方便拆卸的车载充电悬架制造技术

方便拆卸的车载充电悬架。本发明专利技术涉及一种方便拆卸的车载充电悬架。每个所述的悬架板上均设置发电器（23），每个所述的发电器（23）引出导线（24）通过转接器（27）汇集到主充电线（28）上，每个所述的悬架板的侧面均设置导线整理夹（25），所述的导线整理夹（25）内设置途径的导线（24），所述的充电线（28）连接充电块（29），所述的充电块（29）内设置USB充电口，所述的USB充电口上插入电池（31），所述的电池（31）装在半圆形电池夹（30）。本发明专利技术可根据实际的使用需求进行拼装，长度可调，发电器多，使得发电效率提高。

【技术实现步骤摘要】
方便拆卸的车载充电悬架
本专利技术涉及一种方便拆卸的车载充电悬架。
技术介绍
现在社会越来越多的使用清洁能源，由于汽车为每天都要使用的交通工具，且地面凹凸不平会使汽车产生颠簸，而颠簸过大不仅影响乘客的乘车体验又浪费汽车重力的向下加速度能量，但是由于车型不同使得不同型号的汽车悬架的长度不尽相同，每个车型的悬架均要按尺寸定制，每次都要新开模具，使成本提升。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方便拆卸的车载充电悬架，可根据实际的使用需求进行拼装，长度可调，遇到地面不平整时基于车辆的颠簸而使发电器内的齿轮转动，产生电能充电于电池，既可以节约能源，又可以利用弹簧减少颠簸的震动，而且发电器多，使得发电效率提高。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种方便拆卸的车载充电悬架，悬架板Ⅰ21的一端设置底承接块26，所述的悬架板Ⅰ21的另一端设置顶承接块，所述的悬架板Ⅰ21的底承接块26与悬架板Ⅱ22的顶承接块33通过紧固螺栓1与紧固螺母32连接，每个所述的悬架板上均设置发电器23，每个所述的发电器23引出导线24通过转接器27汇集到主充电线28上，每个所述的悬架板的侧面均设置导线整理夹25，所述的导线整理夹25内设置途径的导线24，所述的充电线28连接充电块29，所述的充电块29内设置USB充电口，所述的USB充电口上插入电池31，所述的电池31装在半圆形电池夹30。所述的方便拆卸的车载充电悬架，所述的发电器23包括方形管2，所述的方形管2的外表面连接齿条3，所述的齿条3啮合齿轮Ⅰ4，所述的齿轮Ⅰ4的中心穿过连接轴Ⅰ5，所述的齿轮Ⅰ4与连接轴Ⅰ5紧固连接，所述的连接轴Ⅰ5上紧固连接齿轮Ⅱ6，所述的齿轮Ⅱ6啮合齿轮Ⅲ7，所述的齿轮Ⅱ6与齿轮Ⅲ7设置在齿轮Ⅰ4的下方，所述的齿轮Ⅲ7的中心穿过连接轴Ⅱ8，所述的齿轮Ⅲ7与连接轴Ⅱ8紧固连接，所述的连接轴Ⅱ8上紧固连接齿轮Ⅳ9，所述的齿轮Ⅳ9啮合齿轮Ⅴ10，所述的齿轮Ⅴ10的中心穿过连接轴Ⅲ11，所述的齿轮Ⅴ10与连接轴Ⅲ11紧固连接，所述的连接轴Ⅲ11上紧固连接齿轮Ⅵ12，所述的齿轮Ⅵ12啮合齿轮Ⅶ13，所述的齿轮Ⅶ13的中心穿过连接轴Ⅳ14，所述的齿轮Ⅶ13与连接轴Ⅳ14紧固连接，所述的连接轴Ⅳ14上紧固连接齿轮Ⅷ15，所述的齿轮Ⅷ15啮合齿轮Ⅸ16，所述的齿轮Ⅸ16的中心穿过连接轴Ⅴ17，所述的齿轮Ⅸ16与连接轴Ⅴ17紧固连接，所述的连接轴Ⅴ17上紧固连接惯性轮18；所述的连接轴Ⅲ11穿过直流发电机Ⅱ19，所述的直流电机Ⅱ19通过导线连接蓄电池Ⅱ20。有益效果1.本专利技术不受天气影响，一年四季均可产生电能，方便快捷；2.本专利技术的电能产生于汽车行驶过程中路面不平造成的震动所产生的重力加速度，使每次行驶均能产生电能，积少成多；3.本专利技术可根据车型不同进行车架各种长度的任意设置，且每一个车架板上均设置一个发电装置，收集电能进行存储。附图说明附图1是本专利技术的结构示意图。附图2是本专利技术的侧视图。附图3是本专利技术充电块与半圆形电池夹的俯视图。附图4是本专利技术充电块与半圆形电池夹的侧视图。附图5是本专利技术的发电器内部结构示意图。具体实施方式一种方便拆卸的车载充电悬架，悬架板Ⅰ21的一端设置底承接块26，所述的悬架板Ⅰ21的另一端设置顶承接块，所述的悬架板Ⅰ21的底承接块26与悬架板Ⅱ22的顶承接块33通过紧固螺栓1与紧固螺母32连接，每个所述的悬架板上均设置发电器23，每个所述的发电器23引出导线24通过转接器27汇集到主充电线28上，每个所述的悬架板的侧面均设置导线整理夹25，所述的导线整理夹25内设置途径的导线24，所述的充电线28连接充电块29，所述的充电块29内设置USB充电口，所述的USB充电口上插入电池31，所述的电池31装在半圆形电池夹30。所述的方便拆卸的车载充电悬架，所述的发电器23包括方形管2，所述的方形管2的外表面连接齿条3，所述的齿条3啮合齿轮Ⅰ4，所述的齿轮Ⅰ4的中心穿过连接轴Ⅰ5，所述的齿轮Ⅰ4与连接轴Ⅰ5紧固连接，所述的连接轴Ⅰ5上紧固连接齿轮Ⅱ6，所述的齿轮Ⅱ6啮合齿轮Ⅲ7，所述的齿轮Ⅱ6与齿轮Ⅲ7设置在齿轮Ⅰ4的下方，所述的齿轮Ⅲ7的中心穿过连接轴Ⅱ8，所述的齿轮Ⅲ7与连接轴Ⅱ8紧固连接，所述的连接轴Ⅱ8上紧固连接齿轮Ⅳ9，所述的齿轮Ⅳ9啮合齿轮Ⅴ10，所述的齿轮Ⅴ10的中心穿过连接轴Ⅲ11，所述的齿轮Ⅴ10与连接轴Ⅲ11紧固连接，所述的连接轴Ⅲ11上紧固连接齿轮Ⅵ12，所述的齿轮Ⅵ12啮合齿轮Ⅶ13，所述的齿轮Ⅶ13的中心穿过连接轴Ⅳ14，所述的齿轮Ⅶ13与连接轴Ⅳ14紧固连接，所述的连接轴Ⅳ14上紧固连接齿轮Ⅷ15，所述的齿轮Ⅷ15啮合齿轮Ⅸ16，所述的齿轮Ⅸ16的中心穿过连接轴Ⅴ17，所述的齿轮Ⅸ16与连接轴Ⅴ17紧固连接，所述的连接轴Ⅴ17上紧固连接惯性轮18；所述的连接轴Ⅲ11穿过直流发电机Ⅱ19，所述的直流电机Ⅱ19通过导线连接蓄电池Ⅱ20。所述的方便拆卸的车载充电悬架，所述的齿轮Ⅱ6、齿轮Ⅳ9、齿轮Ⅵ12、齿轮Ⅷ15与齿轮Ⅰ4、齿轮Ⅲ7、齿轮Ⅴ10、齿轮Ⅶ13、齿轮Ⅸ16、的齿数为2:1，所述的齿轮Ⅱ6、齿轮Ⅳ9、齿轮Ⅵ12、齿轮Ⅷ15与齿轮Ⅰ4、齿轮Ⅲ7、齿轮Ⅴ10、齿轮Ⅶ13、齿轮Ⅸ16、的面积为2:1。所述的方便拆卸的车载充电悬架，所述的方形空心管2的顶端密封。惯性轮18与发电机同向，同转高速平稳运行发电。方形管2内装入弹簧，所述的弹簧与方形管2穿过发电器23的顶板。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸的车载充电悬架，其特征是：悬架板Ⅰ（21）的一端设置底承接块（26），所述的悬架板Ⅰ（21）的另一端设置顶承接块，所述的悬架板Ⅰ（21）的底承接块（26）与悬架板Ⅱ（22）的顶承接块（33）通过紧固螺栓（1）与紧固螺母（32）连接，每个所述的悬架板上均设置发电器（23），每个所述的发电器（23）引出导线（24）通过转接器（27）汇集到主充电线（28）上，每个所述的悬架板的侧面均设置导线整理夹（25），所述的导线整理夹（25）内设置途径的导线（24），所述的充电线（28）连接充电块（29），所述的充电块（29）内设置USB充电口，所述的USB充电口上插入电池（31），所述的电池（31）装在半圆形电池夹（30）。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的车载充电悬架，其特征是：悬架板Ⅰ（21）的一端设置底承接块（26），所述的悬架板Ⅰ（21）的另一端设置顶承接块，所述的悬架板Ⅰ（21）的底承接块（26）与悬架板Ⅱ（22）的顶承接块（33）通过紧固螺栓（1）与紧固螺母（32）连接，每个所述的悬架板上均设置发电器（23），每个所述的发电器（23）引出导线（24）通过转接器（27）汇集到主充电线（28）上，每个所述的悬架板的侧面均设置导线整理夹（25），所述的导线整理夹（25）内设置途径的导线（24），所述的充电线（28）连接充电块（29），所述的充电块（29）内设置USB充电口，所述的USB充电口上插入电池（31），所述的电池（31）装在半圆形电池夹（30）。2.根据权利要求1所述的方便拆卸的车载充电悬架，其特征是：所述的发电器（23）包括方形管（2），所述的方形管（2）的外表面连接齿条（3），所述的齿条（3）啮合齿轮Ⅰ（4），所述的齿轮Ⅰ（4）的中心穿过连接轴Ⅰ（5），所述的齿轮Ⅰ（4）与连接轴Ⅰ（5）紧固连接，所述的连接轴Ⅰ（5）上紧固连接齿轮Ⅱ（6），所述的齿轮Ⅱ（6）啮合齿轮Ⅲ（7），所述的齿轮Ⅱ（6）与齿轮Ⅲ（7）设置在齿轮Ⅰ（4）的下方，所述的齿轮Ⅲ（7）的中心穿过连接轴Ⅱ（8），所述的齿轮Ⅲ（7）与连接轴Ⅱ（8）紧固连接，所述的连接轴Ⅱ（8）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晋挺，
申请(专利权)人：倪晋挺，
类型：发明
国别省市：安徽,34