【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩的飞行器支撑梁装置
本技术涉及飞行器支撑梁结构
,具体来说,涉及一种可伸缩的飞行器支撑梁装置。
技术介绍
目前,市场上旋翼飞行器的螺旋桨大都安装在机身中心的上方,另有部分飞行器采用多旋翼系统,它们的螺旋桨轴心就会处于机身外侧或不在机身正中心,此种飞行器就需要借助于支撑梁来将桨轴与机身连接;这样的外伸梁势必会导致整机横向尺寸的增大,给飞行器的运输带来麻烦,所以需要一种能够伸缩的飞行器支撑梁装置来解决此问题。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题,本技术提出一种可伸缩的飞行器支撑梁装置,能够解决以上技术问题。为实现上述技术目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种可伸缩的飞行器支撑梁装置,包括里端梁,所述里端梁为中空管结构,所述里端梁一端与飞行器机身连接,所述里端梁另一端内设有外端梁,所述外端梁靠近里端梁一端套有滑块,所述外端梁通过滑块与里端梁滑动连接,所述外端梁远离里端梁一端设有桨轴安装段,所述外端梁靠近桨轴安装段处设有垂直于里端梁轴线的第一销轴孔,所述外端梁位于滑块处设有与第一销轴孔平行的第二销轴孔,所述里端梁上靠近外端梁一端开有一对与第一销轴孔轴线平行的槽口,所述槽口内均设有导向定位块,所述导向定位块内设有沉台,所述沉台内垂直于里端梁轴线方向设有滑槽,所述里端梁滑槽处通过导向定位销固定连接于外端梁的第一销轴孔/第二销轴孔处。进一步的,所述外端梁为中空管结构。进一步的,所述导向定位销一端设有凸台。进一步的,所述凸台宽度小于沉台孔宽度。进一步的,所述凸台长度大于沉台孔宽度。进一步的,所述凸台上设有 ...
【技术保护点】
1.一种可伸缩的飞行器支撑梁装置,其特征在于,包括里端梁(1),所述里端梁(1)为中空管结构,所述里端梁(1)一端与飞行器机身连接,所述里端梁(1)另一端内设有外端梁(2),所述外端梁(2)靠近里端梁(1)一端套有滑块(3),所述外端梁(2)通过滑块(3)与里端梁(1)滑动连接,所述外端梁(2)远离里端梁(1)一端设有桨轴安装段(21),所述外端梁(2)靠近桨轴安装段(21)处设有垂直于里端梁(1)轴线的第一销轴孔(22),所述外端梁(2)位于滑块(3)处设有与第一销轴孔(22)平行的第二销轴孔(23),所述里端梁(1)上靠近外端梁(2)一端开有一对与第一销轴孔(22)轴线平行的槽口,所述槽口内均设有导向定位块(4),所述导向定位块(4)内设有沉台(41),所述沉台(41)内垂直于里端梁(1)轴线方向设有滑槽(42),所述里端梁(1)滑槽(42)处通过导向定位销(5)固定连接于外端梁(2)的第一销轴孔(22)/第二销轴孔(23)处。
【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的飞行器支撑梁装置,其特征在于,包括里端梁(1),所述里端梁(1)为中空管结构,所述里端梁(1)一端与飞行器机身连接,所述里端梁(1)另一端内设有外端梁(2),所述外端梁(2)靠近里端梁(1)一端套有滑块(3),所述外端梁(2)通过滑块(3)与里端梁(1)滑动连接,所述外端梁(2)远离里端梁(1)一端设有桨轴安装段(21),所述外端梁(2)靠近桨轴安装段(21)处设有垂直于里端梁(1)轴线的第一销轴孔(22),所述外端梁(2)位于滑块(3)处设有与第一销轴孔(22)平行的第二销轴孔(23),所述里端梁(1)上靠近外端梁(2)一端开有一对与第一销轴孔(22)轴线平行的槽口,所述槽口内均设有导向定位块(4),所述导向定位块(4)内设有沉台(41),所述沉台(41)内...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨国社,
申请(专利权)人:瀚伦贝尔通用航空器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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