一种卡箍式密封支撑结构与一种排气系统技术方案

本发明专利技术公开了一种卡箍式密封支撑结构，包括卡箍、支架和紧固件，所述卡箍包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片，所述卡箍的内圈设置有卡接台阶，所述卡箍通过所述紧固件固定于所述支架的一侧。本方案可以用于排气系统中的增压器的安装固定，本方案集密封与支撑两种功能为一体，实现了增压器涡端出口为卡箍式或法兰式的增压器支架的通用，节约了成本。本发明专利技术还公开了一种包括增压器和上述卡箍式密封支撑结构的排气系统。

【技术实现步骤摘要】
一种卡箍式密封支撑结构与一种排气系统
本专利技术涉及排气系统连接装置
，尤其涉及一种卡箍式密封支撑结构与一种排气系统。
技术介绍
现有的发动机排气系统中普遍使用增压器，目前，增压器涡端出口往往采用卡箍的密封方式，该结构无法起到支撑增压器的作用，需另外在尾管上起搭子支撑增压器，这种布置结构会占用较多的安装空间，设计成本高，影响其他零部件的安装布置，给增压器或发动机等进排气系统的其他部件的设计安装带来困难。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种卡箍式密封支撑结构，该结构集密封与支撑两种功能为一体，实现了增压器涡端出口为卡箍式或法兰式的增压器支架的通用。本专利技术的另一个目的是提供一种包括该卡箍式密封支撑结构的排气系统。为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种卡箍式密封支撑结构，包括卡箍、支架和紧固件，所述卡箍包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片，所述卡箍的内圈设置有卡接台阶，所述卡箍通过所述紧固件固定于所述支架的一侧。优选地，每个所述卡箍片设置有至少一个用于安装所述紧固件的通孔，所述通孔的轴线平行于所述卡箍的轴线。优选地，在上述卡箍式密封支撑结构中，所述卡箍片的两端均设置有一个所述通孔。优选地，在上述卡箍式密封支撑结构中，所述卡箍片的两端均设置有用于设置所述通孔的沿径向向外凸出的凸出部。优选地，在上述卡箍式密封支撑结构中，所述紧固件包括螺纹连接柱和紧固螺母，所述通孔内侧设有与所述螺纹连接柱配合的内螺纹。优选地，所述支架设有安装孔，所述卡箍固定于所述支架的所述安装孔一侧时，相邻的所述卡箍片之间留有空隙。优选地，所述卡箍片的数量为两个，或三个，或四个，或五个，或六个。优选地，每个所述卡箍片的结构相同，且所有所述卡箍片沿周向均匀分布。优选地，所述卡箍与所述支架之间设有密封垫片。本专利技术提供的卡箍式密封支撑结构，包括卡箍、支架和紧固件，所述卡箍包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片，所述卡箍的内圈设置有卡接台阶，所述卡箍通过所述紧固件固定于所述支架的一侧。本方案可以用于排气系统中增压器的安装固定，安装时，将增压器跟支架分别安装在机体上并处于松装的状态，然后，将卡箍与支架用紧固件连接紧固，同时，使卡箍的卡接台阶与增压器的涡端出口过盈配合，最后，将增压器与支架紧固在机体上，安装完毕。紧固件将支架与卡箍紧固产生第一预紧力，卡箍与增压器涡端出口之间通过卡接台阶过盈配合产生第二预紧力，从而实现了卡箍与增压器涡端之间的密封连接。本专利技术具有以下有益效果：(1)本方案在保证密封的同时，可以对增压器起到支撑作用，弥补了以往结构只能密封无法支撑的缺点；(2)本方案集密封与支撑两种功能为一体，实现了增压器涡端出口为卡箍式或法兰式的增压器支架的通用，节约成本；(3)本方案整体结构紧凑简洁，占用空间少，安装方式可靠。本专利技术还提供了一种包括增压器和上述卡箍式密封支撑结构的排气系统。该排气系统产生的有益效果的推导过程与上述卡箍式密封支撑结构带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术具体实施例中的卡箍式密封支撑结构与增压器安装结构整体示意图；图2为本专利技术具体实施例中的卡箍式密封支撑结构与增压器安装结构的局部剖视图；图3为本专利技术具体实施例中的卡箍式密封支撑结构与增压器安装结构的分解示意图；图4为本专利技术具体实施例中的卡箍的结构示意图；图5为本专利技术具体实施例中的卡箍片的结构示意图；图6为图5中卡箍片的A-A向剖视图；图7为本专利技术具体实施例中的卡箍与支架以及增压器涡端出口的装配示意图。图1至图7中：1-卡箍、2-支架、3-增压器、4-排气尾管、5-密封垫片、6-螺纹连接柱、7-紧固螺母、11-卡箍片、12-通孔、13-凸出部、14-卡接台阶。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参照图1至图7，图1为本专利技术具体实施例中的卡箍式密封支撑结构与增压器安装结构整体示意图；图2为本专利技术具体实施例中的卡箍式密封支撑结构与增压器安装结构的局部剖视图；图3为本专利技术具体实施例中的卡箍式密封支撑结构与增压器安装结构的分解示意图；图4为本专利技术具体实施例中的卡箍的结构示意图；图5为本专利技术具体实施例中的卡箍片的结构示意图；图6为图5中卡箍片的A-A向剖视图；图7为本专利技术具体实施例中的卡箍与支架以及增压器涡端出口的装配示意图。本专利技术提供了一种卡箍式密封支撑结构，包括卡箍1、支架2和紧固件，卡箍1包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片11，卡箍1的内圈设置有卡接台阶14，卡箍1通过紧固件固定于支架2的一侧。其中，支架2的作用是用于支撑增压器3和与增压器3相连接的排气尾管4，卡箍1的作用是用于将增压器3的涡端出口与排气尾管4连通，同时利用支架2实现固定。本方案可以用于排气系统中增压器的安装固定，安装时，将增压器3跟支架2分别安装在机体上并处于松装的状态，然后，将卡箍1与支架2用紧固件连接紧固，同时，使卡箍1的卡接台阶14与增压器3的涡端出口过盈配合，最后，将增压器3与支架2紧固在机体上，安装完毕。紧固件将支架2与卡箍1紧固产生第一预紧力F1，卡箍1与增压器3涡端出口之间通过卡接台阶14过盈配合产生第二预紧力F2，从而实现了卡箍1与增压器3涡端之间的密封连接。需要说明的是，卡箍1是通过紧固件实现与支架2的紧固连接的，为了便于安装紧固件，优选地，本方案中的每个卡箍片11均设置有至少一个用于安装紧固件的通孔12，如图4和图5所示，通孔12的轴线平行于卡箍1的轴线，如此设置，就可以将柱状的紧固件贯穿在通孔12中，以实现与支架2的紧固连接。此时，支架2的连接端可以设计成法兰盘的结构形式，如图3所示，即，将该支架2设计为原有技术中的法兰式增压器支架的结构，如此设置，利用通孔12和柱状的紧固件实现各个卡箍片11与支架2的紧固连接，可以进一步简化结构，降低制造成本，方便装配。需要说明的是，为了使卡箍片11的整体与支架2的侧面牢固连接，优选地，卡箍片11的两端均设置有一个通孔12，如图4和图5所示。卡箍片11是通过紧固件实现与支架2的紧固连接的，因此，紧固件的作用力位置就是卡箍片11与支架2的连接作用位置，同一个卡箍片11上的通孔12的间距越大越有利于将卡箍片11整体固定在支架2上，从而使卡箍片11的边缘与支架2牢固贴合，因此，本方案中优选在卡箍片11的两端均设置有通孔12。进一步优选地，在上述卡箍式密封支撑结构中，卡箍片11的两端均设置有用于设置通孔12的沿径向向外凸出的凸出部13。如图4和图5所示，凸出部13的设置可以加强卡箍片11在通孔12位置的强度，从而能够承受紧固件对卡箍片11的通孔12位置的紧固力，还便于安装操作。需要说明的是，本方案中的紧固件可以设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡箍式密封支撑结构，其特征在于，包括卡箍(1)、支架(2)和紧固件，所述卡箍(1)包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片(11)，所述卡箍(1)的内圈设置有卡接台阶(14)，所述卡箍(1)通过所述紧固件固定于所述支架(2)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种卡箍式密封支撑结构，其特征在于，包括卡箍(1)、支架(2)和紧固件，所述卡箍(1)包括沿周向分隔开的至少两个弧形的卡箍片(11)，所述卡箍(1)的内圈设置有卡接台阶(14)，所述卡箍(1)通过所述紧固件固定于所述支架(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的卡箍式密封支撑结构，其特征在于，每个所述卡箍片(11)设置有至少一个用于安装所述紧固件的通孔(12)，所述通孔(12)的轴线平行于所述卡箍(1)的轴线。3.根据权利要求2所述的卡箍式密封支撑结构，其特征在于，所述卡箍片(11)的两端均设置有一个所述通孔(12)。4.根据权利要求3所述的卡箍式密封支撑结构，其特征在于，所述卡箍片(11)的两端均设置有用于设置所述通孔(12)的沿径向向外凸出的凸出部(13)。5.根据权利要求2至4中任一项所述的卡箍式密封支撑结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫乐乐，李德胜，李俊琦，刘伟，齐宝丹，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37