【技术实现步骤摘要】
一种船舶干式舱底水收集系统
本专利技术涉及船舶舱底水处理领域,尤其涉及一种船舶干式舱底水收集系统。
技术介绍
舱底水是指机舱或货舱舱底积水,专门用于排除舱底积水的管路系统称为舱底水系统。舱底水系统主要由舱底水泵、舱底水管路、油水分离器及有关阀件组成。舱底水系统的作用是根据船舶营运的需要,及时将机舱和货舱积水进行油水分离处理后排至舷外,达到清除船舶舱底积累的污水油的目的。一般而言,正常运行的船舶,机舱舱底积水量为1~10m3/d;当船舶破损时,舱底水系统还可用于应急排出积水。而舱底水必须得到及时的排除,否则舱底水会影响船舶的稳定性,使船体的结构锈蚀和使机器处所处于潮湿环境,严重时会危及船舶的安全。排放的方法是在各舱的舱底设置污水井,使舱底水随着船舶摇晃流至污水井内聚集,在污水井处装上吸入过滤器,并与吸入管路相通,当水位达到一定高度时值班人员开启舱底水泵,把舱底水输送到油水分离器处理,然后把污油排放到污油舱,把水从排舷外管排放出去。科考船舶不同于普通商船,一般商船除了将舱底水系统用于抽取机器处所的舱底水外,更重要的是用于抽取货舱内的积水。相对来说,商船的机器处所较少,设备分布较为集中,因此机器处所的舱底水也相对集中,便于管理。而科考船受船型及搭载可靠设备的影响,机器处所多,设备分布相对不集中,因此收集舱底水的污水井较多。这样就直接导致舱底水管路较长,舱底水泵工作时达不到真空度或吸空的可能性增加,使得舱底水泵无法正常工作。更为重要的是,当船舶在外力作用下遭到损伤,船舶将会进水,如果船舶某舱室破损严重,那么该舱室的进水速度大于排水速度,此时需关闭进出该破损舱室的水 ...
【技术保护点】
1.一种船舶干式舱底水收集系统,其特征在于:包括多个机器处所舱、多个货舱、主机舱、推进机舱(3)和舱底水舱(4),所述机器处所舱和货舱内均设置有多个污水井(11),多个污水井(11)之间通过连接管路(12)连通,各个污水井(11)与所述连接管路(12)的连接处设置有止回阀(121),所述主机舱内设置有主机舱日用舱底水泵(21)和主机舱舱底泵(22);所述主机舱日用舱底水泵(21)的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通;所述主机舱舱底泵(22)的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通;所述推进机舱(3)内设置有推进机舱日用舱底水泵(31)和推进机舱舱底泵(32);所述推进机舱日用舱底水泵(31)的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通;所述推进机舱舱底泵(32)的一端通过管路与各个污水井(1)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通。
【技术特征摘要】
1.一种船舶干式舱底水收集系统,其特征在于:包括多个机器处所舱、多个货舱、主机舱、推进机舱(3)和舱底水舱(4),所述机器处所舱和货舱内均设置有多个污水井(11),多个污水井(11)之间通过连接管路(12)连通,各个污水井(11)与所述连接管路(12)的连接处设置有止回阀(121),所述主机舱内设置有主机舱日用舱底水泵(21)和主机舱舱底泵(22);所述主机舱日用舱底水泵(21)的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通;所述主机舱舱底泵(22)的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通;所述推进机舱(3)内设置有推进机舱日用舱底水泵(31)和推进机舱舱底泵(32);所述推进机舱日用舱底水泵(31)的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通;所述推进机舱舱底泵(32)的一端通过管路与各个污水井(1)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通。2.根据权利要求1所述的一种船舶干式舱底水收集系统,其特征在于:还包括艏侧推舱,所述艏侧推舱内设置有艏部喷射泵(51),所述艏部喷射泵的一端通过管路与各个污水井(11)连通,另一端通过管路与所述舱底水舱(4)连通。3.根据权利要求2所述的一种船舶干式舱底水收集系统,其特征在于:还包括主控制系统,所述主机舱日用舱底水泵(21)和主机舱舱底泵(22)分别与所述主控制系统连接,所述推进机舱日用舱底水泵(31)和推进机舱舱底泵(32)分别与所述主控制系统连接,所述艏部喷射泵(51)与所述主控制系统连接。4.根据权利要求3所述的一种船舶干式舱底水收集系统,其特征在于:各个污水井(11)与连接管路(12)的连接处还设置有第一遥控蝶阀(122),所述主机舱日用舱底水泵(21)的进水口处和出水口处均设置有第二遥控蝶阀(211),所述主机舱舱底泵(22)的进水口处和出水口处均设置有第三遥控蝶阀(221);所述推进机舱日用舱底水泵(31)的进水口处和出水口处均设置有第四遥控蝶阀(311),所述推进机舱舱底泵(32)的进水口处和出水口处均设置有第五遥控蝶阀(321);所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑少雄,殷宪峰,唐军,
申请(专利权)人:广州海洋地质调查局,
类型:发明
国别省市:广东,44
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