一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架制造技术

本发明专利技术公开了一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，涉及无人船技术领域，包括安装座，所述安装座的右侧面固定安装有平移滑动机构，平移滑动机构的底部安装有固定机构，固定机构的下方安装有平移托板机构，平移滑动机构包括正反电机、滑道、连接柱、螺纹管、螺纹杆、轴承、侧板和顶板。该用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，能够更好的通过第一电动液压推杆和第二电动液压推杆伸缩端的伸出推动拖动板和托架板向右侧伸出，从而通过拖运回收船的驱动装置将无人船抬起，进行回收，能够避免在回收时使用钢索拉出导致无人船拉伸位置损坏的问题，通过滑槽和滑块能够更稳固的对托架板进行水平位置调节，提高了该装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架
本专利技术涉及无人船
，具体为一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架。
技术介绍
船指的是利用水的浮力、依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎和核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨和高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具，无人船是一种可以无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机器人，英文缩写为USV，在无人船运行航行的过程中，经常会受到风浪的冲击，容易造成侧翻损坏。无人船艇布回收托架在使用的过程中，通常会造成提升的过程中容易造成无人船的部分拉伸损坏，不利于布放和回收时的安全性，使用效果不好，严重影响了无人船艇布回收的效率。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，它具有方便布回收和避免部分提升位置损坏的优点，解决了无人船艇布回收托架不利于布放和回收时的安全性，使用效果不好的问题。本专利技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，包括安装座，所述安装座的右侧面固定安装有平移滑动机构，所述平移滑动机构的底部安装有固定机构，所述固定机构的下方安装有平移托板机构，所述平移滑动机构包括正反电机、滑道、连接柱、螺纹管、螺纹杆、轴承、侧板和顶板，所述固定机构包括移动板、连接块、固定板、第一固定柱、第二固定柱和固定架，所述平移托板机构包括固定盒、第一电动液压推杆、第一密封圈、第一推拉杆、通孔、滑杆、凹槽、拖动板、托架槽、托架板、第一固定扣、第二推拉杆、滑块、支撑块、滑槽、空腔、第二电动液压推杆、支撑柱、滑环、第二密封圈和底槽板。进一步的，所述安装座右侧面的中部固定连接有顶板，所述顶板上表面的左侧固定连接有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述顶板的上方放置有与螺纹杆相适配的螺纹管，且螺纹管与螺纹杆螺纹连接，所述顶板上表面的右侧开设有滑道，所述螺纹管底面的中部固定连接有连接柱，所述连接柱远离螺纹管的一端贯穿滑道并延伸至顶板的下方。通过采用上述技术方案，能够更好的对该装置的回收位置进行调节，避免在回收的时候造成回收位置固定的问题。进一步的，所述顶板的下方放置有移动板，所述连接柱远离螺纹管的一侧面与移动板上表面的中部固定连接，所述移动板底面的左侧固定连接有连接块，所述移动板的下方放置有固定板，所述连接块远离移动板的一侧面与固定板上表面的中部固定连接，所述固定板底面的右侧固定连接有第一固定柱，所述固定板底面的左侧固定连接有第二固定柱，所述第二固定柱远离固定板的一侧面固定连接有固定架。通过采用上述技术方案，能够更好的对该装置进行安装和稳固，避免在使用的过程中造成脱落损坏的问题。进一步的，所述顶板的下方放置有底槽板，所述底槽板左侧面的中部固定连接有固定盒，所述固定盒的内部固定连接有第一电动液压推杆，所述第一电动液压推杆的伸缩端固定连接有第一推拉杆，所述固定盒右侧面的中部固定镶嵌有第一密封圈，所述底槽板左侧面的中部开设有通孔，且通孔与第一密封圈相连通，所述第一推拉杆远离第一电动液压推杆的一端依次贯穿第一密封圈和通孔并延伸至底槽板的内部，所述底槽板的内底壁开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆外表面的左侧套设有两个相对称的滑环，每个所述滑环上表面的中部均固定连接有支撑柱，所述底槽板的内部放置有拖动板，每个所述支撑柱的上表面均与拖动板的底面固定连接，所述第一推拉杆远离第一电动液压推杆的一端与拖动板左侧面的中部固定连接，所述拖动板上表面的右侧开设有顶槽，所述顶槽的内部放置有托架板，所述拖动板的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆的伸缩端固定连接有第二推拉杆，所述空腔的内侧壁固定镶嵌有第二密封圈，所述第二推拉杆远离第二电动液压推杆的一端贯穿第二密封圈并延伸至顶槽的内部，所述第二推拉杆远离第二电动液压推杆的一端与托架板的左侧面固定连接。通过采用上述技术方案，能够更好的调节各个回收板的位置，从而更好的进行伸出对无人船进行回收，更好的将回收后的无人船进行缩回。进一步的，所述顶板的右侧面固定连接有侧板，所述侧板左侧面的上部固定镶嵌有轴承，所述螺纹杆远离正反电机一端的外表面与轴承的内圈固定连接。通过采用上述技术方案，能够更好的通过轴承让螺纹杆进行转动，避免在旋转的时候造成卡顿的问题。进一步的，所述顶槽的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块，两个所述滑块相互靠近一侧面的中部均固定连接有支撑块，两个所述支撑块相互靠近的一侧面分别与托架板的正面和托架板的背面固定连接。通过采用上述技术方案，能够更加稳定的对托架板的位置进行调节，避免在调节的过程中造成不稳和脱落的问题。进一步的，所述第一固定柱远离固定板的一侧面与底槽板上表面的左侧固定连接，所述固定架远离第二固定柱的一侧面与固定盒的上表面固定连接。通过采用上述技术方案，能够更好的对该装置的托架结构进行固定安装，避免在使用的过程中造成稳固性不好的问题。进一步的，所述滑环的底面与凹槽的内底壁之间留有间隙，所述托架板的宽度值小于顶槽的宽度值。通过采用上述技术方案，能够更好的对让滑环进行滑动调节，避免在滑动调节的时候造成卡顿的问题。进一步的，所述连接柱的宽度值小于滑道的宽度值，所述移动板的底面与底槽板的底面相平行。通过采用上述技术方案，能够更好的让连接柱进行移动调节，避免在移动调节的时候造成卡顿的问题。进一步的，所述底槽板外表面的右侧固定连接有第一固定扣，所述移动板外表面的右侧固定连接有第二固定扣，且第二固定扣通过钢索与第二固定扣的内部固定连接。通过采用上述技术方案，能够更好的对底槽板进行稳固，避免在调节伸缩的过程中造成弯折的问题，提高了该装置的稳定性。进一步的，所述底槽板、拖动板和托架板均为碳纤维材质，所述第一电动液压推杆的型号为YTZ3000-/70，所述第二电动液压推杆的型号为YTZ2500-/90，所述正反电机的型号为90YYJT。通过采用上述技术方案，能够更好的保证底槽板、拖动板和托架板的承受力，更好的对该装置进行位置的调节，提高了该装置的使用效果。与现有技术相比，该用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架具备如下有益效果：1、本专利技术通过设置有安装座，配合使用正反电机、滑道、连接柱、螺纹管、螺纹杆、轴承、侧板和顶板，能够更好的通过安装座件该装置固定至拖运回收船的抬升驱动装置上，通过正反电机的正方向转动带动螺纹杆进行旋转，从而使螺纹管在螺纹杆上进行滑动调节，从而通过连接柱和滑道带动移动板向右侧进行移动，通过轴承能够更好的让螺纹杆进行转动，避免在旋转的时候造成卡顿的问题。2、本专利技术通过设置有移动板，配合使用移动板、连接块、固定板、第一固定柱、第二固定柱和固定架，能够更好的对托架进行固定安装和更好的通过移动板带动底槽板进行位置的调节，通过设置有钢索、第一固定扣和第二固定扣，能够更好的对底槽板进行稳固，避免在多节托架调节的时候造成弯折的问题。3、本专利技术通过设置有底槽板，配合使用固定盒、第一电动液压推杆、第一密封圈、第一推拉杆、通孔、滑杆、凹槽、拖动板、托架槽、托架板、第一固定扣、第二推拉杆、滑块、支撑块、滑槽、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，包括安装座（1），所述安装座（1）的右侧面固定安装有平移滑动机构（2），所述平移滑动机构（2）的底部安装有固定机构（3），所述固定机构（3）的下方安装有平移托板机构（4），其特征在于：所述平移滑动机构（2）包括正反电机（201）、滑道（202）、连接柱（203）、螺纹管（204）、螺纹杆（205）、轴承（206）、侧板（207）和顶板（208），所述固定机构（3）包括移动板（301）、连接块（302）、固定板（303）、第一固定柱（304）、第二固定柱（305）和固定架（306），所述平移托板机构（4）包括固定盒（401）、第一电动液压推杆（402）、第一密封圈（403）、第一推拉杆（404）、通孔（405）、滑杆（406）、凹槽（407）、拖动板（408）、托架槽（409）、托架板（410）、第一固定扣（411）、第二推拉杆（412）、滑块（413）、支撑块（414）、滑槽（415）、空腔（416）、第二电动液压推杆（417）、支撑柱（418）、滑环（419）、第二密封圈（420）和底槽板（421）。

【技术特征摘要】
1.一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，包括安装座（1），所述安装座（1）的右侧面固定安装有平移滑动机构（2），所述平移滑动机构（2）的底部安装有固定机构（3），所述固定机构（3）的下方安装有平移托板机构（4），其特征在于：所述平移滑动机构（2）包括正反电机（201）、滑道（202）、连接柱（203）、螺纹管（204）、螺纹杆（205）、轴承（206）、侧板（207）和顶板（208），所述固定机构（3）包括移动板（301）、连接块（302）、固定板（303）、第一固定柱（304）、第二固定柱（305）和固定架（306），所述平移托板机构（4）包括固定盒（401）、第一电动液压推杆（402）、第一密封圈（403）、第一推拉杆（404）、通孔（405）、滑杆（406）、凹槽（407）、拖动板（408）、托架槽（409）、托架板（410）、第一固定扣（411）、第二推拉杆（412）、滑块（413）、支撑块（414）、滑槽（415）、空腔（416）、第二电动液压推杆（417）、支撑柱（418）、滑环（419）、第二密封圈（420）和底槽板（421）。2.根据权利要求1所述的一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，其特征在于：所述安装座（1）右侧面的中部固定连接有顶板（208），所述顶板（208）上表面的左侧固定连接有正反电机（201），所述正反电机（201）的输出端固定连接有螺纹杆（205），所述顶板（208）的上方放置有与螺纹杆（205）相适配的螺纹管（204），且螺纹管（204）与螺纹杆（205）螺纹连接，所述顶板（208）上表面的右侧开设有滑道（202），所述螺纹管（204）底面的中部固定连接有连接柱（203），所述连接柱（203）远离螺纹管（204）的一端贯穿滑道（202）并延伸至顶板（208）的下方。3.根据权利要求1所述的一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，其特征在于：所述顶板（208）的下方放置有移动板（301），所述连接柱（203）远离螺纹管（204）的一侧面与移动板（301）上表面的中部固定连接，所述移动板（301）底面的左侧固定连接有连接块（302），所述移动板（301）的下方放置有固定板（303），所述连接块（302）远离移动板（301）的一侧面与固定板（303）上表面的中部固定连接，所述固定板（303）底面的右侧固定连接有第一固定柱（304），所述固定板（303）底面的左侧固定连接有第二固定柱（305），所述第二固定柱（305）远离固定板（303）的一侧面固定连接有固定架（306）。4.根据权利要求1所述的一种用于无人船艇布回收的多节碳纤维托架，其特征在于：所述顶板（208）的下方放置有底槽板（421），所述底槽板（421）左侧面的中部固定连接有固定盒（401），所述固定盒（401）的内部固定连接有第一电动液压推杆（402），所述第一电动液压推杆（402）的伸缩端固定连接有第一推拉杆（404），所述固定盒（401）右侧面的中部固定镶嵌有第一密封圈（403），所述底槽板（421）左侧面的中部开设有通孔（405），且通孔（405）与第一密封圈（403）相连通，所述第一推拉杆（404）远离第一电动液压推杆（402）的一端依次贯穿第一密封圈（403）和通孔（405）并延伸至底槽板（421）的内部，所述底槽板（421）的内底壁开设有凹槽（407），所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝孝晶，刘波，
申请(专利权)人：山东钜策新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37