【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂正面防宽窄面结构
本技术属于铝合金轮毂制造领域，具体地说涉及一种铝合金轮毂正面防宽窄边结构。
技术介绍
铝合金轮毂是汽车的重要组成零件，具有极强的装饰功能，外观漂亮、大气的轮毂十分受市场的欢迎。精车轮毂由于正面的亮面效果十分受购买者的欢迎，它是由轮毂铸造毛坯直接车加工后形成的亮面效果；在制造过程中轮毂铸造毛坯对成品品质有着很大的影响。由于正面精车铝合金轮毂轮辐两侧的拔模角和铸造轮毂毛坯的变形，在车加工亮面过程中经常出现不同轮辐亮面宽窄不一致的情况，即出现宽窄面的缺陷，严重影响轮毂的外观质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铝合金轮毂正面防宽窄面结构，该结构可以有效的避免宽窄面的出现，提高产品的外观质量。本技术的技术方案是：一种铝合金轮毂正面防宽窄面结构，包括铸造正面、成品正面、窗口斜面、铸造正面与窗口斜面的连结圆角及小斜面，其特征是：在窗口斜面和连结圆角之间增加一根拔模角度大约1-2度、长2.5-3mm的斜线。本技术的优点在于：由于在原结构处增加了一根拔模角度大约1-2度、长2.5-3mm的斜线结构，使得实际成品加工面落在这个斜线范围内；由于该斜线的拔模角度很小，肉眼几乎看不出成品面宽窄不一致的情况，从而达到了消除宽窄面这种情况，从而保证了产品的外观质量。附图说明图1为现有铝合金轮毂正面结构示意图。图2为本技术铝合金轮毂正面结构示意图。图中：1—窗口斜面，2—圆角，3—铸造正面，4—成品正面，5—小斜面。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1所示，为现有铝合金轮毂正面结构示意图，由于轮毂毛坯变形等原因，实际加工过程中成...
【技术保护点】
1.一种铝合金轮毂正面防宽窄面结构，包括铸造正面、成品正面、窗口斜面、铸造正面与窗口斜面的连结圆角及小斜面，其特征是：在窗口斜面和连结圆角之间增加一根拔模角度大约1‑2度、长2.5‑3mm的斜线。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂正面防宽窄面结构，包括铸造正面、成品正面、窗口斜面、铸造正面与窗口斜面的连结圆角...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩超，李静，
申请(专利权)人：秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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