F钉方链防滑链制造技术

本实用新型专利技术公开了F钉方链防滑链，包括防滑链主体，所述防滑链主体的一端活动安装有一号扭链，所述一号扭链的另一端活动安装有二号扭链，所述一号扭链与二号扭链之间设有F钉方链，所述F钉方链的前端外表面靠近顶端位置固定安装有F钉，所述F钉方链的底端固定安装有下连接柱。本实用新型专利技术所述的F钉方链防滑链，能够更好的进行防滑，现有的防滑链表面容易被冰雪覆盖，影响防滑链的防滑效果，且使用一段时间后，防滑链的表面磨平防滑效果降低，本实用新型专利技术通过设置参差不齐的F钉，增大摩擦力，不但可以更换的实现防滑，而且长时间使用后，依然可以进行很好的防滑效果，更加实用，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
F钉方链防滑链
本技术涉及防滑链领域，特别涉及F钉方链防滑链。
技术介绍
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种，一种是已经接成罩状的防滑链，另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便；现有的防滑链在使用时存在一定的弊端，不能很好的进行防滑，且现有的防滑链表面容易被冰雪覆盖，影响防滑链的防滑效果，且使用一段时间后，防滑链的表面磨平防滑效果降低，影响使用，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出F钉方链防滑链。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供F钉方链防滑链，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：F钉方链防滑链，包括防滑链主体，所述防滑链主体的一端活动安装有一号扭链，所述一号扭链的另一端活动安装有二号扭链，所述一号扭链与二号扭链之间设有F钉方链，所述F钉方链的前端外表面靠近顶端位置固定安装有F钉，所述F钉方链的底端固定安装有下连接柱，所述F钉方链的顶端固定安装有上连接柱，所述F钉方链的一侧固定安装有一号连接环，所述F钉方链的另一侧固定安装有二号连接环，所述F钉方链的内部设有F钉方链槽。优选的，所述F钉方链的数量为十组，且二号扭链通过F钉方链槽与F钉方链固定连接。优选的，所述一号连接环的形状为半圆形，所述F钉与下连接柱位于同一水平面。优选的，所述一号连接环的一侧设有焊缝，且一号连接环通过焊缝与上连接柱固定连接。优选的，所述F钉的后端外表面与F钉方链的前端外表面存在一定角度，所述二号连接环的形状为半圆形。优选的，所述一号扭链的内部设有连接槽，且一号扭链通过连接槽与F钉方链固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该防滑链，能够更好的进行防滑，现有的防滑链表面容易被冰雪覆盖，影响防滑链的防滑效果，且使用一段时间后，防滑链的表面磨平防滑效果降低，本技术通过在方链上设置参差不齐的F钉，F钉的表面高于方链，当F钉的表面磨平时，可以通过方链进行防滑，可以更好的实现防滑，在原有的重力下，通过减少与冰雪路面的接触面积，可以更好的挤压进入冰雪内部，从而增大摩擦力，且F钉与F钉方链之间存在一定角度，可以防止冰雪粘连在防滑链上，影响防滑效果，不但可以更好的实现防滑，而且长时间使用后，依然可以进行很好的防滑效果，比较实用，整个防滑链结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术F钉方链防滑链的整体结构示意图。图2为本技术F钉方链防滑链的整体侧面图。图3为本技术F钉方链防滑链F钉方链结构图。图4为本技术F钉方链防滑链F钉方链主视图。图中：1、防滑链主体；2、一号扭链；3、二号扭链；4、F钉方链；5、F钉；6、下连接柱；7、上连接柱；8、一号连接环；9、二号连接环；10、F钉方链槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，F钉方链防滑链，包括防滑链主体1，防滑链主体1的一端活动安装有一号扭链2，一号扭链2的另一端活动安装有二号扭链3，一号扭链2与二号扭链3之间设有F钉方链4，F钉方链4的前端外表面靠近顶端位置固定安装有F钉5，F钉方链4的底端固定安装有下连接柱6，F钉方链4的顶端固定安装有上连接柱7，F钉方链4的一侧固定安装有一号连接环8，F钉方链4的另一侧固定安装有二号连接环9，F钉方链4的内部设有F钉方链槽10。F钉方链4的数量为十组，且二号扭链3通过F钉方链槽10与F钉方链4固定连接；一号连接环8的形状为半圆形，F钉5与下连接柱6位于同一水平面；一号连接环8的一侧设有焊缝，且一号连接环8通过焊缝与上连接柱7固定连接；F钉5的后端外表面与F钉方链4的前端外表面存在一定角度，二号连接环9的形状为半圆形；一号扭链2的内部设有连接槽，且一号扭链2通过连接槽与F钉方链4固定连接。需要说明的是，本技术为F钉方链防滑链，在使用时，首先，通过一号扭链2与二号扭链3将防滑链主体1固定连接在轮胎上，整个防滑链，能够更好的进行防滑，现有的防滑链表面容易被冰雪覆盖，影响防滑链的防滑效果，且使用一段时间后，防滑链的表面磨平防滑效果降低，本技术通过在F钉方链4上设置参差不齐的F钉5，F钉5的表面高于方链，当F钉5的表面磨平时，可以通过F钉方链4进行防滑，可以更好的实现防滑，在原有的重力下，通过减少与冰雪路面的接触面积，且F钉5与F钉方链4之间存在一定角度，可以防止冰雪粘连在防滑链上，影响防滑效果，可以更好的挤压进入冰雪内部，从而增大摩擦力，不但可以更好的实现防滑，而且长时间使用后，依然可以进行很好的防滑效果，更加实用，通过依次焊接下连接柱6、上连接柱7、一号连接环8与二号连接环9，再将F钉5焊接在下连接柱6的一侧，组成F钉方链4，F钉方链4与F钉方链4之间通过F钉方链槽10进行固定连接，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.F钉方链防滑链，包括防滑链主体(1)，其特征在于：所述防滑链主体(1)的一端活动安装有一号扭链(2)，所述一号扭链(2)的另一端活动安装有二号扭链(3)，所述一号扭链(2)与二号扭链(3)之间设有F钉方链(4)，所述F钉方链(4)的前端外表面靠近顶端位置固定安装有F钉(5)，所述F钉方链(4)的底端固定安装有下连接柱(6)，所述F钉方链(4)的顶端固定安装有上连接柱(7)，所述F钉方链(4)的一侧固定安装有一号连接环(8)，所述F钉方链(4)的另一侧固定安装有二号连接环(9)，所述F钉方链(4)的内部设有F钉方链槽(10)。

【技术特征摘要】
1.F钉方链防滑链，包括防滑链主体(1)，其特征在于：所述防滑链主体(1)的一端活动安装有一号扭链(2)，所述一号扭链(2)的另一端活动安装有二号扭链(3)，所述一号扭链(2)与二号扭链(3)之间设有F钉方链(4)，所述F钉方链(4)的前端外表面靠近顶端位置固定安装有F钉(5)，所述F钉方链(4)的底端固定安装有下连接柱(6)，所述F钉方链(4)的顶端固定安装有上连接柱(7)，所述F钉方链(4)的一侧固定安装有一号连接环(8)，所述F钉方链(4)的另一侧固定安装有二号连接环(9)，所述F钉方链(4)的内部设有F钉方链槽(10)。2.根据权利要求1所述的F钉方链防滑链，其特征在于：所述F钉方链(4)的数量为十组，且二号扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建德，周庆红，苏永胜，朱敏，高旭华，徐利建，
申请(专利权)人：金华市华南汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33