列车广播监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种列车广播监控系统，包括：列车广播管理平台(OCC‑TPA)、PIS系统、TCMS以及控制中心信号系统，列车广播管理平台设有外部接口，外部接口包括：车载外部接口和OCC外部接口，列车广播管理平台与PIS系统网络通信，进行列车广播业务操作，以及对列车运行状态和设备状态进行监控。本发明专利技术可以通过网络对车载PIS进行相关操作，既能完成无人驾驶下的列车人工广播、预录制广播、乘客对讲等业务操作功能，又能完成无人驾驶下的列车运营状态的主动和被动监控，还能完成无人驾驶下列车设备状态的监控，并可对地铁列车实时运行状态进行实时监控，及时发现故障并获取发生故障的原因，从而解决故障问题。

【技术实现步骤摘要】
列车广播监控系统
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种列车广播监控系统。
技术介绍
随着中国城市经济、社会持续快速发展和城市化步伐的加快，城市拥堵给市民出行带来了诸多不便，地铁、轻轨、有轨电车、高铁等交通工具由于其方便、快捷、准时的运营优势而越来越成为市民出行首选交通工具。目前，在这些轨道交通领域的列车上，通常设置有车载乘客信息系统(PIS系统)，PIS系统为乘客提供实时列车信息，指引乘客乘车。然而在列车运营的过程中，会不可避免的发生一些不可预测的故障。例如乘客在乘坐地铁时，地铁马上进入地铁站台，地铁进行了到站提醒广播，但是由于设备原因导致到站提醒广播没有发送出去。导致乘客没有及时下车，造成乘客投诉。由于到站提醒广播时间不会持续很长时间，如果这时司机没有及时记录故障发生的事件以及现象。尤其是地铁列车在下一站又能正常报站了，这样很可能无法找到故障的根本原因。因此，有必要提供一种解决方案，实现对列车广播状态的智能监测，及时发现故障并获取发生故障的原因，从而解决故障。
技术实现思路
本专利技术提供一种可以对列车广播状态及故障实时智能监测的列车广播监控系统。为实现上述目的，本专利技术提供一种列车广播监控系统，所述列车广播监控系统包括：列车广播管理平台(OCC-TPA)、PIS系统、TCMS以及控制中心信号系统，其中，所述列车广播管理平台设有外部接口，所述外部接口包括：车载外部接口和OCC外部接口，所述列车广播管理平台通过所述车载外部接口与所述PIS系统通讯连接，以及通过所述OCC外部接口与所述控制中心信号系统通讯连接，所述车载外部接口与所述PIS系统通过车地无线网络连接；所述PIS系统与TCMS通讯连接；其中：所述列车广播管理平台用于与所述PIS系统网络通信，进行列车广播业务操作，以及对列车运行状态和设备状态进行监控。其中，所述PIS系统设有双网口和网关，所述列车广播监控系统还包括：云服务器，所述PIS系统通过双网口连接车地无线网络从而达到与所述列车广播管理平台通信，其中，双网口起到网络隔离作用；所述PIS系统通过所述网关与云服务器通信，所述云服务器连接外部终端设备；所述列车广播管理平台还用于，通过车地无线网络连接PIS系统的双网口获取列车运营状态和设备状态，以及对列车进行广播业务操作；所述云服务器，用于通过PIS系统的网关获取列车运营状态和设备状态，然后发送至外部终端设备。其中，所述TCMS，用于获取列车运行信息，将列车运行信息发送至PIS系统，由所述PIS系统将列车运行信息通过车地无线网络发送至所述列车广播管理平台；所述PIS系统，还用于根据接收到的列车运行信息进行自动广播和显示相关内容。其中，所述列车广播管理平台，还用于接收所述控制中心信号系统上报的列车的实际运行状态，根据所述列车的实际运行状态，对一列车或者多列车或者全部列车进行人工话筒广播或者下发平台上预存的语音文件。其中，所述列车广播管理平台，还用于对比所述PIS系统上报的列车运行信息和所述控制中心信号系统上报的列车的实际运行状态，判断列车当前运行状态是否正常。其中，所述列车广播管理平台，还用于在接收到通过PIS系统转发的乘客触发列车上的紧急报警器的报警指令后，根据所述报警指令选择挂断或接听，在接听时，与乘客完成可视对讲并联动车厢内部的对照摄像头。其中，所述列车广播管理平台，还用于根据接收到的突发指令进行紧急事件处理。其中，所述PIS系统包括：设置在列车司机室的控制单元，以及在每个车厢设置的功放单元；其中：所述控制单元用于选择相应的语音文件，传输给每节车厢的功放单元，由功放单元进行信号放大，通过扬声器进行播放。其中，所述PIS系统还包括：带有双网口的双网口模块、若干功放音频输出检测模块，每个功放音频输出检测模块至少对应连接一个车厢的功放单元。其中，所述列车广播管理平台对设备状态进行监控包括：对PIS系统内部设备进行通信类检测，检测设备是否正常工作，PIS系统内部设备包括：LED、动态地图、主机板卡、NVR。相比现有技术，本专利技术提出的一种列车广播监控系统，OCC-TPA通过车地无线系统与车载PIS系统进行网络连接。OCC-TPA可以通过网络对车载PIS进行相关操作，既能完成无人驾驶下的列车人工广播、预录制广播、乘客对讲等业务操作功能，又能完成无人驾驶下的列车运营状态的主动和被动监控，还能完成无人驾驶下列车设备状态的监控。此外，将车载乘客信息系统(PIS系统)与智能监测平台相结合，通过对列车状态实时监测的对比判断方法，可以有效记录列车实时运行状态以及对比信号系统源头的车辆运行信号(ATS等信息)。这样就可以有效避免发生故障时，避免人为因素的影响，保证记录故障时间的准确性。另通过对比信号系统的触发信号可以明确故障问题类型(未报站、报错站等)，通过故障记录时间，结合PIS系统和信号系统记录的运行日志就可分析出故障的根本原因。通过上述判断方法可以对地铁列车实时运行状态进行了实时监控，并且对比了信号系统的信号源数据，就可以更进一步加深对地铁列车状态监控，便于地铁运营公司对列车运行状态的监管，及时发现故障并获取发生故障的原因，从而解决故障问题。附图说明图1是本专利技术列车广播监控系统结构示意图；图2是本专利技术列车广播监控系统的场景示意图；图3是本专利技术列车广播监控系统的细化框图；图4是本专利技术实施例方案中判断列车的运行状态是否正常的一种逻辑示意图；图5是本专利技术实施例方案中判断列车的运行状态是否正常的另一种逻辑示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术涉及的术语解释：TCMS：TrainControlManagementSystem，列车控制管理系统PIS：PassengerInformationSystem，乘客信息系统CBTC：CommunicationBasedTrainControl，移动闭塞是基于通信技术的列车控制系统ATC：AutomaticTrainControl，列车自动控制系统。ATS，控制中心信号系统。本专利技术方案可以应用于轨道车辆
，尤其适用于无人驾驶系统。本实施例以无人驾驶列车进行举例，但不限于此。无人驾驶系统指的是完全没有司机和乘务人员参与，车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营，自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在故障情况下实现自动恢复等功能，包括洗车也能在无人操作的情况下完成。无人驾驶等级(GoA：GradesofAutomation)包括：GoA1级：在ATP防护下的人工驾驶，由司机控制列车的启动、运行、停止、开关车门，以及对突发情况进行处理。GoA2级：半自动驾驶。司机控制列车运行，开关车门及应对突发情况。但列车的启动、停止为自动化。GoA3级：无人驾驶。但列车配备一名随车人员，控制车门的开关及应对突发情况。列车的启动、停止为自动化。GoA4级：无人驾驶，列车的唤醒、启动、停止、车门开关及应对突发情况全部自动化，无任何人员参与。现有国内已经开通运营的地铁线路大部分设计为GOA3。随着轨道无人驾驶系统越来越成熟，GOA4已经逐渐成为地铁列车无人驾驶的标准。随着无人驾驶系统的逐渐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车广播监控系统，其特征在于，所述列车广播监控系统包括：列车广播管理平台(OCC‑TPA)、PIS系统、TCMS以及控制中心信号系统，其中，所述列车广播管理平台设有外部接口，所述外部接口包括：车载外部接口和OCC外部接口，所述列车广播管理平台通过所述车载外部接口与所述PIS系统通讯连接，以及通过所述OCC外部接口与所述控制中心信号系统通讯连接，所述车载外部接口与所述PIS系统通过车地无线网络连接；所述PIS系统与TCMS通讯连接；其中：所述列车广播管理平台用于与所述PIS系统网络通信，进行列车广播业务操作，以及对列车运行状态和设备状态进行监控。

【技术特征摘要】
1.一种列车广播监控系统，其特征在于，所述列车广播监控系统包括：列车广播管理平台(OCC-TPA)、PIS系统、TCMS以及控制中心信号系统，其中，所述列车广播管理平台设有外部接口，所述外部接口包括：车载外部接口和OCC外部接口，所述列车广播管理平台通过所述车载外部接口与所述PIS系统通讯连接，以及通过所述OCC外部接口与所述控制中心信号系统通讯连接，所述车载外部接口与所述PIS系统通过车地无线网络连接；所述PIS系统与TCMS通讯连接；其中：所述列车广播管理平台用于与所述PIS系统网络通信，进行列车广播业务操作，以及对列车运行状态和设备状态进行监控。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述PIS系统设有双网口和网关，所述列车广播监控系统还包括：云服务器，所述PIS系统通过双网口连接车地无线网络从而达到与所述列车广播管理平台通信，其中，双网口起到网络隔离作用；所述PIS系统通过所述网关与云服务器通信，所述云服务器连接外部终端设备；所述列车广播管理平台还用于，通过车地无线网络连接PIS系统的双网口获取列车运营状态和设备状态，以及对列车进行广播业务操作；所述云服务器，用于通过PIS系统的网关获取列车运营状态和设备状态，然后发送至外部终端设备。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述TCMS，用于获取列车运行信息，将列车运行信息发送至PIS系统，由所述PIS系统将列车运行信息通过车地无线网络发送至所述列车广播管理平台；所述PIS系统，还用于根据接收到的列车运行信息进行自动广播和显示相关内容。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述列车广播管理平台，还用于接收所述控制中心信号系统上报的列车的实际运行状态，根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张有利，李跃群，于子飞，吴增强，
申请(专利权)人：天津市北海通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12