一种汽车配件加工用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工用冷却装置，具体是一种汽车配件加工用冷却装置，通过设置冷却箱、金属网桶、滑槽板，实现将冷却油放置到冷却箱中，汽车配件加工的出料口加工出来的高温配件不断从滑槽板中滑入到冷却箱中，被冷却，通过设置第一搅拌装置和第二搅拌装置实现对冷却油搅拌散热，防止局部温度过高，通过设置吹风装置实现对冷却油快速降温，减少高温的冷却油氧化变性，本实用新型专利技术公开的装置具有结构新颖、操作简单、方便高效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用冷却装置
本技术涉及汽车配件加工用冷却装置，具体是一种汽车配件加工用冷却装置。
技术介绍
对于汽车的配件来说，加工过程中配件经常需要进行高温处理，或者配件因受到机械作用力如摩擦力，产热较大，因此，及时对配件进行冷却降温，对于保持配件的机械性能至关重要，目前上述配件的冷却大都在冷却油中冷却，而现有放置冷却油的装置功能较为单一，导致放置到冷却油中的机械部件冷却不够充分，主要原因是冷却油因放入高温的配件，而冷却油热传递较慢，局部油温过高，且现有装置中未设有散热装置，导致冷却油冷却机械部件后，冷却油因本身散热较慢，导致长时间高温状态下的冷却油极易氧化变形，进而使用寿命减少，且高温的冷却油易发烟，油烟对操作工人的伤害较大，针对现有技术的不足，至今未有一种实施有效的方式解决。实用型新内容(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车配件加工用冷却装置。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术的结构特征是：一种汽车配件加工用冷却装置，包括放置池，放置池内的左右两侧分别通过多根固定杆固定连接有冷却箱，冷却箱的顶部开放，冷却箱的底部与放置池的底部间隔设置，所述冷却箱底部的左右两侧分别设置有第一搅拌装置和第二搅拌装置，第一搅拌装置和第二搅拌装置分别包括第一搅拌轴和第二搅拌轴，第一搅拌轴和第二搅拌轴的一端分别连接有搅拌杆，第一搅拌轴和第二搅拌轴的另一端贯穿冷却箱的底部且分别连接有驱动电机和滚动轴承，所诉驱动电机和滚动轴承位于放置池的底部，且驱动电机设置有防水腔，所述第一搅拌轴设有第一飞轮，第二搅拌轴设有配合的第二飞轮，第一飞轮和第二飞轮通过传动带传动连接，所述放置池的顶部左右两侧分别设有与冷却箱对应的吹风装置，所述放置池内设有金属网桶，金属网桶的侧壁为金属滤网，所述金属网桶的顶部连通有进料斗，进料斗配合设置有滑槽板，所述滑槽板的顶部连通汽车配件加工的出料口。优选地，所述驱动电机的输出轴贯穿防水腔的顶部后连接第一搅拌轴，第一搅拌轴通过联轴器与驱动电机的输出轴连接。优选地，所述吹风装置包括支撑架以及与支撑架固定连接的小型风扇，所述小型风扇的扇头倾斜向下。优选地，所述放置池的左右两侧分别连通有出水管和进水管，出水管和进水管分别设有旋塞阀门，进水管连通外接自来水管，出水管连通有软管，软管连通排水槽。优选地，所述搅拌杆设置有防护网，防护网罩合在搅拌杆上。优选地，第一搅拌轴和第二搅拌轴与所述冷却箱的贯穿处转动连接，贯穿处设有与第一搅拌轴和第二搅拌轴对应的轴承，轴承设与密封装置。(三)有益效果本技术公开一种汽车配件加工用冷却装置，通过设置冷却箱、金属网桶、滑槽板，实现将冷却油放置到冷却箱中，汽车配件加工的出料口加工出来的高温配件不断从滑槽板中滑入到冷却箱中，被冷却，通过设置第一搅拌装置和第二搅拌装置实现对冷却油搅拌散热，防止局部温度过高，通过设置吹风装置实现对冷却油快速降温，减少高温的冷却油氧化变性，本技术公开的装置具有结构新颖、操作简单、方便高效的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的整体结构示意图；附图中各标号所代表的部件如下：1-放置池、2-支撑架、3-小型风扇、4-冷却箱、401-第一搅拌装置、402-第二搅拌装置、5-驱动电机、6-金属网桶、7-出料口、701-滑槽板、801-进水管、802-出水管、9-固定杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图所示，一种汽车配件加工用冷却装置，包括放置池1，放置池1内的左右两侧分别通过多根固定杆9固定连接有冷却箱4，冷却箱4的顶部开放，冷却箱4的底部与放置池1的底部间隔设置，所述冷却箱4底部的左右两侧分别设置有第一搅拌装置401和第二搅拌装置402，第一搅拌装置401和第二搅拌装置402分别包括第一搅拌轴和第二搅拌轴，第一搅拌轴和第二搅拌轴的一端分别连接有搅拌杆，第一搅拌轴和第二搅拌轴的另一端贯穿冷却箱4的底部且分别连接有驱动电机5和滚动轴承，所诉驱动电机5和滚动轴承位于放置池1的底部，且驱动电机5设置有防水腔，所述第一搅拌轴设有第一飞轮，第二搅拌轴设有配合的第二飞轮，第一飞轮和第二飞轮通过传动带传动连接，所述放置池1的顶部左右两侧分别设有与冷却箱4对应的吹风装置，所述放置池1内设有金属网桶6，金属网桶6的侧壁为金属滤网，所述金属网桶6的顶部连通有进料斗，进料斗配合设置有滑槽板701，所述滑槽板701的顶部连通汽车配件加工的出料口7。其中，所述驱动电机5的输出轴贯穿防水腔的顶部后连接第一搅拌轴，第一搅拌轴通过联轴器与驱动电机5的输出轴连接。其中，所述吹风装置包括支撑架2以及与支撑架2固定连接的小型风扇3，所述小型风扇3的扇头倾斜向下。其中，所述放置池1的左右两侧分别连通有出水管802和进水管801，出水管802和进水管801分别设有旋塞阀门，进水管801连通外接自来水管，出水管802连通有软管，软管连通排水槽。其中，所述搅拌杆设置有防护网，防护网罩合在搅拌杆上。其中，第一搅拌轴和第二搅拌轴与所述冷却箱4的贯穿处转动连接，贯穿处设有与第一搅拌轴和第二搅拌轴对应的轴承，轴承设与密封装置，利用密封装置放置漏油，密封装置为密封圈或密封垫片。工作原理：经过加工的机械零件，从汽车配件加工的出料口7出料，进入到滑槽板701上，并滚落到进料斗中进入到金属网桶6中，由于金属网桶6侧壁为金属网，因此，金属网桶6中充满冷却油，高温的汽车配件被冷却油降温，为了防止油温局部过高，打开驱动电机5，第一搅拌轴转动，带动第二搅拌轴转动，第二搅拌轴的下端部与滚动轴承转动连接，搅拌杆转动，冷却油被搅动，进而防止局部油温过高，影响对配件的冷却。冷却完毕，取出金属网桶6，取出冷却的配件。打开小型风扇3，小型风扇3分别与外接电源电连接，小型风扇3朝向冷却箱4中吹风散热，此时由于冷却油处于搅动状态，散热较快，避免高温的冷却油被氧化变性。正常情形下，冷却箱4利用固定杆9悬空在放置池1中，冷却箱4与空气热传递，当冷却油温度较高时，打开外接自来水管和进水管801的旋塞阀门，自来水经进水管801进入到放置池1内，带走热量，经出水管802、软管排出。进而实现快速散热。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，包括放置池，放置池内的左右两侧分别通过多根固定杆固定连接有冷却箱，冷却箱的顶部开放，冷却箱的底部与放置池的底部间隔设置，所述冷却箱底部的左右两侧分别设置有第一搅拌装置和第二搅拌装置，第一搅拌装置和第二搅拌装置分别包括第一搅拌轴和第二搅拌轴，第一搅拌轴和第二搅拌轴的一端分别连接有搅拌杆，第一搅拌轴和第二搅拌轴的另一端贯穿冷却箱的底部且分别连接有驱动电机和滚动轴承，所诉驱动电机和滚动轴承位于放置池的底部，且驱动电机设置有防水腔，所述第一搅拌轴设有第一飞轮，第二搅拌轴设有配合的第二飞轮，第一飞轮和第二飞轮通过传动带传动连接，所述放置池的顶部左右两侧分别设有与冷却箱对应的吹风装置，所述放置池内设有金属网桶，金属网桶的侧壁为金属滤网，所述金属网桶的顶部连通有进料斗，进料斗配合设置有滑槽板，所述滑槽板的顶部连通汽车配件加工的出料口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用冷却装置，其特征在于，包括放置池，放置池内的左右两侧分别通过多根固定杆固定连接有冷却箱，冷却箱的顶部开放，冷却箱的底部与放置池的底部间隔设置，所述冷却箱底部的左右两侧分别设置有第一搅拌装置和第二搅拌装置，第一搅拌装置和第二搅拌装置分别包括第一搅拌轴和第二搅拌轴，第一搅拌轴和第二搅拌轴的一端分别连接有搅拌杆，第一搅拌轴和第二搅拌轴的另一端贯穿冷却箱的底部且分别连接有驱动电机和滚动轴承，所诉驱动电机和滚动轴承位于放置池的底部，且驱动电机设置有防水腔，所述第一搅拌轴设有第一飞轮，第二搅拌轴设有配合的第二飞轮，第一飞轮和第二飞轮通过传动带传动连接，所述放置池的顶部左右两侧分别设有与冷却箱对应的吹风装置，所述放置池内设有金属网桶，金属网桶的侧壁为金属滤网，所述金属网桶的顶部连通有进料斗，进料斗配合设置有滑槽板，所述滑槽板的顶部连通汽车配件加工的出料口。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪大权，马凯凯，郑志军，倪大林，
申请(专利权)人：安徽大明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34