一种防滑链挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑链挂钩，包括卡扣、防滑软胶、加厚锰钢和耐磨软胶，所述卡扣表面的右侧活动连接有第一卡钉，所述卡扣表面的左侧活动连接有第二卡钉，所述防滑软胶内腔的左侧开设有第一通孔，所述防滑软胶内腔的右侧开设有第二通孔，所述加厚锰钢内腔的左侧开设有第三通孔，所述加厚锰钢内腔的右侧开设有第四通孔，所述耐磨软胶内腔的左侧开设有第一安装孔。本实用新型专利技术通过设置了第一卡钉、第二卡钉、第一通孔、第二通孔、防滑软胶、第三通孔、第四通孔、加厚锰钢、第一安装孔、第二安装孔和耐磨软胶的配合使用，解决了现有的防滑链挂钩防滑效果差的问题，提高了该设备的使用性和安全性，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑链挂钩
本技术涉及防滑设备
，具体为一种防滑链挂钩。
技术介绍
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强，按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便，现有的防滑链挂钩耐磨性差的特性，而且长时间使用容易断裂，降低了该设备的实用性，安全性低为此，我们提出一种防滑链挂钩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防滑链挂钩，具备防滑效果好的优点，解决了现有的防滑链挂钩防滑效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防滑链挂钩，包括卡扣、防滑软胶、加厚锰钢和耐磨软胶，所述卡扣表面的右侧活动连接有第一卡钉，所述卡扣表面的左侧活动连接有第二卡钉，所述防滑软胶内腔的左侧开设有第一通孔，所述防滑软胶内腔的右侧开设有第二通孔，所述加厚锰钢内腔的左侧开设有第三通孔，所述加厚锰钢内腔的右侧开设有第四通孔，所述耐磨软胶内腔的左侧开设有第一安装孔，所述耐磨软胶内腔的右侧开设有第二安装孔，所述第二卡钉依次贯穿第一安装孔、第三通孔和第一通孔并延伸至第一通孔的外部，所述第一卡钉依次贯穿第二安装孔、第四通孔和第二通孔并延伸至第二通孔的外部，所述卡扣的两侧均卡接有防滑套，所述防滑套的内表面套设有车轮。优选的，所述第一通孔、第三通孔与第一安装孔均位于卡扣左侧的同一位置，所述第二通孔、第四通孔与第二安装孔均位于卡扣右侧的同一位置。优选的，所述第一通孔、第三通孔与第一安装孔的大小相同，所述第二通孔、第四通孔与第二安装孔的大小相同。优选的，所述卡扣由防滑软胶、加厚锰钢与耐磨软胶组成，且加厚锰钢位于防滑软胶与耐磨软胶的中间。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置了第一卡钉、第二卡钉、第一通孔、第二通孔、防滑软胶、第三通孔、第四通孔、加厚锰钢、第一安装孔、第二安装孔和耐磨软胶的配合使用，解决了现有的防滑链挂钩防滑效果差的问题，提高了该设备的使用性和安全性，值得推广。2、本技术通过设置了防滑软胶，杜绝了脱钩的危险，避免了发生脱钩的现象，通过设置加厚锰钢，使得卡扣具备了耐用不断裂的特性，避免了卡扣断裂的现象，通过设置耐磨软胶，提高了卡扣的耐磨性，避免了卡扣被磨损不能使用的现象。附图说明图1为本技术卡扣正视图；图2为本技术防滑软胶正视图；图3为本技术加厚锰钢正视图；图4为本技术耐磨软胶正视图；图5为本技术车轮正视图。图中：1卡扣、2第一卡钉、3第二卡钉、4第一通孔、5第二通孔、6防滑软胶、7第三通孔、8第四通孔、9加厚锰钢、10第一安装孔、11第二安装孔、12耐磨软胶、13车轮、14防滑套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种防滑链挂钩，包括卡扣1、防滑软胶6、加厚锰钢9和耐磨软胶12，卡扣1表面的右侧活动连接有第一卡钉2，卡扣1表面的左侧活动连接有第二卡钉3，防滑软胶6内腔的左侧开设有第一通孔4，通过设置了防滑软胶，杜绝了脱钩的危险，避免了发生脱钩的现象，防滑软胶6内腔的右侧开设有第二通孔5，加厚锰钢9内腔的左侧开设有第三通孔7，通过设置加厚锰钢，使得卡扣具备了耐用不断裂的特性，避免了卡扣断裂的现象，加厚锰钢9内腔的右侧开设有第四通孔8，耐磨软胶12内腔的左侧开设有第一安装孔10，通过设置耐磨软胶，提高了卡扣的耐磨性，避免了卡扣被磨损不能使用的现象，耐磨软胶12内腔的右侧开设有第二安装孔11，第一通孔4、第三通孔7与第一安装孔10均位于卡扣1左侧的同一位置，第二通孔5、第四通孔8与第二安装孔11均位于卡扣1右侧的同一位置，第二卡钉3依次贯穿第一安装孔10、第三通孔7和第一通孔4并延伸至第一通孔4的外部，第一卡钉2依次贯穿第二安装孔11、第四通孔8和第二通孔5并延伸至第二通孔5的外部，第一通孔4、第三通孔7与第一安装孔10的大小相同，第二通孔5、第四通孔8与第二安装孔11的大小相同，卡扣1的两侧均卡接有防滑套14，防滑套14的内表面套设有车轮13，卡扣1由防滑软胶6、加厚锰钢9与耐磨软胶12组成，且加厚锰钢9位于防滑软胶6与耐磨软胶12的中间。使用时，通过设置防滑软胶6，提高了卡扣1的防滑性，避免了脱钩，通过设置加工锰钢9，提高了卡扣1的耐用不断裂性，避免了断裂，通过设置耐磨软胶12，提高了卡扣1的耐磨性，避免了被磨损的现象。综上所述：该防滑链挂钩，通过设置了第一卡钉2、第二卡钉3、第一通孔4、第二通孔5、防滑软胶6、第三通孔7、第四通孔8、加厚锰钢9、第一安装孔10、第二安装孔11和耐磨软胶12的配合，解决了现有的防滑链挂钩耐磨性差的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑链挂钩，包括卡扣（1）、防滑软胶（6）、加厚锰钢（9）和耐磨软胶（12），其特征在于：所述卡扣（1）表面的右侧活动连接有第一卡钉（2），所述卡扣（1）表面的左侧活动连接有第二卡钉（3），所述防滑软胶（6）内腔的左侧开设有第一通孔（4），所述防滑软胶（6）内腔的右侧开设有第二通孔（5），所述加厚锰钢（9）内腔的左侧开设有第三通孔（7），所述加厚锰钢（9）内腔的右侧开设有第四通孔（8），所述耐磨软胶（12）内腔的左侧开设有第一安装孔（10），所述耐磨软胶（12）内腔的右侧开设有第二安装孔（11），所述第二卡钉（3）依次贯穿第一安装孔（10）、第三通孔（7）和第一通孔（4）并延伸至第一通孔（4）的外部，所述第一卡钉（2）依次贯穿第二安装孔（11）、第四通孔（8）和第二通孔（5）并延伸至第二通孔（5）的外部，所述卡扣（1）的两侧均卡接有防滑套（14），所述防滑套（14）的内表面套设有车轮（13）。

【技术特征摘要】
1.一种防滑链挂钩，包括卡扣（1）、防滑软胶（6）、加厚锰钢（9）和耐磨软胶（12），其特征在于：所述卡扣（1）表面的右侧活动连接有第一卡钉（2），所述卡扣（1）表面的左侧活动连接有第二卡钉（3），所述防滑软胶（6）内腔的左侧开设有第一通孔（4），所述防滑软胶（6）内腔的右侧开设有第二通孔（5），所述加厚锰钢（9）内腔的左侧开设有第三通孔（7），所述加厚锰钢（9）内腔的右侧开设有第四通孔（8），所述耐磨软胶（12）内腔的左侧开设有第一安装孔（10），所述耐磨软胶（12）内腔的右侧开设有第二安装孔（11），所述第二卡钉（3）依次贯穿第一安装孔（10）、第三通孔（7）和第一通孔（4）并延伸至第一通孔（4）的外部，所述第一卡钉（2）依次贯穿第二安装孔（11）、第四通孔（8）和第二通孔（5）并延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翠杰，
申请(专利权)人：王翠杰，
类型：新型
国别省市：河南,41