制造座椅靠背和衬垫组件的方法及由此制造的组件技术

本申请涉及制造座椅靠背和衬垫组件的方法及由此制造的组件。用于制造交通工具座椅衬垫组件的方法包括提供穿孔的外部材料以界定外部就座表面。使用第一缝合线将背衬材料缝合到外部材料，填充材料抵靠该第一缝合线放置在衬垫的中心区域中。填充材料还通过钩环紧固产品固定到背衬材料。为了固定填充材料，第二缝合线延伸。左填充材料和右填充材料放置在缝合线和衬垫的边缘之间。横向地跨过纵向缝合线的另外的缝合线用于使衬垫具有手表状外观。

【技术实现步骤摘要】
制造座椅靠背和衬垫组件的方法及由此制造的组件相关申请的引用本申请是2017年5月18日提交的、序列号为15/599,008的美国申请的部分继续申请，该美国申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。
本公开涉及制造座椅靠背和衬垫组件的方法以及由此制造的组件。背景交通工具座椅靠背和相关的衬垫由多种材料制成。它们被构造成各种形状和尺寸，以适应客户的特定要求或它们被部署在其中的交通工具的特定要求。安装在客运交通工具和商用交通工具中的一种材料是真皮或合成革。座椅衬垫可以包括皮革的顶表面和附接到皮革背面的硬背衬材料(stiffbackingmaterial)的垫层，其中泡沫垫料插入在顶表面和垫层之间。尽管硬背衬材料可以有利于制造和组装过程，但是在交通工具座椅靠背上使用这种材料具有某些缺点。例如，硬背衬材料具有与皮革上层材料不同的拉伸特性。这在获得的座椅靠背衬垫表面中可能导致折痕线。一个问题是许多座椅靠背使用由多层(例如，上层材料、泡沫填充材料和背衬材料)制成的厚座椅装饰罩面板。当附接到座椅框架时，这种座椅靠背不可以平放。用插入的泡沫垫料将背衬材料附接到皮革材料的过程可导致具有起伏的后表面的座椅靠背衬垫，特别是如果皮革是穿孔的话。座椅靠背衬垫可能难以附接到座椅结构的另一原因是例如许多衬垫制造成具有大致矩形的周界。这通过提供可易于切割和组装的材料件来促进制造过程。例如，如果整个座椅衬垫具有大致矩形的周界，则一件或多件泡沫垫料也可以具有大致矩形的形状。这使得更容易将泡沫垫料插入由皮革和硬背衬材料形成的预缝合袋形部中。尽管易于制造，但从配合和光洁度的角度来看，矩形形状可能是次优的。因此，需要的是提供一种制造克服了这些问题中的一些或全部问题的座椅靠背衬垫和组件的方法。在制备本专利申请中考虑的现有技术是3,222,697；4,754,720；7,823,980；8,584,333；8,967,712；2013/014867；WO2012/028218；DE102010035845；EP2611653；FR1456564；和GB2439922。概述公开了一种用于制造座椅靠背衬垫或座椅衬垫(统称为“座椅衬垫”)的方法以及由此制造的组件。作为参考框架，座椅靠背衬垫可被认为具有纵向延伸的侧边缘和横向定向的顶边缘和底边缘。该方法包括这些步骤，但不一定按照所呈现的顺序:1.提供优选地穿孔的外部材料，例如皮革，以界定面向座椅乘员的表面；2.使用第一纵向定向的缝合线将背衬材料粘附到外部材料(或反之亦然)；3.将一个或更多个紧固产品(例如，钩环)固定到背衬材料；4.使填充泡沫或垫料泡沫或hacoflex材料邻近第一纵向定向的缝合线和紧固产品放置，使得填充泡沫或垫料泡沫或hacoflex固定到背衬材料；5.使用第二纵向定向的缝合线将背衬材料缝合到外部材料(或反之亦然)，使得填充材料通过紧固产品固定在第一缝合线和第二缝合线之间；6.从座椅衬垫的顶边缘到底边缘(或反之亦然)，在第一缝合线和第二缝合线之间形成纵向延伸的分层的或曲折(zig-zag)缝合线；7.将填充材料放置在外部材料和背衬材料之间以及第一缝合线和座椅衬垫的边缘之间，并通过沿侧边缘缝合接缝来固定填充材料，该侧边缘可以是直的或弯曲的；8.将填充材料放置在在外部材料和背衬材料之间以及第二缝合线和座椅衬垫的相对边缘之间，并且沿另一侧边缘缝合接缝，该另一侧边缘可以是直的或弯曲的；和9.在座椅靠背衬垫的侧边缘之间形成多个横向定向的缝合线。通过实施这些步骤及其变型，可以在座椅靠背上形成手表状的图案。附图说明图1示出了根据本专利技术的实施方案的包括座椅靠背衬垫和座椅衬垫的交通工具座椅衬垫组件；图2示出了与图1中所示座椅靠背衬垫一起使用的背衬材料；图3-14描述了代表性制造过程中的各个步骤；图15是这样制造的说明性座椅靠背衬垫的前视图，该说明性座椅靠背衬垫具有类似于手表带(wristwatchstrap)的外观；以及图16是沿图15的线B-B截取的代表性横截面。详细描述根据需要，在本文中公开了本专利技术的详细实施方案；然而，应理解的是，所公开的实施方案仅仅是可以以各种形式和替代形式来实施的本专利技术的示例。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式利用本专利技术的代表性基础。图1示出了根据本的专利技术实施方案的交通工具座椅组件10，交通工具座椅组件10包括座椅靠背衬垫和座椅衬垫。所公开的方法可用于制造座椅靠背衬垫或座椅衬垫或两者。为了简单起见，本公开专注于制造与座椅靠背相关联的衬垫的方法。因此，应理解，如本文中所使用的，术语“座椅靠背衬垫”包括座椅乘员可通过其被支撑的前座椅靠背或后座椅靠背或座椅底座或座椅靠背和座椅底座两者。交通工具座椅组件包括具有外部材料12的座椅靠背衬垫10，外部材料12例如可以是皮革，其可以是穿孔的或者可以不是穿孔的。外部材料12可以具有一个或更多个层，其中只有一些层可以是皮革。这种材料12界定了外部座椅衬垫表面(图3)，该外部座椅衬垫表面是接触座椅乘员的表面。外部材料12具有下侧15(图4)。第一缝合线和第二缝合线14、16(图5)设置在衬垫组件10的外表面13上，优选地，第一缝合线14和第二缝合线16大致纵向地设置，并且在一些实施方案中近似彼此平行。缝合线14、16将外部材料12固定到背衬材料18(图2-5)。可选地，一个或更多个紧固产品，例如(钩和环)19可以粘附或添加到背衬材料或网眼织物(tulle)。每个紧固产品有助于保持和提供至泡沫垫料60、62、64(图4、7、8)的粘附，使得泡沫垫料相对于背衬材料18被牢固地定位。如本文中所使用的，术语“背衬材料”包括，例如编织或非编织或针织或弹性的网眼织物，网眼织物可以是重量轻的且具有用于支撑的刚度特性。弹性的网眼织物是优选的，其具有更大的记忆力，能够吸收合理的变形力并恢复到其未挠曲状态而无变形。为了便于参考，座椅靠背衬垫可被认为具有两个线性或弯曲的纵向边缘、顶部直的或弯曲的边缘和大体上直的底边缘。“纵向”轴线(A-A，图4)可以被想象为对称轴线，以大致在侧边缘之间延伸(在一些实施方案中)。横向轴线(未明确示出)可以想象为平行于底边缘正交于纵向轴线(A-A)延伸。在以所被描述的方式缝合之后，缝合线或接缝32-38(图6)将外部材料12附接到背衬材料18，同时将垫料或填充材料60(图4、图7、和图8)固定在外部材料12和背衬材料18之间。外部材料12的外周界大致由侧边缘以及顶边缘段和底边缘段40、42、44、46(图2)界定。此外，根据本公开的实施方案的座椅靠背10的外周界可以具有一个或更多个弯曲段，例如段48-50(图2)。其它的边缘实施方案可以具有弯曲的周界，该弯曲的周界具有很少的线性段或没有线性段。图2更详细地示出了制备弹性网眼织物或支撑材料18的典型方法。在网眼织物18的B面上缝合的环。在网眼织物18被翻转之后，皮革图案12叠加在网眼织物18上。缝合过程然后开始。背衬材料18具有大致由相应的线性边缘段或弯曲边缘段界定的周界。在至少一些实施方案中，背衬材料18具有比外部材料12的拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造用于交通工具座椅组件的座椅衬垫的方法，所述座椅衬垫具有侧边缘以及顶边缘和底边缘，所述方法包括以下不一定按照所公开的顺序实施的步骤：提供外部材料以界定面向座椅乘员的表面；使用第一缝合线将背衬材料附连到所述外部材料；将一个或更多个紧固产品固定到所述背衬材料；邻近所述第一纵向定向的缝合线将填充材料放置在所述背衬材料的中心定位的区域中，使得所述填充材料被固定到所述背衬材料；使用第二纵向定向的缝合线将所述背衬材料附连到所述外部材料，使得所述填充材料通过紧固产品固定在所述第一缝合线和所述第二缝合线之间；在所述第一缝合线和所述第二缝合线之间形成分层缝合线，所述分层缝合线至少部分地在所述顶边缘和所述底边缘之间延伸；在所述外部材料和所述背衬材料之间以及在所述第一缝合线和所述座椅衬垫的边缘之间设置填充材料；在所述外部材料和所述背衬材料之间以及在所述第二缝合线和所述座椅衬垫的相对边缘之间设置填充材料；沿所述座椅衬垫的边缘缝合以进一步固定所述填充材料；形成至少部分地从所述座椅靠背衬垫的侧边缘延伸的多个横向定向的缝合线；和使用分别邻近所述座椅衬垫的所述顶边缘和所述底边缘设置的另外的缝合线将所述外部材料和所述背衬材料缝合在一起。...

【技术特征摘要】
2017.05.18 US 15/599,0081.一种制造用于交通工具座椅组件的座椅衬垫的方法，所述座椅衬垫具有侧边缘以及顶边缘和底边缘，所述方法包括以下不一定按照所公开的顺序实施的步骤：提供外部材料以界定面向座椅乘员的表面；使用第一缝合线将背衬材料附连到所述外部材料；将一个或更多个紧固产品固定到所述背衬材料；邻近所述第一纵向定向的缝合线将填充材料放置在所述背衬材料的中心定位的区域中，使得所述填充材料被固定到所述背衬材料；使用第二纵向定向的缝合线将所述背衬材料附连到所述外部材料，使得所述填充材料通过紧固产品固定在所述第一缝合线和所述第二缝合线之间；在所述第一缝合线和所述第二缝合线之间形成分层缝合线，所述分层缝合线至少部分地在所述顶边缘和所述底边缘之间延伸；在所述外部材料和所述背衬材料之间以及在所述第一缝合线和所述座椅衬垫的边缘之间设置填充材料；在所述外部材料和所述背衬材料之间以及在所述第二缝合线和所述座椅衬垫的相对边缘之间设置填充材料；沿所述座椅衬垫的边缘缝合以进一步固定所述填充材料；形成至少部分地从所述座椅靠背衬垫的侧边缘延伸的多个横向定向的缝合线；和使用分别邻近所述座椅衬垫的所述顶边缘和所述底边缘设置的另外的缝合线将所述外部材料和所述背衬材料缝合在一起。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述横向定向的缝合线大致垂直于所述第一缝合线和所述第二缝合线。3.根据权利要求1所述的方法，其中，紧固产品包括钩层和环层，所述方法还包括将所述紧固产品的环层粘附到所述背衬材料的步骤。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述外部材料包括穿孔皮革，并且所述背衬材料包括编织的网眼织物。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述外部材料和所述背衬材料具有大致弯曲的纵向周界，所述大致弯曲的纵向周界具有通过圆角结合的弯曲的顶边缘和大致直的底边缘。6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述填充材料包括泡沫，所述泡沫具有选自由氨基甲酸乙酯材料、...

【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟·马克斯，娜塔莉·纳瓦罗，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：美国,US