当前位置: 首页 > 专利查询>胡祥裕专利>正文

超级航空母舰移动平台及其结构制造技术

技术编号:19730433 阅读:37 留言:0更新日期:2018-12-12 02:20
超级航空母舰移动平台及其结构。本发明专利技术是多个大小形状不同的钢结构箱体组成的一艄5边型的底舱和有多层钢立柱与桁架组成的上甲板舱,整体航母可以在战时和有飓风的情况下下潜一定的深度或上浮一定的高度,有5台动力推进系统,整体螺旋桨机构,可以360°度水平向左右旋转,可在1分钟之内360°度角任意无循环轨迹改变航向行进,底舱的每一条外边角相对于水平面只有8°或9°度角,在减少了阻力的同时增加了升力,相对提高了航速,较小的迎角设计可以防御一定质量的导弹,鱼雷的袭击,采用压风机结构向底舱外下面排放气体,达到减少水对船体的粘性量,减少了船在行进时的水对船体的粘性阻力,提高航速,在同等功力,同等排水量的前提下相对比传统航母可提高航速30%或33%。

【技术实现步骤摘要】
超级航空母舰移动平台及其结构
本专利技术属于舰船技术,是以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台。
技术介绍
世界很多国家都有航空母舰,其作用是为一个国家军队远程作战提供一个可移动的平台,主要体现在航空兵远程作战时飞机离基地远而燃油不够,航空母舰就能起到飞机起降所需的平台和存放飞机的作用,提供飞机所需要的燃油,弹药和维修;作战士兵的衣,食,住和食品的存放,自身防御系统所需设备,武器弹药;航空母舰具有荷载量大,续航时间长等特点。各国航空母舰的大小不同,相对荷载量大,速度快的就占有相对的优势。随着世界多国军备竞赛和科学技术的发展,传统航空母舰的设计方案,因受到整体结构的限制,无法适应现代战争的需要,在航速上,灵活性上,荷载量上都受到一定的限制,因为整体航母的重量集中分布在垂直方向水平面上下和长度方向上,如果要加大航母荷载量,就要增加航母的垂直高度和宽度的同时也必须增加吃水深度,增加长度,同时也增加了水对航母的阻力,这就意味着又要增加相应的动力推进功力和能量,同时又要考虑能量源的存放和设计要求,传统的航空母的航速和灵活性在一定程度上是受到了整体结构上限制。
技术实现思路
(一)超级航空母舰移动平台及其结构本专利技术是以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台,超级航空母舰及其整体结构是,1,由多个大小形状不同的箱体组成的一艄5边型的底舱和有多层立柱与桁架组成的上甲板舱;2,整体航母的重心是以5边型的中心为重心,向水平面方向外围相对均匀分布的,在底舱外下面中心有一层球缺结构的重力盘,用来调节整体航母重心的稳定平衡;3,为了整体航母的稳定平衡,底舱外围一周有海豚形预备浮力箱结构;4,上下舱之间有一层空挡是以钢立柱桁架支撑连接,人的上下和武器设备的上下是由风水转向舵盘舱来实施的,上甲板舱每一层都是用钢立柱和桁架支撑;5,为了提高航母的速度,采用压风机结构向底舱外下面排放气体,减少水对船体的粘性量,减少阻力,提高航速,底舱外周边斜面和底舱外下面有共计两道气体收集圈;6,有一定数量的底舱箱体是用于整体航母的下潜或上浮的压载水舱,整体航母可以在战时和有飓风的情况下下潜一定的深度或上浮一定的高度;7,上甲板舱下面第一层的底部有一定高度的封闭部分,当整体航母下潜到一定深度时,上甲板舱下面第一层是可以浮在水上并承载一定的荷载重量;8,上甲板舱第二层是以武器,设备和一定数量的人员住房为主,有风舵转动舱房,可以住人和存放武器,设备。为了减轻整体航母行进时的风荷载对航母的阻力,上甲板舱第二层的外围是敞开的,有上下活动翻转防护钢板,可以在战时和有飓风的情况下提升或放下;9,上甲板舱第三层是飞机库,有风舵转动舱房,可以存放一定数量的武器,设备和人员的居住,上甲板舱第三层外围是敞开的,有上下活动翻转防护钢板,可以在战时和有飓风的情况下提升或放下;10,上甲板舱第四层飞行甲板,有液压升降台,飞机可以通过升降台在第三层和第四层之间上下;11,上甲板舱每一层都是用钢立柱和桁架支撑;12,有5台动力推进系统,分别安装在5边型的外边中间位置,动力推进系统是由发动机和整体螺旋桨机构组成,整体螺旋桨机构可以360°度左右向旋转,动力推进系统可以使用核动力,可以使用柴油动力;13,以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台,它的每一条外边角相对于水平面只有8°或9°度角,航母相对于垂直水平面的来流是以较小的迎角设计,在减少了阻力的同时增加了升力,相对提高了航速;又如,在水平面上舰首与水平面上来流平行是180°度角,舰首相对于来流是108°度角,相对减少了阻力,提高了航速,较小的迎角设计可以防御一定数量的导弹,鱼雷的袭击。1,由多个大小形状不同的箱体组成的一艄5边形的底舱和有多层立柱与桁架组成的上甲板舱,箱体与箱体之间按照需要可以贯通开舱门,箱体的上下按照需要可以开舱门,每一个箱体舱门都是独立密封的;立柱有两种,一种是实心立柱,另一种是空心立柱,空心部分只占整体立柱直径的1/5或1/4,有横向管道与立柱管道贯通,用于底舱的通风,通信,箱体与箱体之间和箱体与立柱之间是用带定位套螺栓连接的,定位套可以起到整体箱体结构之间在受到外作用力的情况下不会产生位移,箱体与立柱之间有定位卡,上下有固定钢板,使箱体与立柱不会脱离,箱体与箱体和箱体与立柱之间是用橡胶垫密封的,有多层桁架组成的上甲板舱是用钢立柱和桁架支撑的,采用钢立柱和桁架支撑是为了整体航母在行进时减轻风荷载产生的阻力。2,整体航母的重心是以5边型的中心为重心,向水平面方向外围相对均匀分布的,它的每一条外边角相对于水平面只有8°或9°度角,又如,在水平面上舰首与水平面上来流平行是180°度角,舰首相对于来流是108°度角,在底舱外下面中心有一层球缺结构的重力盘,用来调节整体航母重心的稳定平衡,重力盘是用钢板焊接成大小多个空间的整体球缺,里面注水,形成一定的重量,起到降低整体航母的重心和衬托整体稳定平衡的作用。3,为了整体航母的稳定平衡,底舱外围一周有海豚形预备浮力箱结构,将钢板焊接成大小一致形状相同的密封的多个海豚形预备浮力箱结构,分别安装在5个边角向外延伸的支架上,支架上有一横向轴,箱体横向中间贯通一轴套,箱体安装在支架轴上,用电机带动涡轮蜗杆变速箱机构齿轮来带动支架上的齿轮,该齿轮为中心靠背轮齿轮,中心靠背轮齿轮圆周上有一凸台,中心靠背轮齿轮与箱体靠背轮配合,箱体靠背轮圆面上有一凸台,起到控制浮力箱旋转位置的作用,最大旋转角度为210°度。4,上下舱之间有一层空挡是以钢立柱,桁架支撑连接,人的上下和武器,设备的上下是由风水转向舵盘舱来实施的,风水转向舵盘舱是在底舱上面顶部开一定直径大小的口子和相对应的上甲板舱第一层底部开相同直径大小的口子,第二层甲板开相同直径大小的口子按底舱顶部到上甲板舱第一层底部至第二层甲板的高度做一个箱体,箱体立面是长方形,箱体俯视截面形状为子弹头流线型,再用从上面几个部位切割下来的三块钢板,再以圆心为中心,切割和箱体截面相同大小的口子,把三块钢板按底舱顶部到上甲板舱第一层底部至第二层甲板的高度位置焊接成整体,三块直径相同的圆盘钢板一周焊接有法兰,与三个相同直径位置的开孔配合,将整体风水转向舵盘舱安装到开口的部位,整体风水转向舵盘舱是可以360°度左右旋转的,下潜时是随水的来流旋转,上浮时是随风的来流旋转,转向舵盘舱有两种结构,一种是人上下的步梯,步梯和转向舵盘舱是连接在一起的,底下有轮子可以旋转,另一种是用液压泵,液压杆升降梯运送货物的,液压泵,液压杆安装在框架上,框架底下有4个轮子,整体框架可以移动。5,为了提高航母的速度,采用压风机结构向底舱外下面排放气体,底舱外周边斜面和底舱外下面有共计两道气体收集圈,在底舱箱体气体收集圈之内安装多台压风机,将气体排进底舱外底部气体收集圈内,收集圈的高度低于气体,根据气体在水里面上浮的特性,他会在底部形成一层气体层,把底部的水跟船体隔开,从而达到减少水对船体的粘性量,减少了船在行进时的水对船体的粘性阻力,提高航速,船在行进时压风机不断的压进气体。6,有一定数量的底舱箱体是用于整体航母的下潜或上浮的压载水舱,压载水舱是通过空压机结构,将水排出减轻荷载,使整体航母上浮,相反,是把压载水舱排气口打开,将水注入压载水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一艄超级航空母舰移动平台及其结构和方式方法,其特征是,以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台,整体航母(8),由多个大小形状不同的箱体(1)组成的一艄5边型的整体底舱(2)和有多层立柱(3)与桁架组成的上甲板舱;整体航母(8)的重心是以5边型的中心为重心,向水平面方向外围相对均匀分布的,在底舱外下面中心有一层球缺结构的重力盘(20),用来调节整体航母(8)重心的稳定平衡;为了整体航母(8)的稳定平衡,底舱外围一周有海豚形预备浮力箱(25)结构;上下舱之间有一层空挡是以钢立柱(3)支撑连接,人的上下和武器设备的上下是由风水转向舵盘舱(35),(41)来实施的;为了提高航母的速度,采用压风机(85)结构向底舱外下面排放气体,减少水对船体的粘性量,减少阻力,提高航速,底舱外周边斜面和底舱外下面有共计两道气体收集圈(89),(88);有一定数量的底舱箱体(1)是用于整体航母的下潜或上浮的压载水舱(76),(81),整体航母可以在战时和有飓风的情况下下潜一定的深度或上浮一定的高度;上甲板舱下面第一层(4)的底部有一定高度的封闭部分,当整体航母下潜到一定深度时,上甲板舱下面第一层(4)是可以浮在水上并承载一定的荷载重量;第二层(5)是以武器,设备和一定数量的人员住房为主,有风舵转动舱房(98)(96),为了减轻整体航母行进时的风荷载对航母的阻力,上甲板舱第二层(5)的外围是敞开的,有上下活动翻转防护钢板上甲板舱,可以在战时和有飓风的情况下提升或放下;上甲板舱第三层(6)是飞机库,有风舵转动舱房(98),可以存放一定数量的武器,设备和人员的居住,上甲板舱第三层(6)外围是敞开的,有上下活动翻转防护钢板(96),可以在战时和有飓风的情况下提升或放下;上甲板舱第四层(7)飞行甲板,有液压升降台(74),飞机可以通过升降台在第三层(6)和第四层(7)之间上下;上甲板舱的每一层都是用钢立柱和桁架支撑;有5台动力推进系统,分别安装在5边型的外边中间位置,动力推进系统是由发动机(43)和整体螺旋桨机构(49)组成,整体螺旋桨机构(49)可以在水平向360度左右向旋转,动力推进系统可以使用核动力,可以使用柴油动力。...

【技术特征摘要】
1.一艄超级航空母舰移动平台及其结构和方式方法,其特征是,以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台,整体航母(8),由多个大小形状不同的箱体(1)组成的一艄5边型的整体底舱(2)和有多层立柱(3)与桁架组成的上甲板舱;整体航母(8)的重心是以5边型的中心为重心,向水平面方向外围相对均匀分布的,在底舱外下面中心有一层球缺结构的重力盘(20),用来调节整体航母(8)重心的稳定平衡;为了整体航母(8)的稳定平衡,底舱外围一周有海豚形预备浮力箱(25)结构;上下舱之间有一层空挡是以钢立柱(3)支撑连接,人的上下和武器设备的上下是由风水转向舵盘舱(35),(41)来实施的;为了提高航母的速度,采用压风机(85)结构向底舱外下面排放气体,减少水对船体的粘性量,减少阻力,提高航速,底舱外周边斜面和底舱外下面有共计两道气体收集圈(89),(88);有一定数量的底舱箱体(1)是用于整体航母的下潜或上浮的压载水舱(76),(81),整体航母可以在战时和有飓风的情况下下潜一定的深度或上浮一定的高度;上甲板舱下面第一层(4)的底部有一定高度的封闭部分,当整体航母下潜到一定深度时,上甲板舱下面第一层(4)是可以浮在水上并承载一定的荷载重量;第二层(5)是以武器,设备和一定数量的人员住房为主,有风舵转动舱房(98)(96),为了减轻整体航母行进时的风荷载对航母的阻力,上甲板舱第二层(5)的外围是敞开的,有上下活动翻转防护钢板上甲板舱,可以在战时和有飓风的情况下提升或放下;上甲板舱第三层(6)是飞机库,有风舵转动舱房(98),可以存放一定数量的武器,设备和人员的居住,上甲板舱第三层(6)外围是敞开的,有上下活动翻转防护钢板(96),可以在战时和有飓风的情况下提升或放下;上甲板舱第四层(7)飞行甲板,有液压升降台(74),飞机可以通过升降台在第三层(6)和第四层(7)之间上下;上甲板舱的每一层都是用钢立柱和桁架支撑;有5台动力推进系统,分别安装在5边型的外边中间位置,动力推进系统是由发动机(43)和整体螺旋桨机构(49)组成,整体螺旋桨机构(49)可以在水平向360度左右向旋转,动力推进系统可以使用核动力,可以使用柴油动力。2.根据权利要求1所述的以钢结构组合成一艄5边形的多层的超级航空母舰移动平台,整体航母(8)底舱的每一条外边角相对于水平面只有8°或9°的角度,其特征是,整体底舱的5条边的外边角相对于水平面来流的迎角只有8°或9°的角度,航母相对于垂直水平面的来流是以较小的迎角设计,在减少了阻力的同时增加了升力,相对提高了航速;又如,在水平面上舰首与水平面上来流平行是180°度,舰首相对于来流是108°度,相对减少了阻力,提高了航速,较小的迎角设计可以防御一定数量的导弹,鱼雷的袭击。3.根据权利要求1所述的由多个大小形状不同的箱体(1)组成的一艄5边型的整体底舱(2)和有多层立柱(3)与桁架组成的上甲板舱,其特征是,箱体(1)与箱体(1)之间夹橡胶垫(14),用螺栓(15)穿垫圈(18),螺栓套(17),穿过箱体(1),再穿垫圈(18),用螺帽(16)拧紧和立柱(3)之间夹橡胶垫(14)再夹定位卡(23)用螺栓拧紧再与另外的箱体与箱体的方法连接,可以二个箱体(1)之间夹立柱(3),橡胶垫(14)连接,也可以四个箱体(1)之间夹立柱(3)橡胶垫(14)连接成整体底舱(2),箱体(1)与立柱的上下有钢夹板(19),立柱(3)有空心立柱(12)和实心立柱(3)两种,用多跟以上立柱(3)支撑上甲板舱整体钢板桁架(4),(5),钢板桁架(70)与立柱3焊接成整体;整体底舱(2)的箱体(1)与箱体(1)之间可以开舱门(11),每一个箱体的舱门都是独立密封的,按照需要箱体(1)外上下可以开舱门(24),舱门都是独立密封的。4.根据权利要求1所述的整体航母(8)的重心是以5边型的中心为重心,向水平面方向外围相对均匀分布的,在底舱外下面中心有一层球缺结构的重力盘(20),其特征是,整体底舱(2)外下面中心,安装一个一定直径,一定高度的球缺形重力盘(20),用钢隔板(21)把球缺隔开成小水箱体,再把水(22)灌满箱体,起到调节整体航母的重心作用,使整体航母(8)保持稳定平衡。5.根据权利要求1所述的为了整体航母(8)的稳定平衡,底舱外围一周有海豚形预备浮力箱(25)结构,其特征是,整体底舱(2)的5条边的外边斜角延伸支架(26)上有横向支架轴(31),安装有截面为海豚形预备浮力箱结构(25),在箱体内有一轴套(34)穿过支架轴(31),浮力箱的一侧轴套上有靠背轮(33),靠背轮(33)上有凸台(32),支架上安装有电机(27),带动涡轮蜗杆变速箱轴(28),带动齿轮(29),再带动中心靠背轮齿轮(30),中心靠背轮齿轮(30)的中心有凸台(32),与轴套上有靠背轮(33)上的凸台(32)相配合,可控制浮力箱(25)正反向旋转210°度。6.根据权利要求1所述的上下舱之间有一层空挡是以钢立柱(3)支撑连接,人的上下和武器设备的上下是由风水转向舵盘舱(35),(41)来实施的,其特征是,整体底舱(2)与上甲板舱底部(4),中间是一层只有立柱(3)和人上下的风水转向舵盘舱(35),(41)步梯(42)上下的,货物上下的风水转向舵盘舱(35),(41),货物移动框架(36),(39),轮子(40),这是两种内部结构不同的风水转向舵盘舱,它们的外形结构是相同的,立面是长方形(41),俯视个是子弹头流线形(41)舱体结构,分别在箱体(1)上舷平面上,上甲板舱一层底部(4)上,上甲板舱二层甲板(5)上,切割三个直径相同的孔,用三块直径相同的圆盘钢板,以圆心为中心切割俯视子弹头流线形(41)的孔与子弹头流线型舱体焊接成整体(35),(41),在整体航母下潜后,人是通过风水转向舵盘舱(35),(41)和步梯(42)上下的,步梯(42)的中心有轮子(40)可随整体风水转向舵盘舱旋转,货物是通过的整体风水转向舵盘舱(35),(41)的货物移动框架)36),(39),液压传动升降杆(37),(38),上下的,货物移动框架(36),(39),底下有轮子(40)可以移动,人和货物可到达上甲板舱二层,整体风水转向舵盘舱(35),(41)可以随风或水的来流转向舵盘舱,减少风或水对船体阻力,相对提高了航速。7.根据权利要求1所述的为了提高航母的速度,采用压风机(85)结构向底舱外下面排放气体,减少水对船体的粘性量,减少阻力,提高航速,底舱外周边斜面和底舱外下面有共计两道气体收集圈(89),(88),其特征是,整体底舱(2),环5边形一周箱体(1)内,安装多台以上压风机机构(85),压风管(86),排气孔(87),向箱体(1)外下面水与箱体最接近的水里排放空气,整体底舱(2),环5边形一周有两道...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡祥裕
申请(专利权)人:胡祥裕
类型:发明
国别省市:湖北,42

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1