一种链轮式轮边制动结构及工程机械制造技术

技术编号:19724474 阅读:38 留言:0更新日期:2018-12-12 01:11
本实用新型专利技术公开了一种链轮式轮边制动结构和工程机械,该制动机构包括制动毂、制动总成、单排轴、连接盘和链轮;所述制动毂、制动总成、连接盘依次布置在单排轴一端,且制动毂与单排轴连接为一体,制动总成与连接盘连接为一体,在连接盘与单排轴之间有轴承Ⅰ和轴承Ⅱ;所述链轮安装在单排轴另一端,并与之相固定,链轮在链条带动下转动,单排轴与制动毂跟随转动。本实用新型专利技术结构紧凑,布局合理,制动可靠;将链轮与此制动结构结合,可以使链条传动的机械在传动链的末端实现制动,避免制动结构处于链条传动上端时出现故障维修复杂的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种链轮式轮边制动结构及工程机械
本技术涉及一种链轮式轮边制动结构。
技术介绍
原有技术中,平地机驱动桥由中段、双链轮、平衡箱、链条、传动轴、支承轴及轮边行星减速构成,制动器位于平衡箱与轮边行星减速之间。传动链末端既要配置制动器又安装轮边减速,使得末端结构庞大。而且,工程机械的使用工况相对比较恶劣,工作过程中频繁制动,易出现制动器损耗严重并产生大量热量,轮边油脂液化流失等现象。制动器中良好的轴承润滑亟待解决。
技术实现思路
根据现有技术的不足,本技术提供一种链轮式轮边制动结构,利用蹄式制动结构与链轮连接,实现在链条传动链末端制动。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种链轮式轮边制动结构,包括制动毂、制动总成、单排轴、连接盘和链轮;所述制动毂、制动总成、连接盘依次布置在单排轴一端,且制动毂与单排轴连接为一体,制动总成与连接盘连接为一体,在连接盘与单排轴之间有轴承Ⅰ和轴承Ⅱ;所述链轮安装在单排轴另一端,并与之相固定,链轮在链条带动下转动,单排轴与制动毂跟随转动。优选的是,所述制动毂通过螺钉Ⅰ与单排轴连接为一体。优选的是,所述制动总成通过螺钉Ⅱ与连接盘连接为一体。优选的是,所述链轮通过锁紧螺母与单排轴连接为一体。优选的是,位于轴承Ⅰ与单排轴之间设有隔垫。优选的是,在所述轴承Ⅰ的外端设有浮动油封,保证润滑轴承。优选的是,在所述轴承Ⅱ的外端设有骨架油封,保证润滑轴承。优选的是,轮辋螺栓同时穿过制动毂和单排轴后连接到轮胎上的轮辋,通过轮辋螺母紧固。一种工程机械,包括前述的链轮式轮边制动结构。本技术有益效果:本技术结构紧凑,布局合理,制动可靠;将链轮与此制动结构结合,可以使链条传动的机械在传动链的末端实现制动,避免制动结构处于链条传动上端时出现故障维修复杂的难题。附图说明图1为一种链轮式轮边制动结构剖视图;图中:1、制动毂,2、螺钉I,3、制动总成,4、单排轴,5、隔垫,6、轴承I,7、浮动油封,8、轮辋螺母,9、轮辋螺栓,10、螺钉II,11、轴承II,12、骨架油封,13、链轮,14、锁紧螺母,15、连接盘。具体实施方式下面结合附图1对本技术作进一步说明。本技术实施例的链轮式轮边制动结构,可用于本技术实施例的工程机械;本技术施例的工程机械,具有本技术实施例的链轮式轮边制动结构。如图1所示,一种链轮式轮边制动结构,包括制动毂1,螺钉I2,制动总成3,单排轴4,隔垫5,轴承I6,浮动油封7,轮辋螺母8,轮辋螺栓9,螺钉II10,轴承II11,骨架油封13,链轮13,锁紧螺母14,连接盘15。制动毂1、制动总成3、连接盘15依次布置在单排轴4一端,且制动毂1通过螺钉Ⅰ2与单排轴4连接为一体,制动总成3通过螺钉Ⅱ10与连接盘15连接为一体,在连接盘15与单排轴4之间有轴承Ⅰ6和轴承Ⅱ11;位于轴承Ⅰ6与单排轴4之间设有隔垫5。在轴承Ⅰ6的外端设有浮动油封7,保证润滑轴承。在轴承Ⅱ11的外端设有骨架油封12,保证润滑轴承。轮辋螺栓9同时穿过制动毂1和单排轴4后连接到轮胎上的轮辋,通过轮辋螺母8紧固。链轮13安装在单排轴4另一端,通过锁紧螺母14与单排轴4连接为一体,链轮13在链条带动下转动,单排轴4与制动毂1跟随转动。当蹄式制动总成中刹车片向外打开,挤压在制动毂1上,制动毂1受到摩擦力的影响,轮边转速减慢,直至制动停车。本技术结构紧凑,布局合理,制动可靠;将链轮与此制动结构结合,可以使链条传动的机械在传动链的末端实现制动,避免制动结构处于链条传动上端时出现故障维修复杂的难题。虽然已参照典型实施例描述了本申请,但应当理解,所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离技术的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链轮式轮边制动结构,其特征在于:包括制动毂(1)、制动总成(3)、单排轴(4)、连接盘(15)和链轮(13);所述制动毂(1)、制动总成(3)、连接盘(15)依次布置在单排轴(4)一端,且制动毂(1)与单排轴(4)连接为一体,制动总成(3)与连接盘(15)连接为一体,在连接盘(15)与单排轴(4)之间有轴承Ⅰ(6)和轴承Ⅱ(11);所述链轮(13)安装在单排轴(4)另一端,并与之相固定,链轮(13)在链条带动下转动,单排轴(4)与制动毂(1)跟随转动。

【技术特征摘要】
1.一种链轮式轮边制动结构,其特征在于:包括制动毂(1)、制动总成(3)、单排轴(4)、连接盘(15)和链轮(13);所述制动毂(1)、制动总成(3)、连接盘(15)依次布置在单排轴(4)一端,且制动毂(1)与单排轴(4)连接为一体,制动总成(3)与连接盘(15)连接为一体,在连接盘(15)与单排轴(4)之间有轴承Ⅰ(6)和轴承Ⅱ(11);所述链轮(13)安装在单排轴(4)另一端,并与之相固定,链轮(13)在链条带动下转动,单排轴(4)与制动毂(1)跟随转动。2.根据权利要求1所述的一种链轮式轮边制动结构,其特征在于:所述制动毂(1)通过螺钉Ⅰ(2)与单排轴(4)连接为一体。3.根据权利要求1所述的一种链轮式轮边制动结构,其特征在于:所述制动总成(3)通过螺钉Ⅱ(10)与连接盘(15)连接为一体。...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷雄波衡芳芳曹庆环
申请(专利权)人:徐州徐工传动科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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