一种一体化型材及列车制造技术

本发明专利技术涉及一种一体化型材及列车。所述一体化型材，包括：型材本体，所述型材本体的设置在两个横墙之间；所述型材本体内部中空，包括：翻边结构、灯带固定腔室、铺帘安装腔室。一体化型材一体化型材本发明专利技术的一体化型材，作为安装载体使用，能够为照明灯带、包间顺墙、铺帘、客室中顶板和包间顶板等多种动车组零部件安装提供接口，简化了各部件安装的复杂程度，节省了安装空间，提高了动车组零部件的一体化程度；该一体化型材可广泛应用于动车组、卧铺车等轨道车辆，复合轻量化、集成化的发展方向，具有很广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化型材及列车
本专利技术涉及轨道交通工具内装领域，尤其涉及一种一体化型材及含其的列车。
技术介绍
近些年，随着动车组技术的飞速发展，动车组零部件也正朝着轻量化化、集成化、模块化前进。目前动车组各部件的安装一般都有独立的安装结构和安装接口，在有限的空间内，众多的安装结构和安装接口占用空间大，可能出现装置间相互干涉的情况，给部件安装设计带来很大难题；此外，各部件不同的连接载体，结构复杂，增加了生产制造成本，且耗费大量工时。上述现有各部件通过独立连接载体安装的缺点不足如下：1、占用空间较大，当空间紧张时，容易出现安装干涉；2、连接载体数量种类较多，制造成本高；3、多种大量的连接载体体积重量较大，不利于动车组零部件轻量化发展；4、连接结构多样且复杂，不利于集成化一体化发展。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种轻量化、集成化的一体化型材以解决上述至少一种技术问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种一体化型材，应用于车厢的卧铺包间内，所述卧铺包间包括相对设置的两个横墙、位于卧铺包间的通道顶部的客室中顶板和位于卧铺包间的顶部的包间顶板，包括：型材本体，所述型材本体的设置在两个横墙之间；所述型材本体内部中空，包括：翻边结构，所述翻边结构位于型材本体顶部，用于将所述型材本体与客室中顶板和包间顶板相连接；灯带固定腔室，位于所述翻边结构的底部，用于固定照明灯带；铺帘安装腔室，位于所述灯带固定腔室下方，用于安装铺帘。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进：进一步，所述翻边结构沿车体宽度方向的纵向截面呈L型，包括：水平设置的第一连接板和竖直设置的第二连接板，所述第一连接板的末端与灯带固定腔室相连接，所述第二连接板分别通过连接件与客室中顶板和包间顶板相连接。采用上述进一步方案的有益效果是：翻边结构与灯带固定腔室一体连接，第二连接板分别通过连接件与客室中顶板和包间顶板进行连接，为客室中顶板和包间顶板提供了安装接口，简化了客室中顶板和包间顶板安装的复杂程度；同时由于客室中顶板和包间顶板与一体化型材的连接部位集成在了第二连接板上，装置的整体性加强，安装和拆卸的难度降低，对车厢内的外观也起到了一定的美化效果。进一步，所述第一连接板与灯带固定腔室的连接处呈平滑过渡。采用上述进一步方案的有益效果是：将第一连接板与灯带固定腔室的连接处设置成平滑过渡，可以有效的减小连接处的应力集中，增强了连接处的强度；同时平滑过渡这一设置，减少了连接处材料的使用，在保证强度的前提下减少了生产成本。进一步，所述连接件包括：第一连接码，所述第一连接码呈倒置的U型结构，所述第一连接码的一个侧边通过螺钉与所述第二连接板连接，另一个侧边通过螺钉与所述客室中顶板的一端连接，所述第一连接码的一个侧边与所述第二连接板之间设置有调整垫。采用上述进一步方案的有益效果是：通过倒U型结构的第二连接码将型材翻边与客室中顶板连接，进而实现客室中顶板与一体化型材的连接固定；第一连接码的一个侧边与第二连接板之间设有调整垫，可以根据实际安装情况做适应性调整。进一步，所述连接件包括：第二连接码，所述第二连接码呈L型结构，所述第二连接码的一个侧边与所述第二连接板连接，另一个侧边与所述包间顶板连接，所述包间顶板的一端抵靠在所述第一连接板的下表面。采用上述进一步方案的有益效果是：翻边结构的第二连接板与第二连接码的一个侧壁连接，第二连接码的另一个侧壁与与包间顶板连接，实现了包间顶板与一体化型材的连接固定，并且将包间顶板的一端抵靠在第一连接板的下表面，这样设置使得对包间顶板的固定更加靠近包间顶板的中部，包间顶板的受力点更加靠近中部，使包间顶部降低了断裂的风险，从而保证了包间顶板的稳定性。进一步，所述灯带固定腔室沿车体宽度方向的纵向截面的形状为四边形，所述灯带固定腔室包括：顶板，所述顶板为灯带固定腔室的顶边；所述螺套与顶板连接，所述第三连接码的一端与螺套连接，另一端通过灯带卡子与照明灯带连接。内侧边和相对于所述内侧边的外侧边，所述内侧边和外侧边为灯带固定腔室两侧的侧边；第一隔板，所述第一隔板为灯带固定腔室的底边。采用上述进一步方案的有益效果是：所述灯带固定腔室沿车体宽度方向的纵向截面的形状为四边形，四边形的结构设置可以更好的承受安装部件的压力，并为需安装的部件提供充足的安装空间；在型材本体顶板上预置螺套，并通过第三连接码与灯带卡子连接，进而实现了一体化型材与照明灯带的连接固定，这样设置方便灯带的安装与拆卸，装置的整体性加强，对车厢内的外观也起到了一定的美化效果。进一步，所述铺帘安装腔室沿车体宽度方向的纵向截面的形状为四边形，所述铺帘安装腔室包括：所述第一隔板为铺帘安装腔室的顶边；所述内侧边和外侧边分别向下延伸形成铺帘安装腔室两侧的侧边；所述铺帘安装腔室的底部设有开口，滑道，所述滑道包括两个对称设置的突出部，所述突出部由铺帘安装腔室两侧的侧边分别向着铺帘安装腔室内部延伸出形成，所述铺帘滑轮可在滑道内滑动。采用上述进一步方案的有益效果是：所述铺帘安装腔室与灯带固定腔室一体成型，增强了整体结构的稳定性；内置滑道用于放置铺帘滑轮，利用腔室内部空间增设了铺帘滑轮的移动空间，无需另设滑道，节约了车厢内空间。进一步，所述铺帘安装腔室内设有第三隔板，所述第三隔板竖直设置，其上端与第一隔板固定连接；所述第三隔板两侧分别向外伸出突出部，所述第三隔板分别与铺帘安装腔室两侧的侧边形成一组滑道。采用上述进一步方案的有益效果是：两组滑道的设置，可以分别将铺帘的一端安装在滑道内，这样使乘客可以根据自身需要，随意选择铺帘的一侧进行拉开或拉回，还可以根据需要任意将铺帘停放在需要的位置，有效增强了客户体验。进一步，所述型材本体还包括顺墙安装腔室，位于所述灯带固定腔室下方，且位于铺帘安装腔室远离卧铺包间的一侧，用于安装顺墙。进一步，所述顺墙安装腔室的底边开设有顺墙安装孔，所述顺墙安装孔与顺墙顶部结构相匹配，所述顺墙顶部可卡设在顺墙安装孔内。采用上述进一步方案的有益效果是：在顺墙安装腔室的底边开设顺墙安装孔，包间顺墙插入顺墙安装孔中，无需其他辅助连接，简化了安装和拆卸的过程。进一步，所述型材本体采用轻量化材料制成。采用上述进一步方案的有益效果是：选用轻量化材料制做型材本体，能够降低重量，也能够满足强度等物理性能的要求，符合动车零部件轻量化的发展方向。本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种列车，以解决上述至少一种技术问题，专利技术具体的技术方案如下：一种列车，包括设有卧铺包间的车厢，所述卧铺包间内安装有所述的一体化型材。综上所述，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一体化型材，作为安装载体使用，能够为照明灯带、包间顺墙、铺帘、客室中顶板和包间顶板等多种动车组零部件安装提供接口，简化了各部件安装的复杂程度，节省了安装空间，提高了动车组零部件的一体化程度；该一体化型材可广泛应用于动车组、地铁等轨道车辆，复合轻量化、集成化的发展方向，具有很广泛的应用前景。附图说明图1为本专利技术一体化型材的纵向断面图；图2为本专利技术一体化型材与客室中顶板连接的结构图；图3为本专利技术一体化型材与包间顶板连接的结构图；图4为本专利技术一体化型材与包间顺墙连接的结构图；图5为本专利技术一体化型材与照明灯带的连接的结构图；图6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化型材，应用于车厢的卧铺包间内，所述卧铺包间包括相对设置的两个横墙、位于卧铺包间的通道顶部的客室中顶板和位于卧铺包间的顶部的包间顶板，其特征在于，包括型材本体，所述型材本体的设置在两个横墙之间；所述型材本体内部中空，包括：翻边结构，所述翻边结构位于型材本体顶部，用于将所述型材本体与客室中顶板和包间顶板相连接；灯带固定腔室，位于所述翻边结构的底部，用于固定照明灯带；铺帘安装腔室，位于所述灯带固定腔室下方，用于安装铺帘。

【技术特征摘要】
1.一种一体化型材，应用于车厢的卧铺包间内，所述卧铺包间包括相对设置的两个横墙、位于卧铺包间的通道顶部的客室中顶板和位于卧铺包间的顶部的包间顶板，其特征在于，包括型材本体，所述型材本体的设置在两个横墙之间；所述型材本体内部中空，包括：翻边结构，所述翻边结构位于型材本体顶部，用于将所述型材本体与客室中顶板和包间顶板相连接；灯带固定腔室，位于所述翻边结构的底部，用于固定照明灯带；铺帘安装腔室，位于所述灯带固定腔室下方，用于安装铺帘。2.根据权利要求1所述一种一体化型材，其特征在于，所述翻边结构沿车体宽度方向的纵向截面呈L型，包括：水平设置的第一连接板和竖直设置的第二连接板，所述第一连接板的末端与灯带固定腔室相连接，所述第二连接板分别通过连接件与客室中顶板和包间顶板相连接。3.根据权利要求2所述一种一体化型材，其特征在于，所述第一连接板与灯带固定腔室的连接处呈平滑过渡。4.根据权利要求2所述一种一体化型材，其特征在于，所述连接件包括：第一连接码，所述第一连接码呈倒置的U型结构，所述第一连接码的一个侧边通过螺钉与所述第二连接板连接，另一个侧边通过螺钉与所述客室中顶板的一端连接，所述第一连接码的一个侧边与所述第二连接板之间设置有调整垫。5.根据权利要求2所述一种一体化型材，其特征在于，所述连接件包括：第二连接码，所述第二连接码呈L型结构，所述第二连接码的一个侧边与所述第二连接板连接，另一个侧边与所述包间顶板连接，所述包间顶板的一端抵靠在所述第一连接板的下表面。6.根据权利要求1所述一种一体化型材，其特征在于，所述灯带固定腔室沿车体宽度方向的纵向截面的形状为四边形，所述灯带固定腔室包括：顶板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡帅，贾焕英，熊力，牛江佩，丁立卿，殷立阳，柴国利，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13