一种新型道路破冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型道路破冰装置，包括手握支架、箱体、电动机、圆柱形斜面压轴为主体；所述手握支架是由T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件呈120°夹角焊接而成；所述两个滚轮臂通过轴呈倒V字形活动连接于手握支架T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件交接的轴孔处；所述箱体由两个圆柱形箱体焊接而成且与Y字形方形柱体杆件顶端相固定；所述每个圆柱形箱体外部下方两侧有安放震针的震针孔；所述支撑杆固定于手握支架Y字形方形柱体横杆上；本实用新型专利技术所述的一种新型道路破冰装置通过弹簧连接的两个滚轮臂通过坑洼通道时托运方便；压轴旋转时击针击打冰面频率较高，操作简单，使用便捷，对路基、地面损伤较小。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路破冰装置
本技术涉及一种道路破冰装置
，特别是一种新型道路破冰装置。
技术介绍
现有一些大型除冰设备，采用滚辊、铣盘等装置，可以清理宽敞的大路，但无法清理许多复杂的狭窄的道路，而且操作难度较高。还有些破冰装置利用气压推动部件冲击地面从而破冰，冲击破冰的方式，破冰部件与地面冲击会产生震动；并且有些装置因其结构设计的问题在破冰过程中破冰机构自身也会产生很大的冲击震动，这些大量的冲击震动是对道路产生了较高的损害。现有设备一般对工作路面进行统一的无差别的除雪破冰工作，当地面存在无冰雪区域时，会造成能源的浪费并导致道路清除效率低除净效果差。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种操作简单、对地面损害小且效率较高的高频击打式破冰装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型道路破冰装置，包括手握支架、箱体、电动机、圆柱形斜面压轴、滚轮臂和支撑杆为主体；所述手握支架是由T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件呈120°夹角焊接而成，且相接部分有贯通方形槽，且有一轴孔横贯于贯通方形槽侧面；所述两个滚轮臂通过轴呈倒V字形活动连接于手握支架T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件交接的轴孔处，且两滚轮臂中间分别设置有滚轮臂弹簧孔，大拉伸弹簧于滚轮臂弹簧孔处固定；所述滚轮分别设置于两个滚轮臂同一侧；所述箱体由两个圆柱形箱体焊接而成且与Y字形方形柱体杆件顶端相固定，圆柱形箱体内部为圆柱形中空，上方有贯穿圆孔，内部下方有不贯穿圆孔，所述每个圆柱形箱体外部下方两侧有安放震针的震针孔，震针孔旁设置有箱体弹簧孔；所述震针上有震针圆形托盘，震针圆形托盘上有震针弹簧孔，所述震针弹簧孔直径与圆柱形箱体外部下方的箱体弹簧孔直径相等，四个震针从下而上穿过该震针孔，小拉伸弹簧分别与箱体和震针通过圆柱形箱体外部底端的箱体弹簧孔与震针圆形托盘上的震针弹簧孔固定连接；所述支撑杆固定于手握支架Y字形方形柱体横杆上，上部旋转约束有皮带轮2号；所述电动机通过螺母固定于手握支架Y字形方形柱体横杆上；所述圆柱形斜面压轴主体与圆柱形箱体内部圆柱形中空直径相等且下部为斜切面，圆柱形斜面压轴的斜切面与震针顶部始终相贴合，圆柱形斜面压轴上圆柱体与圆柱形箱体上方贯穿圆孔直径相等，该柱体上方固定有一皮带轮3号；所述皮带分别置于圆柱形斜面压轴上的皮带轮3号上，支撑杆上所旋转约束的皮带轮2号上和电动机上的皮带轮1号上；优选的，所述圆柱形斜面压轴下圆柱体直径与圆柱形箱体不贯穿圆孔直径相等；圆柱形斜面压轴主体与圆柱形箱体内部圆柱形中空直径相等且可支撑圆柱形斜面压轴主体顶部与圆柱形箱体内部圆柱形中空顶端相接触。优选的，所述滚轮臂与手握支架通过柱形轴滚动连接。本技术的有益效果是：通过弹簧连接的两个滚轮臂通过坑洼通道时托运方便，压轴旋转时击针击打冰面频率较高，操作简单，使用便捷，对路基、地面损伤较小。附图说明图1为所述的一种新型道路破冰装置的总体结构示意图。图2为所述的一种新型道路破冰装置的俯视图。图3为所述的一种新型道路破冰装置的A-A剖面图。图4为所述的一种新型道路破冰装置的圆柱形斜面压轴的局部剖面图。图5为图4中B处局部放大图。其中：1、手握支架；11、T字形方形柱体杆件；12、Y字形方形柱体杆件；13、方形槽；14、轴孔；2、滚轮臂；21、滚轮臂弹簧孔；3、滚轮；4、大拉伸弹簧；5、拉伸弹簧；51、电动机；52、皮带轮1号；6、皮带；7、箱体；71、弹簧孔；72、圆柱形箱体；73、震针孔；8、震针；81、震针弹簧孔；82、震针圆形托盘；9、皮带轮2号；10、支撑杆；20、小拉伸弹簧；30、圆柱形斜面压轴；301、圆柱形斜面压轴主体；302、圆柱形斜面压轴上圆柱体；303、圆柱形斜面压轴下圆柱体；304、皮带轮3号；305、不贯穿圆孔；306、圆柱形中空；307、贯穿圆孔；40、螺母；50、轴。具体实施方式为使本技术的技术方案更加清楚明白，下面结合附图具体实施例对本技术作进一步说明。如图1-5所示，本技术所述的一种新型道路破冰装置，包括手握支架1、箱体7、电动机5、圆柱形斜面压轴30为主体；所述手握支架1是由T字形方形柱体杆件11与Y字形方形柱体杆件12呈120°夹角焊接而成，且相接部分有贯通方形槽13，且有一轴孔14横贯于贯通方形槽13侧面；所述两个滚轮臂2通过轴50呈倒V字形活动连接于手握支架1T字形方形柱体杆件11与Y字形方形柱体杆件12交接的轴孔14处，且两滚轮臂2中间分别设置有滚轮臂弹簧孔21，大拉伸弹簧4于滚轮臂弹簧孔21处固定；所述滚轮3分别设置于两个滚轮臂2同一侧；所述箱体7由两个圆柱形箱体72焊接而成且与Y字形方形柱体杆件12顶端相固定，圆柱形箱体72内部为圆柱形中空306，上方有贯穿圆孔307，内部下方有不贯穿圆孔305，所述每个圆柱形箱体72外部下方两侧有安放震针8的震针孔73，震针孔73旁设置有箱体弹簧孔71；所述震针8上有震针圆形托盘82，震针圆形托盘82上有震针弹簧孔81，所述震针弹簧孔81直径与圆柱形箱体72外部下方的箱体弹簧孔71直径相等，四个震针8从下而上穿过该震针孔73，小拉伸弹簧20分别与箱体7和震针8通过圆柱形箱体72外部底端的箱体弹簧孔71与震针圆形托盘82上的震针弹簧孔81固定连接；所述支撑杆10固定于手握支架Y字形方形柱体12横杆上，上部旋转约束有皮带轮2号9；所述电动机5通过螺母40固定于手握支架Y字形方形柱体12横杆上；所述圆柱形斜面压轴主体301与圆柱形箱体72内部圆柱形中空306直径相等且下部为斜切面，圆柱形斜面压轴30的斜切面与震针8顶部始终相贴合，圆柱形斜面压轴上圆柱体302与圆柱形箱体72上方贯穿圆孔307直径相等，该柱体上方固定有一皮带轮3号304；所述皮带6分别置于圆柱形斜面压轴30上的皮带轮3号304上，支撑杆10上所旋转约束的皮带轮2号9上和电动机5上的皮带轮1号52上。使用时，清除道路积冰时，电动机5高速旋转带动皮带轮9转动，使圆柱形切面压轴30转动使圆柱形切面压轴主体301下切面高低面之间相互转换，小拉伸弹簧20拉紧震针8与斜切面接触，带动震针8产生高频率击打，从而破冰；托运时，大拉伸弹簧4拉伸，带动两滚轮臂2在大拉伸弹簧4弹力的作用下收紧，从而达到减震的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型道路破冰装置，其特征在于：包括手握支架、箱体、电动机、圆柱形斜面压轴、滚轮臂和支撑杆为主体；所述手握支架是由T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件呈120°夹角焊接而成，且相接部分有贯通方形槽，且有一轴孔横贯于贯通方形槽侧面；所述两个滚轮臂通过轴呈倒V字形活动连接于手握支架T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件交接的轴孔处，且两滚轮臂中间分别设置有滚轮臂弹簧孔，大拉伸弹簧于滚轮臂弹簧孔处固定；所述滚轮分别设置于两个滚轮臂同一侧；所述箱体由两个圆柱形箱体焊接而成且与Y字形方形柱体杆件顶端相固定，圆柱形箱体内部为圆柱形中空，上方有贯穿圆孔，内部下方有不贯穿圆孔，所述每个圆柱形箱体外部下方两侧有安放震针的震针孔，震针孔旁设置有箱体弹簧孔；所述震针上有震针圆形托盘，震针圆形托盘上有震针弹簧孔，所述震针弹簧孔直径与圆柱形箱体外部下方的箱体弹簧孔直径相等，四个震针从下而上穿过该震针孔，小拉伸弹簧分别与箱体和震针通过圆柱形箱体外部底端的箱体弹簧孔与震针圆形托盘上的震针弹簧孔固定连接；所述支撑杆固定于手握支架Y字形方形柱体横杆上，上部旋转约束有皮带轮2号；所述电动机通过螺母固定于手握支架Y字形方形柱体横杆上；所述圆柱形斜面压轴主体与圆柱形箱体内部圆柱形中空直径相等且下部为斜切面，圆柱形斜面压轴的斜切面与震针顶部始终相贴合，圆柱形斜面压轴上圆柱体与圆柱形箱体上方贯穿圆孔直径相等，该柱体上方固定有一皮带轮3号；所述皮带分别置于圆柱形斜面压轴上的皮带轮3号上，支撑杆上所旋转约束的皮带轮2号上和电动机上的皮带轮1号上。...

【技术特征摘要】
1.一种新型道路破冰装置，其特征在于：包括手握支架、箱体、电动机、圆柱形斜面压轴、滚轮臂和支撑杆为主体；所述手握支架是由T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件呈120°夹角焊接而成，且相接部分有贯通方形槽，且有一轴孔横贯于贯通方形槽侧面；所述两个滚轮臂通过轴呈倒V字形活动连接于手握支架T字形方形柱体杆件与Y字形方形柱体杆件交接的轴孔处，且两滚轮臂中间分别设置有滚轮臂弹簧孔，大拉伸弹簧于滚轮臂弹簧孔处固定；所述滚轮分别设置于两个滚轮臂同一侧；所述箱体由两个圆柱形箱体焊接而成且与Y字形方形柱体杆件顶端相固定，圆柱形箱体内部为圆柱形中空，上方有贯穿圆孔，内部下方有不贯穿圆孔，所述每个圆柱形箱体外部下方两侧有安放震针的震针孔，震针孔旁设置有箱体弹簧孔；所述震针上有震针圆形托盘，震针圆形托盘上有震针弹簧孔，所述震针弹簧孔直径与圆柱形箱体外部下方的箱体弹簧孔直径相等，四个震针从下而上穿过该震针孔，小拉伸弹簧分别与箱体和震针通过圆柱形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永康，
申请(专利权)人：苏州市职业大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32