活塞式压缩机的气缸座组件、活塞式压缩机及制冷系统技术方案

本发明专利技术提供了一种活塞式压缩机的气缸座组件、活塞式压缩机及制冷系统。气缸座组件包括：气缸体，气缸体上设有压缩腔和排气通道；变容切换机构，设置在气缸体上，变容切换机构能够使排气通道与压缩腔连通或断开。应用本发明专利技术的技术方案，可以解决现有技术中的单缸活塞式压缩机无法变容的问题。

【技术实现步骤摘要】
活塞式压缩机的气缸座组件、活塞式压缩机及制冷系统
本专利技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种活塞式压缩机的气缸座组件、活塞式压缩机及制冷系统。
技术介绍
现有技术中，冰箱压缩机按转速分为定频压缩机与变频压缩机，定频压缩机运行固定转速，通常为50HZ。冰箱压缩机的设计往往针对一个固定的工况，且其运行的容量(容积制冷量)也是固定的，无法像变频压缩机那样在不同工况下调节制冷量和功率，满足不同工况的最佳匹配需求，因此在与冰箱匹配的时候，会出现高环温下各间室降温速度慢，间室温度不均匀等问题。随着冰箱新国标的实施，冰箱耗电量的评价指标由两种工况下的耗电量加权组成，对于定频压缩机而言，其固定制冷量不仅要满足两种工况下耗电量需求，同时还有降温试验等恶劣工况。因此冰箱需要配置一台能够满足最大负荷制冷量的压缩机，而满足大制冷量的压缩机在冰箱小负荷工况下会造成压制冷量的浪费，冰箱开停机次数增加，压缩机运行功率大，不利于耗电量优化。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种活塞式压缩机的气缸座组件、活塞式压缩机及制冷系统，以解决现有技术中的单缸活塞式压缩机无法变容的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种活塞式压缩机的气缸座组件，包括：气缸体，气缸体上设有压缩腔和排气通道；变容切换机构，设置在气缸体上，变容切换机构能够使排气通道与压缩腔连通或断开。进一步地，变容切换机构包括：旁通孔，设置在压缩腔的内壁上；切换结构，与旁通孔连接，切换结构具有使旁通孔与压缩腔连通的第一状态和使旁通孔与压缩腔断开的第二状态；当切换结构处于第一状态时，排气通道与旁通孔连通，当切换结构处于第二状态时，排气通道与旁通孔断开。进一步地，切换结构包括：滑道，设置在气缸体上，滑道与压缩腔间隔设置；滑块组件，在滑道内可移动地设置以使压缩腔与旁通孔连通或断开。进一步地，滑块组件包括：滑块；弹性元件，与滑块连接，在压缩腔的排气压力和弹性元件的共同作用下，滑块在滑道内可移动地设置。进一步地，滑块至少具有避让位置和止挡位置，当滑块处于避让位置时，旁通孔与排气通道和压缩腔均连通；当滑块处于止挡位置时，旁通孔与压缩腔断开。进一步地，弹性元件为弹簧，弹簧的一端与滑块连接，弹簧的另一端抵接在滑道的底壁上。进一步地，滑道为开设在气缸体上的盲孔。进一步地，气缸座组件还包括与排气通道连通的排气消音腔。根据本专利技术的另一方面，提供了一种活塞式压缩机，活塞式压缩机包括如上述的气缸座组件和设置在气缸座组件的压缩腔内的活塞组件。进一步地，活塞式压缩机具有第一工作模式和第二工作模式，活塞式压缩机通过变容切换机构在第一工作模式和第二工作模式之间进行切换。进一步地，当活塞式压缩机处于第一工作模式时，排气通道与压缩腔连通；当活塞式压缩机处于第二工作模式时，排气通道与压缩腔断开。进一步地，变容切换机构的滑块至少具有避让位置和止挡位置，当滑块处于避让位置时，活塞式压缩机处于第一工作模式；当滑块处于止挡位置时，活塞式压缩机处于第二工作模式；当滑块从避让位置切换至止挡位置时，活塞式压缩机从第一工作模式切换至第二工作模式；当滑块从止挡位置切换至避让位置时，活塞式压缩机从第二工作模式切换至第一工作模式。根据本专利技术的另一方面，提供了一种制冷系统，制冷系统包括如上述的活塞式压缩机。应用本专利技术的技术方案，由于设置了变容切换机构，从而可以切换排气通道与压缩腔的连通或断开，进而调节压缩腔的吸气量。具体地，当排气通道与压缩腔连通时，会有气体经排气通道进入压缩腔，从而形成一部分无效吸气量，使排气压力减小，可以满足小负荷工况下的制冷量需求；当排气通道与压缩腔断开时，吸入压缩腔的气体均为有效吸气量，排气压力大，可以满足满负荷工况下的制冷量需求。因此，通过设置变容切换机构，实现了单缸活塞式压缩机的变容量调节，使压缩机可以适应不同工况下的制冷量需求，提高了压缩机能效。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的气缸座组件的实施例的立体结构示意图；图2示出了图1的气缸座组件的A-A向视图；图3示出了图1的气缸座组件的B-B向视图；图4示出了图1的气缸座组件的C-C向视图；图5示出了图3的气缸座组件的滑块组件的结构示意图；图6示出了图1的气缸座组件在小负荷工况下的运动简图(此时环境温度为16℃)；图7示出了图1的气缸座组件在大负荷工况下的运动简图(此时环境温度为32℃)；以及图8示出了图5的滑块组件中的弹簧的受力与形变量的关系示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、气缸体；11、压缩腔；12、排气通道；13、旁通孔；14、滑道；20、滑块组件；21、滑块；22、弹性元件；30、排气消音腔；40、活塞；50、曲轴；60、连杆。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1至图4所示，本专利技术的实施例提供了一种活塞式压缩机的气缸座组件。该实施例的气缸座组件包括气缸体10和变容切换机构。气缸体10上设有压缩腔11和排气通道12；变容切换机构设置在气缸体10上，变容切换机构能够使排气通道12与压缩腔11连通或断开。在本申请中，由于设置了变容切换机构，从而可以切换排气通道12与压缩腔11的连通或断开，进而调节压缩腔11的吸气量。具体地，当排气通道12与压缩腔11连通时，会有气体经排气通道12进入压缩腔11，从而形成一部分无效吸气量，使排气压力减小，可以满足小负荷工况下的制冷量需求；当排气通道12与压缩腔11断开时，吸入压缩腔11的气体均为有效吸气量，排气压力大，可以满足满负荷工况下的制冷量需求。因此，通过设置变容切换机构，实现了单缸活塞式压缩机的变容量调节，使压缩机可以适应不同工况下的制冷量需求，提高了压缩机能效。具体的，本实施例的无效吸气量是指：由于排气的冷媒气体密度大于吸气气体密度，故而整个吸气过程的吸气密度是增大的，但是在压缩过程中，冷媒的泄漏量大于因气体密度增加造成的冷媒流量的增加量。因此，在小负荷工况的排气通道12与压缩腔11连通状态下，气缸的实际排量是小于满负荷排量的，仅实现了部分负荷的运行。如图2至图4所示，本专利技术的实施例中，变容切换机构包括旁通孔13和切换结构。旁通孔13设置在压缩腔11的内壁上；切换结构与旁通孔13连接，切换结构具有使旁通孔13与压缩腔11连通的第一状态和使旁通孔13与压缩腔11断开的第二状态；当切换结构处于第一状态时，排气通道12与旁通孔13连通，当切换结构处于第二状态时，排气通道12与旁通孔13断开。具体地，旁通孔13由压缩腔11的内壁沿径向延伸，且旁通孔13与切换结构和排气通道12均连接，排气通道12通过旁通孔13与压缩腔11连通。切换结构可以改变旁通孔13与压缩腔11的连通状态，进而改变排气通道12与压缩腔11的连通状态。因此，通过上述设置，当排气通道12与压缩腔11连通时，可以满足小负荷工况下的制冷量需求；当排气通道12与压缩腔11断开时，可以满足满负荷工况下的制冷量需求，实现了单缸活塞式压缩机的变容量调节，使压缩机可以适应不同工况下的制冷量需求，提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞式压缩机的气缸座组件，其特征在于，包括：气缸体(10)，所述气缸体(10)上设有压缩腔(11)和排气通道(12)；变容切换机构，设置在所述气缸体(10)上，所述变容切换机构能够使所述排气通道(12)与所述压缩腔(11)连通或断开。

【技术特征摘要】
1.一种活塞式压缩机的气缸座组件，其特征在于，包括：气缸体(10)，所述气缸体(10)上设有压缩腔(11)和排气通道(12)；变容切换机构，设置在所述气缸体(10)上，所述变容切换机构能够使所述排气通道(12)与所述压缩腔(11)连通或断开。2.根据权利要求1所述的气缸座组件，其特征在于，所述变容切换机构包括：旁通孔(13)，设置在所述压缩腔(11)的内壁上；切换结构，与所述旁通孔(13)连接，所述切换结构具有使所述旁通孔(13)与所述压缩腔(11)连通的第一状态和使所述旁通孔(13)与所述压缩腔(11)断开的第二状态；当所述切换结构处于所述第一状态时，所述排气通道(12)与所述旁通孔(13)连通，当所述切换结构处于所述第二状态时，所述排气通道(12)与所述旁通孔(13)断开。3.根据权利要求2所述的气缸座组件，其特征在于，所述切换结构包括：滑道(14)，设置在所述气缸体(10)上，所述滑道(14)与所述压缩腔(11)间隔设置；滑块组件(20)，在所述滑道(14)内可移动地设置以使所述压缩腔(11)与所述旁通孔(13)连通或断开。4.根据权利要求3所述的气缸座组件，其特征在于，所述滑块组件(20)包括：滑块(21)；弹性元件(22)，与所述滑块(21)连接，在所述压缩腔(11)的排气压力和所述弹性元件(22)的共同作用下，所述滑块(21)在所述滑道(14)内可移动地设置。5.根据权利要求4所述的气缸座组件，其特征在于，所述滑块(21)至少具有避让位置和止挡位置，当所述滑块(21)处于所述避让位置时，所述旁通孔(13)与所述排气通道(12)和所述压缩腔(11)均连通；当所述滑块(21)处于止挡位置时，所述旁通孔(13)与所述压缩腔(11)断开。6.根据权利要求4所述的气缸座组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏会军，申婷，徐敏，冯海，严耀宗，莫子扬，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44