一种楼道电梯制造技术

本发明专利技术公开了一种楼道电梯，包括滑轨及电梯主体，电梯主体包括驱动结构及安装于驱动结构的脚踏，滑轨包括滑轨主体及安装于滑轨主体的齿条，驱动结构包括驱动件及齿轮，驱动件带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，使电梯主体相对滑轨滑动，结构简单，易于制造和使用；充电结构使楼道电梯在使用时也能充电，无需停下充电或电线充电；刹车结构使楼道电梯平稳停下；角度调节结构使扶手角度可调，提高客户使用体验并更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种楼道电梯
本专利技术涉及电梯领域，尤其是涉及一种楼道电梯。
技术介绍
我国在八九十年代及其后修建的多层住宅(5～9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老年人口最为关键的问题，现有相当比例的老年人常坐楼监。各级政府也在努力尝试、寻找解决该问题的途径，尤其是广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅安装箱体电梯的方案。但在试点的过程中发现，老旧多层住宅加装箱体电梯存在着审批程序复杂、井道占用的土地面积无法批复、改造费用高、施工周期长、低高层住户受益不均等产生的意见分歧、对低层住户采光通风造成影响甚至与现有的建筑规范有一定程度的冲突等系列问题，使得试点方案不断被搁浅。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种楼道电梯。本专利技术的目的采用以下技术方案实现：一种楼道电梯，包括滑轨及电梯主体，所述电梯主体包括驱动结构及安装于所述驱动结构的脚踏，所述滑轨包括滑轨主体及安装于所述滑轨主体的齿条，所述驱动结构包括驱动件及齿轮，所述驱动件带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合，使所述电梯主体相对所述滑轨滑动。进一步地，所述楼道电梯还包括充电结构，所述充电结构包括电接触件及导电带，所述导电带固定安装于所述滑轨主体，所述电接触件固定安装于所述驱动结构并与所述驱动件电连接，所述电接触件包括接触点，所述接触点与所述导电带接触以便于所述驱动件充电。进一步地，所述滑轨主体设有两轨道，两所述轨道分别位于所述滑轨主体的相对两侧，所述导电带固定于一所述轨道中，所述导电带与电源电连接。进一步地，所述驱动结构还包括壳体及安装于所述壳体的滚轮，所述滚轮收容于所述轨道并在所述轨道中滚动。进一步地，所述驱动结构还包括刹车结构，所述刹车结构包括刹车主体、弹片及摩擦轮，所述刹车主体固定于所述壳体，所述弹片一端固定于所述刹车主体，另一端安装所述摩擦轮，所述摩擦轮与所述滑轨主体摩擦使所述电梯主体相对所述滑轨停止移动。进一步地，所述刹车结构还包括弹性件，所述弹性件两端分别与所述刹车主体及所述摩擦轮固定连接。进一步地，所述弹性件为弹簧。进一步地，所述电梯主体还包括扶手，所述扶手包括连接件及把手，所述连接件与所述驱动结构连接，所述把手安装于所述连接件。进一步地，所述扶手还包括角度调节结构，所述角度调节结构包括调节板、转轴及紧固件，所述调节板与所述连接件固定连接，所述调节板通过所述转轴转动安装于所述驱动结构，所述调节板设有滑槽，所述紧固件穿过所述滑槽与所述驱动结构固定使所述扶手与所述驱动结构角度调节后定位。进一步地，所述滑轨主体为中空结构，中部形成中空部。相比现有技术，本专利技术楼道电梯的滑轨包括滑轨主体及安装于滑轨主体的齿条，驱动结构包括驱动件及齿轮，驱动件带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，使电梯主体相对滑轨滑动，结构简单，易于制造和使用；充电结构使楼道电梯在使用时也能充电，无需停下充电或电线充电；刹车结构使楼道电梯平稳停下；角度调节结构使扶手角度可调，提高客户使用体验并更加安全。附图说明图1为本专利技术楼道电梯的一立体图；图2为图1的楼道电梯的另一立体图；图3为图1的楼道电梯的内部结构示意图；图4为图1的楼道电梯的另一内部结构示意图；图5为图4的楼道电梯的刹车结构的立体图；图6为图1的楼道电梯的又一内部结构示意图；图7为图1的楼道电梯的又一立体图；图8为图7的楼道电梯A处的放大图。图中：100、楼道电梯；10、滑轨；11、滑轨主体；110、轨道；111、凹槽；112、中空部；12、齿条；20、电梯主体；22、脚踏；24、驱动结构；240、驱动件；241、齿轮；242、壳体；243、滚轮；244、刹车结构；245、刹车主体；246、弹片；247、摩擦轮；248、弹性件；26、扶手；260、把手；262、连接件；263、角度调节结构；264、调节板；2640、滑槽；265、转轴；266、紧固件；30、充电结构；32、电接触件；320、接触点；34、导电带。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图8，本专利技术一种楼道电梯100包括滑轨10、电梯主体20及充电结构30。滑轨10包括滑轨主体11及齿条12。滑轨主体11设有两轨道110及凹槽111。两轨道110分别位于滑轨主体11的相对两侧。凹槽111位于滑轨主体11的上部。齿条12固定安装于凹槽111中。滑轨主体11为中空结构，设有中空部112，中空部112位于两轨道110之间。电梯主体20包括脚踏22、驱动结构24及扶手26。驱动结构24包括驱动件240、齿轮241、壳体242、滚轮243及刹车结构244。驱动件240固定安装于壳体242，齿轮241转动安装于壳体242。滚轮243转动安装于壳体242内侧，刹车结构244固定安装于壳体242内侧。在本实施例中，驱动件240为电机。驱动件240带动齿轮241转动。刹车结构244包括刹车主体245、弹片246、摩擦轮247及弹性件248。刹车主体245固定于壳体242，弹片246一端固定安装于刹车主体245。摩擦轮247转动安装于弹片246另一端。弹性件248一端固定于刹车主体245，另一端与摩擦轮247固定。在本实施例中，弹性件248为弹簧。扶手26包括两把手260、连接件262及角度调节结构263。两把手260分别固定于连接件262一端的两侧。角度调节结构263包括调节板264、转轴265及两紧固件266。调节板264固定于连接件262另一端。调节板264上设有两滑槽2640，两滑槽2640呈八字形。调节板264通过转轴265转动安装于驱动结构24的壳体242上。每一紧固件266穿过一滑槽2640与壳体242固定使扶手26与驱动结构24定位。充电结构30包括电接触件32及导电带34。导电带34固定安装于滑轨10的轨道110中并与电源电连接。电接触件32固定于驱动结构24的壳体242内侧并与驱动件240电连接。安装楼道电梯100时，滑轨10固定于楼梯一侧。电梯主体20的滚轮243收容于滑轨10的轨道110中。齿轮241与齿条12啮合。此时电接触件32的接触点320与导电带34电接触。使用楼道电梯100时，用户站在脚踏22上，手扶把手260。按下按钮，驱动件240驱使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种楼道电梯，包括滑轨及电梯主体，所述电梯主体包括驱动结构及安装于所述驱动结构的脚踏，其特征在于：所述滑轨包括滑轨主体及安装于所述滑轨主体的齿条，所述驱动结构包括驱动件及齿轮，所述驱动件带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合，使所述电梯主体相对所述滑轨滑动。

【技术特征摘要】
1.一种楼道电梯，包括滑轨及电梯主体，所述电梯主体包括驱动结构及安装于所述驱动结构的脚踏，其特征在于：所述滑轨包括滑轨主体及安装于所述滑轨主体的齿条，所述驱动结构包括驱动件及齿轮，所述驱动件带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合，使所述电梯主体相对所述滑轨滑动。2.根据权利要求1所述的楼道电梯，其特征在于：所述楼道电梯还包括充电结构，所述充电结构包括电接触件及导电带，所述导电带固定安装于所述滑轨主体，所述电接触件固定安装于所述驱动结构并与所述驱动件电连接，所述电接触件包括接触点，所述接触点与所述导电带接触以便于所述驱动件充电。3.根据权利要求2所述的楼道电梯，其特征在于：所述滑轨主体设有两轨道，两所述轨道分别位于所述滑轨主体的相对两侧，所述导电带固定于一所述轨道中，所述导电带与电源电连接。4.根据权利要求3所述的楼道电梯，其特征在于：所述驱动结构还包括壳体及安装于所述壳体的滚轮，所述滚轮收容于所述轨道并在所述轨道中滚动。5.根据权利要求4所述的楼道电梯，其特征在于：所述驱动结构还包括刹车结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘凯，
申请(专利权)人：苏州易家楼道电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32