电梯曳引机的搬运台车及其搬运方法技术

本发明专利技术提供一种电梯曳引机的搬运台车及其搬运方法，在电梯曳引机的宽度及进深方向的尺寸不同的情况下也能够对应地进行搬运。本发明专利技术的电梯曳引机的搬运台车为了解决上述课题而具备以下特征，载置电梯曳引机的载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向正交的方向上，还具备成对的多个曳引机固定支架，该成对的多个曳引机固定支架经由所述多个第一曳引机固定孔或第二曳引机固定孔而安装于所述载台部，并在与所述连结杆的长度方向相同的方向上延伸设置，且在其延伸设置方向端部附近具有多个第三曳引机固定孔。

【技术实现步骤摘要】
电梯曳引机的搬运台车及其搬运方法
本专利技术涉及电梯曳引机的搬运台车及其搬运方法，特别地涉及适于在进行更新工程等时将电梯曳引机搬出、搬入的电梯曳引机的搬运台车及其搬运方法。
技术介绍
以往，当经过长期使用的电梯老化后，需要对已设电梯设备全部或部分地更换为新设备即进行更新工程。在进行这种更新工程时，需要将已设的曳引机从机房搬出，并且将新设的曳引机搬入机房。由于该曳引机是重物，因此需要搬运台车来进行曳引机的搬出、搬入。关于以往的搬运台车，例如有专利文献1记载的那种扶梯的搬运台车的方案：为了对宽度尺寸不同的搬运物进行搬运而能够按照搬运物来变更宽度尺寸。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010－988号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，就前述的现有扶梯的搬运台车而言，虽然能够进行宽度尺寸的调整，但是无法进行与宽度尺寸正交的进深方向的调整及重心位置的微调整，不适于对多种载荷物进行搬运。本专利技术针对上述问题而做出，其目的在于提供一种电梯曳引机的搬运台车及其搬运方法，能够在电梯曳引机的宽度及进深方向的尺寸不同的情况下对应地进行搬运。用于解决课题的方案本专利技术的电梯曳引机的搬运台车，为了实现上述目的，具备：一对台车，其由载置电梯曳引机的载台部和设置在该载台部的底面的多个车轮部构成；多个连结杆固定部，其跨设于该一对台车之间且设置在所述载台部的底面；以及连结杆，其与所述一对台车在多个不同的位置被该多个连结杆固定部分别固定，所述电梯曳引机的搬运台车的特征在于，所述载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向正交的方向上，还具备成对的多个曳引机固定支架，该成对的多个曳引机固定支架经由所述多个第一曳引机固定孔或第二曳引机固定孔而安装于所述载台部，并在与所述连结杆的长度方向相同的方向上延伸设置，且在其延伸设置方向端部附近具有多个第三曳引机固定孔。另外，本专利技术的电梯曳引机的搬运台车，为了实现上述目的，具备：一对台车，其由载置电梯曳引机的载台部和设置在该载台部的底面的多个车轮部构成；多个连结杆固定部，其跨设于该一对台车之间且设置在所述载台部的底面；以及连结杆，其与所述一对台车在多个不同的位置被该多个连结杆固定部分别固定，所述电梯曳引机的搬运台车的特征在于，所述载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其在与所述连结杆的长度方向相同的方向上且以在与所述连结杆的长度方向正交的方向上保持预定的间隔来夹持所述第一曳引机固定孔的方式设置，经由所述多个第一曳引机固定孔中的在所述台车之间最接近的孔和所述多个第二曳引机固定孔中的在所述台车之间最接近的孔，将所述电梯曳引机直接固定于所述载台部。此外，本专利技术的电梯曳引机的搬运方法，为了实现上述目的，其使用电梯曳引机的搬运台车来搬运所述电梯曳引机，该电梯曳引机的搬运台车具备：一对台车，其由载置电梯曳引机的载台部和设置在该载台部的底面的多个车轮部构成；多个连结杆固定部，其跨设于该一对台车之间且设置在所述载台部的底面；以及连结杆，其与所述一对台车在多个不同的位置被该多个连结杆固定部分别固定，所述电梯曳引机的搬运方法的特征在于，所述载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向正交的方向上，还具备成对的多个曳引机固定支架，该成对的多个曳引机固定支架经由所述多个第一曳引机固定孔或第二曳引机固定孔而安装于所述载台部，并在与所述连结杆的长度方向相同的方向上延伸设置，且在其延伸设置方向端部附近具有多个第三曳引机固定孔，在所述多个曳引机固定支架分别形成有在与所述连结杆正交的方向上延伸的固定长孔，在对已设的电梯曳引机进行搬运时，所述一对台车之间的长度方向尺寸为最大尺寸，在成对的所述曳引机固定支架之间和成对的其它曳引机固定支架之间，且经由所述多个第三曳引机固定孔中的间隔最宽的位置的所述第三曳引机固定孔进行固定，并且按照曳引轮相对于所述电梯曳引机的马达的位置，对形成于所述多个曳引机固定支架的所述固定长孔的载台部的安装位置进行变更，使所述已设的电梯曳引机的重心位置处于搬运台车的中心位置。专利技术的效果根据本专利技术，能够获得一种电梯曳引机的搬运台车，能够在电梯曳引机的宽度及进深方向的尺寸不同的情况下对应地进行搬运。附图说明图1示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1，是将已设的电梯曳引机载置于搬运台车的状态的主视图。图2示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1，是将已设的电梯曳引机载置于搬运台车的状态的侧视图。图3示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1，是将当从电梯曳引机的马达侧观察时曳引轮配置于左侧的已设的大型的电梯曳引机载置于搬运台车并固定的状态的俯视图。图4示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1，是将当从电梯曳引机的马达侧观察时曳引轮配置于右侧的已设的大型的电梯曳引机载置于搬运台车并固定的状态的俯视图。图5示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1，是将当从电梯曳引机的马达侧观察时曳引轮配置于右侧的已设的中型的电梯曳引机载置于搬运台车并固定的状态的俯视图。图6示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1，是将当从电梯曳引机的马达侧观察时曳引轮配置于右侧的已设的小型的电梯曳引机载置于搬运台车并固定的状态的俯视图。图7是表示本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1所采用的曳引机固定支架的俯视图。图8是表示本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例1所采用的连结杆的俯视图。图9示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例2，是将新设的电梯曳引机载置于搬运台车的状态的主视图。图10示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例2，是将新设的电梯曳引机载置于搬运台车的状态的侧视图。图11示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例2，是将新设的小型的电梯曳引机载置于搬运台车并固定的状态的俯视图。图12示出了本专利技术的电梯曳引机的搬运台车的实施例2，是将新设的大型的电梯曳引机载置于搬运台车并固定的状态的俯视图。图中：1—电梯曳引机的搬运台车；1a、1b—台车；2A—电梯曳引机；2A1—已设的大型的电梯曳引机；2A2—已设的中型的电梯曳引机；2A3—已设的小型的电梯曳引机；2B—新设的小型的电梯曳引机；2B1—新设的大型的电梯曳引机；3a、3b—载台部；4a1、4a2、4b1、4b2—曳引机固定支架；5a、5b—连结杆固定部；6a、6b—连结杆；6a1、6b1、6c1—固定孔；7a、7b—紧固件；21A、21A1、21A2、21A3—马达；22A、22A1、22A2、22A3—曳引轮；31a1、31a2、31b1、31b2—第一曳引机固定孔；32a1、32a2、32b1、32b2、32a11、32a12、32b11、32b12、32a21、32a22、32b21、32b22—第二曳引机固定孔；33a11、33a12、33a21、33a22、33b11、33b12、33b21、33b22—多个第三曳引机固定孔；40a、40b—车轮部；41a1、41a2、41b1、41b2—固定长孔。具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯曳引机的搬运台车，其具备：一对台车，其由载置电梯曳引机的载台部和设置在该载台部的底面的多个车轮部构成；多个连结杆固定部，其跨设于该一对台车之间且设置在所述载台部的底面；以及连结杆，其与所述一对台车在多个不同的位置被该多个连结杆固定部分别固定，所述电梯曳引机的搬运台车的特征在于，所述载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向正交的方向上，还具备成对的多个曳引机固定支架，该成对的多个曳引机固定支架经由所述多个第一曳引机固定孔或第二曳引机固定孔而安装于所述载台部，并在与所述连结杆的长度方向相同的方向上延伸设置，且在其延伸设置方向端部附近具有多个第三曳引机固定孔。

【技术特征摘要】
2017.05.31 JP 2017-1077311.一种电梯曳引机的搬运台车，其具备：一对台车，其由载置电梯曳引机的载台部和设置在该载台部的底面的多个车轮部构成；多个连结杆固定部，其跨设于该一对台车之间且设置在所述载台部的底面；以及连结杆，其与所述一对台车在多个不同的位置被该多个连结杆固定部分别固定，所述电梯曳引机的搬运台车的特征在于，所述载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向正交的方向上，还具备成对的多个曳引机固定支架，该成对的多个曳引机固定支架经由所述多个第一曳引机固定孔或第二曳引机固定孔而安装于所述载台部，并在与所述连结杆的长度方向相同的方向上延伸设置，且在其延伸设置方向端部附近具有多个第三曳引机固定孔。2.根据权利要求1所述的电梯曳引机的搬运台车，其特征在于，在所述连结杆上，在一端形成有一个固定孔，在另一端形成有多个固定孔，经由所述一个固定孔以及按照所述电梯曳引机的尺寸选择的所述多个固定孔中的一个固定孔，将所述连结杆固定部与所述连结杆利用紧固件进行固定。3.根据权利要求1或2所述的电梯曳引机的搬运台车，其特征在于，在所述多个曳引机固定支架上分别形成有在与所述连结杆正交的方向上延伸的固定长孔。4.一种电梯曳引机的搬运台车，其具备：一对台车，其由载置电梯曳引机的载台部和设置在该载台部的底面的多个车轮部构成；多个连结杆固定部，其跨设于该一对台车之间且设置在所述载台部的底面；以及连结杆，其与所述一对台车在多个不同的位置被该多个连结杆固定部分别固定，所述电梯曳引机的搬运台车的特征在于，所述载台部具有：多个第一曳引机固定孔，其设置在与所述连结杆的长度方向相同的方向上；以及多个第二曳引机固定孔，其在与所述连结杆的长度方向相同的方向上且以在与所述连结杆的长度方向正交的方向上保持预定的间隔来夹持所述第一曳引机固定孔的方式设置，经由所述多个第一曳引机固定孔中的在所述台车之间最接近的孔和所述多个第二曳引机固定孔中的在所述台车之间最接近的孔，将所述电梯曳引机直接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：关根淳纪，长岛雄太，安井启二，
申请(专利权)人：株式会社日立大厦系统，
类型：发明
国别省市：日本,JP