【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱罩扣合包边机构
本技术的实施方式涉及汽车制造行业,更具体地,本技术的实施方式涉及一种发动机舱罩扣合包边机构。
技术介绍
在汽车制造行业,在驾驶室制造过程中,需要将发动机舱罩内、外板进行重叠后对边缘进行扣合包边,扣合包边装置也是多种多样,有的采用制作一简单的胎模,用压紧头将内、外板件压紧,人工用榔头等工具进行敲打扣合包边;也有采用机器人辊边的,虽然这些装置都能实现扣合包边的目的,但某些方面存在一些不足:如采用胎模人工榔头敲打扣合包边,存在包边线不直,有敲打痕迹,生产效率低;机器人辊边,设计较复杂,制造周期较长,投入费用大,其整套设备和控制系统初期投入是前者的十倍左右,且后期的维护保养费用也高。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供一种发动机舱罩扣合包边机构的实施方式,以期望可以解决上述一些扣合包边装置存在的扣合包边质量不稳定,生产效率较低,设计较复杂,制造周期较长,设计制造和维护保养费用高等问题。为解决上述的技术问题,本技术的一种实施方式采用以下技术方案:一种发动机舱罩扣合包边机构,它包括上模座、强制复位板、楔形推板、带回转轮连杆、回位拉簧、连杆、包边推板、下模座、机舱罩外板、机舱罩内板、杠杆承压座、上模铰链支座、上模导向板、斜面墩实块、弹性压紧块和水平墩实块,所述上模座用于与液压机上的滑块用螺栓连接,所述强制复位板、楔形推板、上模铰链支座、上模导向板、斜面墩实块、弹性压紧块和水平墩实块均连接在上模座上;所述下模座用于与液压机工作台用螺栓连接,所述下模座上面连接有带回转轮连杆、回位拉簧、连杆、包边推板、杠杆承压座和放置在下模座上的待扣合包边的机 ...
【技术保护点】
1.一种发动机舱罩扣合包边机构,其特征在于,它包括上模座(1)、强制复位板(2)、楔形推板(3)、带回转轮连杆(4)、回位拉簧(5)、连杆(6)、包边推板(7)、下模座(8)、机舱罩外板(9)、机舱罩内板(10)、杠杆承压座(11)、上模铰链支座(12)、上模导向板(13)、斜面墩实块(14)、弹性压紧块(15)和水平墩实块(16),所述上模座(1)用于与液压机上的滑块用螺栓连接,所述强制复位板(2)、楔形推板(3)、上模铰链支座(12)、上模导向板(13)、斜面墩实块(14)、弹性压紧块(15)和水平墩实块(16)均连接在上模座(1)上;所述下模座(8)用于与液压机工作台用螺栓连接,所述下模座(8)上面连接有带回转轮连杆(4)、回位拉簧(5)、连杆(6)、包边推板(7)、杠杆承压座(11)和放置在下模座(8)上的待扣合包边的机舱罩外板(9)、机舱罩内板(10)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机舱罩扣合包边机构,其特征在于,它包括上模座(1)、强制复位板(2)、楔形推板(3)、带回转轮连杆(4)、回位拉簧(5)、连杆(6)、包边推板(7)、下模座(8)、机舱罩外板(9)、机舱罩内板(10)、杠杆承压座(11)、上模铰链支座(12)、上模导向板(13)、斜面墩实块(14)、弹性压紧块(15)和水平墩实块(16),所述上模座(1)用于与液压机上的滑块用螺栓连接,所述强制复位板(2)、楔形推板(3)、上模铰链支座(12)、上模导...
【专利技术属性】
技术研发人员:何操,刘勇,张渝,
申请(专利权)人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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