段的逐级深入，建立项目信息分阶段树状列表；S4.4、对于分阶段树状列表中的每一个设计阶段，都按自动扶梯设计的不同，建立项目信息分内容子树列表；S4.5、最后进入标准文件进行更新或进入绘图子界面。优选地，在步骤S4.1中，项目信息包括新建项目和现有项目的信息。优选地，在步骤S4.2中，返回步骤S4.1，先查询导出数据，然后进入现有项目列表，对项目信息进行编辑添加。优选地，在步骤S4.3中，项目信息分阶段树状列表按照包括预可研、可研、初步设计、施工图的各设计阶段依次排列。优选地，在步骤S4.4中，项目信息分内容子树列表按照包括互提资料、单项概算、说明书素材、CAD图纸的不同内容分别排列。上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：1、本专利技术的数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，突破了轨道交通扶梯设计互提资料、工程概算、说明书素材、CAD图纸等文件结构化、参数化、模块化的难题，并且可针对预可研、可研、初步设计、施工图各阶段设计深度的不同，贯穿轨道交通自动扶梯设计全过程，100％的解决了所有设计文件标准化的问题，这种轨道交通自动扶梯全过程的辅助设计系统为国内外首创。2、本专利技术应用于城市轨道交通设计领域，能够指导自动扶梯设备选型、工程设计和运营维护。3、本专利技术的项目基础信息表的建立，避免了各设计阶段参数的混乱和重复输入；通过项目信息表，记录各阶段共性的信息，在设计阶段不断深入的过程中，完善项目信息表，最终完成设计任务，同时项目信息表中的数据也可以作为项目设计记录；主要利用数据库技术，将项目信息不断填充到后台数据库中，并用ADO.NET技术实现数据标的更新、编辑、读取等功能；实现辅助设计数据的关联性、完整性、正确性、记忆性智能设计。4、本专利技术保证全过程数据的一致性，保证后阶段以前阶段数据为基础，保证内外接口的统一，避免了对外专业、厂家、业主、运营单位的数据错误问题，全过程的提高了设计质量。附图说明图1为本专利技术的数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程设计文件标准化输出流程；图2为本专利技术的项目基本信息参数表的输入输出模型；图3为本专利技术的全过程数据一致性处理方法流程。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面结合具体实施方式对本专利技术进一步详细说明。作为本专利技术的一种较佳实施方式，如图1-3所示，本专利技术提供一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，包括如下步骤：S1、运用业务层面的分解和程序化理论，突破性的将包括预可研、可研、初步设计、施工图的各设计阶段的自动扶梯设计的包括互提资料、单项概算、说明书素材、CAD图纸的各文件结构化、参数化、模块化，建立轨道交通自动扶梯设计数据层次模型。S2、利用于Office宏程序，对数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程设计文件标准化输出。设计资料多以文本形式输出，建立结构化的文本资料后，如图1的流程所示，在程序中实现对文本模板的调用。具体地，在步骤S2中，全过程设计全过程设计文件标准化输出的方法包括如下步骤：S2.1、添加Office引用；S2.2、打开标准文档；S2.3、替换内部变化参数；S2.4、另存为输出文本；S2.5、关闭模板文档；S2.6、释放程序。各个阶段的互提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将包括预可研、可研、初步设计、施工图的各设计阶段的自动扶梯设计的包括互提资料、单项概算、说明书素材、CAD图纸的各文件结构化、参数化、模块化，建立轨道交通自动扶梯设计数据层次模型；S2、利用于Office宏程序，对数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程设计文件标准化输出；S3、利用数据库技术，将项目信息不断填充到后台数据库中，并用ADO.NET技术，对数据标的执行包括更新、编辑、读取的操作，建立项目基本信息参数表；通过项目基本信息表，记录各阶段共性的信息，在设计阶段不断深入的过程中，完善项目信息表，同时项目基本信息表中的数据也作为项目设计记录；S4、全过程进行数据一致性处理，最后进入标准文件进行更新或进入绘图子界面。

【技术特征摘要】
1.一种数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将包括预可研、可研、初步设计、施工图的各设计阶段的自动扶梯设计的包括互提资料、单项概算、说明书素材、CAD图纸的各文件结构化、参数化、模块化，建立轨道交通自动扶梯设计数据层次模型；S2、利用于Office宏程序，对数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程设计文件标准化输出；S3、利用数据库技术，将项目信息不断填充到后台数据库中，并用ADO.NET技术，对数据标的执行包括更新、编辑、读取的操作，建立项目基本信息参数表；通过项目基本信息表，记录各阶段共性的信息，在设计阶段不断深入的过程中，完善项目信息表，同时项目基本信息表中的数据也作为项目设计记录；S4、全过程进行数据一致性处理，最后进入标准文件进行更新或进入绘图子界面。2.如权利要求1所述的数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，其特征在于：在步骤S2中，全过程设计全过程设计文件标准化输出的方法包括如下步骤：S2.1、添加Office引用；S2.2、打开标准文档；S2.3、替换内部变化参数；S2.4、另存为输出文本；S2.5、关闭模板文档；S2.6、释放程序。3.如权利要求1-2任一项所述的数据驱动的轨道交通自动扶梯全过程辅助设计方法，其特征在于：在步骤S3中，将包括选型数据、接口数据、安装参数、保养内容的项目信息汇总到全过程辅助设计平台的后台数据库中；项目基本信息参数表通过内部接口输出到包括监控专业、土建...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成洋，朱丹，张琨，张浩，刘辉，邱绍峰，周明翔，罗小华，喻岚，何翔，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42