一种机身侧面整流天线罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机身侧面整流天线罩，机翼天线罩为长1.89m、宽1.65m、厚0.44m，以某型机为例，天线罩布置在机身后段。为减少天线罩突出机身外形厚度，设计内嵌式结合气密盒作为天线安装平台，保证两个干涉天线阵半嵌入机身安装，大大降低了天线罩的厚度。此外，考虑天线罩维护性及拆卸轻便的要求，它采用“A”夹层复材结构，边缘为实芯层玻璃钢结构，与固定边条胶接后铆接，采取气密和水密措施后再通过螺栓与机身连接。

【技术实现步骤摘要】
一种机身侧面整流天线罩
：本技术属于飞机总体气动外形设计领域，涉及某型飞机机身中段天线罩。
技术介绍
：根据某型飞机全机天线布局、任务使用和全机电磁兼容设计要求，某型飞机在机身中段后部左右两侧布置有大型干扰天线阵使用的天线罩。该天线罩设计过程中采用了无关联天线共形整流、天线部分内陷至机身、xyz三向优化控制轮廓线等多项总体气动综合优化设计措施，最大限度地降低了天线罩高度。天线外形在对控制轮廓线进行参数调整并采用CFD计算和风洞试验验证后确定了优化方案，优选天线罩对飞机阻力增加量小于2％(0.58％)，局部流场特性良好。该天线罩经装机试飞验证表明满足内部天线任务使用需求。气动特性优良。
技术实现思路
：1)解决的技术问题本专利技术的目的是：优化机身天线罩外形，降低天线罩对飞机平台气动特性的影响，提出一种机身侧面整流天线罩。本技术的技术解决方案是，天线罩采用一体化设计，利用两个嵌入机身的结构气密盒作为天线安装平台，将两个无关联的干扰天线阵布置在一个天线罩，保证天线阵在满足布局、电磁兼容设计要求下，尽可能的贴近机身外形设计(干扰天线阵与罩体内形最小间隙仅为30mm)，同时满足两个天线阵不同透波角的要求。在天线罩的外形设计中采用二次曲线作为纵向、横向和侧向的控制线生成了光顺流线的天线罩外形光滑过渡，并通过CFD和风洞试验手段对控制线参数进行设计。2)技术方案一种机身侧面整流天线罩，布置在机身中段后部左右两侧，天线罩罩体长1.89m、宽1.65m、厚0.44m、浸润面积3.29㎡、迎风面积0.42㎡，天线罩坐标系以天线罩最前点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴向左为正，按如下坐标点选取，计量单位为mm：将所有坐标点连接成样条曲线并生成曲面，形成天线罩的气动外形。3)有益效果本技术具有的优点和有益效果，本技术的天线罩外形，通过优化设计天线罩外形，尽量减少天线罩突出机身外形厚度，减少飞机气动阻力增量，并对天线罩尾部进行整流，降低天线罩尾流对飞机影响，减小对飞机气动特性的不利干扰。附图说明图1是一种机身侧面整流天线罩主视图图2是一种机身侧面整流天线罩侧视图图3是一种机身侧面整流天线罩三视图图4是一种机身侧面整流天线罩安装效果图具体实施方式一种机身侧面整流天线罩，机翼天线罩为长1.89m、宽1.65m、厚0.44m，以某型机为例，天线罩布置在机身后段。为减少天线罩突出机身外形厚度，设计内嵌式结合气密盒作为天线安装平台，保证两个干涉天线阵半嵌入机身安装，大大降低了天线罩的厚度。此外，考虑天线罩维护性及拆卸轻便的要求，它采用“A”夹层复材结构，边缘为实芯层玻璃钢结构，与固定边条胶接后铆接，采取气密和水密措施后再通过螺栓与机身连接。一种机身侧面整流天线罩，罩体长1.89m、宽1.65m、厚0.44m、浸润面积3.29㎡、迎风面积0.42㎡，天线罩坐标系以天线罩最前点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴向左为正，按如下坐标点选取，计量单位为mm：将所有坐标点连接成样条曲线并生成曲面，形成干扰天线罩的气动外形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机身侧面整流天线罩，其特征在于：所述天线罩布置在机身中段后部左右两侧，天线罩罩体长1.89m、宽1.65m、厚0.44m、浸润面积3.29㎡、迎风面积0.42㎡，天线罩坐标系以天线罩最前点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴向左为正，按下表格坐标点选取，计量单位为mm：

【技术特征摘要】
1.一种机身侧面整流天线罩，其特征在于：所述天线罩布置在机身中段后部左右两侧，天线罩罩体长1.89m、宽1.65m、厚0.44m、浸润面积3.29㎡、迎风面积0.42㎡，天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：付强，付益战，庄楚炯，顾明华，赵晓霞，武卫东，关善龙，薛海明，张晓，张鹏，余菲，王文岐，刘毅，任开勋，胡天净，陈艳晓，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61