一种活动吊码制造技术

本发明专利技术公开了一种活动吊码，包括吊码主体、螺纹杆和U型滑槽，吊码主体底端设置有固定部，固定部顶端连接有吊耳部，吊耳部中间设有不锈钢吊环，所述固定部底端对称设有支撑头，支撑头内部开设有螺纹孔，螺纹孔内穿设有螺纹杆，螺纹杆一端固定有旋转把手，螺纹杆另一端焊接有限位块，限位块活动连接在限位卡槽内，限位卡槽开设在卡紧头底端，所述固定部内侧设置有第一连接腔，第一连接腔中间竖直设有第二连接腔；本发明专利技术通过设置的U型滑槽和螺纹杆，螺纹杆旋转调节时，限位块在限位卡槽内转动，滑块与U型滑槽的配合使得卡紧头可以平稳的上下移动，固定住不同宽度的T排，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种活动吊码
本专利技术涉及船舶吊装工具
，具体为一种活动吊码。
技术介绍
大型船舶的生产制造过程中，需要进行大量半成品的吊装，因此需要在半成品上安装吊码进行吊装。传统的吊码为简单的吊码板，吊码板通过焊接固定于半成品上，在进行吊装的过程中，发现吊码与半成品的连接强度较差，安全性能较低，且吊码本身由于强度的原因导致吊码可以吊运的次数较少，使用寿命不长。待吊装完成后为了能再次利用，则又需要再将这些吊码从T排上一个一个的脱焊下来，然后对物体进行打磨处理，在割除吊码时，容易损坏吊码，导致吊码不能重复使用，造成材料的浪费，而且吊装作业过程费时费力，生产效率低，劳动强度大。因此我们对此做出改进，提出一种活动吊码。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种活动吊码，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种活动吊码，包括吊码主体、螺纹杆和U型滑槽，所述吊码主体底端设置有固定部，所述固定部顶端连接有吊耳部，所述吊耳部中间设有不锈钢吊环，所述固定部底端对称设有支撑头，所述支撑头内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定有旋转把手，所述螺纹杆另一端焊接有限位块，所述限位块活动连接在限位卡槽内，所述限位卡槽开设在卡紧头底端中心处，所述固定部内侧水平设置有第一连接腔，所述第一连接腔中间竖直设有第二连接腔，所述第一连接腔两端固定有U型滑槽，所述U型滑槽内活动连接有滑块，所述滑块与卡紧头一端固定，所述卡紧头顶部粘贴有橡胶垫。优选地，所述吊码主体外围分布有加强筋。优选地，所述旋转把手外围环设有防滑纹。优选地，所述限位块直径大于螺纹孔的直径。优选地，所述第一连接腔和第二连接腔为相通的T型状结构。优选地，所述螺纹杆和旋转把手为一体成型结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置的第一连接腔和第二连接腔，第一连接腔和第二连接腔为相通的T型状腔体，便于卡接住船体舱室顶部的T排，取代传统的焊接固定，使用便捷。2、本专利技术通过设置的卡紧头和橡胶垫，T排对应至固定部与第一连接腔宽度不匹配时，利用卡紧头将T排与第一连接腔加固，橡胶垫防止T排与支撑头接触时产生的挤压磨损，使用效果好。3、本专利技术通过设置的U型滑槽和螺纹杆，螺纹杆旋转调节时，限位块在限位卡槽内转动，滑块与U型滑槽的配合使得卡紧头可以平稳的上下移动，固定住不同宽度的T排，适用性强。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术U型滑槽与卡紧头连接结构示意图；图中：1-不锈钢吊环；2-吊耳部；3-吊码主体；4-加强筋；5-固定部；6-第一连接腔；7-滑块；8-卡紧头；9-支撑头；10-螺纹杆；11-第二连接腔；12-旋转把手；13-螺纹孔；14-限位块；15-限位卡槽；16-橡胶垫；17-U型滑槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种活动吊码，包括吊码主体3、螺纹杆10和U型滑槽17，所述吊码主体3底端设置有固定部5，所述固定部5顶端连接有吊耳部2，所述吊耳部2中间设有不锈钢吊环1，所述固定部5底端对称设有支撑头9，所述支撑头9内部开设有螺纹孔13，所述螺纹孔13内穿设有螺纹杆10，所述螺纹杆10一端固定有旋转把手12，所述螺纹杆10另一端焊接有限位块14，所述限位块14活动连接在限位卡槽15内，所述限位卡槽15开设在卡紧头8底端中心处，所述固定部5内侧水平设置有第一连接腔6，所述第一连接腔6中间竖直设有第二连接腔11，所述第一连接腔6两端固定有U型滑槽17，所述U型滑槽17内活动连接有滑块7，所述滑块7与卡紧头8一端固定，所述卡紧头8顶部粘贴有橡胶垫16。吊码主体3外围分布有加强筋4，提高吊码主体3的强度，不易损坏；旋转把手12外围环设有防滑纹，便于螺纹杆10的旋转调节；限位块14直径大于螺纹孔13的直径，方便螺纹杆10带动卡紧头8上下移动；第一连接腔6和第二连接腔11为相通的T型状结构；螺纹杆10和旋转把手12为一体成型结构。工作原理：本专利技术通过设置的第一连接腔6和第二连接腔11与T排连接，第一连接腔6和第二连接腔11为相通的T型状腔体，便于卡接住船体舱室顶部的T排，取代传统的焊接固定，T排对应至固定部5与第一连接腔6宽度不匹配时，利用卡紧头8将T排与第一连接腔6加固，橡胶垫16防止T排与支撑头9接触时产生的挤压磨损，使用效果好，螺纹杆10旋转调节时，限位块14在限位卡槽15内转动，滑块7与U型滑槽17的配合使得卡紧头8可以平稳的上下移动，固定住不同宽度的T排，最后利用不锈钢吊环1进行吊装作业，适用性强，值得进行广泛推广。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活动吊码，包括吊码主体(3)、螺纹杆(10)和U型滑槽(17)，其特征在于，所述吊码主体(3)底端设置有固定部(5)，所述固定部(5)顶端连接有吊耳部(2)，所述吊耳部(2)中间设有不锈钢吊环(1)，所述固定部(5)底端对称设有支撑头(9)；所述支撑头(9)内部开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)内穿设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)一端固定有旋转把手(12)，所述螺纹杆(10)另一端焊接有限位块(14)；所述限位块(14)活动连接在限位卡槽(15)内，所述限位卡槽(15)开设在卡紧头(8)底端中心处，所述固定部(5)内侧水平设置有第一连接腔(6)，所述第一连接腔(6)中间竖直设有第二连接腔(11)；所述第一连接腔(6)两端固定有U型滑槽(17)，所述U型滑槽(17)内活动连接有滑块(7)，所述滑块(7)与卡紧头(8)一端固定，所述卡紧头(8)顶部粘贴有橡胶垫(16)。

【技术特征摘要】
1.一种活动吊码，包括吊码主体(3)、螺纹杆(10)和U型滑槽(17)，其特征在于，所述吊码主体(3)底端设置有固定部(5)，所述固定部(5)顶端连接有吊耳部(2)，所述吊耳部(2)中间设有不锈钢吊环(1)，所述固定部(5)底端对称设有支撑头(9)；所述支撑头(9)内部开设有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)内穿设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)一端固定有旋转把手(12)，所述螺纹杆(10)另一端焊接有限位块(14)；所述限位块(14)活动连接在限位卡槽(15)内，所述限位卡槽(15)开设在卡紧头(8)底端中心处，所述固定部(5)内侧水平设置有第一连接腔(6)，所述第一连接腔(6)中间竖直设有第二连接腔(11)；所述第一连接腔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正阳，
申请(专利权)人：芜湖籁余新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34