一种新能源电动车电池模组包装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源电动车电池模组包装结构，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有竖板，两个竖板之间通过盖板活动连接，所述底座的顶部开设有下固定槽，所述盖板底部且对应下固定槽的位置开设有上固定槽，所述盖板顶部的中点处螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有转动杆。本发明专利技术通过螺纹杆、转动杆、轴承、移动板、固定板、伸缩杆、移动块、活动板、限位块、限位槽、拆装槽、活动杆和连接块的相互配合，使新能源电动车电池模组包装结构便于拆装，方便工作人员安装电池模组，极大地减轻了工作人员的工作负担，有利于工作人员对电池模组进行检修及维护，给工作人员带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动车电池模组包装结构
本专利技术涉及新能源电动车
，具体为一种新能源电动车电池模组包装结构。
技术介绍
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，电池模组指电池经串并联方式组合，并加保护线路板及外壳后，能够直接供电的组合体，现有的新能源电动车电池模组包装结构不便于拆装，工作人员需花费较多的时间及精力去拆装电池模组包装结构，从而将电池模组安装到包装结构的内部，极大地增加了工作人员的工作负担，不便于工作人员对电池模组进行检修及维护，给工作人员带来极大的不便；而且在电池包装过程中对准比较难，需要花费很多的时间，更重要的是，由于在电池安装过程中难免出现问题，有时候是安装出现了问题，有时候可能是电池本身的问题，从而导致在电池安装并封装好之后，连接新能源电动车的时候，出现极限电流或电压，导致烧坏电动机或者损伤电池，更有甚者出现火灾，即使出现一些小问题，也需要从新把电池进行解除封装。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源电动车电池模组包装结构，具备便于拆装的优点，解决了常见新能源电动车电池模组包装结构不便于拆装的问题，同时解决了对准难以及电池与电车连接时出现安全隐患或者麻烦的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电动车电池模组包装结构，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有竖板，两个竖板之间通过盖板活动连接，所述底座的顶部开设有下固定槽，所述盖板底部且对应下固定槽的位置开设有上固定槽，所述盖板顶部的中点处螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有转动杆，所述螺纹杆的表面且位于盖板的上方固定连接有轴承，所述轴承的表面固定连接有移动板，所述盖板顶部的左右两侧均对称设置有两个固定板，所述固定板靠近螺纹杆的一侧固定连接有伸缩杆，位于同侧的两个伸缩杆靠近螺纹杆的一端通过移动块固定连接，所述移动块远离螺纹杆的一侧固定连接有活动板，所述活动板远离螺纹杆的一侧固定连接有限位块，所述竖板靠近螺纹杆的一侧且对应限位块的位置开设有限位槽，所述限位块远离螺纹杆的一侧贯穿限位槽且延伸至其内部，所述移动块的前侧开设有拆装槽，所述移动块的前侧且对应拆装槽的位置设置有活动杆，所述活动杆的后端贯穿拆装槽且延伸至其外部，所述活动杆的表面且位于移动块的前后两侧均活动连接有连接块，所述连接块靠近移动板的一侧与移动板固定连接；所述盖板顶部的中点处设置具有内螺纹的圆形凹槽，所述螺纹杆与所述凹槽的内螺纹通过螺纹连接，所述凹槽的底部中心开设有内凹槽，所述内凹槽的半径小于所述凹槽的半径，所述内凹槽的深度大于所述凹槽，在所述内凹槽的底部中心设置有激光器，所述螺纹杆的中心设置有贯通孔，所述激光器发出的激光能够通过所述贯通孔至外部，所述转动杆的顶部套设有橡胶套，所述激光器与通过降压器与所述电池的输出端连接，所述电池输出端与所述电动车之间设置有控制开关。优选的，所述移动块的底部与盖板的顶部相互接触。优选的，所述竖板的左右两侧且位于盖板的底部均固定连接有挡块，所述挡块的顶部与盖板的底部相互接触。优选的，所述固定板远离螺纹杆的一侧固定连接有加固块，所述加固块的底部与盖板的顶部固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过螺纹杆、转动杆、轴承、移动板、固定板、伸缩杆、移动块、活动板、限位块、限位槽、拆装槽、活动杆和连接块的相互配合，使新能源电动车电池模组包装结构便于拆装，方便工作人员安装电池模组，极大地减轻了工作人员的工作负担，有利于工作人员对电池模组进行检修及维护，给工作人员带来极大的便利。2、本专利技术通过设置挡块，起到了保护电池模组的作用，避免电池模组被盖板挤坏，通过设置加固块，起到了加固固定板的作用，避免固定板因重力或其他外力的影响而倾斜。3、本专利技术通过内凹槽、激光器、螺纹杆中心的贯通孔、橡胶套、降压器、控制开关的组合，可以在组装好电池之后，先断开控制开关使得电池与电动车之间不通电，同时在电池组装好的同时，由于其具有电源输出，电源通过降压后输入至激光器，激光器发出激光，从而提示电池组装后是没有安全隐患的，可以进行封盖，在需要将盖板进行封盖时，由于其他位置时对激光进行遮挡，只有在对准的时候，激光能够从贯通孔射出，提示已经对准，从而确保对准完成，可以下放盖板进行固定；如果出现极限电流或者极限电压，激光器则出现突然高亮后立马熄灭，说明电池出现问题，需要对电池进行重新处理。而且可以设置一个控制器，该控制器在接收到极限电流或者极限电压时，控制器输出一个开启激光器的脉冲信号，从而使得激光器亮起后立马熄灭，该方法可以保证不烧坏激光器，而橡胶套在不使用的时候对贯通孔进行覆盖以避免贯通孔堵塞，以上是本专利技术的重要专利技术点之一。附图说明图1为本专利技术正视图的结构剖面图；图2为本专利技术图1中A-A的局部放大图；图3为本专利技术俯视图的结构示意图；图4为本专利技术图3中B-B的局部放大图。图中：1底座、2竖板、3盖板、4下固定槽、5上固定槽、6螺纹杆、7转动杆、8轴承、9移动板、10固定板、11伸缩杆、12移动块、13活动板、14限位块、15限位槽、16拆装槽、17活动杆、18连接块、19挡块、20加固块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种新能源电动车电池模组包装结构，包括底座1，底座1顶部的左右两侧均固定连接有竖板2，两个竖板2之间通过盖板3活动连接，竖板2的左右两侧且位于盖板3的底部均固定连接有挡块19，挡块19的顶部与盖板3的底部相互接触，通过设置挡块19，起到了保护电池模组的作用，避免电池模组被盖板3挤坏，底座1的顶部开设有下固定槽4，盖板3底部且对应下固定槽4的位置开设有上固定槽5，如图所示，下固定槽4与上固定槽5之间的距离正好为电池模组的高度，当挡块19不存在时，由于电池模组的存在，底座1与盖板3之间依然会处于紧固状态，盖板3顶部的中点处螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶端固定连接有转动杆7，通过设置转动杆7，方便人工转动螺纹杆6，螺纹杆6的表面且位于盖板3的上方固定连接有轴承8，轴承8的表面固定连接有移动板9，通过设置轴承8，一方面使移动板9可以不用随着螺纹杆6一起旋转，另一方面使螺纹杆6可以通过轴承8带动移动板9上下运动，盖板3顶部的左右两侧均对称设置有两个固定板10，固定板10远离螺纹杆6的一侧固定连接有加固块20，加固块20的底部与盖板3的顶部固定连接，通过设置加固块20，起到了加固固定板10的作用，避免固定板10因重力或其他外力的影响而倾斜，固定板10靠近螺纹杆6的一侧固定连接有伸缩杆11，位于同侧的两个伸缩杆11靠近螺纹杆6的一端通过移动块12固定连接，通过设置伸缩杆11，使移动块12的左右运动更加平稳，移动块12的底部与盖板3的顶部相互接触，移动块12远离螺纹杆6的一侧固定连接有活动板13，活动板13远离螺纹杆6的一侧固定连接有限位块14，竖板2靠近螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电动车电池模组包装结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两侧均固定连接有竖板（2），两个竖板（2）之间通过盖板（3）活动连接，所述底座（1）的顶部开设有下固定槽（4），所述盖板（3）底部且对应下固定槽（4）的位置开设有上固定槽（5），所述盖板（3）顶部的中点处螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的顶端固定连接有转动杆（7），所述螺纹杆（6）的表面且位于盖板（3）的上方固定连接有轴承（8），所述轴承（8）的表面固定连接有移动板（9），所述盖板（3）顶部的左右两侧均对称设置有两个固定板（10），所述固定板（10）靠近螺纹杆（6）的一侧固定连接有伸缩杆（11），位于同侧的两个伸缩杆（11）靠近螺纹杆（6）的一端通过移动块（12）固定连接，所述移动块（12）远离螺纹杆（6）的一侧固定连接有活动板（13），所述活动板（13）远离螺纹杆（6）的一侧固定连接有限位块（14），所述竖板（2）靠近螺纹杆（6）的一侧且对应限位块（14）的位置开设有限位槽（15），所述限位块（14）远离螺纹杆（6）的一侧贯穿限位槽（15）且延伸至其内部，所述移动块（12）的前侧开设有拆装槽（16），所述移动块（12）的前侧且对应拆装槽（16）的位置设置有活动杆（17），所述活动杆（17）的后端贯穿拆装槽（16）且延伸至其外部，所述活动杆（17）的表面且位于移动块（12）的前后两侧均活动连接有连接块（18），所述连接块（18）靠近移动板（9）的一侧与移动板（9）固定连接；所述盖板（3）顶部的中点处设置具有内螺纹的圆形凹槽，所述螺纹杆（6）与所述凹槽的内螺纹通过螺纹连接，所述凹槽的底部中心开设有内凹槽，所述内凹槽的半径小于所述凹槽的半径，所述内凹槽的深度大于所述凹槽，在所述内凹槽的底部中心设置有激光器，所述螺纹杆（6）的中心设置有贯通孔，所述激光器发出的激光能够通过所述贯通孔至外部，所述转动杆（7）的顶部套设有橡胶套，所述激光器与通过降压器与所述电池的输出端连接，所述电池输出端与所述电动车之间设置有控制开关，盖板（3）上设置有控制器，该控制器在接收到极限电流或者极限电压时，控制器输出一个开启激光器的脉冲信号，所述脉冲信号使得激光器亮起后立马熄灭。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车电池模组包装结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两侧均固定连接有竖板（2），两个竖板（2）之间通过盖板（3）活动连接，所述底座（1）的顶部开设有下固定槽（4），所述盖板（3）底部且对应下固定槽（4）的位置开设有上固定槽（5），所述盖板（3）顶部的中点处螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的顶端固定连接有转动杆（7），所述螺纹杆（6）的表面且位于盖板（3）的上方固定连接有轴承（8），所述轴承（8）的表面固定连接有移动板（9），所述盖板（3）顶部的左右两侧均对称设置有两个固定板（10），所述固定板（10）靠近螺纹杆（6）的一侧固定连接有伸缩杆（11），位于同侧的两个伸缩杆（11）靠近螺纹杆（6）的一端通过移动块（12）固定连接，所述移动块（12）远离螺纹杆（6）的一侧固定连接有活动板（13），所述活动板（13）远离螺纹杆（6）的一侧固定连接有限位块（14），所述竖板（2）靠近螺纹杆（6）的一侧且对应限位块（14）的位置开设有限位槽（15），所述限位块（14）远离螺纹杆（6）的一侧贯穿限位槽（15）且延伸至其内部，所述移动块（12）的前侧开设有拆装槽（16），所述移动块（12）的前侧且对应拆装槽（16）的位置设置有活动杆（17），所述活动杆（17）的后端贯穿拆装槽（16）且延伸至其外部，所述活动杆（17）的表面且位于移动块（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄桂芳，
申请(专利权)人：黄桂芳，
类型：发明
国别省市：河南,41