一种新型布线结构的滑动窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型布线结构的滑动窗,包括活动窗、固定玻璃、加热电线、导轨，所述导轨分为上导轨和下导轨，分别设置在固定玻璃内侧上下两端，所述活动窗上下两端分别与上导轨、下导轨配合并可在活动玻璃内侧沿导轨方向滑动，所述活动窗上设置有加热丝母线，所述加热电线与活动窗上的加热丝母线电连接；所述加热电线外侧设置有伸缩节罩盖，所述伸缩节罩盖一端固定在固定玻璃上，另一端固定在活动窗上。本实用新型专利技术的布线结构有效解决了滑动窗加热电线的外观问题，伸缩节罩盖的滑动结构和限位结构提供了平稳、可靠的滑动过程，制造成本低，安装容易，效果显著。

【技术实现步骤摘要】
一种新型布线结构的滑动窗
：本技术涉及一种滑动窗的布线结构，特别是一种新型布线结构的滑动窗。
技术介绍
：汽车上的滑动窗是一种常见的车窗。滑动窗提供了车窗的滑动开闭功能，为车内的乘客带来了极大的便利，滑动窗已经成为汽车上必不可少的一种车窗。随着科技的发展和人们生活水平的不断提高，消费者们对汽车车窗提出了更多的功能需求。其中，玻璃的透明度是最重要的功能之一。玻璃的透明度除了受本身玻璃材料的限制，更容易受到环境因素和天气因素的影响，玻璃表面容易形成雾或霜，使玻璃不透明，遮挡人的视线，带来不愉快的乘车体验。针对这一问题，现有的车窗玻璃中都采用了铺设加热丝的结构，将玻璃中的加热丝通电达到加热玻璃去除霜雾的目的。玻璃中的加热丝母线需与玻璃外部的电线连接。固定玻璃窗的加热电线位置固定，布线结构较为简单，在加热电线处设置简单的盖罩即可遮住裸露的加热电线。而活动窗的加热电线则必须考虑到车窗滑动时会带动加热电线移动的问题，加热电线会随着滑动窗的运动而运动，布线结构要满足在开启滑动窗后将加热电线隐藏到活动窗和固定玻璃之间。现有的滑动窗分为错层式滑动窗和齐平式滑动窗。如图1所示，错层式滑动窗的结构较为简单，是一层裸露的玻璃板，加热线电线裸露在外，影响外观。如图2所示，齐平式滑动窗结构相对复杂，玻璃总成带有包边，加热线电线同样裸露在外，同样影响外观。加热电线在固定玻璃和活动窗之间运动，容易造成活动窗卡死，阻碍活动窗的运动。专利技术专利《车辆的滑动窗和内饰板的固定方法》(公开号为CN105358352A)公开了一种在电动滑动窗中采用了可卷曲的卷线作为电源线，使电源线可在一个水平直线上伸缩，电源线并非用于加热线供电的电线，其位置设置在滑动窗的下侧，可借助车身钣金件或其他掩体隐藏电源线的技术方案。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：现有的滑动窗加热线电线裸露在外，影响外观同时存在安全隐患。本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种新型布线结构的滑动窗,所述滑动窗包括活动窗、固定玻璃、加热电线、导轨，所述导轨分为上导轨和下导轨，分别设置在固定玻璃内侧上下两端，所述活动窗上下两端分别与上导轨、下导轨配合并可在固定玻璃的内侧沿导轨方向滑动，所述活动窗上设置有加热丝母线，所述加热电线与活动窗上的加热丝母线电连接；所述加热电线外侧设置有伸缩节罩盖，所述伸缩节罩盖一端固定在固定玻璃上，另一端固定在活动窗上。进一步地,所述加热电线为螺旋形卷线。进一步地,所述伸缩节罩盖包括2个以上的伸缩节，所述相邻伸缩节之间根据相对位置分为外伸缩节和内伸缩节，所述内伸缩节可在外伸缩节内部伸缩滑动。再进一步地,所述伸缩节的外轮廓分为头部和尾部，所述头部两侧突出形成外部滑块，所述尾部与头部形成外部滑槽；所述伸缩节内部挖空，内部凹槽形状与外部轮廓相同，所述头部凹槽形成内部滑槽，所述尾部凹槽与头部凹槽形成内部滑块；所述外伸缩节的内部滑块与内伸缩节的外部滑槽相互配合并在外部滑槽上滑动，所述内伸缩节的外部滑块与外伸缩节的内部滑槽相互配合并在内部滑槽上滑动。再进一步地,所述伸缩节两端设置有拉伸限位结构和收缩限位结构。再进一步地,所述拉伸限位结构为外伸缩节后端设置的第一凸台和内伸缩节前端设置的第二凸台。再进一步地，所述收缩限位结构为外伸缩节前端或内伸缩节后端设置的第三凸台。当活动窗开启时，活动窗推动伸缩节罩盖收缩，外伸缩节在第三凸台的限位作用下推动内伸缩节继续向活动窗开启方向滑动；当活动窗关闭时，活动窗推动伸缩节罩盖拉伸，外伸缩节后端的第一凸台与内伸缩节前端的第二凸台相互作用，外伸缩节拉动内伸缩节向活动窗关闭方向滑动。进一步地,所述活动窗上设置有连接块,所述连接块与伸缩节罩盖的端部固定连接。进一步地，伸缩节罩盖采用POM、PP材料或金属材料,所述伸缩节罩盖之间采用润滑脂进行润滑。本技术由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：本技术的新型布线结构采用可伸缩的卷线作为加热电线，并采用了新型的伸缩节罩盖收纳加热电线，解决了加热电线裸露在外的问题，伸缩节罩盖既能提供较好的外观，也能提供可靠的滑动，完美契合滑动窗的开闭动作，并且可以保护加热电线不被接触，大大提升了滑动窗产品的外观和安全性。附图说明：图1为现有错层式滑动窗布线结构示意图；图2为现有齐平式滑动窗布线结构示意图；图3为本技术在错层式滑动窗上的应用示意图；图4为本技术布线结构剖视图；图5为本技术伸缩节结构示意图；图6为本技术伸缩节的装配示意图；图7为本技术另一实施例限位结构的示意图；图8为本技术应用于齐平式滑动窗上的示意图。附图标记：1：活动窗；11：包边总成；12：加热丝母线；2：固定玻璃；3：上导轨；4：下导轨；5：加热电线；6：母线盖板；7：伸缩节罩盖；71：外伸缩节；72：内伸缩节；73：外部滑块；74：外部滑槽；75：内部滑块；76：内部滑槽；77：第一凸台；78：第二凸台；79：第三凸台；8：连接块。具体实施方式：以下结合附图对本技术的内容作进一步说明。如图3、图4所示，本技术的新型布线结构是在活动窗1和固定玻璃2之间设置有伸缩节罩盖7，加热电线5收纳在伸缩节罩盖7的内部，加热电线5为螺旋形的卷线，一端与车内供电端连接，另一端与活动窗1上的加热丝母线12连接；伸缩节罩盖7的一端固定在固定玻璃2上，通过连接块8固定在活动窗1上，伸缩节罩盖7远离活动窗1的一端的伸缩节固定在固定玻璃2上。图5、图6分别示出了伸缩节的结构和伸缩节的装配示意图。其中，内伸缩节72嵌在外伸缩节71内，外伸缩节71内部型槽与内伸缩节72的外部轮廓形状相同；内伸缩节72上的外部滑块73在外伸缩节71上的内部滑槽76上滑动，外伸缩节71上的内部滑块75在内伸缩节72的外部滑槽74上滑动。在此规定外伸缩节71与内伸缩节72分离的滑动为向前滑动，外伸缩节71与内伸缩节72重合的滑动为向后滑动。外部滑块73前端有一个第一凸台77，内部滑槽76后端有一个第二凸台78，当外伸缩节71向前滑动到外伸缩节71后端与内伸缩节72前端接近重合时，外伸缩节71上的第二凸台78接触内伸缩节72上的第一凸台77，当外伸缩节71继续向前滑动时，外伸缩节71拉动内伸缩节72向前滑动；外伸缩节71和内伸缩节72上均设置有第三凸台79，图5中的第三凸台79位于外部滑槽74的后端，当外伸缩节71向后滑动到外伸缩节71后端与内伸缩节72后端接近重合时，外伸缩节71上的第三凸台79接触到内伸缩节72的第三凸台79，外伸缩节71推动内伸缩节72继续向后滑动。在另一实施例中，图6示出了另一种限位结构，第三凸台79位于内部滑槽76的前端，当外伸缩节71向后滑动时，外伸缩节71上的第三凸台79接触内伸缩节72上的第一凸台77，外伸缩节71推动内伸缩节72向后滑动。在另一实施例中，图7示出了本实施例应用于齐平式滑动窗的示意图。在使用滑动窗时，打开活动窗1的同时，活动窗1通过连接块8推动伸缩节罩盖7收缩，每一级外伸缩节71都向与其对应的内伸缩节72相互重合，同时伸缩节罩盖7内部的加热电线5由拉伸状态恢复到收缩状态；关闭活动窗1的同时，活动窗1通过连接块8拉动伸缩节罩盖7拉伸，每一级外伸缩节71都向与其对应的内伸缩节72本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型布线结构的滑动窗,所述滑动窗包括活动窗、固定玻璃、加热电线、导轨，所述导轨分为上导轨和下导轨，分别设置在固定玻璃内侧上下两端，所述活动窗上下两端分别与上导轨、下导轨配合并可在固定玻璃的内侧沿导轨方向滑动，所述活动窗上设置有加热丝母线，所述加热电线与活动窗上的加热丝母线电连接，其特征在于：所述加热电线外侧设置有伸缩节罩盖，所述伸缩节罩盖一端固定在固定玻璃上，另一端固定在活动窗上。

【技术特征摘要】
1.一种新型布线结构的滑动窗,所述滑动窗包括活动窗、固定玻璃、加热电线、导轨，所述导轨分为上导轨和下导轨，分别设置在固定玻璃内侧上下两端，所述活动窗上下两端分别与上导轨、下导轨配合并可在固定玻璃的内侧沿导轨方向滑动，所述活动窗上设置有加热丝母线，所述加热电线与活动窗上的加热丝母线电连接，其特征在于：所述加热电线外侧设置有伸缩节罩盖，所述伸缩节罩盖一端固定在固定玻璃上，另一端固定在活动窗上。2.根据权利要求1所述的新型布线结构的滑动窗，其特征在于：所述加热电线为螺旋形卷线。3.根据权利要求1所述的新型布线结构的滑动窗，其特征在于：所述伸缩节罩盖包括2个以上的伸缩节，所述相邻伸缩节之间根据相对位置分为外伸缩节和内伸缩节，所述内伸缩节可在外伸缩节内部伸缩滑动。4.根据权利要求3所述的新型布线结构的滑动窗，其特征在于：所述伸缩节的外轮廓分为头部和尾部，所述头部两侧突出形成外部滑块，所述尾部与头部形成外部滑槽；所述伸缩节内部挖空，内部凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽强，陈华，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35