汽车安全控制方法、装置、行车记录仪系统和存储介质制造方法及图纸

技术编号:19703593 阅读:24 留言:0更新日期:2018-12-08 14:35
本发明专利技术实施例公开了一种汽车安全控制方法、装置、行车记录仪系统和存储介质。其中,方法包括:获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;识别所述图像,确定在距离汽车第一预设范围内是否有人;若有,则触发汽车的安全防护装置。本发明专利技术实施例通过获取汽车外部至少一个方位的图像并识别获取到的各图像内容,根据识别结果判断在与汽车预设距离内是否有人,当有人时触发汽车的安全防护装置,解决了在汽车驾驶员在无戒备状态下遭遇车窗盗窃等不安全的问题,实现了当有人靠近汽车一定距离时自动触发安全防护措施,保护驾驶人员的人身和财产安全。

【技术实现步骤摘要】
汽车安全控制方法、装置、行车记录仪系统和存储介质
本专利技术实施例涉及计算机技术,尤其涉及一种汽车安全控制方法、装置、行车记录仪系统和存储介质。
技术介绍
当汽车停在路口或路边时,可能会遇到坏人从车旁经过,在短时间内通过敞开的车窗抢夺车主的物品,而车主在放松无戒备的情况下,不能及时做出反应进行自我保护,容易造成人身或财产的损失。但是,目前还没有一个有效的防护措施。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种行车记录仪系统、汽车安全控制方法、装置和存储介质,以实现自动识别是否有人靠近汽车,当有人靠近汽车时采取安全措施,以保护人身财产安全。第一方面,本专利技术实施例提供了一种汽车安全控制方法,该方法包括:获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;识别所述图像,确定在距离汽车第一预设范围内是否有人;若有,则触发汽车的安全防护装置。可选的,所述触发汽车的安全防护装置包括:关闭车窗和/或为车门上锁。可选的,所述方法还包括:当在距离汽车第二预设范围内有人时,在所述显示屏幕区别显示拍摄到在距离汽车第二预设范围内人像的图像。第二方面,本专利技术实施例还提供了一种汽车安全控制装置,该装置包括:图像获取模块,用于获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;图像识别模块,用于识别所述图像,确定在距离汽车第一预设范围内是否有人;防护触发模块,用于在确定在距离汽车第一预设范围内有人时触发汽车的安全防护装置。可选的,所述防护触发模块具体用于:关闭车窗和/或为车门上锁。可选的,所述装置还包括图像显示模块:用于当在距离汽车第二预设范围内有人时,在所述显示屏幕区别显示拍摄到在距离汽车第二预设范围内人像的图像。第三方面,本专利技术实施例还提供了一种行车记录仪系统,该行车记录仪系统包括:多个摄像头,设置于汽车车身至少一个位置处,用于拍摄汽车外至少一个方位图像;无线通讯模块,用于使所述多个摄像头通过无线网络连接组成摄像头网络;显示屏幕,用于同时显示所述多个摄像头拍摄的图像;一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序;当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如本专利技术实施例中任一所述的汽车安全控制方法。进一步的,所述多个摄像头中包括一个主摄像头及至少一个从摄像头,各摄像头都设置有一个无线通讯模块,所述主摄像头可以作为无线网络热点,接入所述至少一个从摄像头。第四方面,本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本专利技术实施例中任一所述的汽车安全控制方法。本专利技术实施例通过获取汽车外部至少一个方位的图像并识别获取到的各图像内容,根据识别结果判断在与汽车预设距离内是否有人,当有人时触发汽车的安全防护装置,解决了在汽车驾驶员在无戒备状态下遭遇车窗盗窃等不安全的问题,实现了当有人靠近汽车一定距离时自动触发安全防护措施,保护驾驶人员的人身和财产安全。附图说明图1是本专利技术实施例一中的汽车安全控制方法的流程图;图2是本专利技术实施例二中的汽车安全控制装置的结构示意图;图3a是本专利技术实施例三中的行车记录仪系统的结构示意图;图3b是本专利技术实施例三中计算机设备的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术,而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的汽车安全控制方法的流程图,本实施例可适用于保护驾驶安全的情况,该方法可以由汽车安全控制装置来执行,该装置例如可配置于终端中。如图1所示,该方法具体包括:S110、获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像。具体的,在一个行车记录仪系统中可以包含多个摄像头,每个摄像头设置于汽车的不同位置处,即可获取到汽车外部多个方位的图像,如汽车行驶前进方向、汽车的左侧和右侧方向的图像。S120、识别所述图像,确定在距离汽车第一预设范围内是否有人。具体的,首先识别各摄像头拍摄的图像,提取图像中各物体的轮廓,将各轮廓与预选存储的人形轮廓进行匹配,判断在图像中是否有人物。当确定图像中有人物时,进而通过单目摄像头测距法判断识别到的人物与汽车之间的距离,确定在距离汽车第一预设范围内是否有人。其中,第一预设距离为距离汽车较近的距离,可以是2m、1.5m或1m,可根据用户的需求进行设置。S130、在距离汽车第一预设范围内有人时,则触发汽车的安全防护装置。当确定在距离汽车第一预设范围内有人时,即触发汽车的安全防护装置,如使汽车自动关闭车窗和/或为车门上锁。从而防止距离汽车很近的人做出伤害汽车驾驶员人身安全或财产安全的行为。优选的,当在距离汽车第二预设范围内有人时,在所述显示屏幕区别显示拍摄到在距离汽车第二预设范围内人像的图像。其中,第二预设范围是大于第一预设范围的距离,可以是3m或是5m,当距离汽车第二预设范围内有人时,显示屏幕区别显示拍摄到在距离汽车第二预设范围内人像的图像,从而可以给汽车驾驶员一个提示作用,提示其有人在靠近车辆,提高警惕心。具体的,区别显示,可以通过为该图像加一个边框、添加文字标识或以闪烁的方式展示该图像的方式来实现。本实施例的技术方案,通过获取汽车外部至少一个方位的图像并识别获取到的各图像内容,根据识别结果判断在与汽车预设距离内是否有人,当有人时触发汽车的安全防护装置,解决了在汽车驾驶员在无戒备状态下遭遇车窗盗窃等不安全的问题,实现了当有人靠近汽车一定距离时自动触发安全防护措施,保护驾驶人员的人身和财产安全。实施例二图2为本专利技术实施例二提供的汽车安全控制装置的结构示意图。如图2所示,汽车安全控制装置包括:图像获取模块210、图像识别模块220和防护触发模块230。其中,图像获取模块210,用于获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;图像识别模块220,用于识别所述图像,确定在距离汽车第一预设范围内是否有人;防护触发模块230,用于在确定在距离汽车第一预设范围内有人时触发汽车的安全防护装置。本实施例的技术方案,通过获取汽车外部至少一个方位的图像并识别获取到的各图像内容,根据识别结果判断在与汽车预设距离内是否有人,当有人时触发汽车的安全防护装置,解决了在汽车驾驶员在无戒备状态下遭遇车窗盗窃等不安全的问题,实现了当有人靠近汽车一定距离时自动触发安全防护措施,保护驾驶人员的人身和财产安全。进一步的,防护触发模块230具体用于:关闭车窗和/或为车门上锁。优选的,汽车安全控制装置还包括图像显示模块:用于当在距离汽车第二预设范围内有人时,在所述显示屏幕区别显示拍摄到在距离汽车第二预设范围内人像的图像。本专利技术实施例所提供的汽车安全控制装置可执行本专利技术任意实施例所提供的汽车安全控制方法,具备执行方法相应的功能模块和有益效果。实施例三图3a是本专利技术实施例三中的行车记录仪系统的结构示意图。在一种实施方式中,如图3a所示,行车记录仪系统包括:多个摄像头,设置于汽车车身至少一个位置处,用于拍摄汽车外至少一个方位图像。在本实施例中包括4个摄像头,摄像头1、摄像头2、摄像头3和摄像头4被分别放置汽车的不同位置以拍摄汽车外部不同方位的图像,从而获取多方位的信息。示例性的,可以在汽车后视镜位置处安装一个摄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全控制方法,其特征在于,包括:获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;识别所述图像,确定在距离所述汽车第一预设范围内是否有人;若有,则触发所述汽车的安全防护装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全控制方法,其特征在于,包括:获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;识别所述图像,确定在距离所述汽车第一预设范围内是否有人;若有,则触发所述汽车的安全防护装置。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述触发所述汽车的安全防护装置包括:关闭车窗和/或为车门上锁。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当在距离所述汽车第二预设范围内有人时,在所述行车记录仪显示屏幕区别显示拍摄到在距离所述汽车第二预设范围内人像的图像。4.一种汽车安全控制装置,其特征在于,包括:图像获取模块,用于获取行车记录仪拍摄的汽车外部至少一个方位的图像;图像识别模块,用于识别所述图像,确定在距离所述汽车第一预设范围内是否有人;防护触发模块,用于在确定在距离所述汽车第一预设范围内有人时触发所述汽车的安全防护装置。5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述防护触发模块具体用于:关闭车窗和/或为车门上锁。6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙译辑
申请(专利权)人:上海与德通讯技术有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

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