一种危险救援车的回转机构制造技术

一种危险救援车的回转机构，由减速机、上支座、螺栓I、螺母I、密封圈、密封件I、外壳、密封件II、连接件、螺栓II、螺母II、下支座、内连接件组成。减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9)上，连接件(9)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与下支座(12)相连，螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)及下支座(12)相连，下支座(12)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)相连，内连接件(13)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，该机构具有快速高效，操作方便，结构简单，维修方便等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种危险救援车的回转机构
本专利技术涉及一种小型车所用的一种危险救援车的回转机构，特别适应于小型救援车的上车的回转机构。
技术介绍
目前，小型危险救援车的上车的回转机构用回转减速机与回转支撑结构，造成小型危险救援车的回转机构在实际救援时故障不断，影响了小型救援车的正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种维修方便，一种危险救援车的回转机构。本专利技术的目的是这样实现的：该一种危险救援车的回转机构由减速机、上支座、螺栓I、螺母I、密封圈、密封件I、外壳、密封件II、连接件、螺栓II、螺母II、下支座、内连接件组成。减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9)上，连接件(9)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与下支座(12)相连，螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)及下支座(12)相连，下支座(12)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)相连，内连接件(13)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连。所述的密封圈组成的截面为O形。所述的密封件I组成的截面为直角梯形。所述的连接件含有螺纹孔。本专利技术安装时，首先将减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9)上，连接件(9)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与下支座(12)相连，螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)及下支座(12)相连，下支座(12)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)相连，内连接件(13)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，安装与检修非常方便，且可多次经常使用。附图说明下面结合附图及实施例作进一步说明。图1是专利技术的一个实施例结构主视图。图1中：1.减速机；2.上支座；3.螺栓I；4.螺母I；5.密封圈；6.密封件I；7.外壳；8.密封件II；9.连接件；10.螺栓II；11.螺母II；12.下支座；13.内连接件；图2是专利技术的一个实施例结构仰视图。图2中：1.减速机；7.外壳；8.密封件II；9.连接件；图3是专利技术的一个实施例结构A视图。图3中：1.减速机；具体实施方式减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9)上，连接件(9)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与下支座(12)相连，螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)及下支座(12)相连，下支座(12)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)相连，内连接件(13)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，安装非常方便。通过以上安装，完成本实施例。本专利技术的工作过程为：将减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9)上，连接件(9)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与下支座(12)相连，螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)及下支座(12)相连，下支座(12)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)相连，内连接件(13)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，非常方便，从而完成一种危险救援车的回转机构的工作过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种危险救援车的回转机构，由减速机、上支座、螺栓I、螺母I、密封圈、密封件I、外壳、密封件II、连接件、螺栓II、螺母II、下支座、内连接件组成。减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9)上，连接件(9)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与下支座(12)相连，螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)及下支座(12)相连，下支座(12)通过螺栓II(10)与螺母II(11)与连接件(9)相连，内连接件(13)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连。

【技术特征摘要】
1.一种危险救援车的回转机构，由减速机、上支座、螺栓I、螺母I、密封圈、密封件I、外壳、密封件II、连接件、螺栓II、螺母II、下支座、内连接件组成。减速机(1)固定在外壳(7)上，上支座(2)通过螺栓I(3)及螺母I(4)与外壳(7)相连，螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)与外壳(7)相连，密封圈(5)国定在外壳(7)与内连接件(13)上，密封件I(6)国定在内连接件(13)与连接件(9)上，外壳(7)与减速机(1)相连，通过螺栓I(3)及螺母I(4)与上支座(2)及内连接件(13)相连，密封件II(8)国定在外壳(7)与连接件(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏勋，杨履冰，
申请(专利权)人：晏勋，杨履冰，
类型：发明
国别省市：江苏,32