一种平衡车的手提握把和平衡车制造技术

本发明专利技术公开了一种平衡车的手提握把和平衡车。所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。传统的平衡车车体表面较光滑，而平衡车整体较大，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者在需要搬运平衡车的时候，一般通过握持住车体搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。本方案中，在车体上设置了可供使用使用者握持的手提握把，使用者在需要搬运平衡车的时候，可以通过握持手提握把搬运平衡车，手提握把给使用者提供了着力点，使用者搬运省力，搬运方便，平衡车便携性好。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车的手提握把和平衡车
本方案涉及平衡车，更具体的说，涉及一种平衡车的手提握把和平衡车。
技术介绍
平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。平衡车包括车体和车轮，车轮设置在车体两侧，车体平整光滑，平衡车在非骑行等状态下经常需要用手搬运，此时平衡车的便携性对于使用者的用户体验非常重要。平衡车在非骑行等状态下需要用手搬运时，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者一般通过握持住车体从而将平衡车搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种平衡车的手提握把和平衡车。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：本专利技术公开了一种平衡车的手提握把，所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。传统的平衡车车体表面较光滑，而平衡车整体较大，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者在需要搬运平衡车的时候，一般通过握持住车体搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。本方案中，在车体上设置了可供使用使用者握持的手提握把，使用者在需要搬运平衡车的时候，可以通过握持手提握把搬运平衡车，手提握把给使用者提供了着力点，使用者搬运省力，搬运方便，平衡车便携性好。可选的，所述手提握把数量为两个，两个所述手提握把连接固定在车体上。本方案中，手提握把数量为两个，搬运平衡车时，使用者的双手可以分别握住两个手提握把，相对于单手搬运平衡车，这样的双手搬运更省力，更方便。可选的，所述车体包括左车体和右车体，两个所述手提握把分别为左握把和右握把；所述左车体与车轮连接一端的另一端为左连接端，所述右车体与车轮连接一端的另一端为右连接端，所述左连接端与右连接端连接；所述左握把连接固定在左连接端，所述右握把连接固定在右连接端。本方案中，左握把连接固定在左连接端，右握把连接固定在右连接端。左连接端和右连接端是平衡车的重心所在，左握把和右握把设置在重心的位置，受力更为均匀，使用者在搬运平衡车的时候，更容易提起，搬运的过程也更省力。可选的，所述车体上靠近地面的面为底面，所述车体上供站立的面为踏板面，所述底面与踏板面的连接面为侧面；所述手提握把连接固定在侧面。本方案中，侧面是底面与踏板面的连接面，侧面一般不需要设置其他结构，空间充足，手提握把设置在侧面，平衡车使用体验不受影响，平衡车使用体验好。使用者在驾驶平衡车的时候需要站立在踏板上，踏板面的空闲空间较少，若手提握把设置在踏板面上，会占用使用者的可站立空间，影响使用者的使用体验。可选的，所述手提握把的整体形状为向车体方向弯曲的弧形。本方案中，手提握把的整体形状为向车体方向弯曲的弧形，与使用者握持时的手部贴合更好，符合人机工程学，使用者握持时更舒服。可选的，两个所述手提握把朝向车体的一面上设置有四个下沉弧面，所述下沉弧面是潮车体方向弯曲的弧面。本方案中，两个手提握把朝向车体的一面上设置有四个下沉弧面，下沉弧面与人的手指相配合，提高抓握的稳定性。可选的，所述手提握把截面形状为椭圆形。本方案中，手提握把截面形状为椭圆形，椭圆形的手提握把表面圆滑，没有棱角，而且与手握形状比较契合，挺高抓握舒适性。可选的，所述手提握把表面磨砂。本方案中，手提握把表面进行磨砂处理，增加手提握把表面的摩擦力，防止抓握时手打滑，抓握更容易，更牢固。可选的，所述手提握把内部实心。本方案中，平衡车重量一般比较重，手提握把做成实心的，实心的手提握把能承受较大受力，手提握把不容易断裂损坏。可选的，所述手提握把可转动连接固定在车体上。本方案中，手提握把可转动连接固定在车体上，当提起平衡车时会有晃动，手提握把可转动，使用者不会随着平衡车晃动，提高搬运的舒适度，搬运也更省力。可选的，所述平衡车包括第一安装台和第二安装台，所述第一安装台靠近车轮，所述第二安装台远离车轮，所述第一安装台和第二安装台连接固定在车体上，所述第一安装台和第二安装台凸起于车体表面；所述第一安装台包括两个第一子安装台，所述第二安装台包括两个第二子安装台；所述手提握把的一端设置在两个第一子安装台之间并与两个第一子安装台连接，另一端设置在两个第二子安装台之间并与两个第二子安装台连接。本方案中，相对于直接将手提握把安装在车体表面上，手提握把通过凸起于车体表面第一安装台和第二安装台与车体连接，因为第一安装台和第二安装台凸起于车体，安装手提握把更容易，安装操作更方便。另外，将两端分别设置在两个第一子安装台和两个第二子安装台之间并连接，手提握把连接固定点更多，安装更牢固。可选的，所述手提握把的两端各设置有第一安装通孔，两个所述第一子安装台和两个所述第二子安装台上都设置有第二安装通孔，两个所述第一安装通孔分别与第一子安装台的第二安装通孔、第二子安装台的第二安装通孔对齐，所述手提握把通过销轴插入到第一安装通孔和第二安装通孔中可转动连接在第一安装台和第二安装台上。本方案中，手提握把和第一安装台、第二安装台销轴连接，限制手提握把移动的同时，可以实现转动，当提起平衡车时会有晃动，手提握把可转动，使用者不会随着平衡车晃动，提高搬运的舒适度，搬运也更省力。可选的，所述手提握把可转动连接固定在车体上；所述平衡车包括固定座，所述固定座连接固定在车体上，所述固定座设置有固定孔，所述手提握把可通过转动嵌入并固定在固定孔中。本方案中，在不需要使用手提握把时，手提握把可固定在固定座的固定孔中，不会晃动撞击，手提握把不容易损坏；同时，可以减小占用空间，收纳更方便。可选的，所述固定座设置在手提握把的下方。本方案中，固定座设置在手提握把的下方，由于重力的作用，手提握把会自然向下转动，此时只需要用脚轻轻给手提握把施加一个力，就可以将手提握把嵌入到固定孔中，而不需要使用者弯下身用手将手提握把转动嵌入到固定孔中，操作方便简单。可选的，所述固定座的材质为受力可形变的材质，所述固定孔包括外开口和内开口，所述外开口的高度H小于手提握把的厚度G，所述内开口与手提握把相适应贴合。本方案中，外开口的高度H小于手提握把的厚度G，而固定座的材质为受力可形变的材质，手提握把可以撑开外开口，进入到内开口中，从而固定在内开口中。因为外开口的高度H小于手提握把的厚度G，手提握把在进入到内开口后，在没有施加外力的情况下，手提握把不容易从内开口中出来，手提握把不容易脱离固定座，固定更加稳定。可选的，所述外开口包括第一外开口和第二外开口，所述第一外开口远离内开口并与第二开口连通，所述第二外开口靠近内开口并与内开口连通；所述第一外开口往内开口方向逐渐变窄。本方案中，第一外开口往内开口方向逐渐变窄，第一外开口的开口处相对较大，有导向作用，手提握把更容易按压进内开口中。本专利技术的另一个目的在于提供一种平衡车，所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。传统的平衡车车体表面较光滑，而平衡车整体较大，现有的平衡车上没有可供手提的结构设计，使用者在需要搬运平衡车的时候，一般通过握持住车体搬运，比较费力，搬运不方便，便携性差。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡车的手提握把，其特征在于，所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车的手提握把，其特征在于，所述平衡车包括车体、车轮和手提握把，所述车轮设置在车体两侧，所述手提握把连接固定在车体上，所述手提握把可供握持。2.如权利要求1所述的一种平衡车的手提握把，其特征在于，所述手提握把数量为两个；所述车体包括左车体和右车体，两个所述手提握把分别为左握把和右握把；所述左车体与车轮连接一端的另一端为左连接端，所述右车体与车轮连接一端的另一端为右连接端，所述左连接端与右连接端连接；所述左握把连接固定在左连接端，所述右握把连接固定在右连接端。3.如权利要求1所述的一种平衡车的手提握把，其特征在于，所述车体上靠近地面的面为底面，所述车体上供站立的面为踏板面，所述底面与踏板面的连接面为侧面；所述手提握把连接固定在侧面。4.如权利要求1所述的一种平衡车的手提握把，其特征在于，所述手提握把截面形状为椭圆形。5.如权利要求1所述的一种平衡车的手提握把，其特征在于，所述平衡车包括第一安装台和第二安装台，所述第一安装台靠近车轮，所述第二安装台远离车轮，所述第一安装台和第二安装台连接固定在车体上，所述第一安装台和第二安装台凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏航，
申请(专利权)人：深圳市领航致远科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44