一种交通车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种交通车辆，包括至少三个车轮，至少一个所述车轮受转向控制机构控制，至少一个所述车轮偏心自由设置。本发明专利技术所公开的交通车辆能够使包括三个以上车轮的车辆便于转向，且具有转向系统结构简单等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种交通车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种交通车辆。
技术介绍
包括三个以上车轮的交通车辆存在转向系统结构复杂、转向困难等问题。因此，需要专利技术一种新型交通车辆。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种交通车辆，包括至少三个车轮，至少一个车轮受转向控制机构控制，至少一个所述车轮偏心自由设置。方案2：一种交通车辆，包括车轮A、车轮B和车轮C，所述车轮A受驱动机构驱动，所述车轮B受转向控制机构控制，所述车轮C偏心自由设置。方案3：一种交通车辆，包括至少三个车轮，至少一个所述车轮受转向控制机构控制，至少一个所述车轮设为万向轮。方案4：一种交通车辆，包括车轮A、车轮B和车轮C，所述车轮A受驱动机构驱动，所述车轮B受转向控制机构控制，所述车轮C设为万向轮。本专利技术中，所述万向轮等同于活动脚轮。本专利技术中，某个数值以上包括本数，例如“两个以上”包括两个。本专利技术中，在某一部件名称后加所谓的“A”、“B”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件。本专利技术中，应根据车辆领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下:本专利技术所公开的交通车辆能够使包括三个以上车轮的车辆便于转向，且具有转向系统结构简单等优点。具体实施方式实施例1一种交通车辆，包括三个车轮，其中一个所述车轮受转向控制机构控制，另一个所述车轮偏心自由设置，第三个所述车轮经过连接件与车架连接设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例1还可选择性地选择使第三个所述车轮受转向控制机构控制，或使第三个所述车轮偏心自由设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例1均可进一步选择性地选择使所述交通车辆包括四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、十一个或十二个以上车轮。并可进一步选择性地选择使至少一个所述车轮受转向控制机构控制，且使至少一个所述车轮偏心自由设置。实施例2一种交通车辆，包括车轮A、车轮B和车轮C，所述车轮A受驱动机构驱动，所述车轮B受转向控制机构控制，所述车轮C偏心自由设置。实施例3一种交通车辆，包括三个车轮，其中一个所述车轮受转向控制机构控制，另一个所述车轮设为万向轮，第三个所述车轮经过连接件与车架连接设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例3还可选择性地选择使第三个所述车轮受转向控制机构控制，或使第三个所述车轮设为万向轮。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例3均可进一步选择性地选择使所述交通车辆包括四个、五个、六个、七个、八个、九个、十个、十一个或十二个以上车轮。并可进一步选择性地选择使至少一个所述车轮受转向控制机构控制，且使至少一个所述车轮设为万向轮。实施例4一种交通车辆，包括车轮A、车轮B和车轮C，所述车轮A受驱动机构驱动，所述车轮B受转向控制机构控制，所述车轮C设为万向轮。显然，本专利技术不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本专利技术所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通车辆，包括至少三个车轮，其特征在于：至少一个所述车轮受转向控制机构控制，至少一个所述车轮偏心自由设置。

【技术特征摘要】
2017.06.03 CN 20171041053111.一种交通车辆，包括至少三个车轮，其特征在于：至少一个所述车轮受转向控制机构控制，至少一个所述车轮偏心自由设置。2.一种交通车辆，包括车轮A、车轮B和车轮C，其特征在于：所述车轮A受驱动机构驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11