本发明专利技术提供一种便于安装的自行车刹车线保护装置，涉及刹车线组件领域，包括刹车线本体，所述刹车线本体的内部设置有钢索，所述刹车线本体的两侧分别设置有第一保护套和第二保护套，所述第一保护套的一侧固定安装有固定杆，所述第二保护套的内部开设有凹槽，所述固定杆的一端延伸至凹槽内，所述第二保护套的底部设置有壳体。该便于安装的自行车刹车线保护装置，通过第一保护套和第二保护套，两个保护套均采用多层材料层，可使得该刹车线隔绝高温，避免雨水和灰尘进入刹车线内，有效的避免刹车线的磨损，有效的保护了钢索，有效提高自行车刹车安全的可靠性，延长了刹车线的使用寿命，减少由于钢索侵蚀失效破损而引起的安全的事故。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的自行车刹车线保护装置
本专利技术涉及刹车线组件
，具体为一种便于安装的自行车刹车线保护装置。
技术介绍
自行车又称脚踏车或单车，通常是指二轮驱动的小型陆上车辆，以脚踩踏板为动力，是一种绿色环保的交通工具。我国是世界上自行车拥有量最多的国家，自行车作为绿色环保的交通工具，不但能够节能减排，降低汽车排放的空气污染颗粒，而且可以提高国民身体素质。自行车中的刹车器是关乎人们生命的重要部件，而刹车器中的刹车线则承担重要的联动作用，刹车线的一端连接把手，另一端连接刹车片，起力传递作用，其使用性能及寿命决定了整个刹车器的正常使用。由于刹车线钢索长期暴露在外受到侵蚀，久而久之雨水或尘埃渗入或囤积污垢于内使钢索受到侵蚀，从而影响刹车线及刹车器整体的使用性能和寿命。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于安装的自行车刹车线保护装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的自行车刹车线保护装置，包括刹车线本体，所述刹车线本体的内部设置有钢索，所述刹车线本体的两侧分别设置有第一保护套和第二保护套，所述第一保护套的一侧固定安装有固定杆，所述第二保护套的内部开设有凹槽，所述固定杆的一端延伸至凹槽内，所述第二保护套的底部设置有壳体，所述第一保护套的顶部固定安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的底部与第二保护套的顶部固定安装。优选的，所述第一保护套与刹车线本体之间设置有电动推杆，所述电动推杆的一端固定安装有弧形夹板，所述弧形夹板的一侧开设有滑槽，所述滑槽推杆其内部的滑块与刹车线本体滑动连接。优选的，所述壳体内壁的两侧均开设有第一滑轨，所述壳体的内部设置有支撑板，所述第一滑轨与支撑板的两端均滑动连接，所述支撑板的顶部固定安装有卡杆，所述固定杆的内部开设有卡槽，所述卡杆的一端延伸至卡槽内。优选的，所述支撑板底部的两侧均固定安装有固定座，所述固定座的一侧设置有活动杆，所述壳体内壁的两侧均固定安装有丝杆，所述丝杆的表面设置有伸缩弹簧，所述丝杆的表面套设有滑动套，所述活动杆的两端均通过活动轴分别与固定座和滑动套活动连接，所述丝杆的一端固定安装有限位板，所述支撑板的底部固定安装有连接柱，所述连接柱的一端延伸至壳体的底部且连接有拉环。优选的，所述第二固定板的内部设置有支杆，所述第二固定板的一侧开设有第二滑轨，所述第二滑轨的一侧设置有移动块，所述第二滑轨与移动块滑动连接，所述移动块的一侧固定安装有挡板，所述挡板的顶部固定安装有插杆，所述插杆的一端延伸至支杆的顶部，所述挡板的底部设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部与第二保护套的顶部固定连接。优选的，所述第一保护套包括防水层，所述防水层的底部设置有防磨层，所述防磨层的底部设置有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层的底部设置有骨架金属层，所述骨架金属层的底部设置有编织层，所述编织层的底部设置有玻璃纤维内层，所述第一保护套和第二保护套的结构均相同。（三）有益效果本专利技术提供了一种便于安装的自行车刹车线保护装置。具备以下有益效果：1、该便于安装的自行车刹车线保护装置，通过设置第一保护套和第二保护套，两个保护套均采用多层材料层，可使得该刹车线隔绝高温，避免雨水和灰尘进入刹车线内，有效的避免刹车线的磨损，有效的保护了钢索，从而有效提高自行车刹车安全的可靠性，延长了刹车线和刹车器的使用寿命，大大的减少由于钢索侵蚀失效破损而引起的安全的事故。2、该便于安装的自行车刹车线保护装置，通过设置拉环、卡槽、卡杆、连接柱、第一滑轨、支撑板、丝杆、伸缩弹簧、滑动套、固定座和活动杆的相互配合，拆卸时，拉动拉环，可以将支撑板在第一滑轨上上下滑动，从而可以使活动杆带动滑动套在丝杆上左右滑动，带动卡杆脱离卡槽，便于保护套的拆卸，安装时，将卡杆插入卡槽内，松开拉环，可以将第一保护套和第二保护套固定住，便于该保护套的连接，有效的保护了刹车线，延长了刹车线的使用寿命。3、该便于安装的自行车刹车线保护装置，通过设置移动块和第二滑轨，使挡板在第二固定板的左侧滑动的更加顺畅，减少了挡板与第二固定板之间的摩擦，延长了零件的使用寿命，同时移动块和第二滑轨也对挡板起到限位的作用，避免挡板在移动的过程中出现倾斜的现象，有效的加强了第一保护套和第二保护套的固定，而且便于安装拆卸。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构刹车线本体侧视图；图3为本专利技术结构壳体示意图；图4为本专利技术图1中A处放大图；图5为本专利技术结构第一保护套示意图。图中：1刹车线本体、2钢索、3第一保护套、301防水层、302防磨层、303橡胶缓冲层、304骨架金属层、305编织层、306玻璃纤维内层、4第二保护套、5固定杆、6卡杆、7拉环、8壳体、9卡槽、10凹槽、11弧形夹板、12滑槽、13电动推杆、14支撑板、15第一滑轨、16连接柱、17限位板、18丝杆、19伸缩弹簧、20滑动套、21活动杆、22固定座、23第二固定板、24支杆、25第二滑轨、26移动块、27第一固定板、28挤压弹簧、29挡板、30插杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术实施例提供一种便于安装的自行车刹车线保护装置，如图1-5所示，包括刹车线本体1，刹车线本体1的内部设置有钢索2，刹车线本体1的两侧分别设置有第一保护套3和第二保护套4，通过设置第一保护套3和第二保护套4，两个保护套均采用多层材料层，可使得该刹车线隔绝高温，避免雨水和灰尘进入刹车线内，有效的避免刹车线的磨损，有效的保护了钢索2，从而有效提高自行车刹车安全的可靠性，延长了刹车线和刹车器的使用寿命，大大的减少由于钢索2侵蚀失效破损而引起的安全的事故，第一保护套3包括防水层301，防水层301的底部设置有防磨层302，防磨层302的底部设置有橡胶缓冲层303，橡胶缓冲层303的底部设置有骨架金属层304，骨架金属层304的底部设置有编织层305，编织层305的底部设置有玻璃纤维内层306，第一保护套3和第二保护套4的结构均相同，第一保护套3与刹车线本体1之间设置有电动推杆13，电动推杆13的一端固定安装有弧形夹板11，弧形夹板11的一侧开设有滑槽12，滑槽12推杆其内部的滑块与刹车线本体1滑动连接。第一保护套3的一侧固定安装有固定杆5，通过设置固定杆5，可以加强第一保护套3和第二保护套4的牢固，第二保护套4的内部开设有凹槽10，固定杆5的一端延伸至凹槽10内，第二保护套4的底部设置有壳体8，壳体8内壁的两侧均开设有第一滑轨15，壳体8的内部设置有支撑板14，支撑板14底部的两侧均固定安装有固定座22，固定座22的一侧设置有活动杆21，壳体8内壁的两侧均固定安装有丝杆18，丝杆18的表面设置有伸缩弹簧19，丝杆18的表面套设有滑动套20，活动杆21的两端均通过活动轴分别与固定座22和滑动套20活动连接，丝杆18的一端固定安装有限位板17，通过设置限位板17，起到限制支撑板14在第一滑轨15的位置，支撑板14的底部固定安装有连接柱16，连接柱16的一端延伸至壳体8的底部且连接有拉环7，通过设置拉环7、卡槽9、卡杆6、连接柱16、第一滑轨15、支本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于安装的自行车刹车线保护装置，包括刹车线本体（1），其特征在于：所述刹车线本体（1）的内部设置有钢索（2），所述刹车线本体（1）的两侧分别设置有第一保护套（3）和第二保护套（4），所述第一保护套（3）的一侧固定安装有固定杆（5），所述第二保护套（4）的内部开设有凹槽（10），所述固定杆（5）的一端延伸至凹槽（10）内，所述第二保护套（4）的底部设置有壳体（8），所述第一保护套（3）的顶部固定安装有第一固定板（27），所述第一固定板（27）的一侧固定安装有第二固定板（23），所述第二固定板（23）的底部与第二保护套（4）的顶部固定安装。
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的自行车刹车线保护装置，包括刹车线本体（1），其特征在于：所述刹车线本体（1）的内部设置有钢索（2），所述刹车线本体（1）的两侧分别设置有第一保护套（3）和第二保护套（4），所述第一保护套（3）的一侧固定安装有固定杆（5），所述第二保护套（4）的内部开设有凹槽（10），所述固定杆（5）的一端延伸至凹槽（10）内，所述第二保护套（4）的底部设置有壳体（8），所述第一保护套（3）的顶部固定安装有第一固定板（27），所述第一固定板（27）的一侧固定安装有第二固定板（23），所述第二固定板（23）的底部与第二保护套（4）的顶部固定安装。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的自行车刹车线保护装置，其特征在于：所述第一保护套（3）与刹车线本体（1）之间设置有电动推杆（13），所述电动推杆（13）的一端固定安装有弧形夹板（11），所述弧形夹板（11）的一侧开设有滑槽（12），所述滑槽（12）推杆其内部的滑块与刹车线本体（1）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的自行车刹车线保护装置，其特征在于：所述壳体（8）内壁的两侧均开设有第一滑轨（15），所述壳体（8）的内部设置有支撑板（14），所述第一滑轨（15）与支撑板（14）的两端均滑动连接，所述支撑板（14）的顶部固定安装有卡杆（6），所述固定杆（5）的内部开设有卡槽（9），所述卡杆（6）的一端延伸至卡槽（9）内。4.根据权利要求3所述的一种便于安装的自行车刹车线保护装置，其特征在于：所述支撑板（14）底部的两侧均固定安装有固定座（22），所述固定座（22）的一侧设置有活...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：江阴市永昌交通机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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