一种商务座椅及列车车厢制造技术

本申请实施例中提供了一种商务座椅，包括：两个并行排列的坐卧转换座椅；每个坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内；所述两个坐卧转换座椅的偏离方向相反。本申请进一步公开了一种包含如上所述商务座椅的列车车厢。本方案通过坐卧转换座椅按照预定角度偏离水平面横轴方向设置，配合椅架上的桌箱，降低了卧姿状态下占用的空间，加宽了座椅前后的间距，从而增加列车的定员，提高所有座位上旅客的舒适度和私密性；本方案将所有座椅附件进行了重新排布，降低旅客使用时的风险度，提高附件的可操作性，满足各类旅客的使用需求，提高旅客的舒服性。

【技术实现步骤摘要】
一种商务座椅及列车车厢
本申请涉及轨道交通技术，具体地，涉及一种商务座椅及列车车厢。
技术介绍
轨道交通列车组尤其是动车组，由于其安全性能好、舒适度高、速度快、价格合理，越来越多的旅客选择乘坐高速动车组出行。在长途旅行的过程中，为了能够给旅客更好的列车旅行体验，通常会在客车设置商务座椅，方便旅客调整坐卧姿态，降低旅途疲劳。但是，现有商务座椅躺姿状态下占用空间大，座椅布置时前后排间距大，限制了列车定员的增加。现有商务座椅由于餐桌板及视频均安装在商务座椅扶手内，就餐或观看视频均需要打开扶手取出餐桌板或电视，一定程度上增加了操作复杂性且增加乘客挤手的风险，操作的复杂性增加了零部件损坏几率，餐桌板和电视需放在乘客胸腹前，一定程度上限制了乘客的腰围，使得太胖的乘客不方便使用餐桌板和视频，即商务座椅上餐桌板和视频的功能不能最大限度的发挥。
技术实现思路
为解决上述技术问题之一，本专利技术提供了一种商务座椅，包括：坐卧转换座椅；所述坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内。一种商务座椅，包括：两个并行排列的坐卧转换座椅；每个坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内；所述两个坐卧转换座椅分别向车辆的两侧偏离。优选地，两个坐卧转换座椅的前侧相互靠近。优选地，所述坐卧转换座椅包括：椅架1、靠背9和椅垫8；所述靠背9和椅垫8半包裹于所述椅架1内；所述椅垫8和靠背9通过坐卧转换机构设置在椅架1上；坐卧转换机构带动所述椅垫8和靠背9共同运动，并且所述靠背9可相对于椅垫8做翻转运动。优选地，所述坐卧转换机构包括：设置在椅架1上的一对滑轨、分别设置在所述滑轨内的一对固接在坐垫上的三阶导轨和电机；所述电机固定在椅架1上，并通过三阶导轨和滚珠的配合带动所述椅垫8在滑轨内做往复移动；所述椅垫8进一步通过设置在椅垫8和靠背9之间的连杆机构带动靠背9升降。优选地，所述坐卧转换座椅偏离车辆行进方向的内侧设有与椅架1固接的桌箱2；所述桌箱2上设有开口，该开口方向与车辆的行进方向相反。优选地，所述椅架1上位于坐卧状换座椅两侧中的至少一侧设有扶手3。优选地，所述椅架1上与桌箱2相反的一侧设有扶手3。优选地，所述椅架1的背面设有视频装置4和/或桌板5。优选地，所述桌箱2上设有阅读灯10、控制面板6、电源插座7以上至少之一。优选地，所述预定角度的范围为10度至35度之间。优选地，所述椅架1上位于所述靠背9的位置设有用于容纳所述靠背9的凹槽11。一种商务座椅，包括：两个并行排列的坐卧转换座椅；每个坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内；所述两个坐卧转换座椅分别向车辆的两侧偏离，且两个坐卧转换座椅的前侧相互靠近。优选地，所述坐卧转换座椅包括：椅架1、靠背9和椅垫8；所述靠背9和椅垫8半包裹于所述椅架1内；所述靠背9和椅垫8可翻转连接；所述椅垫8通过坐卧转换机构设置在椅架1上。优选地，所述坐卧转换机构包括：设置在椅架1上的一对滑轨、分别设置在所述滑轨内的一对固接在坐垫上的三阶导轨和电机；所述电机固定在椅架1上，并通过三阶导轨和滚珠的配合带动所述椅垫8在滑轨内做往复移动；所述椅垫8进一步通过设置在椅垫8和靠背9之间的连杆机构带动靠背9升降。优选地，每个坐卧转换座椅偏离车辆行进方向的内侧设有与椅架1固接的桌箱2；所述桌箱2的开口方向与车辆的行进方向相反；所述桌箱2内沿开口方向设有位于桌箱2正中位置的隔板；所述桌箱2的上表面沿开口方向设有位于桌箱2正中位置的挡板。优选地，所述椅架1上与桌箱2相反的一侧设有扶手3。优选地，所述椅架1的背面设有视频装置4和/或桌板5。优选地，所述桌箱上设有阅读灯10、控制面板6、电源插座7以上至少之一。优选地，所述预定角度的范围为10度至35度之间。优选地，所述椅架1上位于所述靠背9的位置设有用于容纳所述靠背9的凹槽11。为解决上述技术问题之一，本专利技术提供了一种列车车厢，包括：车厢本体，所述车厢本体内设有至少一列如上所述的商务座椅。本专利技术的有益效果如下：1、本申请所述技术方案通过坐卧转换座椅按照预定角度偏离水平面横轴方向设置，并配合椅架上的桌箱，降低了卧姿状态下占用的空间，加宽了座椅前后的间距，从而增加列车的定员，提高所有座位上旅客的舒适度和私密性；2、本申请所述技术方案将所有座椅附件进行了重新排布，降低旅客使用时的风险度，提高附件的可操作性，满足各类旅客的使用需求，提高旅客的舒服性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本专利技术所述四个商务座椅排布的示意图；图2为本专利技术所述两个商务座椅排布的示意图；图3为本专利技术所述列车车厢的示意图。附图标号：1、椅架，2、桌箱，3、扶手，4、视频装置，5、桌板，6、控制面板，7、电源插座，8、椅垫，9、靠背，10、阅读灯，11、凹槽，12、隔板。具体实施方式为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本专利技术的核心思路是在不影响整体座椅占地面积的情况下，将常规商务座椅使用过程中，旅客小腿和足部所占用的空间整合到座椅空间内，以节省出更加的使用空间，增加列车定员；同时，根据新型商务座椅的构架，重新配置座椅附件，以方便旅客的使用。本专利技术实施例提供了一种商务座椅，包括：坐卧转换座椅；所述坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内。进一步的，如图1和图2所示，本专利技术实施例提供了另一种商务座椅，包括：两个并行排列的坐卧转换座椅；每个坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内；所述两个坐卧转换座椅的偏离方向相反。其中，两个坐卧转换座椅的前侧相互靠近，后侧相互远离。本方案利用空间复用思想，将处于卧姿状态下，后排旅客的小腿和/或脚部空间，合并至前排座椅与车辆行进方向之间偏离的空间内，从而将缩小了卧姿状态下旅客占用的空间，并实现前排座椅的空间复用。本方案中，预定角度的范围为10度至35度之间。优选的角度为15度、20度和25度。本方案中，所述坐卧转换座椅包括：椅架1、靠背9和椅垫8；如图1和图2所示，所述靠背9和椅垫8半包裹于所述椅架1内；所述靠背9和椅垫8通过例如连杆结构的骨架机械结构相互联动。所述椅垫8通过坐卧转换机构设置在椅架1上。进一步地，在所述椅架1上位于所述靠背9的位置设有用于容纳所述靠背9的凹槽11，该凹槽11的设置能够进一步给予坐卧转换提供转换空间。本方案中，所述坐卧转换机构包括：设置在椅架1上的一对滑轨、固接在坐垫上分别设置在滑轨内的三阶导轨和电机。其中，电机直接固定在椅架1上，其通过三阶导轨和滚珠的配合带动所述椅垫8在滑轨内做往复移动；由于椅垫8和靠背9通过连杆机构联动，靠背9也随椅垫8一同运动，同时相对于坐垫8转动，从此完成靠背9的升降运动，实现座椅的坐卧转换。本方案中，坐卧转换的角度范围为90-180度，卧姿状态的优选角度为170度。为了进一步的提高空间利用率，优选地在所述坐卧转换座椅的一侧设有桌箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商务座椅，其特征在于，包括：坐卧转换座椅；所述坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内。

【技术特征摘要】
1.一种商务座椅，其特征在于，包括：坐卧转换座椅；所述坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内。2.一种商务座椅，其特征在于，包括：两个并行排列的坐卧转换座椅；每个坐卧转换座椅按照预定角度偏离车辆的行进方向布置在车辆内；所述两个坐卧转换座椅分别向车辆的两侧偏离。3.根据权利要求2所述的商务座椅，其特征在于，两个坐卧转换座椅的前侧相互靠近。4.根据权利要求1或2所述的商务座椅，其特征在于，所述坐卧转换座椅包括：椅架(1)、靠背(9)和椅垫(8)；所述靠背(9)和椅垫(8)半包裹于所述椅架(1)内；所述椅垫(8)和靠背(9)通过坐卧转换机构设置在椅架(1)上；坐卧转换机构带动所述椅垫(8)和靠背(9)共同运动，并且所述靠背(9)可相对于椅垫(8)做翻转运动。5.根据权利要求4所述的商务座椅，其特征在于，所述坐卧转换机构包括：设置在椅架(1)上的一对滑轨、分别设置在所述滑轨内的一对固接在坐垫上的三阶导轨、连杆机构和电机；所述电机固定在椅架(1)上，并通过三阶导轨和滚珠的配合带动所述椅垫(8)在滑轨内做往复移动；所述椅垫(8)通过设置在椅垫(8)和靠背(9)之间的连杆机构带动靠背(9)升降。6.根据权利要求4所述的商务座椅，其特征在于，所述坐卧转换座椅偏离车辆行进方向的内侧设有与椅架(1)固接的桌箱(2)；所述桌箱(2)上设有开口，该开口方向与车辆的行进方向相反。7.根据权利要求4所述的商务座椅，其特征在于，所述椅架(1)上位于坐卧状换座椅两侧中的至少一侧设有扶手(3)。8.根据权利要求6所述的商务座椅，其特征在于，所述椅架(1)上与桌箱(2)相反的一侧设有扶手(3)。9.根据权利要求4所述的商务座椅，其特征在于，所述椅架(1)的背面设有视频装置(4)和/或桌板(5)。10.根据权利要求6所述的商务座椅，其特征在于，所述桌箱(2)上设有阅读灯(10)、控制面板(6)、电源插座(7)以上至少之一。11.根据权利要求1或2所述的商务座椅，其特征在于，所述预定角度的范围为10度至35度之间。12.根据权利要求4所述的商务座椅，其特征在于，所述椅架(1)上位于所述靠背(9)的位置设有用于容纳所述靠背(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万志华，任荣喜，刘慧屏，刘景山，陈振华，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13