一种汽车维修用升降设备制造技术

技术编号:19706494 阅读:18 留言:0更新日期:2018-12-08 15:50
本发明专利技术公开了一种汽车维修用升降设备,涉及汽车维修技术领域。本发明专利技术包括气泵和升降机构;气泵输气口的一端固定连接有进气管;进气管周侧面固定连接有气阀;升降机构包括支撑座;支撑座周侧面开有贯穿孔;支撑座内壁开有导槽;支撑底座一底面固定连接有旋转平台;旋转平台与导槽滑动连接;旋转平台一表面固定连接有旋转座;旋转座一表面固定连接有若干伸缩杆;伸缩杆远离旋转座的一端固定连接有托板;托板一表面固定连接有气囊;气囊远离托板的一端面与旋转座固定连接。本发明专利技术通过对该汽车维修用升降设备的整体设计,解决了现有的汽车维修设备过于厚重,结构不够轻巧,收纳后占用面积大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用升降设备
本专利技术属于汽车维修
,特别是涉及一种汽车维修用升降设备。
技术介绍
汽车在维修时,所维修的零部件一般处于汽车底部等特殊位置,维修时,常常需要将汽车升起,现有升降设备多采用单个移动式千斤顶作为维修工具或其大型设备,而现有的千斤顶的高度有一定的限制,且现有的升降设备一般过于厚重,结构复杂,即便在收纳后,挤占空间也较大携带不够方便。现有的气囊升降设备一般是使气囊与所支持物体直接接触,在碰到所支撑物体表面具有尖锐形状时,容易造成气囊的损坏;且现有的气囊升降设备一般不具有旋转结构,气囊升降设备在完全充气后一般只有部分表面与所支撑物体保持接触,受力点过于集中,不能够水平均匀的将物体进行升起,且现有的气囊升降设备也通常不具有专门的折叠收纳结构,收纳后不能形成一个整体,携带不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车维修用升降设备,通过对该汽车维修用升降设备的整体设计,解决了现有的汽车维修设备过于厚重,结构不够轻巧,收纳后占用面积大的问题;通过对金属托板的圆形平面设计,解决了现有的汽车维修升降设备与所支撑物体间接触面积小,支撑力过于集中在一部分,受力过于集中的问题;通过托板、气囊和伸缩杆的配合,解决了现有的汽车维修气囊升降设备气囊与所支撑物体直接接触,容易造成气囊损坏的问题;通过托板、气囊和伸缩杆的配合,解决了现有的汽车维修气囊升降设备不能保持水平匀速升起所支撑物体的问题;通过灯头的设计,解决了现有的汽车维修设备维修时光线昏暗的问题;通过旋转座与旋转平台的设计,解决了现有的汽车维修设备旋转结构负载的问题;为解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技升术方案实现的:本专利技术为一种汽车维修用升降设备,包括气泵和升降机构;所述气泵输气口的一端固定连接有进气管;所述进气管周侧面固定连接有气阀;所述升降机构包括支撑座;所述支撑座周侧面开有贯穿孔;所述支撑座内壁开有导槽;所述支撑底座一底面固定连接有旋转平台;所述旋转平台与导槽滑动连接;所述旋转平台一表面固定连接有旋转座;所述旋转座一表面固定连接有若干伸缩杆;所述伸缩杆远离旋转座的一端固定连接有托板;所述托板一表面固定连接有气囊;所述气囊远离托板的一端面与旋转座固定连接;所述气囊周侧面开有进气口;所述进气口一端通过贯穿孔与进气管一端螺纹连接。进一步地,所述支撑座一表面固定连接有四个灯头;四个所述灯头在支撑座一表面上呈圆形阵列分布。进一步地,所述支撑座、旋转平台和旋转座均为圆形结构;所述旋转座的直径范围为200mm-350mm;所述支撑座的直径范围为250mm-400mm。进一步地,所述托板为圆形金属平板;所述托板与旋转平台大小面积相同;所述托板与支撑座套接。进一步地,所述气囊为多层纱网结构;所述气囊提供的升降高度范围为150mm-250mm。进一步地,所述气泵为微型高压气泵;所述进气管的半径范围为15mm-30mm;所述贯穿孔的半径范围为30mm-40mm;所述伸缩杆为多级伸缩杆;多级伸缩杆内部设置有多个杆件,杆件直径层层递减,杆件之间相互套接,其作用为实现伸缩杆杆件高度的变化;四个所述伸缩杆在旋转座一表面上呈圆周阵列分布。本专利技术具有以下有益效果:1、本专利技术通过对该汽车维修用升降设备的整体设计,使该升降设备具有,结构轻巧,收纳后占用面积小和使用流程简单的优点;通过对金属托板的圆形平面设计,使该汽车维修升降设备具有与所支撑物体间接触面积大,受力均匀的优点。2、本专利技术通过托板、气囊和伸缩杆的配合,使该汽车维修升降设备具有气囊不会与所支撑物体产生直接接触,不易造成气囊损坏的优点;通过托板、气囊和伸缩杆的配合,使该升降设备具有能够保持水平匀速升起所支撑物体,不易造成所支撑物体倾斜的问题;通过旋转座与旋转平台的设计,使该升降设备具有可便捷旋转所支撑物体的优点;通过灯头的设计,具有可照亮维修环境的优点;当然,实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种汽车维修用升降设备的结构示意图;图2为图1的正面结构示意图;图3为伸缩杆和支撑座的结构示意图;图4为图3的俯视结构示意图;图5为图4中A-A处的剖面结构示意图;图6为气囊的结构示意图;图7为该升降设备折叠后的结构示意图;附图中,各标号所代表的部件列表如下:1-气泵,2-升降机构,3-进气管,4-支撑座,5-贯穿孔,6-伸缩杆,7-托板,8-气囊,401-导槽,402-旋转平台,403-旋转座,404-灯头,801-进气口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-5所示,本专利技术为一种汽车维修用升降设备,包括气泵1和升降机构2;气泵1输气口的一端固定连接有进气管3;进气管3周侧面固定连接有气阀301;升降机构2包括支撑座4;支撑座4周侧面开有贯穿孔5;支撑座4内壁开有导槽401;支撑底座4一底面固定连接有旋转平台402;旋转平台402与导槽401滑动连接;旋转平台402一表面固定连接有旋转座403;旋转座403一表面固定连接有若干伸缩杆6;伸缩杆6远离旋转座403的一端固定连接有托板7;托板7一表面固定连接有气囊8;气囊8远离托板7的一端面与旋转座403固定连接;气囊8周侧面开有进气口801;进气口801一端通过贯穿孔5与进气管3一端螺纹连接。其中如图2所示,支撑座4一表面固定连接有若干灯头404;所述灯头404在支撑座一表面上呈圆形阵列分布;托板7一表面固定连接有气囊8。其中如图3-7所示,旋转座403一表面固定连接有四个伸缩杆6;支撑座4一底面固定连接有旋转平台402;旋转平台402周侧面与导槽401滑动连接;旋转平台402一表面固定连接有旋转座403;气囊8周侧面开有进气口801。本实施例的一个具体应用为:汽车等设备需要维修升降时,首先将该设备放置于所要升降的位置底部,利用气泵1通过进气管3对气囊8进行充气,再充气的作用下,气囊8带动伸缩杆6升起,使用者可根据所要升起的高度决定充气的时间,这里四个伸缩杆6的作用为保持气囊8在上升过程中保持水平匀速,气囊8升起后是以托板7和汽车升降部位直接接触,一方面是保证不会直接接触造成气囊8表面受到伤害,另一方便是保证能够水平升降;在需要将升降设备旋转时,可将该升降放入汽车中心处,通过手动的方式转动该设备,旋转座403会带动该设备进行水平方向的旋转,进而带动汽车旋转,在使用之后,可通过折叠的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用升降设备,包括气泵(1)和升降机构(2),其特征在于:所述气泵(1)输气口的一端固定连接有进气管(3);所述进气管(3)周侧面固定连接有气阀(301);所述升降机构(2)包括支撑座(4);所述支撑座(4)周侧面开有一贯穿孔(5);所述支撑座(4)内壁开有导槽(401);所述支撑座(4)一底面固定连接有旋转平台(402);所述旋转平台(402)周侧面与导槽(401)滑动连接;所述旋转平台(402)一表面固定连接有旋转座(403);所述旋转座(403)一表面固定连接有若干伸缩杆(6);若干所述伸缩杆(6)远离旋转座(403)的一端固定连接有托板(7);所述托板(7)一表面固定连接有气囊(8);所述气囊(8)远离托板(7)的一端面与旋转座(403)固定连接;所述气囊(8)周侧面开有进气口(801);所述进气口(801)一端与进气管(3)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用升降设备,包括气泵(1)和升降机构(2),其特征在于:所述气泵(1)输气口的一端固定连接有进气管(3);所述进气管(3)周侧面固定连接有气阀(301);所述升降机构(2)包括支撑座(4);所述支撑座(4)周侧面开有一贯穿孔(5);所述支撑座(4)内壁开有导槽(401);所述支撑座(4)一底面固定连接有旋转平台(402);所述旋转平台(402)周侧面与导槽(401)滑动连接;所述旋转平台(402)一表面固定连接有旋转座(403);所述旋转座(403)一表面固定连接有若干伸缩杆(6);若干所述伸缩杆(6)远离旋转座(403)的一端固定连接有托板(7);所述托板(7)一表面固定连接有气囊(8);所述气囊(8)远离托板(7)的一端面与旋转座(403)固定连接;所述气囊(8)周侧面开有进气口(801);所述进气口(801)一端与进气管(3)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降设备,其特征在于,所述支撑座(4)一表面固定连接有若干灯头(404);若干...

【专利技术属性】
技术研发人员:马振博李安政
申请(专利权)人:芜湖清柏白露智能信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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