【技术实现步骤摘要】
一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装
本专利技术涉及冷藏船领域，尤其涉及一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装。
技术介绍
冷藏船是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制,冷藏船吨位不大,通常为数百吨到数千吨。冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密,并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料,使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷藏舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小，以防货物堆积过高而压坏下层货物。冷藏运输船是主要运输港口间的肉类、水果和新鲜蔬菜等货物，船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。所以，陆地上也需要配置大的冷库及货物冷藏系统。基于人民日益增长的对新鲜食物的需求，冷藏运输船的业务越来越广，同事，这也带动了船用和陆用货物冷藏系统的发展。冷藏系统(冷藏设备和冷藏系统管路)的隔热保冷效果将直接导致冷冻食品的质量，所以，不管是对于船用和陆用冷库，冷藏系统(冷藏设备和冷藏系统管路)的隔热保冷工艺是一个非常重要的部分。现有技术存在的不足在于，设计人员往往忽略管道和甲板之间的热传递。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装，该工装能够降低冷藏管道和甲板之间的热传递。为实现该目的，提供了一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装，包括冷藏仓，所述的冷藏仓的顶部为甲板，所述的甲板的下方设有第一隔热层，所述的甲板的下方设有第一角钢支架，第一角钢支架通过螺栓连接有第二角钢支架，所述的第二角钢支架上设...
【技术保护点】
1.一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装，包括冷藏仓，所述的冷藏仓的顶部为甲板，所述的甲板的下方设有第一隔热层，其特征在于：所述的甲板的下方设有第一角钢支架，第一角钢支架通过螺栓连接有第二角钢支架，所述的第二角钢支架上设有连接杆，所述的连接杆上设有用于供外设的冷藏管道穿过的抱箍，所述的第一角钢支架和第二角钢支架的表面均设有第二隔热层，所述的螺栓上设有位于第一角钢支架和第二角钢支架之间的绝热垫层，所述的抱箍内设有第三隔热层。
【技术特征摘要】
1.一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装，包括冷藏仓，所述的冷藏仓的顶部为甲板，所述的甲板的下方设有第一隔热层，其特征在于：所述的甲板的下方设有第一角钢支架，第一角钢支架通过螺栓连接有第二角钢支架，所述的第二角钢支架上设有连接杆，所述的连接杆上设有用于供外设的冷藏管道穿过的抱箍，所述的第一角钢支架和第二角钢支架的表面均设有第二隔热层，所述的螺栓上设有位于第一角钢支架和第二角钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖振宇，王小林，秦辉，李忠业，何飞，林从焕，代良龙，于东方，张小芳，陈瑞芳，黄猛，关松，汪逢荣，王伟，孙强，
申请(专利权)人：广新海事重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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