一种双面收线机制造技术

本发明专利技术提供了一种双面收线机，包括动力装置、收线盘、机架，动力装置包括力矩电机和RV减速机，力矩电机与RV减速机连接，RV减速机的输出端连接有链轮一；机架内设有中间轴，中间轴上从一端至另一端设有链轮二、链轮A、离合器一、推板、离合器二、链轮B，链轮一与链轮二传动连接，中间轴的两边固定连接有气缸一，推板两端分别与气缸一的伸缩端连接；中间轴上方设有两根传动轴，其中一根传动轴上设有主动轮A，另一根传动轴上设有主动轮B，两传动轴相互远离的端部分别连接有收线盘；收线盘包括滑轨、收线器，收线器包括气缸座、SDA气缸、挡线板、收线内芯板。本发明专利技术不需要专用线盘，直接将线缆打圈包装，双面交替收线，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双面收线机
本专利技术涉及收线机械领域，特别是涉及一种双面收线机。
技术介绍
在线缆厂、钢丝厂等收线作业的过程中，往往需要专用线盘，将线盘成圈，再包装，操作过程繁琐，浪费工作时间，导致工作效率低。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种双面收线机，以解决上述问题。一种双面收线机，包括动力装置、收线盘、机架，所述动力装置包括力矩电机和RV减速机，并设置于机架内部，所述力矩电机与所述RV减速机连接，所述RV减速机的输出端连接有链轮一；所述机架内远离RV减速机的一端设有一中间轴，所述中间轴与机架两侧可转动连接，所述中间轴上从一端至另一端依次设有链轮二、链轮A、离合器一、推板、离合器二、链轮B，所述链轮一与链轮二通过链条传动连接，所述离合器一、所述离合器二均由两块可啮合连接的齿轮盘组成；所述机架一侧位于中间轴的两边固定连接有气缸一，所述推板两端分别与气缸一的伸缩端连接；所述中间轴上方设有两根传动轴，两根传动轴均与机架可转动连接，其中一根传动轴上设有主动轮A，另一根传动轴上设有主动轮B，所述主动轮A与所述链轮A通过链条传动连接，所述主动轮B与所述链轮B通过链条传动连接，两根传动轴相互远离的端部分别连接有所述收线盘；所述收线盘对称设置于所述机架外部的两侧，所述收线盘内圈沿直径设有三根滑轨，所述滑轨上均设有收线器，所述收线器包括气缸座、SDA气缸、挡线板、收线内芯板，所述气缸座卡设在滑轨上且可沿滑轨滑动，所述气缸座背向滑轨一面连接有所述SDA气缸，所述挡线板由挡板和旋转杆组成，所述SDA气缸的伸缩端与所述旋转杆通过旋转接头活动连接，所述气缸座上还设有支撑杆一，所述支撑杆一与SDA气缸同侧，所述支撑杆一通过连杆固定连接有支撑杆二，所述支撑杆二上连接有所述收线内芯板，所述收线内芯板与所述滑轨垂直，所述挡线板位于收线内芯板的外端且与收线内芯板垂直。进一步的，所述支撑杆一远离气缸座的端部设有与旋转杆配合的卡口，所述支撑杆一面向SDA气缸一侧且靠近卡口处连接有旋转块，所述挡线板的旋转杆与所述旋转块活动连接。进一步的，所述气缸一连接有电磁阀，所述电磁阀连接有拨位开关，所述拨位开关设置于机架上。进一步的，所述SDA气缸连接有电磁阀，所述电磁阀连接有收线开关，所述收线开关设置于机架上。进一步的，所述电磁阀的型号为N4V210-08。进一步的，所述推板与所述离合器一、所述离合器二之间均设有平面轴承。本专利技术的有益效果是：适用于线缆厂、钢丝厂等，不需要专用线盘，直接将线缆打圈包装，节约生产成本，提高生产效率。双面交替收线，提高工作效率；操作简单；体积小，适用范围广，成本低。附图说明图1为本专利技术双面收线机的结构示意图；图2为本专利技术双面收线机去除机架后的结构示意图；图3为图2去除收线盘的主视图；图4为本专利技术的收线盘的结构示意图；图5为本专利技术双面收线机的电气原理图；图中：1-力矩电机、2-RV减速机、3-收线盘、3a-滑轨、3b-收线器、3b1-气缸座、3b2-SDA气缸、3b3-挡线板、3b4-收线内芯板、3b5-旋转接头、3b6-支撑杆一、3b7-旋转块、3b8-连杆、3b9-支撑杆二、4-机架、5-链轮一、6-中间轴、7-链轮二、8-链轮A、9-离合器一、10-推板、11-离合器二、12-链轮B、13-平面轴承、14-气缸一、15-传动轴、16-主传轮A、17-主动轮B。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1-4，一种双面收线机，包括动力装置、收线盘3、机架4，动力装置包括力矩电机1和RV减速机2，并设置于机架4内部，力矩电机1与RV减速机2连接，RV减速机2的输出端连接有链轮一5；机架4内远离RV减速机2的一端设有一中间轴6，中间轴6与机架4两侧可转动连接，中间轴6上从一端至另一端依次设有链轮二7、链轮A8、离合器一9、推板10、离合器二11、链轮B12，推板10与离合器一9、离合器二11之间均设有平面轴承13，链轮一5与链轮二7通过链条传动连接，离合器一9、离合器二11均由两块可啮合连接的齿轮盘组成；机架4一侧位于中间轴6的两边固定连接有气缸一14，推板10两端分别与气缸一14的伸缩端连接，气缸一14连接有电磁阀，所述电磁阀连接有拨位开关，所述拨位开关设置于机架4上，作为优先，所述电磁阀的型号为N4V210-08；中间轴6上方设有两根传动轴15，两根传动轴15均与机架4可转动连接，其中一根传动轴15上设有主动轮A16，另一根传动轴15上设有主动轮B17，主动轮A16与链轮A8通过链条传动连接，主动轮B17与链轮B12通过链条传动连接，两根传动轴15相互远离的端部分别连接有收线盘3；收线盘3对称设置于机架4外部的两侧，收线盘3内圈沿直径设有三根滑轨3a，滑轨3a上均设有收线器3b，收线器3b包括气缸座3b1、SDA气缸3b2、挡线板3b3、收线内芯板3b4，气缸座3b1卡设在滑轨3a上且可沿滑轨滑动，气缸座3b1背向滑轨3a一面连接有SDA气缸3b2，挡线板3b3由挡板3b31和旋转杆3b32组成，SDA气缸3b2的伸缩端与旋转杆3b32通过旋转接头3b5活动连接，SDA气缸3b2连接有电磁阀，所述电磁阀连接有收线开关，所述收线开关设置于机架上的外侧，所述电磁阀的型号为N4V210-08；气缸座3b1上还设有支撑杆一3b6，支撑杆一3b6与SDA气缸3b2同侧，支撑杆一3b6远离气缸座3b1的端部设有与旋转杆3b32配合的卡口，支撑杆3b6一面向SDA气缸3b2一侧且靠近卡口处连接有旋转块3b7，挡线板3b3的旋转杆3b32与旋转块3b7活动连接；支撑杆一3b6通过连杆3b8固定连接有支撑杆二3b9，支撑杆二3b9上连接有收线内芯板3b4，收线内芯板3b4与滑轨3a垂直，挡线板3b3位于收线内芯板3b4的外端且与收线内芯板3b4垂直。本专利技术的工作原理为：接通电源，确认设备无故障后，启动力矩电机1，力矩电机1开始工作，带动减速机2工作，通过链轮传动，带动中间轴6转动，此时离合器一9和离合器二11处于空挡状态，操作人员将设置于机架4上的拨位开关转至左盘或右盘，通过电磁阀使得气缸一14伸出或收缩，推动推板10向左或向右移动，推板10推动离合器一9或者离合器二11至指定位置，从而带动链轮A16或链轮B17，通过链条传动至传动轴15转动，从而带动左侧收线盘或者右侧收线盘转动，开始收线。在收线前，转动机架4上的收线开关，通过电磁阀使得SDA气缸3b2伸出，推动旋转接头3b5，从而使推动旋转杆3b32并卡在支撑杆一3b6的卡口内，使挡线板3b3与收线内芯板3b4保持垂直，开始收线；收线结束后，转动收线开关，SDA气缸3b2收缩，回拉旋转接头3b5，从而使旋转杆3b32离开支撑杆一3b6的卡口，并与收线内芯板3b4保持平行，从而将挡线板3b3打开，取下成圈好的产品。上述双面收线机，适用于线缆厂、钢丝厂等，不需要专用线盘，直接将线缆灯打圈包装，节约生产成本，并且双面交替收线，提高工作效率。比如当其中左侧收线盘收线完成后，通过调整离合器，可停止左侧收线盘转动，同时右侧收线盘开始收线，在右侧收线盘收线的同时可取下左侧收线盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双面收线机，其特征在于，包括动力装置、收线盘、机架，所述动力装置包括力矩电机和RV减速机，并设置于机架内部，所述力矩电机与所述RV减速机连接，所述RV减速机的输出端连接有链轮一；所述机架内远离RV减速机的一端设有一中间轴，所述中间轴与机架两侧可转动连接，所述中间轴上从一端至另一端依次设有链轮二、链轮A、离合器一、推板、离合器二、链轮B，所述链轮一与链轮二通过链条传动连接，所述离合器一、所述离合器二均由两块可啮合连接的齿轮盘组成；所述机架一侧位于中间轴的两边固定连接有气缸一，所述推板两端分别与气缸一的伸缩端连接；所述中间轴上方设有两根传动轴，两根传动轴均与机架可转动连接，其中一根传动轴上设有主动轮A，另一根传动轴上设有主动轮B，所述主动轮A与所述链轮A通过链条传动连接，所述主动轮B与所述链轮B通过链条传动连接，两根传动轴相互远离的端部分别连接有所述收线盘；所述收线盘对称设置于所述机架外部的两侧，所述收线盘内圈沿直径设有三根滑轨，所述滑轨上均设有收线器，所述收线器包括气缸座、SDA气缸、挡线板、收线内芯板，所述气缸座卡设在滑轨上且可沿滑轨滑动，所述气缸座背向滑轨一面连接有所述SDA气缸，所述挡线板由挡板和旋转杆组成，所述SDA气缸的伸缩端与所述旋转杆通过旋转接头活动连接，所述气缸座上还设有支撑杆一，所述支撑杆一与SDA气缸同侧，所述支撑杆一通过连杆固定连接有支撑杆二，所述支撑杆二上连接有所述收线内芯板，所述收线内芯板与所述滑轨垂直，所述挡线板位于收线内芯板的外端且与收线内芯板垂直。...

【技术特征摘要】
1.一种双面收线机，其特征在于，包括动力装置、收线盘、机架，所述动力装置包括力矩电机和RV减速机，并设置于机架内部，所述力矩电机与所述RV减速机连接，所述RV减速机的输出端连接有链轮一；所述机架内远离RV减速机的一端设有一中间轴，所述中间轴与机架两侧可转动连接，所述中间轴上从一端至另一端依次设有链轮二、链轮A、离合器一、推板、离合器二、链轮B，所述链轮一与链轮二通过链条传动连接，所述离合器一、所述离合器二均由两块可啮合连接的齿轮盘组成；所述机架一侧位于中间轴的两边固定连接有气缸一，所述推板两端分别与气缸一的伸缩端连接；所述中间轴上方设有两根传动轴，两根传动轴均与机架可转动连接，其中一根传动轴上设有主动轮A，另一根传动轴上设有主动轮B，所述主动轮A与所述链轮A通过链条传动连接，所述主动轮B与所述链轮B通过链条传动连接，两根传动轴相互远离的端部分别连接有所述收线盘；所述收线盘对称设置于所述机架外部的两侧，所述收线盘内圈沿直径设有三根滑轨，所述滑轨上均设有收线器，所述收线器包括气缸座、SDA气缸、挡线板、收线内芯板，所述气缸座卡设在滑轨上且可沿滑轨滑动，所述气缸座背...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁少清，
申请(专利权)人：江苏沪越机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32