电动三轮车车厢电池锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车车厢电池锁，其包括锁壳、锁芯、弹簧、转轴、锁钩、扭簧、保险片、插片，锁芯的一端与转轴的一端连接，弹簧位于锁芯的一端与转轴的一端之间，保险片插在锁芯上，扭簧套在转轴的另一端上，锁钩在锁止状态时卡在锁壳的一个凹槽内，锁芯、弹簧、转轴、扭簧、保险片、插片都位于锁壳内，多个插片插在锁芯上。本实用新型专利技术提高防盗效果，维修、安装和使用都方便。

【技术实现步骤摘要】
电动三轮车车厢电池锁
本技术涉及一种电池锁，特别是涉及一种电动三轮车车厢电池锁。
技术介绍
电动三轮车是现在生活中常见的一款车型。目前市场上的电动三轮车的车厢没有专门针对其设计的锁具。有些没装锁，打开车厢，电池轻意就会被盗。有些焊接装了个小挂锁，也不能很好的起到电池防盗效果且维修、安装和使用都不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动三轮车车厢电池锁，其提高防盗效果，维修、安装和使用都方便且整体外形美观。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种电动三轮车车厢电池锁，其特征在于，其包括锁壳、锁芯、弹簧、转轴、锁钩、扭簧、保险片、插片，锁芯的一端与转轴的一端连接，弹簧位于锁芯的一端与转轴的一端之间，保险片插在锁芯上，扭簧套在转轴的另一端上，锁钩在锁止状态时卡在锁壳的一个凹槽内，锁芯、弹簧、转轴、扭簧、保险片、插片都位于锁壳内，多个插片插在锁芯上。优选地，所述锁芯的另一端与一把钥匙连接。本技术的积极进步效果在于：本技术提高防盗效果，维修、安装和使用都方便，结构简单，成本低。附图说明图1为本技术电动三轮车车厢电池锁的立体图。图2为本技术开启状态时的侧面结构示意图。图3为沿图2的D-D方向的剖视图。图4为本技术锁止状态时的侧面结构示意图。图5为沿图4的A-A方向的剖视图。具体实施方式下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1至图5所示，本技术电动三轮车车厢电池锁包括锁壳1、锁芯2、弹簧3、转轴4、锁钩5、扭簧6、保险片7、插片8，锁芯2的一端与转轴4的一端连接，弹簧3位于锁芯2的一端与转轴4的一端之间，保险片7插在锁芯2上，扭簧6套在转轴4的另一端上，锁钩5在锁止状态时卡在锁壳1的一个凹槽内，锁芯2、弹簧3、转轴4、扭簧6、保险片7、插片8都位于锁壳1内，多个插片8插在锁芯2上。锁芯2的另一端与一把钥匙9连接，这样使用方便。钥匙从ON处往里推，锁钩、锁芯被扭簧自动弹回到OFF处，为锁止状态，钥匙能拔出，锁止状态下锁钩可自动锁止。钥匙从OFF旋转至ON处，弹簧把锁芯弹至锁壳定位处，为开启状态，钥匙不能拔出。本技术使车厢电池锁开启时能固定在开启位置，钥匙不能拔出，车厢可以打开进行安装与维修。开启位置钥匙下推，自动锁止，钥匙可以拔出。车厢关闭可以自动锁住。以上所述的具体实施例，对本技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车车厢电池锁，其特征在于，其包括锁壳、锁芯、弹簧、转轴、锁钩、扭簧、保险片、插片，锁芯的一端与转轴的一端连接，弹簧位于锁芯的一端与转轴的一端之间，保险片插在锁芯上，扭簧套在转轴的另一端上，锁钩在锁止状态时卡在锁壳的一个凹槽内，锁芯、弹簧、转轴、扭簧、保险片、插片都位于锁壳内，多个插片插在锁芯上。

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车车厢电池锁，其特征在于，其包括锁壳、锁芯、弹簧、转轴、锁钩、扭簧、保险片、插片，锁芯的一端与转轴的一端连接，弹簧位于锁芯的一端与转轴的一端之间，保险片插在锁芯上，扭簧套在转轴的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立，
申请(专利权)人：张立，
类型：新型
国别省市：江西,36