发电装置、车轮及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种发电装置、车轮及车辆，涉及车辆结构的技术领域。本发明专利技术提供的发电装置包括：回转传动机构、弹性支撑件和发电机；发电机用于与车轮的轮轴连接；回转传动机构，一端与车轮的轮胎连接，另一端与发电机的转子连接，用于将车轮在路面行驶过程中，轮胎相对于轮轴的径向变形运动，转换为转子的回转运动；弹性支撑件，用于支撑轮胎和轮轴。将本发明专利技术提供的发电装置设置在车轮的轮胎和轮轴之间，弹性支撑件对轮胎和轮轴起到支撑作用。通过本发明专利技术提供的发电装置，缓解了现有技术中的车轮所存在的功能单一的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
发电装置、车轮及车辆
本专利技术涉及车辆结构的
，尤其是涉及一种发电装置、车轮及车辆。
技术介绍
车辆是重要的交通工具，为人们通勤和旅游等出行带来了便利。按照动力划分，车辆可以分为两大类：机动车和非机动车。机动车包括汽车和摩托车等，需要靠消耗燃油来提供动力。非机动车自行车等，自行车较为绿色环保，通过消耗人的体力来提供行进动力，骑行速度和距离都受到较大限制。车轮是车辆的重要组成部分，车轮对车辆的主体部分起到支撑作用，并且通过车轮在地面滚动来带动车辆行驶。现有技术中车轮一般包括轮轴和轮胎，轮轴与车辆的主体部分连接，轮胎套设于轮轴外；轮胎与地面接触，并且承载车辆的整体重量。轮胎具有弹性，可发生变形。在车辆行驶过程中，轮胎会发生变形，轮轴的轴线偏离轮胎的原始轴线；并且，轮胎的周向各部分逐渐发生变形，起到吸震、减少车辆颠簸，使轮胎与地面接触得更加充分，减少打滑，有利于车辆行驶更加平稳的作用。现有技术中的车轮的功能主要是对车辆进行支撑，并通过滚动来带动车辆行驶，存在功能单一的技术问题。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发电装置、车轮及车辆，以缓解现有技术中的车轮所存在的功能单一的技术问题。本专利技术第一方面提供一种发电装置，本专利技术提供的发电装置包括：回转传动机构、弹性支撑件和发电机；发电机用于与车轮的轮轴连接；回转传动机构，一端与车轮的轮胎连接，另一端与发电机的转子连接，用于将车轮在路面行驶过程中，轮胎相对于轮轴的径向变形运动，转换为转子的回转运动；弹性支撑件，用于支撑轮胎和轮轴。进一步的，本专利技术提供的发电装置还包括机械储能单元，机械储能单元分别与回转传动机构和发电机连接，用于储存回转传动机构转换的转动动能，并向发电机传递。进一步的，机械储能单元包括发条组件。进一步的，机械储能单元还包括游丝摆轮调速机构；游丝摆轮调速机构与发条组件连接，用于调节发条组件中的发条的回卷速度。进一步的，游丝摆轮调速机构包括游丝摆轮、棘爪和调速齿轮，调速齿轮与发条组件的输出端连接；棘爪的两端分别与调速齿轮和游丝摆轮连接。进一步的，本专利技术提供的发电装置还包括加速齿轮传动组件，加速齿轮传动组件的输入端与发条组件的条盒轮啮合，输出端与发电机的转子传动连接。进一步的，回转传动机构包括转换齿条和转换齿轮；转换齿条，用于与轮胎连接，并且转换齿条沿轮轴的径向延伸；转换齿轮与发电机的转子传动连接；转换齿条与转换齿轮啮合。进一步的，回转传动机构还包括支撑轴和直线轴承，转换齿条连接于支撑轴；支撑轴穿过直线轴承，直线轴承用于引导支撑轴相对于轮轴沿径向移动。本专利技术第二方面提供一种车轮，本专利技术提供的车轮包括车轮本体和至少三个上述的发电装置；车轮本体包括轮轴和轮胎，轮胎套设于轮轴外；各个发电装置均设置于轮轴和轮胎之间，并且绕轮轴的轴线周向分布。本专利技术第三方面提供一种车辆，本专利技术提供的车辆包括车辆本体、蓄电装置和上述的车轮；蓄电装置与车辆本体的动力驱动装置电连接，用于将储存的电能传输给动力驱动装置；车轮中的发电机与蓄电装置电连接，发电机产生的电能存储于蓄电装置。本专利技术提供的发电装置、车轮及车辆，涉及车辆结构的
本专利技术提供的发电装置包括：回转传动机构、弹性支撑件和发电机；发电机用于与车轮的轮轴连接；回转传动机构，一端与车轮的轮胎连接，另一端与发电机的转子连接，用于将车轮在路面行驶过程中，轮胎相对于轮轴的径向变形运动，转换为转子的回转运动；弹性支撑件，用于支撑轮胎和轮轴。将本专利技术提供的发电装置设置在车轮的轮胎和轮轴之间，弹性支撑件对轮胎和轮轴起到支撑作用。车辆的重力传递到轮轴上，轮轴对轮胎施加向下的压力。车辆在行驶过程中，轮胎与地面接触的部分，受到地面施加的向上的支撑力和轮轴施加的向下的压力，轮胎发生变形，轮胎朝向轮轴的内侧面与轮轴之间的距离缩短；随着车轮在地面滚动，轮胎上与地面接触的部分沿周向发生移动。轮胎上受压发生变形的部分，逐渐远离地面；并且弹性支撑件的弹性回复力迫使轮胎向远离轮轴的方向变形回位。轮胎的内侧面与轮轴之间的距离逐渐延长。这样，随着车轮在地面滚动，轮胎的各部分接触地面与远离地面，两个状态循环周期变化。轮胎内侧面上的一点与轮轴之间的距离，在与地面接触时缩短，在远离地面后恢复原长；距离的长度，随着车轮在地面滚动，发生周期性变化。轮胎内侧面与轮轴之间的距离发生周期性变化，即轮胎上各点分别相对于轮轴，沿轮轴的径向发生周期性往复运动。回转传动机构设置于轮胎和轮轴之间，并且与轮胎连接，从而实现：将轮胎相对于轮轴的径向运动传递给回转传动机构，回转传动机构将线性运动转换成回转运动，并带动发电机的转子转动；发电机的转子与定子相互作用，产生电能。随着车轮在地面滚动，轮胎发生周期性变形；本专利技术提供的发电装置，将轮胎的变形运动，转换成发电机中转子的回转运动，从而产生电能，丰富了车轮的功能，并且对轮胎变形消耗的能量进行回收利用，充分利用能源。对于电动车辆，回收的电能还可以用于供给车辆行驶，有利于延长车辆的续航行程。综上所述，通过本专利技术提供的发电装置，缓解了现有技术中的车轮所存在的功能单一的技术问题。所述的车轮及车辆与上述的发电装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本专利技术较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的车轮的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的发电装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的发电装置中回转传动机构、弹性支撑件、机械储能单元和加速齿轮传动组件的正视图；图4为本专利技术实施例提供的发电装置中回转传动机构、弹性支撑件、机械储能单元和加速齿轮传动组件的仰视图。图标：10-轮胎；11-轮轴；01-发电机；021-支撑轴；022-直线轴承；03-螺旋弹簧；041-转换齿条；042-转换齿轮；051-发条；052-条盒轮；061-一号轮；062-二号轮；063-三号轮；071-游丝摆轮；072-调速齿轮；073-棘爪。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电装置，其特征在于，包括：回转传动机构、弹性支撑件和发电机；所述发电机用于与车轮的轮轴连接；所述回转传动机构，一端与所述车轮的轮胎连接，另一端与所述发电机的转子连接，用于将所述车轮在路面行驶过程中，所述轮胎相对于所述轮轴的径向变形运动，转换为所述转子的回转运动；所述弹性支撑件，用于支撑所述轮胎和所述轮轴。

【技术特征摘要】
1.一种发电装置，其特征在于，包括：回转传动机构、弹性支撑件和发电机；所述发电机用于与车轮的轮轴连接；所述回转传动机构，一端与所述车轮的轮胎连接，另一端与所述发电机的转子连接，用于将所述车轮在路面行驶过程中，所述轮胎相对于所述轮轴的径向变形运动，转换为所述转子的回转运动；所述弹性支撑件，用于支撑所述轮胎和所述轮轴。2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述发电装置还包括机械储能单元，所述机械储能单元分别与所述回转传动机构和所述发电机连接，用于储存所述回转传动机构转换的转动动能，并向所述发电机传递。3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述机械储能单元包括发条组件。4.根据权利要求3所述的发电装置，其特征在于，所述机械储能单元还包括游丝摆轮调速机构；所述游丝摆轮调速机构与所述发条组件连接，用于调节所述发条组件中的发条的回卷速度。5.根据权利要求4所述的发电装置，其特征在于，所述游丝摆轮调速机构包括游丝摆轮、棘爪和调速齿轮，所述调速齿轮与所述发条组件的输出端连接；所述棘爪的两端分别与所述调速齿轮和所述游丝摆轮连接。6.根据权利要求3所述的发电装置，其特征在于，所述发电装置还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓德辉，蹇碧珍，
申请(专利权)人：邓德辉，
类型：发明
国别省市：湖南,43