一种用于交通工具的客舱的建筑物装置，所述建筑物装置具有：第一建筑物，所述第一建筑物具有在其中构成的洗手间；第二建筑物；和通道，其中第一建筑物和第二建筑物彼此包围通道，其中通向第一建筑物中的洗手间的入口朝向第二建筑物的侧壁定向，所述侧壁邻接于通道，其中在洗手间的入口和第二建筑物的相关的侧壁之间的间距最高为1m，并且其中第二建筑物的侧壁具有刚性的第一侧壁部段和至少一个能够围绕垂直轴线枢转地支承在第一侧壁部段上的第二侧壁部段，所述第二侧壁部段能够从朝向第一侧壁部段伸展的中立位置枢转到背离第一建筑物和通道的角度位置中。
【技术实现步骤摘要】
客舱中的建筑物装置，客舱以及具有客舱的交通工具
本专利技术涉及一种在交通工具的客舱中的建筑物装置、一种交通工具的客舱以及一种具有这种客舱的交通工具。
技术介绍
在用于运输乘客的交通工具中通常安置有洗手间，所述洗手间设置在乘客座椅区域的前端或后端处。为了确保在利用可支配的结构空间时尽可能高的效率，洗手间中的不同装置的结构大小受到限制，此外通常邻接于洗手间的通道的通道宽度受到大程度限制。这尤其涉及在客机中的应用。已知的是，将两个洗手间在飞机中并排设置并且将位于其之间的壁移除或折起，使得产生整体上增大的洗手间。所述洗手间能够由轮椅上的乘客驶入。为了增大洗手间的入口还已知的是，在门旁边将可枢转的活门设置在入口处，所述活门能够选择性地折起进而提供增大的入口。为了使移动性受限制的人员到达洗手间，也能够提出，借助轮椅驶近洗手间，以便随后经由单独的座椅在入口的边缘处到达洗手间中并且从那里将腿移动到洗手间中。然而，在乘客客舱的布局狭窄时真正困难或不可能的是，到达单一洗手间中，该洗手间的入口位于狭窄的通道处，所述通道此外在直接相对置的一侧上由另一客舱建筑物限界。DE102014110808A1例如示出用于飞机的具有第一壁的洗手间，所述第一壁具有设置在其中的入口、门和长形的活门。门相对于入口可围绕第一旋转轴线枢转地设置在第一壁处并且连接到活门上，所述活门可枢转地设置在第二旋转轴线处，所述第二旋转轴线在入口的与第一旋转轴线相对置的一侧上并且平行于第一旋转轴线设置。门和长形的活门在关闭状态中从第一旋转轴线或第二旋转轴线延伸至第二旋转轴线或第一旋转轴线，并且共同地完全封闭入口。WO2011101385A2还公开一种用于交通机构的厕所装置，所述厕所装置具有第一厕所空间、与其相邻的第二厕所空间和位于第一厕所空间和第二厕所空间之间的分隔壁，其中分隔壁可移动地支承并且设置为用于置于打开位置中，在所述打开位置中取消在第一厕所空间和第二厕所空间之间的分隔。由此，能够将两个相对小的厕所空间转换为较大的厕所空间，所述厕所空间适合于由运动受限制的人员使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是，实现如下可能性：能够为位于轮椅上的乘客实现舒适地进入洗手间，即使通向相关的洗手间的入口位于不提供用于轮椅的足够的转弯半径的通道处也如此。所述目的通过具有本专利技术的特征的建筑物装置来实现。有利的实施方式和改进方案在下面的描述中得出。提出一种用于交通工具的和尤其飞机的客舱的建筑物装置，所述建筑物装置具有：第一建筑物，所述第一建筑物具有在其中构成的洗手间；第二建筑物和通道，其中第一建筑物和第二建筑物彼此包围通道，其中通向第一建筑物中的洗手间的入口朝向第二建筑物的侧壁定向，所述侧壁邻接于通道，其中在洗手间的入口和第二建筑物的相关的侧壁之间的间距最高为1m，并且其中第二建筑物的侧壁具有刚性的第一侧壁部段和至少一个能够围绕垂直轴线枢转地支承在第一侧壁部段上的第二侧壁部段，所述第二侧壁部段能够从朝向第一侧壁部段伸展的中立位置枢转到背离第一建筑物和通道的角度位置中。侧壁的可枢转的第二侧壁部段能够按照需要提高直接在通向第一建筑物的洗手间的入口前方的可支配的空间，用于轮椅的运动。由于在洗手间开口和第二建筑物的相对置的侧壁之间的净间距最高为1m的紧凑的设置方式，在轮椅上的运动否则能够是非常困难的或不可能的。如果洗手间开口大致横向于相关的通道的主延伸轴线设置，那么轮椅上的乘客在驶入洗手间时必须将行驶方向改变例如90°。同时要打开封闭入口的门。整体上，这会限制运动受限制的乘客的舒适度。然而，通过划分第二建筑物的朝向入口的侧壁，这能够根据需要显著地改善。可枢转地支持的第二侧壁部段到背离第一建筑物的角度位置中的枢转能够直接在入口前方显著地提高作用半径。距入口的净间距至少局部地增大，使得借助轮椅更好地执行方向改变。与通道的宽度和第二侧壁部段的尺寸相关地，有时也能够可行的是，用于推动轮椅的附加的辅助者找到足够的空间。因此，在使用这种设计方案时，能够继续使用已经存在的洗手间，所述洗手间具有证实为有效的构造，并且不必进行如下改变，即提供增大的入口等。第二建筑物的侧壁的划分能够根据第二建筑物的实施方案明显更简单地实现。在一个有利的实施方式中，第二建筑物能够是厨房建筑物，所述厨房建筑物具有用于餐饮车的至少一个安置位置，其中至少一个安置位置在背离第一建筑物的一侧上直接连接于相关的侧壁。第二建筑物的这种设计方案对于本专利技术的构思是特别有利的，因为用于可移动的餐饮车(手推车)的直接邻接于侧壁的安置位置能够容易地通过取出餐饮车来释放，以便随后将第二侧壁部段置于设置的角度位置中。能够提出，在手推车安置位置上方至少在朝向侧壁定向的区域处设置至少一个储物格，所述储物格在利用或枢转侧壁的可枢转的部段时能够清空。为此，相关的储物格例如能够配设有盒子等，所述盒子可容易地取出并且可在另一地点临时暂放。对此替选地，相关的区域也能够仅通过工作面使用，在所述工作面上方不存在值得注意的组装件。在一个优选的实施方式中，至少一个安置位置向上由工作面限界，所述工作面具有朝向第二侧壁部段定向的、可翻转地支承的工作面部段，所述工作面部段按照需要能够在使用位置和释放位置之间翻转，其中第二侧壁部段仅能够在工作面部段的释放位置中枢转。使用位置解释为如下位置，所述位置允许可翻转地支承的工作面部段的常规使用，其中产生连续平坦的工作面。在释放位置中，可翻转地支承的工作面部段优选围绕水平的枢转轴线折起，使得第二侧壁部段能够枢转到否则由工作面占据的空间中。可翻转的工作面部段还能够用作为锁止机构，其中可枢转的第二侧壁部段仅能够保留在其中立位置中。能够提出，第二侧壁部段具有枢转限界件，所述枢转限界件设计用于：防止第二侧壁部段比直至中立位置中更靠近地朝向第一建筑物枢转。这能够以不同的方式实现，例如通过相应的铰链配件或附加的、尤其在上端部处设置的止挡件实现。尤其，以与前面所阐述的可翻转的工作面部段组合的方式，通过将工作面部段翻转到使用位置中以及第二侧壁部段的枢转限界件，能够实现在中立位置中的锁止。在另一有利的实施方式中，侧壁的可枢转地支承的部段的高度最高为1.8m。位于其上的组装件，例如当第二建筑物是厨房建筑物时，能够保留在常见的安装地点处。通过高度限制，能够直接在洗手间的入口前方利用根据需要增大的作用半径的特别的优点，而不要求将物品过度地从第二建筑物中取出。尽管如此，尤其在交通机构中能够实现通过女性空乘的辅助，其具有通常小于1.8m的直立高度。在一个有利的实施方式中，在至少一个安置位置上方设置有至少一个储物格，其中在储物格正面和安置位置正面之间设置有深度偏差。也就是说，至少一个安置位置具有比位于其上的至少一个储物格更大的结构深度。因此，深度偏差能够适合于，提供用于第二侧壁部段的足够的枢转空间，而不存在将至少一个储物格清空的必要性。优选地，第二侧壁部段具有对应于深度偏差的宽度。因此，整个深度偏差能够用于枢转第二侧壁部段。在一个同样有利的实施方式中，第二侧壁部段可在其中立位置中锁定。因此，能够确保第二建筑物的特别运行安全的实施方案，在所述实施方案中，相关的侧壁在可枢转地支承的部段的中立位置中在机械方面与否则完全刚性的侧壁相同地表现。为此，能够使用锁止机构，所述锁止机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于交通工具的客舱的建筑物装置(2，43)，所述建筑物装置具有：‑第一建筑物(4)，所述第一建筑物具有在其中构成的洗手间(6)；‑第二建筑物(10)；和‑通道(8)，其中所述第一建筑物(4)和所述第二建筑物(10)彼此包围所述通道(8)，其中通向所述第一建筑物(4)中的所述洗手间(6)的入口(16)朝向所述第二建筑物(10)的侧壁(22)定向，所述侧壁邻接于所述通道(8)，其中在所述洗手间(6)的所述入口(16)和所述第二建筑物(10)的相关的侧壁(22)之间的间距最高为1m，并且其中所述第二建筑物(10)的侧壁(22)具有刚性的第一侧壁部段(24)和至少一个能够围绕垂直轴线(28)枢转地支承在所述第一侧壁部段(24)上的第二侧壁部段(26)，所述第二侧壁部段能够从朝向所述第一侧壁部段(24)伸展的中立位置枢转到背离所述第一建筑物(4)和所述通道(8)的角度位置中。
【技术特征摘要】
2017.05.31 DE 102017111913.21.一种用于交通工具的客舱的建筑物装置(2，43)，所述建筑物装置具有：-第一建筑物(4)，所述第一建筑物具有在其中构成的洗手间(6)；-第二建筑物(10)；和-通道(8)，其中所述第一建筑物(4)和所述第二建筑物(10)彼此包围所述通道(8)，其中通向所述第一建筑物(4)中的所述洗手间(6)的入口(16)朝向所述第二建筑物(10)的侧壁(22)定向，所述侧壁邻接于所述通道(8)，其中在所述洗手间(6)的所述入口(16)和所述第二建筑物(10)的相关的侧壁(22)之间的间距最高为1m，并且其中所述第二建筑物(10)的侧壁(22)具有刚性的第一侧壁部段(24)和至少一个能够围绕垂直轴线(28)枢转地支承在所述第一侧壁部段(24)上的第二侧壁部段(26)，所述第二侧壁部段能够从朝向所述第一侧壁部段(24)伸展的中立位置枢转到背离所述第一建筑物(4)和所述通道(8)的角度位置中。2.根据权利要求1所述的建筑物装置(2，43)，其中所述第二建筑物(10)是厨房建筑物，所述厨房建筑物具有用于餐饮车的至少一个安置位置(12)，其中至少一个所述安置位置(12)在所述侧壁(22)的背离所述第一建筑物(4)的一侧上直接连接于相应的所述侧壁(22)。3.根据权利要求2所述的建筑物装置(2，43)，其中至少一个所述安置位置(12)向上由工作面(32)限界，所述工作面具有朝向所述第二侧壁部段(26)定向的、可翻转地支承的工作面部段(30)，所述工作面部段能够在需要时在使用位置和释放位置之间翻转，其中所述第二侧壁部段(26)仅能够在所述工作面部段(30)的所述释放位置中枢转，并且在所述工作面部段(30)的所述使用位置中封锁在所述中立位置中。4.根据上述权利要求中任一项所述的建筑物装置(2，43)，其中所述第二侧壁部段(26)具有枢转限界件，所述枢转限界件设...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯·海特曼，勒内·瓦尔德霍伊尔，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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