传动装置及具有其的单轨列车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种传动装置及具有其的单轨列车，该传动装置包括：箱体；输入轴组件，设置在箱体内；输出轴组件，设置在箱体内，输入轴组件与输出轴组件驱动连接，输出轴组件的轴线水平设置，输入轴组件的轴线与水平面之间具有夹角；润滑单元，设置在输出轴组件上，输出轴组件驱动润滑单元动作以润滑输入轴组件。应用本发明专利技术的技术方案，以解决现有技术中的齿轮箱内部零部件的润滑困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
传动装置及具有其的单轨列车
本专利技术涉及机车传动
，具体而言，涉及一种传动装置及具有其的单轨列车。
技术介绍
目前，单轨车主要分为跨座式单轨车和悬挂式单轨车。由于单轨车转向架空间非常有限，尤其是横向和垂向空间更小，因此，转向架驱动系统在设计时通常将零部件纵向布置，以满足空间要求。此种方式下电机纵向布置，而由于转向架两侧导向轮空间限制，电机甚至与水平面形成夹角，此种方式对于齿轮传动系统的齿轮设计以及齿轮箱内部零部件的润滑设计带来了极大地困难。
技术实现思路
本专利技术提供一种传动装置及具有其的单轨列车，以解决现有技术中的齿轮箱内部零部件的润滑困难的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种传动装置，包括：箱体；输入轴组件，设置在箱体内；输出轴组件，设置在箱体内，输入轴组件与输出轴组件驱动连接，输出轴组件的轴线水平设置，输入轴组件的轴线与水平面之间具有夹角；润滑单元，设置在输出轴组件上，输出轴组件驱动润滑单元动作以润滑输入轴组件。进一步地，润滑单元包括甩油环，甩油环套设在输出轴组件上。进一步地，甩油环包括：甩油本体；甩油叶片，甩油叶片设置在甩油本体上，通过甩油叶片将油液甩至输入轴组件上。进一步地，传动装置还包括挡油部，挡油部设置在箱体内且与甩油环对应设置，挡油部可将甩油环甩出的油液传送至输入轴组件。进一步地，箱体上设置有挡油槽，挡油槽形成挡油部。进一步地，输入轴组件包括第一轴承单元和输入轴，输入轴通过第一轴承单元可转动地设置在箱体内，甩油环与挡油部配合以对第一轴承单元进行润滑。进一步地，传动装置还包括传动单元，输入轴组件通过传动单元与输出轴组件驱动连接。进一步地，传动单元包括锥齿轮组件，输入轴组件通过锥齿轮组件与输出轴组件连接。进一步地，输出轴组件包括第一输出轴、第二输出轴、中间轴和差速器，输入轴组件与中间轴驱动连接，差速器与中间轴固定连接，差速器分别连接第一输出轴和第二输出轴。进一步地，润滑单元设置在中间轴上。进一步地，箱体包括：上箱体，输入轴组件设置在上箱体内；下箱体，与上箱体可拆卸连接，输出轴组件设置在上箱体和下箱体形成的容纳腔内。根据本专利技术的另一方面，提供了一种单轨列车，包括传动装置，传动装置为上述提供的传动装置。应用本专利技术的技术方案，通过将输出轴组件的轴线配置为水平设置，输入轴组件的轴线与水平面之间具有夹角，能够节省纵向空间，而将润滑单元设置在输出轴组件上，通过输出轴组件驱动润滑单元以润滑输入轴组件能够实现对高位零部件的润滑作用。此种配置方式相对于现有技术而言，通过输出轴组件带动润滑单元动作，从而能够方便、高效地对高位零部件进行有效润滑，进而也能够提升传动装置的工作性能。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术实施例提供的传动装置的结构示意图；图2示出了图1中传动装置的A-A剖视图；图3示出了图1中传动装置的P向视图；图4示出了根据本专利技术实施例提供的差速器的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、箱体；11、上箱体；12、下箱体；13、第一螺栓；14、弹性连接平面；15、连接法兰；16、安装口；20、输入轴组件；21、第一轴承单元；22、输入轴；30、输出轴组件；31、第一输出轴；32、第二输出轴；33、中间轴；34、差速器；341、第三锥齿轮；342、第一行星架；343、第二行星架；344、第四锥齿轮；40、润滑单元；41、甩油本体；42、甩油叶片；50、挡油部；60、传动单元；61、主动锥齿轮；62、从动锥齿轮；70、油标；80、磁性油堵；90、密封部；100、第一圆锥滚子轴承；110、第二圆锥滚子轴承；120、第二螺栓；130、第一油封；140、第一输出轴箱体；150、第二输出轴箱体；160、第二油封；170、第三圆锥滚子轴承；180、第四圆锥滚子轴承；190、轴承座；200、第一轮毂法兰；210、第二轮毂法兰；220、调整垫片；230、第三螺栓。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本专利技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。如图1至图4所示，根据本专利技术的具体实施例提供了一种传动装置，该传动装置包括箱体10、输入轴组件20、输出轴组件30和润滑单元40，其中，输入轴组件2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动装置，其特征在于，包括：箱体(10)；输入轴组件(20)，设置在所述箱体(10)内；输出轴组件(30)，设置在所述箱体内，所述输入轴组件(20)与所述输出轴组件(30)驱动连接，所述输出轴组件(30)的轴线水平设置，所述输入轴组件(20)的轴线与水平面之间具有夹角；润滑单元(40)，设置在所述输出轴组件(30)上，所述输出轴组件(30)驱动所述润滑单元(40)动作以润滑所述输入轴组件(20)。

【技术特征摘要】
1.一种传动装置，其特征在于，包括：箱体(10)；输入轴组件(20)，设置在所述箱体(10)内；输出轴组件(30)，设置在所述箱体内，所述输入轴组件(20)与所述输出轴组件(30)驱动连接，所述输出轴组件(30)的轴线水平设置，所述输入轴组件(20)的轴线与水平面之间具有夹角；润滑单元(40)，设置在所述输出轴组件(30)上，所述输出轴组件(30)驱动所述润滑单元(40)动作以润滑所述输入轴组件(20)。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述润滑单元(40)包括甩油环，所述甩油环套设在所述输出轴组件(30)上。3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述甩油环包括：甩油本体(41)；甩油叶片(42)，所述甩油叶片(42)设置在所述甩油本体(41)上，通过所述甩油叶片(42)将油液甩至所述输入轴组件(20)上。4.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置还包括挡油部(50)，所述挡油部(50)设置在所述箱体(10)内且与所述甩油环对应设置，所述挡油部(50)可将所述甩油环甩出的油液传送至所述输入轴组件(20)。5.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述箱体(10)上设置有挡油槽，所述挡油槽形成所述挡油部(50)。6.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述输入轴组件(20)包括第一轴承单元(21)和输入轴(22)，所述输入轴(22)通过所述第一轴承单元(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶虎，丁佳，陈瑞兴，黄鹏，魏世晨，刘莹，关云辉，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32