一种工程机械液压油箱制造技术

本发明专利技术公开了一种工程机械液压油箱，液压油箱通过隔板分隔为回油腔、出油腔、温度控制腔；出油腔和回油腔通过钢管连通，钢管位于温度控制腔中，温度控制腔设置有进风口，温度控制腔的进风口管路与空调的出风口管路相连通；回油腔设置有回油口，出油腔设置有出油口；出油口管路和回油口管路分别安装温度传感器，分别用于监测出油温度和回油温度；用于根据设定液压油温度工作区间实时调整进风口的进风量及进风温度，实现液压油温度的自动控制。避免传统液压油箱带来的不同温度液压油的混合引起的温度控制效果的降低，也可以很好的避免了液压油冲击影响，利用车载空调的温度调节能力实现液压油温度的控制，效果明显，结构简单，且成本增加较少。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械液压油箱
本专利技术属于机械设备
，涉及一种具有高可靠性的、温度可控的工程机械液压油箱。
技术介绍
在工程机械整机产品中，液压元器件的可靠性一直是影响整机产品可靠性的重要环节。而液压系统的温度因素是影响液压元器件是否可靠性运行的重要因素。油温过低，液压油粘度变大，流动性变差，流动阻力增加，工作效率急剧下降，当油温低于20°时，将对液压马达、管路、控制阀产生严重影响，易发生堵塞故障；油温过高，液压油粘度降低，引起漏油故障增加，加速液压元器件内部磨损，导致液压油乳化变质。针对液压油温度过高问题，目前工程机械产品采取发动机风扇直吹液压油散热器方式进行冷却，但由于发动机舱属于基本封闭式结构，工作时整体温度较高，冷却效果较差；针对液压油温度过低问题，目前工程机械产品暂无有效的控制方式。针对液压油温度控制技术研究，现有技术主要分为自动控制型式和强制控制型式，自动控制型式主要采用箱体结构的变化，增加散热面积，靠环境温度进行控制；强制控制型式较多的是采用油箱内部或外部安装不同结构形式的温度控制装置，如U型管路，管路附着于油箱壁上，或者专用支撑结构上，管路内部加注冷却液，靠冷却液温度的变化控制液压油温度。现有技术存在以下缺点：自动控制型式的液压油温度控制技术方案，对环境温度的依赖较大，当环境温度较低或者较高时，液压油温度随机变化较大，不能自动保持在最佳工作温度范围；强制控制型式的液压油温度控制技术方案，内部加装U型管，只能局部对液压油温度进行加热或冷却，效果差，且一旦产生冷却液泄露将污染液压油，可维修性差，而外部覆盖管路的箱体温度控制方式，结构复杂，受发动机水温影响较大，且易引起液压油箱整体重量增加。上述两种现有技术方案都无法实现液压油温度的自动控制。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种工程机械液压油箱，具有高可靠性、温度可控的优势。技术方案：为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种工程机械液压油箱，其特征在于：液压油箱整体结构呈“L”型，液压油箱通过隔板分隔为回油腔、出油腔、温度控制腔三个腔室；出油腔和回油腔通过钢管连通，钢管位于温度控制腔中，温度控制腔设置有进风口和出风口，温度控制腔的进风口管路与空调的出风口管路相连通；回油腔设置有注油口，回油腔设置有回油口，出油腔设置有出油口；出油口管路和回油口管路分别安装温度传感器，分别用于监测出油温度和回油温度；用于根据设定液压油温度工作区间实时调整进风口的进风量及进风温度，实现液压油温度的自动控制。作为优选方案，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述液压油箱的注油口位于回油腔顶端，回油口位于回油腔的右侧中部偏上部位，出油口位于出油腔的底部。作为优选方案，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述回油腔、出油腔的顶部分别设有呼吸阀。当油腔压强增大到某一数值时，自动进行排气，保证油箱内系统气压的平衡。作为优选方案，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述液压油箱的箱体结构包括；上封板、下封板、前封板、前上封板、前下封板、后上封板、后下封板、左封板、右封板、顶封板；以左封板、右封板为左右防护板，前上封板、后上封板、顶封板和上封板分隔成回油腔，上封板、下封板、前封板、前下封板分隔成出油腔，上封板、下封板、前下封板、后下封板分隔成为温度控制腔。进一步的，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：上封板、下封板、左封板、右封板为整体式结构，与前封板、前上封板、前下封板、后上封板采用焊接方式连接，后下封板与左封板、右封板通过螺栓紧固连接，便于温度控制腔的清洁及钢管状态的查看与维修。作为优选方案，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述后上封板、后下封板上均设置有T型角板结构，T型角板上设置开设有螺栓孔，用于通过螺栓与车架相连。作为优选方案，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述进风口设置于左封板上，进风口管路一端通过法兰与液压油箱箱体连接，另一端接入空调出风管路，用于传输冷风或热风。作为优选方案，所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述右封板设置有多个等间距排列的排气孔，当左封板进风口进风时，通过右封板的排气孔将风排出。有益效果：本专利技术提供的工程机械液压油箱，将出油部分和回油部分分隔为两部分，两部分通过钢管连接互通，既可以避免传统液压油箱带来的不同温度液压油的混合引起的温度控制效果的降低，也可以很好的避免了液压油冲击影响，且采用与车载空调并联方式，利用空调系统进行液压油温度的控制，简化了结构型式，整体结构强度满足要求，可维修性好。同时回油温度和出油温度分别监测控制，可更为精准的控制液压油温度。具有以下优点：工程车辆液压油最佳温度工作范围一般为30℃-80℃，过高或过低都将会对液压系统元器件的可靠性带来较大影响。本专利技术技术方案针对目前工程车辆液压油温度控制问题，提出一种高可靠新型式液压油箱，将传统的整体式液压油箱分割为三部分：回油腔、出油腔、温度控制腔，整体结构呈“L”型，温度控制腔管路与车辆空调系统管路相连，回油腔和出油腔分别安装温度传感器，根据实时温度进行空调的打开或关闭。本专利技术技术方案利用车载空调的温度调节能力实现液压油温度的控制，效果明显，结构简单，且成本增加较少。附图说明图1是本专利技术的剖面图；图2是本专利技术的立体图；图3是本专利技术的右视图；图4是本专利技术的左边立体图；图5是本专利技术的右边立体图；图6和图7是本专利技术的工作流程图；图中：回油腔1、出油腔2、温度控制腔3、钢管4、上封板5、下封板6、前上封板7、前下封板8、后上封板9、后下封板10、T型角板9-1、T型角板10-1，左封板11、右封板12、呼吸阀13、14、回油温度传感器15、出油温度传感器16、进风口17、顶封板18、前封板19。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作更进一步的说明。如图1-图3所示，为一种工程机械液压油箱，整体呈“L”型结构，具体分为回油腔1、出油腔2、温度控制腔3，所述液压油箱的注油口位于回油腔1顶端，回油口位于回油腔1的右侧中部偏上部位，出油口位于出油腔2的底部。液压油箱通过上封板5分隔成三个腔室，整体结构采用焊接型式，上封板5和顶封板18分别设有呼吸阀13、14。台阶处焊接两块加强筋板，提高整体强度。回油腔1与出油腔2通过多条钢管4连接，每条钢管4均与出油腔和进油腔通过焊接型式连接，保证了整体密封性。本实施例中钢管4呈上下两排并列式分布，但不局限于此，根据空间尺寸亦可为三排、四排等，亦可以呈其它分布安装型式。所述液压油箱的箱体结构包括；上封板5、下封板6、前封板19、前上封板7、前下封板8、后上封板9、后下封板10、左封板11、右封板12、顶封板18；以左封板11、右封板12为左右防护板，前上封板7、后上封板9、顶封板18和上封板5分隔为回油腔1，上封板5、下封板6、前封板19、前下封板8分隔为出油腔2，上封板5、下封板6、前下封板8、后下封板10分隔成为温度控制腔3；上封板5、下封板6、左封板11、右封板12为整体式结构，与前封板19、前上封板7、前下封板8、后上封板9采用焊接方式连接，保证了液压油箱整体结构的强度要求。后下封板10与左封板11、右封板12通过6个M20×1.5的螺栓紧固连接，便于温度控制腔的清洁及钢管状态的查看与维修。后上封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程机械液压油箱，其特征在于：液压油箱整体结构呈“L”型，液压油箱通过隔板分隔为回油腔、出油腔、温度控制腔三个腔室；出油腔和回油腔通过钢管连通，钢管位于温度控制腔中，温度控制腔设置有进风口，温度控制腔的进风口管路与空调的出风口管路相连通；回油腔设置有注油口，回油腔设置有回油口，出油腔设置有出油口；出油口管路和回油口管路分别安装温度传感器，分别用于监测出油温度和回油温度；用于根据设定液压油温度工作区间实时调整进风口的进风量及进风温度，实现液压油温度的自动控制。

【技术特征摘要】
1.一种工程机械液压油箱，其特征在于：液压油箱整体结构呈“L”型，液压油箱通过隔板分隔为回油腔、出油腔、温度控制腔三个腔室；出油腔和回油腔通过钢管连通，钢管位于温度控制腔中，温度控制腔设置有进风口，温度控制腔的进风口管路与空调的出风口管路相连通；回油腔设置有注油口，回油腔设置有回油口，出油腔设置有出油口；出油口管路和回油口管路分别安装温度传感器，分别用于监测出油温度和回油温度；用于根据设定液压油温度工作区间实时调整进风口的进风量及进风温度，实现液压油温度的自动控制。2.根据权利要求1所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述液压油箱的注油口位于回油腔顶端，回油口位于回油腔的右侧中上部，出油口位于出油腔的底部。3.根据权利要求1所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述回油腔、出油腔的顶部分别设有呼吸阀。4.根据权利要求1所述的工程机械液压油箱，其特征在于：所述液压油箱的箱体结构包括；上封板、下封板、前封板、前上封板、前下封板、后上封板、后下封板、左封板、右封板、顶封板；...

【专利技术属性】
技术研发人员：田磊，刘汉光，孟东阁，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32