用于叶片受损事件的轴承缓冲器制造技术

技术编号:19738399 阅读:25 留言:0更新日期:2018-12-12 03:36
本发明专利技术提供一种用于在燃气涡轮机中的轴承壳体和排气框架之间提供缓冲器的组件。该缓冲器或多个缓冲器具有用于附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的轴承接触表面。

【技术实现步骤摘要】
用于叶片受损事件的轴承缓冲器
本专利技术总体涉及涡轮机轴承构型,并且更具体地,涉及用于在叶片受损事件中限制偏转和应力的涡轮机轴承构型。
技术介绍
多种涡轮机(其中包括发动机风扇、压缩机和涡轮)包括围绕轴在平衡构型中的翼型件或叶片。许多这些涡轮机大多需要机器展示出在一些时段或受控停机时段期间在每分钟操作旋转(rpm)下承受叶片故障的能力。控制高速颗粒并且限制叶片的安装附接故障对于承受这些叶片受损事件而言是重要标准。此外,限制轴的偏转并且防止燃气涡轮机的包绕和定位轴的其它部件(例如排气框架)中的过度应力或故障也是重要的。轴与排气框架之间的轴承的构型可以是限制轴偏转以及排气框架和其它位置处的所造成的应力的相关因素。理想地,叶片损失应当限于初始故障或释放叶片。如果不平衡以及所获得的应力变得过大,可能造成整个涡轮机的损失。在一些构型中,排气框架包绕轴承,该轴承引导轴穿过排气框架。排气框架包括内筒和外筒以及连接支柱。在叶片受损事件中,涡轮机中其余的旋转叶片的不平衡通过轴转移并且进入轴承和排气框架中。如果那些应力变得过大,可能造成轴承壳体和/或将排气框架保持到轴承壳体的螺栓变形和故障,从而使得能够造成轴的灾难性偏转。
技术实现思路
本专利技术的第一方面提供一种燃气涡轮机组件,该燃气涡轮机组件具有用于叶片受损事件的轴承缓冲器。排气框架具有内圆筒、外圆筒、和在内圆筒与外圆筒之间延伸的多个支柱。轴承壳体包绕轴被同心地布置在排气框架的内圆筒内并且操作性地联接到排气框架。至少一个主要附接构件将排气框架联接到轴承壳体。缓冲器组件被布置在排气框架的内部表面与轴承壳体的外部表面之间。缓冲器组件具有附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的缓冲器冲击表面。本专利技术的第二方面提供排气框架组件,该排气框架组件具有用于叶片受损事件的轴承缓冲器。排气框架具有内圆筒、外圆筒、和在内圆筒与外圆筒之间延伸的多个支柱。排气框架限定了内部空间以用于接收轴承壳体。至少一个主要附接构件将排气框架联接到轴承壳体。缓冲器组件被布置在排气框架的内部表面上并且延伸到内部空间中。缓冲器组件具有附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的缓冲器冲击表面。本专利技术的第三方面提供了用于在叶片受损事件期间保护轴承的缓冲器组件。缓冲器主体具有用于附接到排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与轴承壳体相接合的缓冲器冲击表面。多个缓冲器附接构件可以用于将缓冲器组件附接到排气框架。垫片构件可以在缓冲器冲击表面与轴承壳体之间定位成邻近缓冲器冲击表面。本专利技术还提供以下技术方案:技术方案1:一种燃气涡轮机组件,包括:排气框架,所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒与所述外圆筒之间延伸的多个支柱;轴承壳体,所述轴承壳体包绕轴同心地布置在所述排气框架的内圆筒内,并且操作性地联接到所述排气框架;至少一个主要附接构件,所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体;和缓冲器组件,所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间,所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。技术方案2:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述排气框架限定了具有凹槽形状的缓冲器凹槽并且所述缓冲器组件包括具有与凹槽形状互补的插入形状的插入部分。技术方案3:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,还包括将所述缓冲器组件附接到所述排气框架的多个缓冲器附接构件。技术方案4:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述缓冲器组件的轴承接触表面具有正常操作状态,所述正常操作状态限定了轴承接触表面与所述轴承壳体的相邻接触表面之间的间隙,并且其中所述缓冲器组件还包括被布置在所述轴承接触表面和所述相邻接触表面之间的间隙中的垫片构件,其中在叶片受损事件期间事件力通过所述垫片构件在所述轴承接触表面与所述相邻接触表面之间传递。技术方案5:根据技术方案4所述的燃气涡轮机组件,其中所述相邻接触表面位于从所述轴承壳体的外部表面延伸的升高接触板上。技术方案6:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述缓冲器组件与在所述内圆筒和所述外圆筒之间延伸的多个支柱中的至少一个径向对准。技术方案7:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述缓冲器组件是被布置在所述排气框架的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间的多个缓冲器组件中的一个,所述多个缓冲器组件中的每一个都具有用于附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。技术方案8:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述轴承壳体包括第一轴承部分和第二轴承部分,所述第一轴承部分包括至少一个相邻接触表面以用于从所述缓冲器组件的轴承接触表面接收事件力并且所述第二轴承部分与所述至少一个主要附接构件和所述排气框架相接合。技术方案9:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述缓冲器组件包括缓冲器主体,所述缓冲器主体在所述排气框架和所述轴承壳体之间转移事件力并且其中所述缓冲器主体具有与所述附接表面和所述缓冲器接触表面垂直的锥形横截面,使得所述附接表面具有与所述排气框架相接合的大于所述轴承接触表面的接触表面积的附接表面积。技术方案10:根据技术方案1所述的燃气涡轮机组件,其中所述缓冲器组件与所述排气框架的多个支柱中的第一支柱径向对准并且所述缓冲器组件包括缓冲器主体,所述缓冲器主体限定了与所述第一支柱中的冷却通道对准的冷却通道。技术方案11:一种排气框架组件,包括:排气框架,所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒和所述外圆筒之间延伸的多个支柱,所述排气框架限定了所述内圆筒内的内部空间以用于接收轴承壳体;至少一个主要附接构件,所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体;和缓冲器组件,所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面上并且延伸到所述内部空间中,所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。技术方案12:根据技术方案11所述的排气框架组件,其中所述排气框架限定了具有凹槽形状的缓冲器凹槽并且所述缓冲器组件包括插入部分,所述插入部分具有与所述凹槽形状互补的插入形状。技术方案13:根据技术方案11所述的排气框架组件,还包括将所述缓冲器组件附接到所述排气框架的多个缓冲器附接构件。技术方案14:根据技术方案11所述的排气框架组件,其中所述缓冲器组件是被布置在所述排气框架的内部表面上的多个缓冲器组件中的一个,所述多个缓冲器组件中的每一个都具有用于附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。技术方案15:根据技术方案11所述的排气框架组件,其中所述缓冲器组件包括缓冲器主体,所述缓冲器主体在所述排气框架和所述轴承壳体之间转移事件力并且其中所述缓冲器主体具有与所述附接表面和所述轴承接触表面垂直的锥形横截面,使得所述附接表面具有与所述排气框架相接合的大于所述轴承接触表面的接触表面积的附接表面积。技术方案16:根据技术方案11所述的排气框架组件,其中所述缓冲器组件与来自所述排气框架中的多个支柱的第一支柱径向对准并且所述缓冲器组件包括缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气涡轮机组件,包括:排气框架,所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒与所述外圆筒之间延伸的多个支柱;轴承壳体,所述轴承壳体包绕轴同心地布置在所述排气框架的内圆筒内,并且操作性地联接到所述排气框架;至少一个主要附接构件,所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体;和缓冲器组件,所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间,所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。

【技术特征摘要】
2017.06.05 EP 17461545.01.一种燃气涡轮机组件,包括:排气框架,所述排气框架具有内圆筒、外圆筒和在所述内圆筒与所述外圆筒之间延伸的多个支柱;轴承壳体,所述轴承壳体包绕轴同心地布置在所述排气框架的内圆筒内,并且操作性地联接到所述排气框架;至少一个主要附接构件,所述至少一个主要附接构件将所述排气框架联接到所述轴承壳体;和缓冲器组件,所述缓冲器组件被布置在所述排气框架的内圆筒的内部表面与所述轴承壳体的外部表面之间,所述缓冲器组件具有附接到所述排气框架的附接表面和在叶片受损事件期间与所述轴承壳体相接合的轴承接触表面。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件,其中所述排气框架限定了具有凹槽形状的缓冲器凹槽并且所述缓冲器组件包括具有与凹槽形状互补的插入形状的插入部分。3.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件,还包括将所述缓冲器组件附接到所述排气框架的多个缓冲器附接构件。4.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件,其中所述缓冲器组件的轴承接触表面具有正常操作状态,所述正常操作状态限定了轴承接触表面与所述轴承壳体的相邻接触表面之间的间隙,并且其中所述缓冲器组件还包括被布置在所述轴承接触表面和所述相邻接触表面之间的间隙中的垫片构件,其中在叶片受损事件期间事件力通过所述垫片构件在所述轴承接触表面与所述相邻接触表面之间传递。5.根据权利要求4所述的燃气涡轮机组件,其中所述相邻接触表面位于从所述轴承壳体的外部表面延伸的升高接触板上。6.根据权利要求1所述的燃气涡轮机组件,其中...

【专利技术属性】
技术研发人员:T马兰斯基G克鲁姆KF莱切青斯基D奥兹加
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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