【技术实现步骤摘要】
一种轮胎的夹具
本专利技术涉及夹具领域，尤其涉及到一种轮胎的夹具。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要组成零件，其体积大、重量大，通过人工进行搬运或堆垛是很费时费力的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种结构简单、使用方便、实用的新型的轮胎的夹具。本专利技术是通过如下方式实现的：一种轮胎的夹具，其特征在于：包括左折弯支架和右折弯支架；所述左折弯支架和右折弯支架的上部相互铰接；所述左折弯支架和右折弯支架的底端分别向内侧延伸形成有一固定板；所述左折弯支架和右折弯支架的底部分别连接有一弧形夹块，所述弧形夹块的底部连接于固定板上；所述左折弯支架和右折弯支架的顶部分别设有一链条孔；所述链条孔上分别连接有一链条；所述链条的另一端与吊环相连接；所述左折弯支架的上部焊接有一限位杆；所述右折弯支架的上部向外延伸形成有一过渡板；所述过渡板上设有弧形限位孔，所述限位杆连接于弧形限位孔内。本专利技术的有益效果在于：结构简单，可机械式操作，减轻劳动强度，且操作方便。附图说明图1本专利技术结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本专利技术具体实施方式：如图1所示，一种轮胎的夹具，包括左折弯支架1和右折弯支架2；左折弯支架1和右折弯支架2的上部相互铰接；左折弯支架1和右折弯支架2的底端分别向内侧延伸形成有一固定板3；左折弯支架1和右折弯支架2的底部分别连接有一弧形夹块4，弧形夹块4的底部连接于固定板3上；左折弯支架1和右折弯支架2的顶部分别设有一链条孔5；链条孔5上分别连接有一链条6；链条6的另一端与吊环7相连接；左折弯支架1的上部焊接有一限位杆8；右折弯支...
【技术保护点】
1.一种轮胎的夹具，其特征在于：包括左折弯支架(1)和右折弯支架(2)；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的上部相互铰接；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的底端分别向内侧延伸形成有一固定板(3)；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的底部分别连接有一弧形夹块(4)，所述弧形夹块(4)的底部连接于固定板(3)上；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的顶部分别设有一链条孔(5)；所述链条孔(5)上分别连接有一链条(6)；所述链条(6)的另一端与吊环(7)相连接；所述左折弯支架(1)的上部焊接有一限位杆(8)；所述右折弯支架(2)的上部向外延伸形成有一过渡板(9)；所述过渡板(9)上设有弧形限位孔(10)，所述限位杆(8)连接于弧形限位孔(10)内。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎的夹具，其特征在于：包括左折弯支架(1)和右折弯支架(2)；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的上部相互铰接；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的底端分别向内侧延伸形成有一固定板(3)；所述左折弯支架(1)和右折弯支架(2)的底部分别连接有一弧形夹块(4)，所述弧形夹块(4)的底部连接于固定板(3)上；所述左折...
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