一种带防错装置的汽车壳体装配工装制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种带防错装置的汽车壳体装配工装，包括：底座、安装定位装置、压紧装置、支架和防错定位装置，底座设于一平面上；安装定位装置设于底座的上表面的中部；压紧装置的数量为两组，两压紧装置均设于底座的上表面上，并且两所述压紧装置分别位于所述安装定位装置的两端，两所述压紧装置沿所述安装定位装置的中轴线呈轴对称；支架竖直设于底座的上表面上，支架设于定位装置的侧边处，并且所述支架设于所述中轴线上，防错定位装置活动设于支架的顶部。本实用新型专利技术实现装配工序满足技术要求和质量稳定性，生产高效性，同时保证零件装配的防错要求。

【技术实现步骤摘要】
一种带防错装置的汽车壳体装配工装
本技术涉及装配工装
，尤其涉及一种带防错装置的汽车壳体装配工装。
技术介绍
随着现在技术的发展，国内汽车行业正沿着个性化、多样化的方向飞速发展，产品的种类也具有比较明显的多变性，为了满足这些需求，产生了批量化的生产方式，用户化大批量生产必须从零件装配成产品。由于零件种类多、数量大，使得零件在装配过程中容易出错，在更换零件和选择零件的过程中降低了产品的装配效率，且现有技术上的零件直接装配，造成零件之间的装配精度较差。
技术实现思路
针对现有的零件装配存在的上述问题，现提供一种旨在实现提高零件之间的装配效率和零件防错能力的汽车壳体装配工装。具体技术方案如下：一种带防错装置的汽车壳体装配工装，包括：底座，所述底座设于一平面上；安装定位装置，所述安装定位装置设于所述底座的上表面的中部；压紧装置，所述压紧装置的数量为两组，两所述压紧装置均设于底座的上表面上，并且两所述压紧装置分别位于所述安装定位装置的两端，两所述压紧装置沿所述安装定位装置的中轴线呈轴对称；支架，所述支架竖直设于所述底座的上表面，所述支架设于所述定位装置的侧边处，并且所述支架设于所述中轴线上；防错定位装置，所述防错定位装置活动设于所述支架的顶部。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，所述安装定位装置包括：一安装板和两安装定位销，所述安装板设于所述底座的上表面的中部，两所述安装定位销设于所述安装板的上表面的两侧。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，所述防错定位装置包括：防错定位销、挡块和压板，所述支架的顶部设有安装槽，所述防错定位销从上至下依次穿过所述挡块和所述压板并伸入所述安装槽内，所述防错定位销活动设于所述安装槽内。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，所述防错定位销与所述挡块固定连接。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，所述支架的顶部具有倾斜面，所述倾斜面设于朝向所述安装定位装置的一侧，所述防错定位装置设于所述倾斜面上。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，每一所述压紧装置均包括：压紧把手和安装座，所述安装座设于所述底座的上表面，所述压紧把手与所述安装座的上表面转动连接。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，所述底座为方形结构。上述的一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其中，所述装配工装的材料为Cr12。上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：本技术设置安装定位装置来固定零件，通过防错定位装置和两压紧装置共同作用有效地对零件压紧后，可以对零件进行装配，以实现装配工序满足技术要求和质量稳定性，生产高效性，同时保证零件装配的防错要求。附图说明图1为本技术的一种带防错装置的汽车壳体装配工装的整体结构图；图2为本技术的一种带防错装置的汽车壳体装配工装的安装零件的示意图；附图中：1、底座；2、支架；3、安装板；4、安装定位销；5、防错定位销；6、挡块；7、压板；8、倾斜面；9、压紧把手；10、安装座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。如图1和图2所示，示出了一种较佳实施例的带防错装置的汽车壳体装配工装，包括：底座1、安装定位装置、压紧装置、支架2和防错定位装置，底座1设于一平面上；安装定位装置设于底座1的上表面的中部；压紧装置的数量为两组，两压紧装置均设于底座1的上表面上，并且两压紧装置分别位于安装定位装置的两端，两压紧装置沿安装定位装置的中轴线呈轴对称；支架2竖直设于底座1的上表面，支架2设于定位装置的侧边处，并且支架2设于中轴线上；防错定位装置活动设于支架2的顶部。本技术设置安装定位装置来固定零件，通过防错定位装置和两压紧装置共同作用有效地对零件压紧后，可以对零件进行装配，以实现装配工序满足技术要求和质量稳定性，生产高效性，同时保证零件装配的防错要求。进一步，作为一种较佳的实施例，安装定位装置包括：一安装板3和两安装定位销4，安装板3设于底座1的上表面的中部，两安装定位销4设于安装板3的上表面的两侧，设置两安装定位销4来固定零件的效果较好。进一步，作为一种较佳的实施例，防错定位装置包括：防错定位销5、挡块6和压板7，支架2的顶部设有安装槽，防错定位销5从上至下依次穿过挡块6和压板7并伸入安装槽内，防错定位销5活动设于安装槽内，防错定位销5来定位压板7，并通过压板7压紧零件。进一步，作为一种较佳的实施例，防错定位销5与挡块6固定连接，防错定位销5和挡块6为整体一同活动来压紧零件。进一步，作为一种较佳的实施例，支架2的顶部具有倾斜面8，倾斜面8设于朝向安装定位装置的一侧，防错定位装置设于倾斜面8上，设置倾斜面8能够的压紧效果更好。进一步，作为一种较佳的实施例，每一压紧装置均包括：压紧把手9和安装座10，安装座10设于底座1的上表面，压紧把手9与安装座10的上表面转动连接，使得压紧装置快速压紧零件，从而消除装配件定位的间隙并防错。以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。本技术在上述基础上还具有如下实施方式：本技术的进一步实施例中，请继续参见图1、图2所示，底座1为方形结构。本技术的进一步实施例中，装配工装的材料为Cr12。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其特征在于，包括：底座，所述底座设于一平面上；安装定位装置，所述安装定位装置设于所述底座的上表面的中部；压紧装置，所述压紧装置的数量为两组，两所述压紧装置均设于底座的上表面上，并且两所述压紧装置分别位于所述安装定位装置的两端，两所述压紧装置沿所述安装定位装置的中轴线呈轴对称；支架，所述支架竖直设于所述底座的上表面，所述支架设于所述定位装置的侧边处，并且所述支架设于所述中轴线上；防错定位装置，所述防错定位装置活动设于所述支架的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种带防错装置的汽车壳体装配工装，其特征在于，包括：底座，所述底座设于一平面上；安装定位装置，所述安装定位装置设于所述底座的上表面的中部；压紧装置，所述压紧装置的数量为两组，两所述压紧装置均设于底座的上表面上，并且两所述压紧装置分别位于所述安装定位装置的两端，两所述压紧装置沿所述安装定位装置的中轴线呈轴对称；支架，所述支架竖直设于所述底座的上表面，所述支架设于所述定位装置的侧边处，并且所述支架设于所述中轴线上；防错定位装置，所述防错定位装置活动设于所述支架的顶部。2.根据权利要求1所述带防错装置的汽车壳体装配工装，其特征在于，所述安装定位装置包括：一安装板和两安装定位销，所述安装板设于所述底座的上表面的中部，两所述安装定位销设于所述安装板的上表面的两侧。3.根据权利要求1所述带防错装置的汽车壳体装配工装，其特征在于，所述防错定位装置包括：防错定位销、挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈德芳，
申请(专利权)人：上海海帕压铸件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31