螺旋桨制造技术

本发明专利技术提供了一种螺旋桨，其包括固定座和桨叶，所述桨叶连接于所述固定座上，在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的40％处，所述桨叶的攻角为15.76°±2.5°，所述桨叶的弦长为37.32mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的70％处，所述桨叶的攻角为9.44°±2.5°，所述桨叶的弦长为27.62mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的97％处，所述桨叶的攻角为5.69°±2.5°，所述桨叶的弦长为16.97mm±5mm。与相关技术相比，本发明专利技术提供的螺旋桨的工作效率更高。

【技术实现步骤摘要】
螺旋桨
本专利技术涉及飞行器领域，尤其涉及一种螺旋桨。
技术介绍
螺旋桨是飞行器的重要部件，其用于将电机输出轴的转动转化为推力或升力以实现无人机的起降、转向、悬停等。现有技术的螺旋桨，其外形形状通常呈矩形，由于采用矩形的螺旋桨阻力大、效率低，使得电机输出轴的转动转化为推力或升力的传动效率受到影响，从而导致飞行器的飞行速度小、续航距离短，在工作时无法满足预期推力或升力的需求。因此，有必要提供一种改进的螺旋桨来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能提高工作效率的螺旋桨。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种螺旋桨，其包括：固定座和桨叶，所述桨叶连接于所述固定座上，在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的40％处，所述桨叶的攻角为15.76°±2.5°，所述桨叶的弦长为37.32mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的70％处，所述桨叶的攻角为9.44°±2.5°，所述桨叶的弦长为27.62mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的97％处，所述桨叶的攻角为5.69°±2.5°，所述桨叶的弦长为16.97mm±5mm。优选的，所述螺旋桨旋转一周形成的桨盘的直径为440mm，在距离所述固定座中心88mm处，所述桨叶的攻角为15.76°，所述桨叶的弦长为37.32mm。优选的，所述螺旋桨旋转一周形成的桨盘的直径为440mm，在距离所述固定座中心154mm处，所述桨叶的攻角为9.44°，所述桨叶的弦长为27.62mm。优选的，所述螺旋桨旋转一周形成的桨盘的直径为440mm，在距离所述固定座中心213.4mm处，所述桨叶的攻角为5.69°，所述桨叶的弦长为16.97mm。优选的，所述桨叶具有叶背、与所述叶背相对设置的叶面、连接所述叶面与所述叶背一侧边的前缘及连接所述叶面与所述叶背另一侧边的后缘，所述叶背、所述叶面、所述前缘及所述后缘共同围合形成叶柄及叶尖，所述叶柄位于靠近所述固定座一侧，所述叶尖位于远离所述固定座一侧，自所述叶柄方向往所述叶尖方向所述桨叶的截面面积逐渐减小。优选的，所述后缘靠近所述叶尖的部分往远离所述前缘方向延伸形成有第一突出部，所述第一突出部自靠近所述前缘方向往远离所述前缘方向的截面面积逐渐减小。优选的，所述后缘靠近所述叶柄的部分往远离所述前缘方向延伸形成有第二突出部，所述第二突出部自靠近所述前缘方向往远离所述前缘方向的截面面积逐渐减小，所述前缘靠近所述叶柄的部分往远离所述后缘方向延伸形成有第三突出部，所述第三突出部自靠近所述后缘方向往远离所述后缘方向的截面面积逐渐减小。优选的，所述桨叶设有两个，两所述桨叶沿所述固定座中心对称设置。优选的，所述桨叶为折叠桨叶。优选的，所述固定座与所述桨叶为一体结构。与相关技术相比，本专利技术的螺旋桨通过合理设计桨叶的形状，使得采用该桨叶的螺旋桨能够减少空气阻力，从而提高了螺旋桨的工作效率，进而增加了飞行器的续航距离并提高了飞行器的飞行性能。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1为本专利技术螺旋桨的第一种角度结构示意图；图2为本专利技术螺旋桨的第二种角度结构示意图；图3为本专利技术螺旋桨的第三种角度结构示意图；图4为图1所示螺旋桨中距离固定座的中心88mm处的A-A剖面的剖视图；图5为图1所示螺旋桨中距离固定座的中心154mm处的B-B剖面的剖视图；图6为图1所示螺旋桨中距离固定座的中心213.4mm处的C-C剖面的剖视图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。本实施方式提供了一种螺旋桨100，可以是正桨或者是反桨。所谓正桨，指从驱动件如电机尾部向电机头部方向看，顺时针旋转以产生升力的螺旋桨；所谓反桨，指从电机尾部向电机头部方向看，逆时针旋转以产生升力的螺旋桨。所述正桨的结构与所述反桨的结构之间镜像对称。另外，实施例中出现的上、下等方位用语是以所述螺旋桨100安装于飞行器以后螺旋桨以及飞行器的常规运行姿态为参考，而不应该认为具有限制性。请结合参阅图1至图3，本专利技术提供了一种螺旋桨100，其包括固定座(未图示)及桨叶10。所述桨叶10设置为两个，两所述桨叶10沿所述固定座的中心处中心对称设置。所述螺旋桨100可为自紧桨或折叠桨。所述折叠桨是指能够通过将所述桨叶10折叠到与飞行器机身平行或贴靠在飞行器机身上以减少整个飞行器的体积以方便运输和存放。所述桨叶10连接于所述固定座。本实施方式中，两所述桨叶10与所述固定座分别加工成型，固定安装成一体。当然，两所述桨叶10与所述固定座可为一体加工成型为一体结构。当所述螺旋桨100工作时，所述桨叶10围绕所述固定座的中心旋转从而形成桨盘，以扰动气流产生升力或推力带动飞行器的运动。本实施例的所述桨叶10可以采用现有技术中任意的材质进行制造，包括但不限于钢材、铝合金、塑料、碳纤维等。在制造时，也可以采用包括模塑、冲压、锻造等各种现有技术的加工工艺。所述桨叶10具有叶背11、与所述叶背11相对设置的叶面12、连接所述叶面12与所述叶背11一侧边的前缘13及连接所述叶面12与所述叶背11另一侧边的后缘14。其中，所述叶背11为飞行器在飞行过程中，所述桨叶10朝上(或者说朝向飞行方向)的一面；叶面12为飞行器在飞行过程中，所述桨叶10朝下(或者说朝向飞行方向相对一侧)的一面；所述后缘14位于所述前缘13的下方(或者说所述前缘13位于更靠近飞行方向一侧)，也就是说在水平方向上自所述前缘13方向往所述后缘14方向所述叶背11与所述叶面12为曲面而并非平面，并且所述叶背11与所述叶面12的曲面的开口方向均在下方(或者说是飞行方向的相对一侧)。所述叶背11与所述叶面12均为曲面且为平滑过渡，没有急剧扭转的位置，具有较小的应力。所述叶背11、所述叶面12、所述前缘13及所述后缘14共同围合形成叶柄15及叶尖16。所述叶柄15位于靠近所述固定座一侧，所述叶尖16位于远离所述固定座一侧。自所述叶柄15方向往所述叶尖16方向所述桨叶10的截面面积逐渐减小，即所述叶柄15为所述桨叶10中厚度较厚一侧，而所述叶尖16为所述桨叶10中厚度较薄一侧。所述后缘14靠近所述叶尖16的部分往远离所述前缘13方向延伸形成有第一突出部17。所述第一突出部17自靠近所述前缘13方向往远离所述前缘13方向的截面面积逐渐减小。所述后缘14靠近所述叶柄15部分往远离所述前缘13方向延伸形成有第二突出部18。所述第二突出部18自靠近所述前缘13方向往远离所述前缘13方向的截面面积逐渐减小。所述前缘13靠近所述叶柄15部分往远离所述后缘14方向延伸形成有第三突出部19。所述第三突出部19自靠近所述后缘14方向往远离所述后缘14方向的截面面积逐渐减小。所述第一突出部17、所述第二突本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺旋桨，包括：固定座和桨叶，所述桨叶连接于所述固定座上，其特征在于：在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的40％处，所述桨叶的攻角为15.76°±2.5°，所述桨叶的弦长为37.32mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的70％处，所述桨叶的攻角为9.44°±2.5°，所述桨叶的弦长为27.62mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的97％处，所述桨叶的攻角为5.69°±2.5°，所述桨叶的弦长为16.97mm±5mm。

【技术特征摘要】
2018.03.30 CN 20181029253971.一种螺旋桨，包括：固定座和桨叶，所述桨叶连接于所述固定座上，其特征在于：在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的40％处，所述桨叶的攻角为15.76°±2.5°，所述桨叶的弦长为37.32mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的70％处，所述桨叶的攻角为9.44°±2.5°，所述桨叶的弦长为27.62mm±5mm；在距离所述固定座的中心为所述螺旋桨的半径的97％处，所述桨叶的攻角为5.69°±2.5°，所述桨叶的弦长为16.97mm±5mm。2.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨旋转一周形成的桨盘的直径为440mm，在距离所述固定座中心88mm处，所述桨叶的攻角为15.76°，所述桨叶的弦长为37.32mm。3.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨旋转一周形成的桨盘的直径为440mm，在距离所述固定座中心154mm处，所述桨叶的攻角为9.44°，所述桨叶的弦长为27.62mm。4.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于：所述螺旋桨旋转一周形成的桨盘的直径为440mm，在距离所述固定座中心213.4mm处，所述桨叶的攻角为5.69°，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟占超，金功财，金功华，
申请(专利权)人：中山市朗宇模型有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44