【技术实现步骤摘要】
一种弱化远光H-H截止线的光学系统
本技术涉及LED前照灯透镜模组光学
,尤其涉及一种弱化远光H-H截止线的光学系统。
技术介绍
随着LED透镜模块在前照灯
的快速普及,越来越多的透镜模组形式应用到前灯中。其中,使用最多的当属LED近光模块和双光模块。由于双光模块具有集成度高、相对成本低的优点,受到众多车灯厂家的亲睐。然而,在双光系统中,若使用固定挡板,则在远光图案中会在H-H线附近出现近光截止线的残留光型,影响了远光路面的照度效果,造成了一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种提高路面远光照度效果的弱化远光H-H截止线的光学系统。为了实现本技术的目的,所采用的技术方案是:一种弱化远光H-H截止线的光学系统,包括透镜、挡板组件、近光内灯罩、近光LED模组、远光内灯罩和远光LED模组,近光内灯罩、近光LED模组、远光内灯罩和远光LED模组设置在左侧,透镜设置在右侧,挡板组件设置在中间,近光LED模组发出的光线透过近光内灯罩照射到挡板组件上,远光LED模组发出的光线透过远光内灯罩照射到挡板组件上。作为本技术的优化方案,挡板组件包括挡板和金属板,金属板搭接在挡板上。作为本技术的优化方案,挡板为透明件,挡板的上表面局部镀铝。作为本技术的优化方案,金属板为镜面不锈钢板。作为本技术的优化方案,金属板为超薄镜面不锈钢板,金属板的厚度t≤0.2mm。作为本技术的优化方案,挡板和金属板的搭接之处采用封胶固定。本技术具有积极的效果:本技术结构简单、利用了光反射和折射的原理,弱化了光学系统中远光图案中H-H线附近近光残留截止线暗区,提高了远光路面照度效果,满足双光模 ...
【技术保护点】
1.一种弱化远光H‑H截止线的光学系统,其特征在于:包括透镜(1)、挡板组件、近光内灯罩(4)、近光LED模组(5)、远光内灯罩(6)和远光LED模组(7),所述的近光内灯罩(4)、近光LED模组(5)、远光内灯罩(6)和远光LED模组(7)设置在左侧,所述的透镜(1)设置在右侧,所述的挡板组件设置在中间,近光LED模组(5)发出的光线透过近光内灯罩(4)照射到挡板组件上,远光LED模组(7)发出的光线透过远光内灯罩(6)照射到挡板组件上。
【技术特征摘要】
1.一种弱化远光H-H截止线的光学系统,其特征在于:包括透镜(1)、挡板组件、近光内灯罩(4)、近光LED模组(5)、远光内灯罩(6)和远光LED模组(7),所述的近光内灯罩(4)、近光LED模组(5)、远光内灯罩(6)和远光LED模组(7)设置在左侧,所述的透镜(1)设置在右侧,所述的挡板组件设置在中间,近光LED模组(5)发出的光线透过近光内灯罩(4)照射到挡板组件上,远光LED模组(7)发出的光线透过远光内灯罩(6)照射到挡板组件上。2.根据权利要求1所述的一种弱化远光H-H截止线的光学系统,其特征在于:所述的挡板组件包括挡板(2)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:严帅,吕万育,包国栋,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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