【技术实现步骤摘要】
一种耐高温车灯材料
本专利技术属于聚合物改性材料生产加工
，具体涉及一种耐高温的汽车车灯材料。
技术介绍
目前，苯乙烯类热塑性弹性体是应用范围最广、生产工艺最简单、加工能耗最少的弹性体，每年的需求量都在大幅度增长。但是由于普通苯乙烯类弹性体热性能上的局限性，导致苯乙烯系弹性体的使用温度范围受到限制，长期最高使用温度只能在80-100度范围内。使用温度范围在100-135度之间的产品大都采用了模压硫化橡胶或TPV。但是对模压硫化橡胶来说，工艺流程繁杂，投资设备多，模具复杂，制备成本高，加工效率很低，同时能耗很高，边角料不可回收重复利用；对TPV来说，生产投资成本很高、加工流程繁杂、工艺控制困难、成本较高、同时力学性能差。硫化橡胶和TPV均存在各种局限，使其应用也受到一些限制。另外，在汽车车灯的应用领域，现有的车灯不够耐磨和耐高温，很多车主会发现在新车购买后不久经过一段时间的使用和经历风雨后车灯的表面会变得模糊和灰暗，影响车灯的照明效果。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种耐高温车灯材料。技术方案：一种耐高温车灯材料，其特征是由以下组分按重量份组成：SEBS150-200、白油300-350、聚丙烯80-120、碳酸钙100-200、聚苯醚100-200、稳定剂0.2-0.4、聚碳酸酯300-500、滑石粉50-80、聚对苯二甲酸丁二醇酯80-100、聚酰胺12-18、聚甲基丙烯酸甲酯120-130、聚醚酰亚胺67-80。其中，所述的稳定剂是主抗氧剂1010和辅助抗氧剂1681∶1的混合物。本专利技术所述的一种耐高温的车灯材料还包括以下加...
【技术保护点】
1.一种耐高温车灯材料，其特征是由以下组分按重量份组成：SEBS 150‑200、白油300‑350、聚丙烯80‑120、碳酸钙100‑200、聚苯醚100‑200、稳定剂0.2‑0.4、聚碳酸酯300‑500、滑石粉50‑80、聚对苯二甲酸丁二醇酯80‑100、聚酰胺12‑18、聚甲基丙烯酸甲酯120‑130、聚醚酰亚胺67‑80，其中，所述的稳定剂是主抗氧剂1010和辅助抗氧剂1681∶1的混合物。
【技术特征摘要】
1.一种耐高温车灯材料，其特征是由以下组分按重量份组成：SEBS150-200、白油300-350、聚丙烯80-120、碳酸钙100-200、聚苯醚100-200、稳定剂0.2-0.4、聚碳酸酯300-500、滑石粉50-80、聚对苯二甲酸丁二醇酯80-100、聚酰胺12-18、聚甲基丙烯酸甲酯120-130、聚醚酰亚胺67-80，其中，所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆松，韩加泉，
申请(专利权)人：江苏法瑞德专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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